KSO, ఇస్తాంబుల్ కర్తాల్ యొక్క ప్రాంతీయ సమావేశానికి హాజరైన మెట్రోపాలిటన్ మేయర్ ఇబ్రహీం కరోస్మనోయులు-Kadıköy గెబ్జ్ ఓఎస్‌బి మధ్య సబ్వే విస్తరించడానికి తాను ప్రధానిని కలిశానని చెప్పారు.
కోకలీ ఛాంబర్ ఆఫ్ ఇండస్ట్రీ (KSO) ప్రాంతీయ సమావేశం ఛాంబర్ ఆఫ్ ఇండస్ట్రీ సమావేశ మందిరంలో జరిగింది. సమావేశానికి; మెట్రోపాలిటన్ మేయర్ ఇబ్రహీం కరోస్మానోస్లు, ప్రధాన కార్యదర్శి ఎర్సిన్ యాజాక్, సైన్స్ విభాగం అధిపతి ముస్తఫా ఆల్టే, జోనింగ్ మరియు పట్టణ ప్రణాళికా విభాగాల అధిపతి గోక్మెన్ మెంగా, AZAYDAŞ జనరల్ మేనేజర్ ముహమ్మత్ సారా, కోకలీలో పనిచేస్తున్న పారిశ్రామికవేత్తలు హాజరయ్యారు. పారిశ్రామికవేత్తల సమస్యలు మరియు డిమాండ్లను మెట్రోపాలిటన్ అధికారులు విన్నారు.
సమావేశంలో ఛాంబర్ ఛైర్మన్ అయన్ జైటినోస్లు మాట్లాడుతూ, అనటోలియాకు పోటీ మరియు పారిశ్రామికీకరణను వ్యాప్తి చేయడానికి లాజిస్టిక్స్ మౌలిక సదుపాయాలను అభివృద్ధి చేయడం చాలా ముఖ్యం. కొత్త ప్రోత్సాహక ప్యాకేజీని పాజిటివ్‌గా కనుగొన్నప్పుడు, బలమైన రవాణా నెట్‌వర్క్‌లు అందించకపోతే అనాటోలియాలో పారిశ్రామికీకరణ ప్రక్రియ కొన్ని రంగాలకు పరిమితం చేయబడుతుంది. రైల్వే నెట్‌వర్క్‌లు అనాటోలియాకు సమర్థవంతంగా చేరుకున్నట్లయితే మాత్రమే ఇది సాధిస్తుందని మేము నమ్ముతున్నాము.
టర్కీ పన్ను వసూళ్లలో 93 శాతంతో Kocaelini మొదటి స్థానంలో ఉందని పేర్కొంటూ, Zeytinoğlu, “ఇస్తాంబుల్ తర్వాత 13,27 శాతం పన్నులు వసూలు చేసిన రెండవ ప్రావిన్స్ కోకేలీ. Kocaeli కోసం బడ్జెట్ నుండి ఒక వ్యక్తికి 1 వేల 629 TL ఖర్చు అవుతుంది. అయితే, టర్కీ సగటు 4 వేల 193 TL. మెట్రోపాలిటన్ మునిసిపాలిటీకి పరిమితి ఉందని మాకు తెలుసు. టర్కీ సగటుకు చేరుకునే వరకు మా వాటాను పెంచాలని మేము కోరుకుంటున్నాము మరియు అందుకున్న డబ్బుతో మౌలిక సదుపాయాల లోపాలను తొలగించాలని మేము కోరుకుంటున్నాము, ”అని అతను చెప్పాడు.
కోకేలీలోని నార్త్ అనటోలియన్ హైవేలో కొంత భాగాన్ని రైల్వేతో కలిసి టెండర్ చేయాలని అభ్యర్థిస్తూ, జైటినోగ్లు ఇలా అన్నారు, “మా నగరానికి ఉత్తరాన ఉన్న TEM హైవే ఇప్పుడు సరిపోదు. మేము ఇప్పటికే ఉన్న హైవేని అంకారా నుండి ఆల్టినోవాకు దక్షిణం నుండి ఇజ్మీర్ హైవేకి కనెక్ట్ చేయడానికి ప్లాన్ చేయాలనుకుంటున్నాము. ఎందుకంటే ఇజ్మిత్-యలోవా D-130 హైవే ప్రస్తుత ట్రాఫిక్‌ను తీసుకువెళ్లదు. ప్రస్తుతం ఉన్న ఓడరేవులు మరియు పైర్‌లను OIZలు మరియు అనటోలియాకు రైలు ద్వారా అనుసంధానించాలని మేము భావిస్తున్నాము.
ఛాంబర్ ఛైర్మన్ జీటినోస్లు ప్రసంగం తర్వాత ఫ్లోర్ తీసుకున్న ప్రెసిడెంట్ కరొస్మానోస్లు, “చెప్పినట్లుగా, పబ్లిక్ పెట్టుబడులు ఎక్కువగా ఉండాలి, కానీ టర్కీలో వివాదం కూడా ఉంది. మా పక్కనే ఉన్న ప్రావిన్సులు, 'కోకలీ జనాభాకు చాలా డబ్బు అందుకుంటుంది. ఈ స్థలాన్ని తెరపైకి తెచ్చిన వారు ఈ ప్రదేశం యొక్క భారం మరియు బాధ్యతను చూడరు. ఎర్జురమ్‌లో 1 టిఎల్ ఖరీదు ఇక్కడ 2-3 టిఎల్‌లు ఉంటుంది. ఈ ప్రదేశంలోని రోడ్లు మరియు కూడళ్లు కోకలీకి చెందినవి కావు, టర్కీకి మరియు మధ్యప్రాచ్యానికి కూడా చెందినవి "అని ఆయన చెప్పారు.
ఇస్తాంబుల్ కర్తాల్-Kadıköy ఇస్తాంబుల్ మరియు టర్కీల మధ్య నిర్మించిన మెట్రోని గెబ్జీలో విలీనం చేసి, గెబ్జ్ ఆర్గనైజ్డ్ ఇండస్ట్రియల్ జోన్‌కు చేరుకోవాలని చెప్పిన కరొస్మానోలు, “ఈ సమస్యను మా ప్రభుత్వం, మా రవాణాతో చర్చించడం ద్వారా టర్కీ యొక్క అత్యంత ముఖ్యమైన వ్యూహాత్మక సమస్యగా మనం మార్చాలి. మంత్రి మరియు మా ప్రధాన మంత్రి. మునిసిపాలిటీలు మెట్రోను తీసివేయలేవు, నేను మెట్రో సమస్య గురించి మా ప్రధానమంత్రితో మాట్లాడాను, ఇదంతా రాష్ట్ర ప్రాజెక్టుగా మారాలి, ”అని ఆయన అన్నారు.
వ్యాఖ్యానించిన మొదటి వ్యక్తి అవ్వండి