రైళ్లను సాధారణ వేగంతో తీసుకురావడానికి మరియు మరింత సౌకర్యవంతమైన మరియు సురక్షితమైన ఆపరేషన్ను అందించడానికి టిసిడిడి రహదారి పునరుద్ధరణ పనులకు గొప్ప ప్రాముఖ్యతను ఇస్తుంది.
రైల్వే లక్ష్యాలలో ఒకటి ప్రస్తుతం ఉన్న వ్యవస్థను పునరుద్ధరించడం. ఎందుకంటే, చాలా సంవత్సరాలుగా, టిసిడిడి తన ప్రస్తుత వ్యవస్థను పునరుద్ధరించలేకపోయింది మరియు రైళ్ల వేగాన్ని తగ్గించడం ద్వారా ఈ సమస్య ఆలస్యం అయింది.
2003 నుండి ఒక రంగంగా మారిన TCDD, రైళ్లను సాధారణ వేగంతో తీసుకురావడానికి మరియు మరింత సౌకర్యవంతమైన మరియు సురక్షితమైన ఆపరేషన్ను అందించడానికి రహదారి పునరుద్ధరణ పనులకు గొప్ప ప్రాముఖ్యతను ఇస్తుంది. ఈ సందర్భంలో, అన్ని ప్రాంతీయ డైరెక్టరేట్లు ఒక నిర్దిష్ట కార్యక్రమంలోనే రహదారి పునరుద్ధరణ పనులను నిర్వహిస్తాయి. వీటిలో ఒకటి సబున్‌కుపనార్ మరియు కటాహ్యా స్టేషన్ల మధ్య గ్రహించబడింది. 37 కిమీ విభాగంలో పట్టాలు మరియు కాంక్రీట్ స్లీపర్‌ల భర్తీకి 22 పని ఏప్రిల్ 2009 నుండి ప్రారంభమైంది.
రహదారి పునరుద్ధరణకు UIC 60 రకం పట్టాలు మరియు B 70 రకం కాంక్రీట్ స్లీపర్‌లు ఉపయోగించబడతాయి. రహదారి యొక్క బ్యాలస్ట్ బలోపేతం చేయబడుతుంది మరియు అవసరమైన మరమ్మతులు చేసిన తరువాత పనులు పూర్తవుతాయి.
రహదారి పునరుద్ధరణ పనులు పూర్తిగా టిసిడిడి సౌకర్యాలతో జరుగుతాయి మరియు సుమారు ఖర్చు 10.709.000.00 టిఎల్. పనులు పూర్తయిన తరువాత, సబున్‌కుపానార్-కటాహ్యా స్టేషన్ల మధ్య రైళ్ల వేగం మరియు సౌకర్యం పెరుగుతుంది. అదనంగా, అలయంట్ మరియు కాటాహ్యా, II మధ్య 10 కి.మీ విభాగంలో. లైన్ నిర్మాణం కూడా చేపట్టనున్నారు.
మూలం: రవాణా ఆన్‌లైన్
వ్యాఖ్యానించిన మొదటి వ్యక్తి అవ్వండి