Köseköy-Gebze మధ్య రైల్వే మూసివేతకు సంబంధించిన నిర్ణయాన్ని నిలిపివేయడం మరియు రద్దు చేయడం కోసం మా యూనియన్ అంకారా అడ్మినిస్ట్రేటివ్ కోర్ట్‌లో దావా వేసింది, ఇది రైల్వే రవాణా నుండి ప్రయోజనం పొందే ప్రజల హక్కును హరించడమే. పిటిషన్ క్రింద ఉంది.
అడ్మినిస్ట్రేటివ్ కోర్ట్ ప్రెసిడెన్సీకి
అంకారా
ఇది అమలును నిలిపివేయాలని కోరుతోంది
వాది: యునైటెడ్ ట్రాన్స్‌పోర్ట్ వర్కర్స్ యూనియన్/అంకారా
న్యాయవాది: అట్టి. Salih EKİZLER 858 Sok. నెం.9 అంతస్తు:2/206 కొనాక్/ఇజ్మీర్
ప్రతివాది: TCDD జనరల్ డైరెక్టరేట్-అంకారా
విషయం: ఇది అంకారా-ఇస్తాంబుల్-అంకారా YHT (హై స్పీడ్)ని ఉపయోగించి TCDD జనరల్ డైరెక్టరేట్ ద్వారా Köseköy-Gebze మధ్య రైల్వే మూసివేతకు సంబంధించి అమలుపై స్టే మరియు అడ్మినిస్ట్రేటివ్ చర్యను రద్దు చేయాలనే అభ్యర్థనను కలిగి ఉన్న దావా పిటిషన్. రైలు) ఒక సాకుగా ప్రాజెక్ట్.
నేర్చుకునే తేదీ: 01.02.2012
వివరణలు: TCDD జనరల్ డైరెక్టరేట్, ట్రాఫిక్ డిపార్ట్‌మెంట్, ప్రాంతీయ డైరెక్టరేట్‌లకు పంపబడింది; 16.01.2012 నుండి Köseköy-Gebze మధ్య పనులు ప్రారంభమవుతాయి, ఇది అంకారా-ఇస్తాంబుల్ YHT (హై స్పీడ్ రైలు) ప్రాజెక్ట్ యొక్క చివరి దశ, ఎక్స్‌పోజర్ నిర్మాణం మరియు రహదారి మూసివేత పనుల ప్రక్రియతో (Gebze మూసివేయడం) -Köseköy లైన్ సెక్షన్ టు ట్రైన్ ట్రాఫిక్) తేదీ 4399 మరియు నంబర్ 01.02.2012. Haydarpaşa- Arifiye లైన్ సెక్షన్, Derince-Gebze (ఉత్తర-దక్షిణ రహదారులు) మధ్య ఉన్న రైలు 01.02.2012 నాటికి రైలు ట్రాఫిక్‌కు పూర్తిగా మూసివేయబడుతుంది (24). Köseköy-Derince (పోర్ట్ కనెక్షన్‌తో సహా) మధ్య ఒక లైన్ మాత్రమే మిగిలి ఉంది. పైన పేర్కొన్న ప్రాజెక్ట్ యొక్క నిర్మాణ కాలం 6 నెలలుగా, టెస్టింగ్ మరియు కమీషన్ పనులు XNUMX నెలలుగా ప్రణాళిక చేయబడింది.
పనుల పరిధి, రహదారిని మూసివేసే సమయం, రైలు రాకపోకలకు రహదారిని మూసివేసే తేదీపై వ్యాగన్ మరియు లోకోమోటివ్ పర్యాటకులను పరిగణనలోకి తీసుకుని, లేఖలోని అభ్యర్థనకు అనుగుణంగా దిగువ వివరించిన ట్రాఫిక్ ఏర్పాట్లు చేయబడ్డాయి. (బి) ప్రయాణీకుల విభాగం.
