Gebze - İzmir హైవే నిర్మాణం పూర్తి వేగంతో కొనసాగుతోంది

Gebze - İzmir హైవే నిర్మాణం పూర్తి వేగంతో కొనసాగుతోంది: బుర్సాను కూడా కలిగి ఉన్న Gebze-Orhangazi-İzmir హైవే ప్రాజెక్టులో 46% పనులు పూర్తయ్యాయి.
గెబ్జ్-ఓర్హంగజీ-ఇజ్మీర్ హైవే ప్రాజెక్టులో టర్కీ యొక్క అతి ముఖ్యమైన ప్రాజెక్టులు, బుర్సా స్వీకరించే భాగంలో 46 శాతం పనులు పూర్తయ్యాయి. 10 బిలియన్ డాలర్ల ప్రాజెక్టు కోసం రోజుకు 4 మిలియన్ డాలర్లు ఖర్చు చేస్తారు.
ఇస్తాంబుల్-ఇస్మిర్ విమానాలు వేలాడే వంతెన నిర్మాణం మునీర్ Karaloğlu AK పార్టీ భస్త్రిక డిప్యూటీ ముస్తఫా Öztürk తో ట్రిప్ నిర్వహించారు పరిశీలించడానికి తగ్గించింది 3.5 గంటల హైవే ప్రాజెక్టు Orhangazi, Samanlı టన్నెల్ మరియు హెర్జెగోవినా భస్త్రిక గవర్నర్ Gebze-Orhangazi-ఇస్మిర్ Selcukgazi ఉన్న వుంటుంది. Karaloğlu ముందు ట్రిప్, ప్రైవేట్ మరియు పబ్లిక్ సెక్టార్ పార్టనర్షిప్ ప్రాంతీయ డైరెక్టర్ పని గురించి వివరించడం కలుసుకున్నారు. రహదారులు పబ్లిక్ ప్రైవేట్ పార్ట్నర్షిప్ ప్రాంతీయ డైరెక్టర్ ఇస్మాయిల్ Kartal ప్రాజెక్ట్ 384 మరియు 49 పొడవు మొత్తం 433 కిలోమీటర్ల, అధ్యయనం పూర్తి వేగంతో కొనసాగింది గమనించాడు పేర్కొంటూ సహా కిలోమీటరు మోటార్వే లింక్ రోడ్ కిలోమీటర్ల.
డైలీ XIX మిలియన్ డాలర్లు
10 దేశంలోని వార్షిక బడ్జెట్ కన్నా మొత్తం మొత్తం 90 బిలియన్ డాలర్ల ప్రాజెక్టు పెద్దది అని పేర్కొన్న కార్తల్ ఈ ప్రాజెక్టుకు రోజుకు $ 100 మిలియన్లు గడుపుతుందని పేర్కొంది.
ఇస్మాయిల్ కార్తల్, మొదటి దశలో, సస్పెండ్ వంతెన సౌత్ కన్స్ట్రక్షన్ సైట్ వద్ద పొడి కాలువలో టవర్ కాయిసన్ యొక్క పునాదులు నిర్మించబడ్డాయి, అతను చెప్పాడు:
"టవర్ ఎంకరేజ్ బేస్ మరియు టై బీమ్ తయారీ పనులు వారి తుది స్థానాల్లో ఉంచిన టవర్ పునాదులపై పూర్తయ్యాయి. ఈ ఏడాది జూలై 8 న సస్పెన్షన్ బ్రిడ్జ్ స్టీల్ టవర్ బ్లాకుల ఏర్పాటు ప్రారంభమైంది. అసెంబ్లీ పనుల సమయంలో సముద్ర మట్టానికి 80 మీటర్ల ఎత్తుకు చేరుకున్నారు. అదనంగా, సస్పెన్షన్ బ్రిడ్జ్ డెక్, ప్రధాన కేబుల్ స్టీల్ తయారీ మరియు ప్రత్యేక వంతెన భాగాల తయారీ పనులు పని షెడ్యూల్ ప్రకారం కొనసాగుతాయి.
సమానిల్ టన్నెల్ లో అంతరించే పని
ఈగిల్ పూర్తి చేసిన తవ్వకం పని రెండు గొట్టాలు లో Samanlı టన్నెల్ చెప్పారు:
టన్నెల్ ఆర్చ్ కాంక్రీట్ పనులలో 94 శాతం స్థాయికి చేరుకుంది. సెల్యుక్గాజీ టన్నెల్ ప్రవేశద్వారం మరియు నిష్క్రమణ పోర్టల్‌లలో పైల్ పనులు పూర్తయ్యాయి మరియు సొరంగం తవ్వకం పనులు ప్రారంభమయ్యాయి. 22 మీటర్ల పురోగతి సాధించారు. బెల్కాహ్వే టన్నెల్‌లో, ప్రవేశద్వారం మరియు నిష్క్రమణ ప్రాంతాలలో 4 అద్దాలలో సొరంగం తవ్వకం పనులు కొనసాగుతున్నాయి, మొత్తం 860 మీటర్లు పురోగతి సాధించాయి.
