అన్ని హై స్పీడ్ రైలు సెట్స్ గురించి

హై స్పీడ్ ట్రైన్ సెట్స్ గురించి ప్రతిదీ: స్పెయిన్లో ఉన్న CAF సంస్థ నుండి సరఫరా చేయబడిన హై స్పీడ్ రైలు సెట్లు 6 వ్యాగన్లను కలిగి ఉంటాయి. ఈ సెట్లలో, అధిక సాంకేతిక పరిజ్ఞానంతో సురక్షిత మార్గాల్లో ప్రయాణించేటప్పుడు ప్రయాణీకులకు గరిష్ట సౌకర్యం అందించబడుతుంది. 250 కిలోమీటర్ల వేగంతో ప్రయాణించే హై స్పీడ్ రైలులో ఎయిర్ కండిషనింగ్, వీడియో, టివి మ్యూజిక్ సిస్టమ్, వికలాంగులకు పరికరాలు, క్లోజ్డ్ సర్క్యూట్ వీడియో రికార్డింగ్ సిస్టమ్, వాక్యూమ్ టాయిలెట్లు ఉన్నాయి. ప్రతి సెట్‌లో బిజినెస్ క్లాస్ మరియు ఫస్ట్ క్లాస్ గా విడిగా రూపొందించిన వ్యాగన్లు ఉన్నాయి. ఒకేసారి మొత్తం 419 మంది ప్రయాణికులను తీసుకెళ్లగల రైలు సీట్లు 55 బిజినెస్ క్లాస్, 354 ఫస్ట్ క్లాస్, 2 డిసేబుల్, 8 ఫలహారశాల. నా బిజినెస్ క్లాస్ విభాగంలో సీట్లు తోలు, ఇతర విభాగాలలో సీట్లు ఫాబ్రిక్తో కప్పబడి ఉంటాయి.
బిజినెస్ క్లాస్ వాగన్;
. తోలు లో 2 + 1 సీట్లు, 940 mm ఖాళీ సీట్లు,
. 4 ఒక ప్రత్యేక ఛానల్ నుండి ప్రత్యేకమైన ఛానల్ నుండి ప్రసారం చేయగల ఒక దృశ్య ప్రసార వ్యవస్థ, అలాగే కనీసం 4 గంటలకు ప్రసార సంగీతాన్ని కలిగి ఉన్న ఆడియో సిస్టమ్;
. ప్రయాణీకుల కంపార్ట్మెంట్కు ఒక లగేజ్ రాక్,
. ప్రతి ప్రయాణీకుల కంపార్ట్మెంట్లో రెండు మడత పట్టికలు, సీట్ల వెనుక భాగంలో కలపబడిన వాటికి మినహాయింపు.ప్రతి సీట్ వెనుక ఉన్న వ్యాపార తరగతి తరగతి మరియు వేరుచేసిన LCD తెరపై ల్యాప్టాప్ కోసం విద్యుత్ సరఫరా, పైకప్పు మీద ఉన్న LCD ప్రదర్శన.
. క్యాబిన్ బృందాన్ని పిలవటానికి ప్రకాశవంతమైన సిగ్నల్
. వాక్యూమ్ టాయిలెట్,
. వాగన్ అంతస్తులు చెక్కబడి ఉన్నాయి,
. 3 footrest, తల restraints, armrests, పత్రిక హోల్డర్, చెత్త బిన్, ఆడియో ఇన్పుట్లను,
. వాగన్ విండోస్ అమీన్ / టెంపర్డ్ డబుల్ గ్లాస్,
. ప్రతి హాల్ కిటికీల విండోస్ కలిగి ఉంది.