దీని ప్రకారం;
1- 31.01.2012 నాటికి 11619/11623 నంబర్ గల ప్రాంతీయ ఎక్స్‌ప్రెస్ రైళ్లు (చేర్చబడినవి) అడపజారి- హేదర్పానా,
2- 01.02.2012 నాటికి (చేర్చబడింది),
11601/11602/11603/11604/11605/11606/11607//11608/11609/11610/11611/11612/11613
ప్రాంతీయ ఎక్స్‌ప్రెస్ రైళ్లు 11614/ 11615/11616/11617/11618/11620/11624 Haydarpaşa-
అడపజారి-హేదర్పాస,
3- 31.01.2012 నాటికి 11015/11016 నంబర్‌తో ఎస్కిసెహిర్ ఎక్స్‌ప్రెస్ (చేర్చబడింది)
క్యాపిటల్ ఎక్స్‌ప్రెస్ 11017/11018,
సకార్య ఎక్స్‌ప్రెస్ 11019/11020,
రిపబ్లిక్ ఎక్స్‌ప్రెస్ నెం. 11023/11024 హేదర్పానా-ఎస్కిసెహిర్-హయ్దర్పాసా,
4- 31.01.2012 నాటికి (కలిసి), అనడోలు ఎక్స్‌ప్రెస్ నంబర్ 11207,
అంకారా ఎక్స్‌ప్రెస్ 11209,
ఫాతిహ్ ఎక్స్‌ప్రెస్ 11201 అంకారా-హైదర్పాస,
5- అనడోలు ఎక్స్‌ప్రెస్ నంబర్ 01.02.2012 11208 నాటికి (చేర్చబడింది),
అంకారా ఎక్స్‌ప్రెస్ 11210,
ఫాతిహ్ ఎక్స్‌ప్రెస్ 11022 హేదర్పాసా-అంకారా
6- 31.01.2012 నాటికి (కలిసి), మేరమ్ ఎక్స్‌ప్రెస్ నం. 71319 కొన్యా-హైదర్‌పానా,
7- 01.02.2012 నాటికి (కలిసి), మేరమ్ ఎక్స్‌ప్రెస్ నం. 11320 కొన్యా-హైదర్‌పానా,
8- 01.02.2012 నాటికి (కలిసి) ఈస్టర్న్ ఎక్స్‌ప్రెస్ నెం. 11410/41409 హేదర్పానా-అంకారా- హేదర్పానా
9- 31.01 నాటికి గునీ/కుర్తలాన్ ఎక్స్‌ప్రెస్ 2012 (కలిసి)
01.02.2012 నుండి (చేర్చబడింది) 51531 వాంగోలు ఎక్స్‌ప్రెస్ అంకారా-హయ్‌దర్పానా
10- 02.02.2012 నాటికి గునీ/కుర్తలాన్ ఎక్స్‌ప్రెస్ 11542 (చేర్చబడింది)
04.02.2012 నాటికి (చేర్చబడింది) 11532 వాంగోలు ఎక్స్‌ప్రెస్
హేదర్పాస-అంకారా
11- 28.01.2012 నాటికి (చేర్చబడింది) 51511 ట్రాన్సాయ్సా ఎక్స్‌ప్రెస్ హేదర్పానా-అంకారా
12- 31.01.2012 నాటికి (చేర్చబడింది) 11512 ట్రాన్సాయ్సా ఎక్స్‌ప్రెస్ హేదర్పానా-అంకారా
13- 01.02.2012 నాటికి (చేర్చబడింది) 11205 బోస్ఫరస్ రైలు Haydarpaşa-Arifiye-Haydarpaşa
14- 31.01.2012 నాటికి (చేర్చబడింది) 11126/61125 సెంట్రల్ అనటోలియా బ్లూ ట్రైన్ హేదర్పానా-అరిఫియే-హేదర్పానా,
-అదే తేదీ నుండి, 11207/11208, 11209/11210, 11209/11210,S 11021/11022 సర్వీస్ కనెక్షన్‌లు మార్జాండిజ్-అంకారా-మర్సండిజ్ మధ్య రద్దు చేయబడ్డాయి.
