అంకారా టిబిలిసి సిల్క్ రోడ్ హై స్పీడ్ రైలు ప్రాజెక్ట్‌లో స్టేషన్ చర్చలు

అంకారా-టిబిలిసి-లింక్డ్ ”సిల్క్ రోడ్ హై-స్పీడ్ ట్రైన్ ప్రాజెక్ట్ ఎర్కెన్ అయితే స్టేషన్ యొక్క స్థానం గురించి చర్చలలో ఈ పని కొనసాగుతుంది.

టిబిలిసికి అనుసంధానించబడిన హజ్లే సిల్క్ రోడ్ హై-స్పీడ్ రైలు ప్రాజెక్ట్ బాలాంటాలే యొక్క మొదటి దశగా ఉన్న అంకారా-యోజ్గాట్-శివాస్ రైల్వే ప్రాజెక్ట్ సవరించబడింది మరియు డోకాంకెంట్ ప్రాంతానికి సమీపంలో ఉన్న స్టేషన్ను సోర్గన్ జిల్లా కేంద్రానికి మార్చారు, మరియు దివాన్లే గ్రామంలో ఏర్పాటు చేయవలసిన స్టేషన్‌ను ప్రయత్నించారు. మౌలిక సదుపాయాలు దావాలను పెంచడం ప్రారంభించాయి.
రాజకీయ ఖాతాల బాధితురాలిగా ఉండటానికి ప్రయత్నిస్తున్న యోజ్‌గాట్ ప్రజలు సోర్గన్ పట్టణానికి వెళ్ళినప్పుడు అయుకా, ఉప ప్రధానమంత్రి మరియు ఉప ప్రధాన మంత్రి బెకిర్ బోజ్‌డాగ్ యోజ్‌గాట్ పట్టించుకోలేదు, "హై-స్పీడ్ రైల్వే రోడ్ పనులను నిశితంగా అనుసరిస్తున్నారు. హై స్పీడ్ రైలు స్టేషన్ సోర్గన్‌లో ఉందని మాకు తెలుసు. ఈ స్టేషన్ సోర్గన్‌కు గణనీయమైన కృషి చేస్తుంది

అంకారా-టిబిలిసి-లింక్డ్ సిల్క్ రోడ్ హై-స్పీడ్ రైలు ప్రాజెక్ట్, అంకారా-యోజ్గట్-శివాస్ మధ్య పనుల యొక్క మొదటి దశ త్వరగా కొనసాగింది, 2014 సంవత్సరం, మౌలిక సదుపాయాలు పూర్తిగా పూర్తయ్యాయి, పట్టాలలో 2015 సంవత్సరం, శివస్-అంకారా మధ్య ప్రయాణీకుల రవాణా రికార్డ్ చేయబడింది.
అంకారా-Yozgat-Sivas హై స్పీడ్ రైలు తూర్పు రైల్వే, టర్కీ కోసం కీలక ప్రాముఖ్యత ఉంది పశ్చిమంలో కనెక్ట్ ఒక మార్గం ఇది, Yozgat ప్రాజెక్ట్ అభివృద్ధి పాయింట్ ఒక ముఖ్యమైన పాత్ర పోషిస్తుంది ఉద్ఘాటించాడు.

మధ్య అధ్యయనాలు పూర్తి చేయడానికి యోజ్‌గట్-శివాస్ సరిపోదు, టెండర్ మధ్య యోజ్‌గట్-అంకారా మరియు టెండర్ పూర్తి చేయడం గుర్తుకు వచ్చింది.

జనరల్ రైల్వే డైరెక్టరేట్, అంకారా-శివాస్ మార్గం తయారుచేసిన ప్రాజెక్టుకు సంబంధించి; ఒక వైపు, ఇది పశ్చిమ సరిహద్దు నుండి మన దేశం యొక్క తూర్పు సరిహద్దు వరకు విస్తరించి ఉన్న రైల్వే నెట్‌వర్క్ యొక్క రేఖాంశ ప్రధాన ధమనిలో భాగం, మరోవైపు, ఇది యూరో-ఇరాన్, యూరో-మిడిల్ ఈస్ట్ మరియు కాకేసియన్ దేశాల రైల్వే కనెక్షన్‌లో ఉంది. పాన్-యూరోపియన్ 4 కూడా. కారిడార్ క్రింద ఉంది. అంకారా-ఇస్తాంబుల్ మరియు అంకారా-ఇజ్మీర్ హై స్పీడ్ లైన్లు తెరవడంతో, ఈ మార్గంలో చాలా భారీ రైలు ట్రాఫిక్ ఉంటుందని అంచనా వేయబడింది, ఇది మన దేశానికి తూర్పు మరియు పడమర మధ్య సంబంధాన్ని అందిస్తుంది.