ఫస్ట్ క్లాస్ వాగన్;
. ఫ్యాబ్రిక్ కవర్, 2 mm లేఅవుట్ లో 2 mm ఖాళీ సీట్లు,
. కనీసం 4 గంటలకు వేర్వేరు ఛానెల్ నుండి సంగీతాన్ని ప్రసారం చేసే 4 ఆడియో సిస్టమ్,
. దృశ్య ప్రసార వ్యవస్థ,
. విండోస్ ఆధునిక వెనీషియన్ blinds కలిగి; విమానం రకం మూసివేయబడిన సామాను కంపార్ట్మెంట్,
. ఎకౌస్టిక్ మరియు థర్మల్ సౌలభ్యం (UIC XX OR ప్రకారం),
. ప్రతి ప్రయాణీకుల కంపార్ట్మెంట్లో రెండు మడత పట్టికలు, సీట్ల వెనుక భాగంలో కలపబడి,
. వాక్యూమ్ టాయిలెట్,
. X తరగతి తరగతి కార్డులలో ఒకటి 1. ఆహారం / పానీయ సేవ అందించడానికి కేఫ్,
. వాగన్ అంతస్తులు చెక్కబడి ఉన్నాయి,
. 3 footrest, తల restraints, armrests, పత్రిక హోల్డర్, చెత్త బిన్, ఆడియో ఇన్పుట్లను,
. వాగన్ విండోస్ లామినేటెడ్ / స్వభావం కలిగిన డబుల్ గాజు రకం,
. ప్రతి హాల్ కిటికీల విండోస్ కలిగి ఉంది.
. ప్రయాణంలో గరిష్ట సౌలభ్యాన్ని నిర్ధారించడానికి, అధిక వేగపు రైలు యొక్క శబ్ద స్థాయి పెరిగిపోయింది మరియు బయట నుండి శబ్దం స్థాయి తగ్గించబడింది.
. ప్రయాణీకులకు డిజిటల్ సూచికలు సమాచారం అందిస్తున్న కారులో రైలు అధికారులకు సహాయం కోసం అడిగిన కాల్ బటన్లు ఉన్నాయి. మీరు కాల్ బటన్లతో వారికి అవసరమైతే సహాయం కోసం రైలు సిబ్బందిని అడగవచ్చు.
కమ్యూనికేషన్ వ్యవస్థ
ప్రయాణీకుల సమాచార వ్యవస్థ;
• రైలు యొక్క స్థానం మరియు నిష్క్రమణ సమయం గురించి ఆడియో / దృశ్య సందేశాలు పంపడం,
• మెకానిక్ మరియు / లేదా సిబ్బంది ద్వారా ప్రయాణీకులకు ప్రకటనలు ప్రకటించడం,
• వైకల్యాలున్న మనుషులకు ప్రాంతాలలో అంతర్గత టెలిఫోన్ల ద్వారా సిబ్బంది మరియు ప్రయాణీకుల మధ్య సమాచార ప్రసారం,
ప్రయాణీకుల ప్రాంతాల ప్రయాణీకుడు ప్రయాణీకులకు మరియు సిబ్బందికి అత్యవసర అలారం ద్వారా కమ్యూనికేట్ చేయడానికి ఉపయోగిస్తారు.
కంట్రోల్ సిస్టమ్
• కన్వర్టర్ నడుపబడుతోంది AC / AC IGBT నియంత్రిత పరిమాణం 4 8 3 దశలుగా మొత్తం పరిమాణం, xnumxkw అసమకాలిక ట్రాక్షన్ మోటార్లు ఉపయోగిస్తారు.
రైలు సామగ్రిని నియంత్రించడం ద్వారా వ్యవస్థలో లోపాలను గుర్తించడం మరియు రికార్డ్ చేయడం (బ్రేక్, డ్రా ఫ్రేమ్ మరియు సహాయక సామగ్రి); దీనికి అదనంగా, SICAS నియంత్రణ, పర్యవేక్షణ మరియు సంఘటన రికార్డర్ వ్యవస్థ రైలు యొక్క ప్రస్తుత వేగాన్ని మరియు దానిని తీసుకునే రహదారిని లెక్కించేందుకు ఉన్నాయి.
• సెంటర్కు సెట్ చేయబడిన రైలు నుండి వైఫల్యం మరియు డేటా బదిలీ బ్యాలెస్ మరియు / లేదా GSM-R ద్వారా జరుగుతుంది.