15- 31.02.2012న (చేర్చబడింది) 11205 నంబర్ గల బోస్ఫరస్ రైలు యొక్క ఖాళీ లైన్ 1వ ప్రాంతీయ డైరెక్టరేట్ ద్వారా హేదర్పానా నుండి అరిఫీకి బదిలీ చేయబడుతుంది.
16- 11126 అరిఫియే-అదానా యొక్క సెంట్రల్ అనటోలియన్ బ్లూ రైలు (అరిఫియే బయలుదేరు 14.00) మరియు
అరిఫియే-అంకారా (అరిఫియే బయలుదేరు 11206) మరియు బోస్ఫరస్ రైలు 14.30 యొక్క కనెక్షన్ S
11206 అంకారా మరియు మర్సాండిజ్ మధ్య ఇటినెర్లెరీ పునర్వ్యవస్థీకరించబడింది మరియు కొత్తది
ప్రయాణం పేజీలు జోడించబడ్డాయి.
17- Köseköy-Derince విభాగంలో, ఒక రహదారిని మూసివేసి, ఒక రహదారి ట్రాఫిక్‌కు తెరిచి ఉండే విధంగా రోడ్లను తెరవడం మరియు మూసివేయడం అనే అధికారం 1వ ప్రాంతీయ డైరెక్టరేట్‌కి ఇవ్వబడింది.
18- సరుకు రవాణా రైళ్లు ఈ ప్రాంతంలో నడపబడతాయి మరియు రద్దు చేయబడతాయి మరియు పొరుగున ఉన్న ప్రాంతీయ డైరెక్టరేట్‌ల సమన్వయంతో సరుకు రవాణా జరుగుతుంది. రహదారి మూసివేయబడినందున, రవాణా చేస్తున్న వినియోగదారులకు సమాచారం అందించబడుతుంది.
19- రైలు రాకపోకలకు మూసివేయబడే గెబ్జే-కోసెకోయ్ లైన్ సెక్షన్ యొక్క ప్రారంభ మరియు ముగింపు పాయింట్లు మరియు పని చేసే ప్రాంతం వెలుపల ఉండే విభాగాలలో రోడ్డు, సిగ్నల్, విద్యుదీకరణ మరియు ఇతర ప్రాంతాలలో అన్ని రకాల చర్యలు తీసుకోబడతాయి. 1వ ప్రాంతీయ డైరెక్టరేట్ ద్వారా తీసుకోబడుతుంది.
చెప్పడం ద్వారా,
కోసెకోయ్-గెబ్జే మధ్య అంకారా-ఇస్తాంబుల్ హై స్పీడ్ రైలు ప్రాజెక్ట్ 01.02.2012 నాటికి ప్రారంభమవుతుంది అనే సాకుతో, హేదర్‌పాసాకు వచ్చే అన్ని రైళ్లు 30 నెలల పాటు నిలిపివేయబడ్డాయి.