నార్త్ అండ్ సౌత్ అప్రోచ్ వయాడక్ట్స్‌లో, 253 మీటర్ల పొడవైన నార్తర్న్ అప్రోచ్ వయాడక్ట్ హెడ్ బీమ్ స్థాయిలో పూర్తయింది. మరోవైపు, 380 మీటర్ల పొడవున్న సౌత్ అప్రోచ్ వయాడక్ట్ వద్ద ఎలివేషన్ మరియు డెక్ అసెంబ్లీ పనులు కొనసాగుతున్నాయి. గెబ్జ్-బుర్సా మరియు కెమల్పానా జంక్షన్-ఇజ్మిర్ భాగాలలో మొత్తం 14 వయాడక్ట్లలో పనులు వేగంగా జరుగుతున్నాయి. గెబ్జ్-ఓర్హంగజీ-బుర్సా మరియు కెమల్పానా సెపరేషన్-ఇజ్మిర్ విభాగంలో ఎర్త్‌వర్క్స్, పెద్ద మరియు చిన్న కళా నిర్మాణాల తయారీ పనులు కొనసాగుతున్నాయి. వివిధ కిలోమీటర్ల వద్ద గ్రౌండ్ పనులు కొనసాగుతున్నాయి. "
TURGET 2015 లో BURSA ఫుట్
ఇజ్మిట్ బే క్రాసింగ్ సస్పెన్షన్ బ్రిడ్జ్, గెబ్జ్-జెమ్లిక్ విభాగం మరియు కెమల్పానా జంక్షన్-ఇజ్మిర్ భాగంలో, 7 సంవత్సరాలు పూర్తయినట్లు లెక్కించిన గెబ్జ్-ఓర్హాంగజీ-ఇజ్మిర్ మోటర్వే ప్రాజెక్ట్ నిర్మాణ పనులు, 2015 చివరి నాటికి పూర్తి చేయాలని లక్ష్యంగా పెట్టుకున్నారు. అనుభవించే ఇబ్బందుల కారణంగా ఈ ప్రాజెక్టును 2016 వరకు పొడిగించవచ్చు. అయితే, ఇది 2016 మొదటి 6 నెలల్లో సాకారం కావాలని లక్ష్యంగా పెట్టుకుంది ”.
9 బిలియన్ డాలర్లు
ఈ రోజు నాటికి, గెబ్జ్-ఓర్హాంగజీ-బుర్సా మరియు కెమల్పానా సెపరేషన్ - ఇజ్మిర్ విభాగాలలో 46 శాతం భౌతిక సాక్షాత్కారం సాధించబడింది మరియు “మొత్తం రహదారిలో 36 శాతం స్థాయిలో సాక్షాత్కారం సాధించబడింది. "ఈ రోజు నాటికి, మొత్తం 1.63 బిలియన్ల టర్కిష్ లిరాను ఈ ప్రాజెక్ట్ కోసం ఖర్చు చేశారు, 1.41 బిలియన్ డాలర్లు కంపెనీ ఖర్చు చేసింది మరియు 5.17 బిలియన్ లిరాస్ పరిపాలన ద్వారా స్వాధీనం చేసుకుంది" అని ఆయన చెప్పారు.
పబ్లిక్ బుడ్జిట్ లేకుండా రోజువారీ డిక్షనరీ మిలియన్ల విస్తరణ
బుర్సా రహదారి మధ్యలో ఉందని, ఇది బుర్సాను ఇస్తాంబుల్ మరియు ఇజ్మీర్‌లతో కలుపుతుందని బుర్సా గవర్నర్ మెనిర్ కరలోలు ఎత్తిచూపారు:
"స్వాధీనం చేసుకోవడంలో కూడా సమస్య లేదు. ఈ దేశం ప్రజా బడ్జెట్ నుండి పొందకుండా రోజుకు 8 మిలియన్ లిరాను ఖర్చు చేస్తుంది. ఇది మాకు చాలా సంతోషాన్ని ఇస్తుంది, ఇది గొప్ప ప్రయత్నం. ఈ ప్రాజెక్ట్ ఎటువంటి సమస్యలు లేకుండా పూర్తి వేగంతో కొనసాగుతుంది.