ప్రస్తుత అంకారా-శివాస్ రైల్వే మార్గం 602 కిలోమీటర్లుగా హైలైట్ చేయబడింది, ఈ ప్రాజెక్టుతో 141 కిలోమీటర్ల దూరం 461 కిలోమీటర్లకు కుదించబడుతుంది, అంకారా-శివాస్ హైవే మార్గం పొడవు 442 కిలోమీటర్లుగా వ్యక్తీకరించబడింది. ప్రాజెక్ట్ పూర్తయినప్పుడు, ప్రస్తుత ప్రయాణ సమయం అంకారా-శివాస్ మరియు 12 గంటల మధ్య 2 గంటలు మరియు ఇస్తాంబుల్ మరియు శివాస్ మధ్య ప్రస్తుత ప్రయాణ సమయం 51 గంటలు 21 నిమిషాలు అని నొక్కి చెప్పబడింది.

అంకారా-శివాస్ రైల్వే లైన్ రూట్ పనుల యొక్క డిఎల్హెచ్ జనరల్ డైరెక్టరేట్ 5 అక్టోబర్ 2004, 22 జూన్ 2006 ఆమోదం పొందిన తేదీన పూర్తయింది, స్వాధీనం ప్రణాళికలు నమోదు చేయబడ్డాయి. ప్రాజెక్ట్ ప్రకారం; ప్రాజెక్ట్ ప్రారంభంలో కయాస్ నుండి యెర్కాయ్ వరకు ఉన్న రైలు మార్గం అనుసరిస్తుంది మరియు యెర్కీ తరువాత ఈ మార్గం వేరు చేయబడి ఇలా చెప్పబడుతుంది:

”ఈ మార్గం యోజ్గట్-డోకాంకెంట్ ద్వారా యాల్డాజెలి స్టేషన్ వద్ద కలుస్తుంది. అంకారా శివాస్ ప్రాజెక్ట్ 2 కట్‌లో టెండర్ ఇవ్వబడుతుంది. అంకారా (కయాస్) మరియు యెర్కే మధ్య అమలు ప్రాజెక్టులకు హై స్పీడ్ రైలు నిర్వహణను అందించే ప్రమాణాలు లేనందున, ఈ ప్రాజెక్ట్ పునర్విమర్శ కోసం తిరిగి టెండర్ చేయబడింది. టెండర్ మూల్యాంకన అధ్యయనాలు కొనసాగుతున్నాయి. ఈ ప్రాజెక్టులో, యెర్కే మరియు డోకాంకెంట్ మధ్య 3 స్టేషన్లు మరియు డోకాంకెంట్ మరియు శివాస్ మధ్య 4 స్టేషన్లు ప్రణాళిక చేయబడ్డాయి. ఇవి యెర్కాయ్-యోజ్గాట్-సోర్గన్-డోకాంకెంట్-యవుహాసన్-యల్డాజెలి-కలాన్ స్టేషన్లు. స్టేషన్లు ప్రాజెక్ట్ పరిధిలో ఉన్నాయి మరియు భవనాల నిర్మాణ పనులు మరియు bu ట్‌బిల్డింగ్‌లు విడిగా ఇవ్వబడతాయి. ”

తయారుచేసిన పట్టికలో, అంకారా-కయాస్ స్టేషన్ల మధ్య దూరం 13 కిలోమీటర్ 120 కిలోమీటర్ వేగం హై-స్పీడ్ రైలు యొక్క గరిష్ట వేగంతో వెళుతుంది 10 నిమిషాల్లో ఈ దూరం ప్రయాణిస్తుంది. అంకారా-కోరోక్కలే మధ్య దూరం 88 కిలోమీటర్, గరిష్ట 200 కిలోమీటర్ వేగం, ఈ దూరం 45 నిమిషంలో, కోరక్కలే-యెర్కీ మధ్య 102 కిలోమీటర్ల మధ్య, గరిష్ట 250 కిలోమీటర్లు, 33 కిలోమీటర్లు, గరిష్ట 35 కిలోమీటర్లు, గరిష్ట 250 కిలోమీటర్లు కిలోమీటర్లు, గరిష్ట 12 కిలోమీటర్ల వద్ద 137 కిలోమీటర్లు, అంకారా మరియు యోజ్‌గాట్ మధ్య 250 కిలోమీటర్లు, గరిష్ట 45 కిలోమీటర్ల వద్ద 225 కిలోమీటర్లు, Yozgat మరియు Doğankent మధ్య 250 కిలోమీటర్లు, 90 కిలోమీటర్లు గరిష్టంగా 58 కిలోమీటర్లు, 250 కిలోమీటర్లు , యోజ్గాట్-శివాస్ 20 కిలోమీటర్లు, మాగ్జిమ్ 175 కిలోమీటర్లు త్వరగా నిమిషానికి 250, అంకారా-శివాస్ 59 కిలోమీటర్లు, గరిష్ట 235 కిలోమీటర్లు 250 గంటలు 79 గంటలు నిమిషానికి చెప్పారు.