హై స్పీడ్ రైలు ప్రాజెక్ట్‌ను సాకుగా ఉపయోగించి, కోసెకోయ్-గెబ్జే రైల్వే లైన్‌ను పునరుద్ధరించడానికి మరియు రహదారిని పునర్నిర్మించడానికి ట్రాఫిక్‌కు రహదారిని మూసివేయడం గురించి TCDD జనరల్ డైరెక్టరేట్ యొక్క ప్రక్రియ మరియు చర్య, టర్కిష్ యొక్క ఆర్టికల్ 23 ప్రయాణ స్వేచ్ఛపై రాజ్యాంగం మరియు TCDD ప్రధాన శాసనం "ప్రయోజనం మరియు "పరిధి" శీర్షికతో ఆర్టికల్ 1 ""ది పర్పస్ అండ్ ఫీల్డ్స్ ఆఫ్ ది ఆర్గనైజేషన్" అనే శీర్షికతో ఆర్టికల్ 4కి విరుద్ధం మరియు తీసుకున్న నిర్ణయంలో ఎటువంటి ప్రజా ప్రయోజనం లేనందున, దానిని అమలు చేయకుండా నిలిపివేస్తూ దానిని రద్దు చేయాలని నిర్ణయించాలి. అవి;
పై TCDD ట్రాఫిక్ డిపార్ట్‌మెంట్ లావాదేవీ నుండి అర్థం చేసుకున్నట్లుగా, Köseköy మరియు Gebze మధ్య రైల్వే మూసివేత కారణంగా యాత్ర నుండి రైళ్లను నిలిపివేయడానికి సంబంధించిన నిర్ణయం TCDD యొక్క జనరల్ డైరెక్టరేట్ తీసుకున్న నిర్ణయం. అయితే, అటువంటి ముఖ్యమైన నిర్ణయం తీసుకునే అధికారం TCDD జనరల్ డైరెక్టరేట్‌కి లేదు.
TCDD ఎంటర్ప్రైజ్ అభివృద్ధికి ఈ నిర్ణయం చాలా ముఖ్యమైనది కాబట్టి, ఇది TCDD డైరెక్టర్ల బోర్డుకు చెందినది మరియు TCDD జనరల్ డైరెక్టరేట్ బోర్డ్ ఆఫ్ డైరెక్టర్స్‌కు చెందిన అధికారాన్ని ఉపయోగించడం ద్వారా దాని అధికారాన్ని స్వాధీనం చేసుకుంది.
కాబట్టి, అధీకృత సంస్థ తీసుకున్న నిర్ణయం కాదు, ఇది విధానానికి విరుద్ధం. అవి;
TCDD ఎంటర్ప్రైజ్ యొక్క జనరల్ డైరెక్టరేట్ డిక్రీ నంబర్ 233కి లోబడి ఉండే పబ్లిక్ ఎకనామిక్ ఎంటర్ప్రైజ్, మరియు నిర్వహణ యొక్క ప్రాథమిక సూత్రాలు డిక్రీ నంబర్ 233లో చేర్చబడ్డాయి.
డిక్రీ లా నంబర్ 233 యొక్క స్కోప్ మరియు పర్పస్ పేరుతో 1వ వ్యాసంలో;
1. ఈ డిక్రీ-చట్టం ప్రభుత్వ యాజమాన్యంలోని సంస్థలు మరియు ప్రభుత్వ యాజమాన్యంలోని సంస్థలు మరియు వాటి స్థాపనలు, అనుబంధ సంస్థలు మరియు అనుబంధాలను కవర్ చేస్తుంది.
