ప్రపంచ యురేషియా టన్నెల్ మరియు మర్రరే రెండు ప్రాజెక్టులు

మర్మారా సముద్రం కింద రెండు ఖండాలను కలిపే యురేషియా టన్నెల్ ప్రాజెక్ట్ కోసం మొదటి తవ్వకం దెబ్బ రాబోయే కొద్ది నెలల్లో కొట్టబడుతుంది. ప్రాజెక్ట్ పూర్తయిన తర్వాత, Göztepe మరియు Kazlıçeşme మధ్య దూరం 100 నిమిషాలు పడుతుంది, ఇది 15 నిమిషాలకు తగ్గించబడుతుంది. తేలికపాటి వాహనాలు మాత్రమే సొరంగం గుండా వెళతాయి.

మర్మారే ప్రాజెక్ట్ చివరికి చేరుకోవడంతో, మర్మారా సముద్రం కింద వాహనాలను అనుమతించే యురేషియా టన్నెల్ ప్రాజెక్ట్ జరుగుతోంది. గత ఫిబ్రవరిలో, ప్రధాన మంత్రి రెసెప్ తయ్యిప్ ఎర్డోగాన్ యొక్క మొట్టమొదటి మోర్టార్ను అసలు నిర్మాణ పనుల కోసం ఈ ప్రాజెక్టులో ఉంచారు, రాబోయే కొద్ది నెలల్లోనే ఇది ప్రారంభమవుతుందని భావిస్తున్నారు. యురేషియా టన్నెల్ ఆపరేషన్ కన్స్ట్రక్షన్ అండ్ ఇన్వెస్ట్మెంట్ ఇంక్. (ATAŞ) సొరంగం నిర్మాణం కోసం హరేమ్ నౌకాశ్రయానికి సమీపంలో నిర్మాణ స్థలాన్ని నిర్మించడం ద్వారా తయారు చేయబడుతుందని, సన్నాహక పనులు చివరి వేగంతో కొనసాగాయని చెప్పారు.

ఈ సొరంగంలో రెండు అంతస్తులు ఉంటాయి

మర్మారా సముద్రానికి 1.8 కి.మీ సమాంతరంగా మర్మారా సముద్రం మీదుగా ప్రత్యామ్నాయ మార్గాన్ని అందించడానికి మరియు ప్రస్తుత సాంద్రతను తగ్గించడానికి దోహదపడేలా రూపొందించబడిన సొరంగం రెండు అంతస్తులుగా, వివిధ అంతస్తులలో వెళ్లే మరియు వచ్చే దిశలతో నిర్మించబడుతుంది. ATAŞ రూపొందించిన మరియు నిర్మించబడే సొరంగం, 26 సంవత్సరాల పాటు కంపెనీచే నిర్వహించబడుతుంది. ఈ వ్యవధి ముగింపులో, సొరంగం ప్రజలకు బదిలీ చేయబడుతుంది. ప్రాజెక్టు పరిధిలో చేర్చిన అప్రోచ్ రోడ్లు పూర్తయిన వెంటనే ఇస్తాంబుల్ మెట్రోపాలిటన్ మున్సిపాలిటీకి అప్పగించనున్నారు.

1.3 బిలియన్ డాలర్ల పెట్టుబడి

1.3 ఫిబ్రవరి 55 లో, ఈ ప్రాజెక్ట్ కోసం బిజినెస్ లాంచ్ వేడుకలో ప్రధాని పాల్గొన్నారు, ఇది 4 నెలవారీ, అంటే 7 సంవత్సరం 26 నెలలో, సుమారు 2011 బిలియన్ల పెట్టుబడితో పూర్తవుతుంది. ఈ ప్రాజెక్ట్ EIA పరిధికి వెలుపల ఉన్నప్పటికీ, ATAS సెప్టెంబర్ 2009 న అంతర్జాతీయ ప్రమాణాల వద్ద సమగ్ర పర్యావరణ మరియు సామాజిక ప్రభావ అంచనా ప్రక్రియను ప్రారంభించింది. ఇందుకు సంబంధించి, టర్కీ మరియు ఫిబ్రవరి మరియు అక్టోబర్ 2009 2011 సంస్థల్లో అంతర్జాతీయ నిపుణులు డ్రాఫ్ట్ ESIA నివేదిక ప్రజా పరిశీలన సమర్పించారు సిద్ధం.

ఇస్తాంబుల్ యొక్క రెండు వైపుల (కజ్లీమ్ - గొజ్టెప్) మధ్య ప్రయాణ సమయం 15 నిమిషాలకు తగ్గించబడుతుంది. అందువల్ల, మెరుగైన ప్రాప్యత, ప్రాప్యత సౌలభ్యం మరియు పెరిగిన రవాణా విశ్వసనీయత వంటి ముఖ్యమైన ఆర్థిక ప్రయోజనాలు తగ్గిన ప్రయాణ సమయంతో సాధించబడతాయి మరియు ఇంధన వినియోగం, గ్రీన్హౌస్ వాయువు మరియు ఇతర ఉద్గారాలు మరియు శబ్ద కాలుష్యం తగ్గుతాయి.

ప్రభావితం కాని రవాణా సౌకర్యం కల్పిస్తారు.

ప్రస్తుతం ఉన్న బోస్ఫరస్ మరియు ఫాతిహ్ సుల్తాన్ మెహ్మెట్ వంతెనల ట్రాఫిక్ లోడ్లు పంచుకోబడతాయి. ఇది యూరోపియన్ వైపున అటాటర్క్ విమానాశ్రయం మరియు ఆసియా వైపున సబిహా గోకెన్ విమానాశ్రయం మధ్య అత్యంత ఆచరణాత్మక మార్గం. రెండు విమానాశ్రయాల మధ్య బోస్ఫరస్ హైవే ట్యూబ్ క్రాసింగ్ ప్రాజెక్ట్ అందించే ఏకీకరణ అంతర్జాతీయ వాయు రవాణాలో ఇస్తాంబుల్ స్థానానికి గణనీయంగా దోహదపడుతుందని భావిస్తున్నారు.

ఇది అనటోలియా మరియు థ్రేస్ మధ్య ప్రత్యక్ష రవాణాను అందించే రవాణా మార్గాన్ని సృష్టిస్తుంది. సముద్రగర్భ సొరంగంతో యూరప్ మరియు ఆసియా ఖండాల మధ్య వ్యూహాత్మక అనుసంధాన మార్గం.

ఇస్తాంబుల్ యొక్క చిహ్నంగా ఉండే ఒక ప్రత్యేకమైన ప్రాజెక్ట్: ఇస్తాంబుల్ రవాణా సౌకర్యాన్ని కలిగి ఉంటుంది, ఇది దాని సహజ సౌందర్యం మరియు సిల్హౌట్ను ప్రభావితం చేయదు మరియు నగరం యొక్క రూపాన్ని ప్రతికూలంగా ప్రభావితం చేయదు.