రైలుమార్గం రైల్రోడ్ చేరే

ప్రధానంగా సరుకు రవాణాలో ఉపయోగించాలని అనుకున్న టెకిర్డాస్ - మురాట్లే లైన్, రైల్వేకు దగ్గరగా సౌకర్యం ఉన్న పారిశ్రామికవేత్తలను చూసి నవ్వినప్పటికీ, రైల్వేకు ప్రత్యక్ష సంబంధం లేని యజమానులను ట్రక్కులు మరియు ట్రక్కుల నుండి కాపాడటం సరిపోదు. పారిశ్రామికవేత్తలను హైవే నుండి కాపాడటానికి ప్రాజెక్ట్ యొక్క ఇతర అడుగులు పూర్తి చేయాలి. రైల్వే మరియు రో-రో మార్గాల ద్వారా ఐరోపాకు కనెక్ట్ అవుతున్న అక్పోర్ట్, బండర్మ పోర్టుతో ట్రక్కులను మర్మారా ట్రాఫిక్‌కు పరిచయం చేయకుండా సముద్రం నుండి తీసుకురావడానికి చర్చలు జరుపుతోంది.

ప్రధాన మంత్రి రెసెప్ టైయిప్ ఎర్డోగాన్ తెరిచిన టేక్ర్డ్యాగ్-మురత్తి లైన్, ఇస్తాంబుల్ ప్రజల రోజువారీ జీవితాన్ని అలాగే ఈ ప్రాంతంలో పారిశ్రామికవేత్తలను ప్రభావితం చేసే ఒక ప్రణాళికగా పరిగణించబడుతుంది. కారణం; రైల్వే లైన్ ఒక పోర్ట్ లింక్ అయినందున, అనాటోలియాలోని పారిశ్రామికవేత్తలు హైవే కు బండిర్మా పోర్ట్ నుండి లోడ్లను పంపించటానికి ఇష్టపడతారు. రవాణా మంత్రి Binali Yildirim ట్రక్కులు, ఇజ్మీర్, మనిస, బలికేసిర్, Aydin మరియు 600 ప్రకారం కిలోమీటర్ల పొడవు, Bandirma ఫెర్రీ లైన్ నుండి టేకిర్దగ్ కోలుకుంటున్న నుండి దూరంగా సంచరిస్తుండగా అలసిపోయాము, ఇక్కడ యూరోప్ లో వెళ్ళవచ్చు. అక్పోర్ట్ పోర్ట్ జనరల్ మేనేజర్, సెర్డార్ సోజేరి, లేకపోతే ఆలోచించాడు. కొత్త మార్గం ప్రతి ఒక్కరూ సంతోషంగా లేదని, పారిశ్రామిక రంగాలు నుండి రైల్వే మినహాయించి, సరుకు రవాణా లోడ్ ఓవర్లే వేదికలు లేవని సోజేరి చెప్పారు. బోస్చ్ మరియు సిమెన్స్ ఇక్కడ ఒక అనుకూలమైన స్థానం తీసుకుంటున్నారు. ఆ సౌకర్యాలకు రైలు మార్గాలు ఉన్నాయి. కానీ ఆర్సిలిక్ కు రైల్వే అనుసంధానం లేదు. వ్యవస్థీకృత పరిశ్రమ యొక్క బోష్-యాజమాన్యంలోని విభాగం మాత్రమే రైల్వేలోకి ప్రవేశిస్తుంది. రైలుమార్గం హ్యుందాయ్ సమీపంలో వెళుతుంది, కానీ రైల్వే ఫోర్క్ లేదు. మరియు ఈ వంటి అనేక ఉదాహరణలు ఉన్నాయి, అతను చెప్పాడు.