2. ఈ డిక్రీ-లా యొక్క ఉద్దేశ్యం;
ఎ) రాష్ట్ర ఆర్థిక సంస్థలు మరియు ప్రభుత్వ యాజమాన్యంలోని సంస్థల స్థాపన మరియు వాటి స్థాపనలు, వాటి అనుబంధ సంస్థలు, వాటి అనుబంధ సంస్థల స్థాపన, స్వయంప్రతిపత్త పద్ధతిలో మరియు ఆర్థిక వ్యవస్థ నియమాలకు అనుగుణంగా వాటి నిర్వహణ,
బి) ఆర్థిక అవసరాలకు అనుగుణంగా సమర్థత మరియు లాభదాయకత సూత్రాలకు అనుగుణంగా ఒకదానికొకటి మరియు జాతీయ ఆర్థిక వ్యవస్థతో సామరస్యంగా పని చేయడం ద్వారా ఆర్థిక రాష్ట్ర సంస్థలు మూలధన సేకరణకు సహాయపడతాయి మరియు తద్వారా మరిన్ని పెట్టుబడి వనరులను సృష్టించడం,
c) రాష్ట్ర ఆర్థిక సంస్థలు ఆర్థిక మరియు సామాజిక అవసరాలకు అనుగుణంగా సమర్థతా సూత్రానికి అనుగుణంగా వారికి కేటాయించిన విధులు మరియు ప్రజా సేవలను నిర్వహించడానికి,
d) ప్రభుత్వ యాజమాన్యంలోని సంస్థలు మరియు ప్రభుత్వ యాజమాన్యంలోని సంస్థలు మరియు వాటి స్థాపనలు మరియు అనుబంధ సంస్థలలో 17.4.1984 మరియు 2983 నంబరుతో పొదుపు ప్రోత్సాహం మరియు పబ్లిక్ ఇన్వెస్ట్‌మెంట్‌లను వేగవంతం చేయడంపై
చట్టంఅమలుకు సంబంధించి సహకారం మరియు సమన్వయ సూత్రాలు
ఇ) ప్రభుత్వ యాజమాన్యంలోని సంస్థలు, ప్రభుత్వ యాజమాన్యంలోని సంస్థలు మరియు వాటి స్థాపనలు మరియు అనుబంధ సంస్థలు తమ లక్ష్యాలను సాధించగలవని నిర్ధారించుకోవడానికి ఆడిటింగ్‌ను నియంత్రించడం.
స్టేట్ ఎకనామిక్ ఎంటర్‌ప్రైజెస్ ఎలా మరియు ఎవరి ద్వారా నిర్వహించబడుతుందో చెప్పడం ద్వారా,
ఆర్టికల్ 5లో ఆర్గాన్స్ ఆఫ్ ఎంటర్‌ప్రైజెస్;
- అండర్‌టేకింగ్ బాడీలు బోర్డ్ ఆఫ్ డైరెక్టర్స్ మరియు జనరల్ డైరెక్టరేట్.
- డైరెక్టర్ల బోర్డు అనేది సంస్థ యొక్క అత్యున్నత స్థాయి అధీకృత మరియు బాధ్యతాయుతమైన నిర్ణయాధికార సంస్థ.
- జనరల్ డైరెక్టరేట్ అనేది సంస్థ యొక్క అధీకృత మరియు బాధ్యతగల కార్యనిర్వాహక సంస్థ.
అని చెప్పడం ద్వారా, స్టేట్ ఎకనామిక్ ఎంటర్‌ప్రైజ్‌ను నిర్వహించే సంస్థలు ఎవరో పేర్కొనబడింది.
ఈ నియంత్రణ ప్రకారం, అండర్‌టేకింగ్ యొక్క బోర్డ్ ఆఫ్ డైరెక్టర్లు నిర్ణయాధికార సంస్థ మరియు సాధారణ డైరెక్టరేట్ కార్యనిర్వాహక అవయవం.
డిక్రీ యొక్క డిక్రీ "ఎంటర్ప్రైజ్ డైరెక్టర్ల బోర్డు యొక్క విధులు మరియు అధికారాలు" శీర్షికతో ఆర్టికల్ 9లోని డైరెక్టర్ల బోర్డు యొక్క విధులు మరియు అధికారాలు క్రింద చూపబడ్డాయి.
