ఇస్తాంబుల్ మెట్రోపాలిటన్ మున్సిపాలిటీ మెట్రో లైన్లను 2013 లో ఒకదానిలో ఒకదానిలో ఒకటిగా తీసుకోవాలని భావిస్తుంది

ఇస్తాంబుల్‌లో సబ్వే పనులు వేగంగా కొనసాగుతున్నాయి. కర్తాల్- అనటోలియన్ వైపు మొదటి మెట్రోKadıköy టెస్ట్ డ్రైవ్‌లు లైన్‌లో జరుగుతుండగా, నిర్మాణ పనులు üsküdar-Ümraniye-Çekmeköy లైన్‌లో ప్రారంభమయ్యాయి. 29 అక్టోబర్ 2013 న ప్రారంభించటానికి ప్రణాళిక చేయబడిన మర్మారేతో, నగరంలో చాలా కాలంగా నిర్మాణంలో ఉన్న పంక్తులు పూర్తవుతాయి. ఇస్తాంబుల్ మెట్రోపాలిటన్ మునిసిపాలిటీ (ఐఎంఎం) చేపట్టిన పంక్తులను 2013 లో ఒక్కొక్కటిగా సేవల్లోకి తీసుకురావాలని యోచిస్తున్నారు.
నగరం యొక్క 30 కిలోమీటర్ల రైలు రవాణా పొడవును పెంచే పనులలో హాలిక్ మెట్రో క్రాసింగ్ బ్రిడ్జ్, బస్ స్టేషన్-బాసిలార్-బకాకీహిర్-ఒలింపియాట్కే, కార్తాల్-కైనార్కా సబ్వే మరియు యెనికాపే కనెక్షన్లు ఉన్నాయి. 2003 లో, IETT, బస్ స్టేషన్-బాసలార్-బకాకీహిర్-ఒలింపియాట్కే సబ్వే నిర్మాణం 2008 లో ప్రారంభించాల్సి ఉంది. 89 శాతం పూర్తయిన లైన్ ప్రారంభం 5 సంవత్సరాల ఆలస్యం తో 2013 కు వాయిదా పడింది. IMM కి బదిలీ చేయబడిన లైన్ యొక్క సొరంగం నిర్మాణాలు పూర్తిగా పూర్తయ్యాయి మరియు రైల్వే, రైలు మరియు ట్రస్ పనులు చాలా వరకు పూర్తయ్యాయి. పని చేసే 56 వాహనం కూడా గిడ్డంగిలో వేచి ఉంది.
21,6 కిలోమీటర్ల పొడవుతో, లైన్ యొక్క ప్రయాణీకుల సామర్థ్యం గంటకు 70 వేల మంది. అక్షరయ్-యెనికాపే కనెక్షన్ లైన్‌లో 1998 శాతం, 75 లో తయారు చేసిన టెండర్ పూర్తయింది. 700 మీటర్ల పొడవైన లైన్ తెరిచినప్పుడు, యెనికాపేలో గెబ్జ్‌కు అంతరాయం లేకుండా బదిలీ చేయబడుతుంది. అక్షరే-యెనికాపే కనెక్షన్ లైన్ గంటకు 35 వేల మంది ప్రయాణికుల సామర్థ్యాన్ని కలిగి ఉంది. కర్తాల్, దీని నిర్మాణం పూర్తయింది మరియు టెస్ట్ డ్రైవ్‌లు కొనసాగుతున్నాయి,Kadıköy ఈ లైన్ జూలై 2012 లో తెరవబడుతుంది. Kartal-Kadıköy మెట్రోలో ప్రయాణీకుల రవాణా జూలైలో ప్రారంభమవుతుంది. ఈ లైన్ 2013 లో కైనార్కాకు విస్తరించబడుతుంది. యాకాకాక్, పెండిక్ మరియు కైనార్కా స్టాప్‌లతో, కర్తాల్-Kadıköy మెట్రో 26 కిలోమీటర్ల పొడవు ఉంటుంది. గంటకు 70 వేల మంది ప్రయాణికుల సామర్థ్యం కలిగిన కర్తాల్-కైనార్కా యొక్క భౌతిక సాక్షాత్కార రేటు 35 శాతం.
గోల్డెన్ హార్న్ మెట్రో వంతెన నిర్మాణం 2013 లో పూర్తవుతుంది. ఐక్యరాజ్యసమితి విద్యా, శాస్త్రీయ మరియు సాంస్కృతిక సంస్థ (యునెస్కో), ఇస్తాంబుల్ యొక్క ప్రపంచ వారసత్వ జాబితా గోల్డెన్ హార్న్ మెట్రో క్రాసింగ్ వంతెన యొక్క ఎజెండాను తీసుకురావడం అంతర్జాతీయ స్థాయిలో చాలాకాలంగా వివాదానికి కారణమైంది.
ఈ వంతెన నగరం యొక్క చారిత్రక స్కైలైన్‌ను ప్రభావితం చేస్తుందనే అభిప్రాయాలపై సస్పెన్షన్ సిస్టమ్‌గా రూపొందించబడింది. హాలిక్ మెట్రో పాసేజ్ వంతెన నిర్మాణం పూర్తయినందున యునెస్కో అభ్యంతరాల కారణంగా, తక్సిమ్ సబ్వే ఉంకపాన్ గుండా యెనికాపా చేరుకోవడానికి వెళుతుంది. పాదాల సంస్థాపనను మోస్తున్నప్పుడు వంతెన యొక్క భౌతిక సాక్షాత్కారంలో 82 శాతం పూర్తయింది. తక్సిమ్-యెనికాపా 50 శాతం పనులు పూర్తయ్యాయి. గంటకు 47 వేల మంది ప్రయాణీకుల సామర్థ్యం ఉన్న లైన్ యొక్క మొత్తం పొడవు 60 కిలోమీటర్లు.