రైల్వే రవాణా సంస్కృతికి, అలవాటుకు సంబంధించినది అని సోజేరి చెప్పారు. మేము TCDD తో ఈ సమస్యపై కృషి చేస్తున్నాము మరియు కొనసాగించాము: మేము పారిశ్రామికవేత్తను ప్రోత్సహించటానికి ప్రయత్నిస్తున్నాము. రైల్వే యొక్క నష్టాలు మరియు ప్రయోజనాలు ఇప్పటికీ చర్చించబడుతున్నాయి. కంటైనర్ రైల్రోడ్ కోసం ఉపయోగించాల్సి ఉంది. మీరు టెక్కిర్గాగ్లోని పారిశ్రామిక సౌకర్యాలను చూస్తున్నప్పుడు, ఈ పనులను ఒక సంస్కృతిగా ప్రజల మీద ఏర్పాటు చేయాలి మరియు విధించాలి. మేము రాష్ట్రంతో దీన్ని చేయాలి. TCDD ప్రస్తుతం TCDD ధరతో ఆడుతున్నందున మేము TCDD తో భాగస్వామ్యం చేస్తున్నాము. మేము ప్రస్తుతం సమయం మరియు ధర ప్రతికూలత కలిగి. ట్రక్కు పరిశ్రమలోకి ప్రవేశించనందున, చోర్లూకి వెళ్ళడానికి లోడ్ మురత్తులో నిలబడి ఉంటుంది, ఇది మరలా ఒక ట్రక్కుపై తిరుగుతుంది మరియు వెళ్తుంది. నాకు మంచి విశ్లేషణ అవసరం. అనుకూలమైన బాష్ మరియు సిమెన్స్ ఇప్పుడు మా పోర్ట్ని ఉపయోగించటానికి గొప్ప కృషి చేస్తున్నారు. వారు టెండర్లలో ఆయనను అంచనా వేస్తారు. నేను వారితో ఈ రైల్వేని ఉపయోగించడం ప్రారంభించాను. మేము సిమెంట్ మరియు గాజు సౌకర్యాలను చూస్తున్నాము. భారమైన భారం తీసుకోవాలని మేము భావిస్తున్నాము. ''

లిమ్ మేము Bandırma పోర్ట్ తో సమావేశం "

మంత్రి Yildirim, ఇక్కడ యూరోప్ నుండి వెళ్ళే ఇది Bandirma ఫెర్రీ వరకు టేకిర్దగ్ నుండి కొత్త లైన్లు 'లోడ్స్, అప్పుడు Edirne, టేకిర్దగ్ Akport, ప్రధాన రైలు నెట్వర్క్ మళ్ళీ ఇక్కడ Bandirma మరియు Derince వెళ్ళడం ద్వారా bağlancak బయటకు పోర్ట్ గురించి దిగుమతి మరియు ఎగుమతి చేపట్టాలనే ఉంటే 'Sözeri మేము పదాలు జ్ఞాపకం' మేము Bandırma ఓడరేవుతో చర్చిస్తున్నారు. బాండిమా పోర్ట్ వద్ద రైల్వే రాంప్ కోసం రైల్ రోడ్ యొక్క రైలును ఏర్పాటు చేయడం చాలా కష్టం. కానీ మీరు అనటోలియన్ రైల్వే రాంప్ చేసినప్పుడు, మీరు రైలు ద్వారా నేరుగా దిగుమతి ఉంటే టేకిర్దగ్ నుండి వస్తున్న కార్గో, "అతను అన్నాడు. కొత్త లైన్ తప్పిపోయిన Akport పోర్ట్ Sözeri'll పెద్ద తిరిగి ఉంటుంది ఉన్నప్పటికీ, రైలు అనుసంధానాలకు మరియు అతను మాత్రమే ప్రైవేట్ నౌకాశ్రయం పదవిని ఒక గొప్ప ప్రయోజనాన్ని అందిస్తుంది చెప్పాడు ఇది Marmara రైలు లింక్ తో పోర్ట్ తగినంత సేవను అందించడానికి సామర్ధ్యం చేరుకుంది. "రైల్వే మాకు చాలా అనుమతిస్తుంది మరియు కూడా పారిశ్రామికవేత్తలు కోసం వ్యయ ప్రయోజనాలు సృష్టిస్తుంది: Sözeri పదాలు క్రింది విధంగా కొనసాగింది. మేము కొత్త మార్గం తో ఇస్తాంబుల్ యొక్క లోడ్లు తీసుకోవాలని చెయ్యగలరు. మీరు ఒక లోడ్ లోడ్ చేసినప్పుడు Ambarlı Halkalıమీరు తీసుకోవలసిన వ్యయాన్ని చెల్లించాలి. అయితే, టెకిర్డగ్ నుండి Halkalıమీరు తీసుకునే తక్కువ వ్యయాన్ని చెల్లిస్తున్నారు. '