1. చట్టం, శాసనం, నియంత్రణ, అభివృద్ధి ప్రణాళిక మరియు వార్షిక కార్యక్రమాల చట్రంలో సంస్థ అభివృద్ధిని నిర్ధారించే నిర్ణయాలను తీసుకోవడం,
2. సంస్థలు, స్థాపనలు మరియు అనుబంధ సంస్థల సమర్థవంతమైన మరియు లాభదాయకమైన ఆపరేషన్ కోసం పరిస్థితులను రూపొందించే సూత్రాలు మరియు వ్యాపార విధానాలను నిర్ణయించడం,
3. వార్షిక కార్యక్రమం, బ్యాలెన్స్ షీట్ మరియు సంస్థలు, సంస్థలు మరియు అనుబంధ సంస్థల ఫలితాల ఖాతాలను ఆమోదించడం, అలాగే వార్షిక మరియు దీర్ఘకాలిక పని కార్యక్రమాలకు అనుగుణంగా రూపొందించబడిన కార్యాచరణ నివేదికలు మరియు వాటిని సంబంధిత అధికారులకు సమర్పించడం,
4. సంస్థలు మరియు అనుబంధ సంస్థల మధ్య సమన్వయం ఉండేలా నిర్ణయాలు తీసుకోవడం,
5. ఎంటర్ప్రైజ్ ద్వారా కమిటీ నిర్ణయాన్ని స్వీకరించిన తర్వాత పదిహేను రోజులలోపు డైరెక్టర్ల బోర్డు ఆమోదంతో అమలు చేయగల నిర్వహణ కమిటీ నిర్ణయాలపై నిర్ణయం తీసుకోవడం,
- జనరల్ మేనేజర్ ప్రతిపాదనపై; (...) (), విభాగాల అధిపతులు, సంస్థ నిర్వాహకులు లేదా ఇలాంటి స్థానాలకు కేటాయించబడే సిబ్బందిని నియమించడం,() ఆర్టికల్ 9లోని 1వ పేరాలోని సబ్‌పేరా 6లోని “అసిస్టెంట్ జనరల్ మేనేజర్లు” అనే పదబంధం 29.1.1990 నాటి ఫోర్స్ ఆఫ్ లా నంబర్ 399ని కలిగి ఉంది.
డిక్రీ యొక్కఇది ఆర్టికల్ 59 యొక్క నిబంధన ప్రకారం టెక్స్ట్ నుండి తీసివేయబడింది.
- సాధారణ డైరెక్టరేట్ పనిని పర్యవేక్షించడానికి,
- సంస్థల ద్వారా వాహనాల కొనుగోలు మరియు వినియోగానికి సంబంధించి సమన్వయ మండలి తీసుకునే నిర్ణయాలకు సంబంధించి అమలు సూత్రాలను నిర్ణయించడానికి,
- చట్టాలు, శాసనాలు మరియు నిబంధనల ద్వారా ఇవ్వబడిన ఇతర విధులను నిర్వహించడానికి,
- డైరెక్టర్ల బోర్డులు తమ పరిమితులను స్పష్టంగా నిర్వచిస్తే, జనరల్ మేనేజర్‌కి వారి అధికారాలలో కొంత భాగాన్ని అప్పగించవచ్చు. అయితే; అధికార ప్రతినిధి బృందం డైరెక్టర్ల బోర్డు బాధ్యతను తీసివేయదు.
ఫారమ్‌లోని నియంత్రణ ప్రకారం, ఎంటర్ప్రైజ్ అభివృద్ధిని ప్రభావితం చేసే విషయంపై నిర్ణయం తీసుకునే అధికారం TCDD డైరెక్టర్ల బోర్డుకి చెందినది. 30 నెలల పాటు రైలు ట్రాఫిక్ కోసం కోసెకోయ్-గెబ్జే రైల్వేను మూసివేయడం అనేది వార్షిక కార్యక్రమంలో చేర్చవలసిన నిర్ణయం, అలాగే ఒక ముఖ్యమైన నిర్ణయం, ఎందుకంటే సంస్థ యొక్క ఆర్థిక నష్టం మరియు రైల్వే రవాణా వందల వేల మంది రవాణా హక్కును రద్దు చేస్తుంది. డిపార్ట్‌మెంట్ ద్వారా స్వీకరించబడింది.
అంతేకాకుండా ఈ నిర్ణయం ప్రజా ప్రయోజన సూత్రానికి కూడా విరుద్ధం. అవి;
TR. దాని రాజ్యాంగంలోని ఆర్టికల్ 2 రిపబ్లిక్ ఆఫ్ టర్కీ ఒక సామాజిక చట్టం అని పేర్కొంది. "ప్రయాణించు" ఇది హక్కు మరియు స్వేచ్ఛగా నిర్వచించబడింది మరియు రక్షణలో తీసుకోబడింది.