ఈ పట్టికలో, సోర్గన్ జిల్లా కేంద్రం లేనప్పటికీ, డోకాంకెంట్ టౌన్లో స్టేషన్ ఉనికిని చూడవచ్చు.

మేయర్ డోగన్ సుంగూర్ ఈ పరిస్థితి గురించి తెలిసిన డోగన్కెంట్ ప్రజల స్పందనను వ్యక్తం చేశారు. . పట్టణాల్లో ఒక స్టేషన్ ఉందని మేయర్ సుంగూర్ పేర్కొన్నారు, అయితే యోజ్గాట్ కొత్త మార్గం నుండి ప్రయోజనం పొందలేరు.
ఉప ప్రధాని బోజ్‌డాగ్డా ప్రస్తావించారు

సిల్క్ రోడ్ హై-స్పీడ్ రైల్వే రోడ్ ప్రాజెక్ట్‌లో ఉప ప్రధాని, డిప్యూటీ యోజ్‌గట్ బెకిర్ బోజ్‌డాగ్ మార్పులు చేశారు, కొంతకాలం క్రితం ఈ కార్యక్రమంలో సోర్గన్ జిల్లాలో పాల్గొన్నట్లు పరోక్షంగా ధృవీకరించబడింది. మంత్రి బోజ్డాక్ మాట్లాడుతూ, హైజ్ సోర్గన్స్ హై స్పీడ్ రైల్వే పనులను నిశితంగా అనుసరిస్తున్నారు. YHT యొక్క స్టేషన్ సోర్గన్లో ఉందని మాకు తెలుసు. ఈ స్టేషన్ సోర్గన్‌కు గణనీయమైన కృషి చేస్తుంది.అరాక్ ఈ ప్రకటన అన్ని ఆరోపణలకు చెల్లుబాటు అవుతుందని అండర్లైన్ చేయబడింది.

మంత్రి బోజ్డాగ్, సోర్గన్ జిల్లా తన ప్రసంగంలో ఈ క్రింది వాటిని నమోదు చేశారు:

సోర్గన్ మధ్యధరా మరియు నల్ల సముద్రం యొక్క కూడలి వద్ద మరియు మధ్య ఆసియా మరియు పశ్చిమ ఐరోపా కూడలి వద్ద హైస్పీడ్ రైలులో చాలా కేంద్ర బిందువు వద్ద ఉంది. విశ్వవిద్యాలయం, హాస్పిటల్, స్టేడియం, సైన్స్ హై స్కూల్, అనటోలియన్ హైస్కూల్స్, అనాడోలు ఓగ్రెట్మెన్ హై స్కూల్, ఇన్ఫ్రాస్ట్రక్చర్, సూపర్ స్ట్రక్చర్ తో, పూర్తిగా భిన్నమైన సోర్గన్ ఉద్భవించింది. మారుతున్న నిర్మాణంతో సోర్గన్ మరింత అభివృద్ధి చెందుతుందని నేను హృదయపూర్వకంగా నమ్ముతున్నాను. యోజ్గాట్ ఇప్పటివరకు చూసిన అతి ముఖ్యమైన పెట్టుబడి ప్రాజెక్ట్ హై-స్పీడ్ రైలు. టర్కీ అత్యంత ముఖ్యమైన పెట్టుబడి ప్రాజెక్టులు ఒకటి. మన ప్రధాని ఆదేశాలకు అనుగుణంగా ఇది వేగంగా కొనసాగుతుంది. ఈ ప్రాజెక్ట్ అమలు చేసినప్పుడు, యోజ్గాట్, సోర్గన్ మరియు మన మొత్తం ప్రాంతం యూరప్ మరియు మధ్య ఆసియా రెండింటికి దగ్గరగా ఉంటుంది. ఇది ప్రయాణ మరియు వాణిజ్య పరంగా, వస్తువులను రవాణా చేయడంలో గణనీయమైన ప్రయోజనాలను తెస్తుంది. మేము టర్కీ, Yozgat కోసం, మేము ప్రశ్నకు మా భాగంగా చేయాలని ప్రయత్నించండి. యోజ్గాట్ మరియు సోర్గన్ యొక్క ప్రార్థన ఎల్లప్పుడూ మాపై ఉందని మేము ఎల్లప్పుడూ చెప్తాము, మరియు మా మెడ యొక్క రుణాన్ని చెల్లించాల్సిన బాధ్యత మాకు ఉంది. ”