ప్రస్తుతం అక్కడ నుండి బయలుదేరడం, మురుతలికి 90 రాక విమానాలు మరియు లైన్ ప్రధానంగా రవాణా రవాణా కోసం ఉపయోగించబడుతుంది. అంతేకాక, మురిత్లీ నుండి టెకిర్దాగ్ లేదా ఇస్త్రేన్ యొక్క ప్రధాన రైలు ఎడ్రిన్ దర్శకత్వంలో ఉంది. యుఎన్డి పోర్ట్ నుండి ఇటలీ మరియు ఫ్రాన్సులకు రెగ్యులర్ RO-RO విమానాలను ప్రారంభించిన వాస్తవం పారిశ్రామికవేత్తల కోసం ఆక్పోర్ట్ యొక్క ప్రాముఖ్యతను పెంచుతుంది.

COSB ప్రాంతీయ మేనేజర్: లింక్ అందించినట్లయితే అడ్వాంటేజ్ పెరుగుతుంది

ఈ సౌకర్యం 190 Çerkezköy రైల్వే లైన్ను అనుసంధానించడానికి పారిశ్రామిక జోన్లో నిర్వహించబడ్డ పారిశ్రామిక జోన్ (ÇOSB) నిర్వహణను తయారు చేశారు. సూచిస్తూ టేకిర్దగ్-Muratlı రైల్రోడ్ లైన్ సమయంలో మరియు ఆ తన ప్రయోజనం వ్యక్తం కంటే ఎక్కువగా ఉంటుంది రైలు పరిశ్రమ లోపలి విస్తరించింది ఆర్థిక ÇOSB ప్రాంతీయ డైరెక్టర్ Mehmet Özdogan, పరంగా అనేక ప్రయోజనాలు అందిస్తుంది. ఈ ప్రాంతంలో అనటోలియన్ Özdoğan నుండి భారీగా ఉప్పు రవాణా తను వాహన సంస్థ యజమానులు యూనిట్ ధర ద్వారా వాహనాల ఉప్పు మూడు సార్లు షిప్పింగ్ ఖర్చులు చెల్లించడానికి ఆ గుర్తు, కానీ కంపెనీ షిప్పింగ్ పెద్ద పొదుపు అందించే రైల్వే ప్రవేశంతో ఆరోపణలు. Özdoğan వారు ఇప్పటికీ TCDD తో చర్చలు అని చెప్పారు.

బాష్ మరియు సిమెన్స్ లాభదాయక సంస్థలు

Çerkezköy ఆర్గనైజ్డ్ ఇండస్ట్రియల్ జోన్లో ఉత్పత్తి కేంద్రంతో ప్రపంచంలోని మూడవ అతి పెద్ద తెల్లజాతి వస్తువుల ఉత్పత్తిదారు అయిన బోష్ అండ్ సీమెన్స్ గృహోపకరణాల గ్రూప్ (బి.షా.షా), టెక్కర్దగ్-మురత్టి లైన్ నుండి చాలా ప్రయోజనాలు పొందుతున్న కొన్ని కంపెనీలలో ఒకటి. పారిశ్రామిక సదుపాయంలో రైల్వే అనుసంధానాన్ని కలిగి ఉన్న BSH, ఆక్పోర్ట్ పోర్ట్ నుండి ఉత్పత్తి సౌకర్యాన్ని నేరుగా COSB లో ఉన్న రెండవ రైల్వే మోడ్ లేకుండా క్రొత్తగా తెరిచిన రైల్వే లైన్తో లోడ్ చేయగలదు. ఫిలిప్ కిప్పర్, BSH గృహోపకరణాల యొక్క లాజిస్టిక్స్ డైరెక్టర్, వారు అక్పోర్ట్ పోర్ట్ ను ఉపయోగించాలని మరియు ఈ కొత్త లైన్ ను ఉపయోగించడాన్ని కొనసాగించాలని పేర్కొన్నారు. రైల్వే యొక్క ఖర్చు మరియు సమయ ప్రయోజనాలకు ముందే రైల్వే లైన్ను ఉపయోగించాలనుకునే ముఖ్య కారణం కిఫిగర్ పర్యావరణం కారణంగా మరింత సున్నితమైన రీతిలో రవాణా జరుగుతుందని ఆయన అన్నారు.

మూలం: http://www.persemberotasi.com