మొదటి చూపులో, కేసుకు సంబంధించిన చర్య ప్రయాణ స్వేచ్ఛను పరిమితం చేయదని మరియు ప్రయాణ స్వేచ్ఛతో కూడా సంబంధం లేదని భావించినప్పటికీ, సామాజిక స్థితి సూత్రం మరియు కలిసి ప్రయాణించే స్వేచ్ఛ మరియు వాస్తవానికి ప్రజలకు ఎల్లవేళలా చౌకగా మరియు సురక్షితమైన రవాణాను అందించడం రాష్ట్ర ప్రధాన విధి, తీసుకున్న నిర్ణయం ప్రయాణ స్వేచ్ఛ మరియు సామాజిక భద్రత రెండింటిపై ఆధారపడి ఉంటుంది.ఇది రాష్ట్ర సూత్రానికి విరుద్ధమని నిర్ధారించబడింది.
ఎందుకంటే,
రైలు ప్రయాణం అంటే ప్రయాణికులకు ఆర్థిక మరియు సురక్షితమైన ప్రయాణం. సకార్య నుండి ఇస్తాంబుల్‌కు మరియు ఇస్తాంబుల్ నుండి సకార్యకు సకాయా-హయ్‌దర్పానా ప్రాంతీయ రైళ్లలో ప్రయాణించే వారు ఎక్కువగా విద్యార్థులు, కార్మికులు మరియు సివిల్ సర్వెంట్‌లు వంటి తక్కువ-ఆదాయ విద్యార్థులు అని ఖచ్చితంగా చెప్పవచ్చు. లైన్ మూసివేయడంతో, ఈ తక్కువ-ఆదాయ ప్రయాణికులు భూమి మీదుగా ప్రయాణించవలసి ఉంటుంది. అయితే, భూమి ద్వారా రవాణా ఎల్లప్పుడూ రైలు కంటే ఖరీదైనది, అలాగే మరింత సురక్షితం కాదు. ఈ కారణంగా, లైన్ మూసివేయడం వల్ల తక్కువ ఆదాయ వర్గాలకు చెందిన వారు ఎక్కువగా నష్టపోతారు. ఈ కారణంగా, రవాణాకు మార్గాన్ని మూసివేయడం కూడా సామాజిక రాజ్య సూత్రానికి వ్యతిరేకంగా నిర్ణయం.
లైన్ మూసివేయడంతో, TCDD 1వ ప్రాంతీయ డైరెక్టరేట్‌లో మెకానిక్‌లు, రైలు పంపేవారు, పంపినవారు, స్టేషన్ మేనేజర్లు, స్టేషన్ చీఫ్‌లు, స్టేషన్ చీఫ్‌లు, ఇన్‌స్పెక్టర్లు, వ్యాగన్ టెక్నీషియన్లు వంటి అనేక మంది ఉద్యోగులు 30 నెలల పాటు పనిలేకుండా ఉంటారు మరియు రాష్ట్రం ఆర్థికంగా నష్టపోతారు.