భద్రతా వ్యవస్థ
ఇంజనీర్ ఫెయిన్స్ లేదా చనిపోయినట్లయితే రైలును నిలిపివేసే ఒక టూ-మాన్ పరికరం
• ఒక ATS వ్యవస్థ (ఆటోమేటిక్ ట్రైన్ స్టాప్ సిస్టం) యంత్రం సిగ్నల్ నోటిఫికేషన్కు అనుగుణంగా విఫలమైతే రైలును సక్రియం చేస్తుంది మరియు నిలిపివేస్తుంది,
• సురక్షితమైన రైలు రద్దీ, ERTMS స్థాయి 1 (యూరోపియన్ రైల్వే ట్రాఫిక్ మేనేజ్మెంట్ సిస్టమ్) అందించడానికి ఉపయోగించే సంకేత వ్యవస్థ,
• నిరంతరం (త్వరణం మరియు ఉష్ణోగ్రత మానిటరింగ్ సిస్టమ్) పార్శ్వ త్వరణం పరిమితి అదనపు దిశలో రైలు ఆపడానికి నిర్ణయించబడుతుంది విలువలు చేయబడుతుంది bogie లేదా ఆక్సిల్ బేరింగ్ ఉష్ణోగ్రత వారి ATM వ్యవస్థ కొలిచే,
2 రైలు సెట్ సొరంగంలో కలుస్తుంది సందర్భంలో సంభవించే ఒత్తిడి నిరోధించడానికి ఉపయోగిస్తారు ఒత్తిడి సంతులనం వ్యవస్థ,
• శిక్షణ 20 కెమెరా, కొన్ని పాయింట్లు ద్వారా మౌంట్ క్లోజ్డ్ సర్క్యూట్ టెలివిజన్ వ్యవస్థకు లోపలా పర్యవేక్షణ కోసం మరియు రైలు బయట (CCTV) ఉపయోగిస్తారు,
• ఘర్షణలో ఒకదానిపై ఒకటి పైకి ఎగరడం నుండి వేగలను నిరోధించే వ్యవస్థ,
• రైలు కదులుతున్న తరువాత స్వయంచాలకంగా గేట్లు లాక్ చేసే వ్యవస్థ,
తలుపులు బంధించడం నిరోధిస్తుంది ఒక అడ్డంకి గుర్తింపును వ్యవస్థ,
• క్యాస్టర్లులో వ్యతిరేక దొంగతనం రక్షణ వ్యవస్థ,
• అత్యవసర బ్రేక్,
• ఫైర్ డిటెక్షన్ సిస్టమ్ కలిగి.
TCDD ఇంటర్నేషనల్ రైల్వేస్ అసోసియేషన్ (UIC) లో సభ్యుడిగా ఉంటుంది మరియు ఇది సాంకేతిక నిర్దేశాలతో మరియు తగిన ప్రమాణాలను పాటిస్తుంది. అందువలన, ఐరోపాలో ఉపయోగించే తాజా సాంకేతిక వ్యవస్థలు మా దేశంలో కూడా ఉపయోగించబడుతున్నాయి.
ఈ వ్యవస్థలు ERTMS (యూరోపియన్ రైల్వే రైలు ఆపరేషన్ సిస్టమ్) యొక్క అత్యంత ఆధునిక, ETCS స్థాయి 1 (యూరోపియన్ రైలు కంట్రోల్ సిస్టమ్ స్థాయి 1 అనుకూలంగా సిగ్నల్ వ్యవస్థ) మా అధిక వేగవంతమైన రైలు లైన్ అమలుచేస్తున్నారు.
అందువలన, సురక్షితమైన మరియు వేగవంతమైన ఆపరేషన్ రెండూ సాధ్యమవుతాయి. అధిక వేగవంతమైన రైలు లైన్ సిగ్నలింగ్ వ్యవస్థ ETCS స్థాయి 1 లో స్థాపించబడింది మరియు లోకోమోటివ్స్ లేదా దాటుతుంది సరిహద్దుల బండ్ల మారుతున్న బదిలీ అవసరం లేకుండా ertms'y అనుకూలంగా ఉంది, నోటిఫికేషన్ ఐరోపా గుండా అదే సిగ్నల్ ఇతర దేశాల చేరుకుంటుంది.