ఈ నిర్ణయం TCDD ప్రధాన శాసనానికి కూడా విరుద్ధం. అవి;
TCDD యొక్క ప్రయోజనం మరియు పని యొక్క పరిధిని "ప్రయోజనం మరియు స్కోప్" పేరుతో TCDD ప్రధాన శాసనం యొక్క 1వ కథనంలో మరియు ఈ కథనంలో చేర్చబడిన నియంత్రణలో పేర్కొనబడింది;
ఈ మాస్టర్ శాసనం యొక్క ఉద్దేశ్యం; పబ్లిక్ ఎకనామిక్ ఎంటర్‌ప్రైజెస్‌పై డిక్రీ-లా నిబంధనలకు అనుగుణంగా పనిచేయడానికి రిపబ్లిక్ ఆఫ్ టర్కీ యొక్క జనరల్ డైరెక్టరేట్ ఆఫ్ స్టేట్ రైల్వేస్ పేరుతో స్థాపించబడిన స్టేట్ ఎకనామిక్ ఎంటర్ప్రైజ్ యొక్క చట్టపరమైన నిర్మాణం, ప్రయోజనం మరియు కార్యాచరణ రంగాలు తేదీ 8.6.1984 మరియు సంఖ్య 233 మరియు పేర్కొన్న డిక్రీ-లా ఫ్రేమ్‌వర్క్‌లో, దాని అవయవాలు మరియు సంస్థాగత నిర్మాణం, సంస్థ, దాని అనుబంధ సంస్థలు మరియు అనుబంధ సంస్థలు మరియు వాటి మధ్య సంబంధాలకు సంబంధించిన ఇతర విషయాలు. అది చెప్పబడినది,
"ది పర్పస్ అండ్ యాక్టివిటీ సబ్జెక్ట్స్ ఆఫ్ ది ఆర్గనైజేషన్" అనే ప్రధాన శాసనంలోని 4/1. వ్యాసంలో;
సాంప్రదాయిక, వేగవంతమైన మరియు అత్యంత వేగవంతమైన కొత్త రైల్వేలను (31.12.2007 తేదీతో సవరించిన YPK నిర్ణయంతో మరియు 2007/T-27 నంబర్‌తో) నిర్మించడానికి, రాష్ట్రం ఇచ్చిన రైల్వేలు, పోర్టులు, క్వేలు మరియు పైర్‌లను ఆపరేట్ చేయడం, విస్తరించడం, పునరుద్ధరించడం , మరియు పరిపూరకరమైన కార్యకలాపాలను నిర్వహించడానికి. . అని చెప్పడం ద్వారా, దేశంలో రైల్వేలను నిర్వహించడం TCDD యొక్క కార్యాచరణ రంగం అని పేర్కొనబడింది.
TCDD జనరల్ డైరెక్టరేట్, Gebze Köseköy మధ్య హై స్పీడ్ రైలు ప్రాజెక్ట్ పనిని ఉటంకిస్తూ, ఫిబ్రవరి 1, 2012 నాటికి, అన్ని ప్రధాన లైన్ రైళ్లు మరియు ప్రాంతీయ రైళ్లను (సకార్య మరియు హేదర్పాసా మధ్య) ముగించడం ద్వారా Haydarpaşa స్టేషన్ నుండి, ప్రధాన శాసనంలో పేర్కొన్న దాని విధికి విరుద్ధంగా కూడా ప్రవర్తిస్తుంది.
ఈ విమానాలను ముగించడంలో TCDD జనరల్ డైరెక్టరేట్ యొక్క ఉద్దేశ్యం అంకారా-ఇస్తాంబుల్ హై స్పీడ్ రైలు ప్రాజెక్ట్ యొక్క సాక్షాత్కారం కోసం చేయవలసిన పని అని వాదించవచ్చు, పని సమయంలో జీవితం మరియు ఆస్తి భద్రతను నిర్ధారిస్తుంది, అలాగే తక్కువ సమయంలో పనులు ముగించారు.
తెలిసినట్లుగా, కోసెకోయ్ మరియు గెబ్జే మధ్య రైల్వే రెండు లైన్లను కలిగి ఉంది మరియు ఈ రోడ్లలో ఒకదానిపై హై స్పీడ్ రైలు ప్రాజెక్ట్‌లో పనులు జరుగుతున్నప్పుడు, మరొక వైపు ప్రయాణీకుల మరియు సరుకు రవాణాను కొనసాగించడం సాధ్యమవుతుంది. రహదారి (పిటీషన్‌కు జోడించిన ఫైల్‌కి సమర్పించిన CDలోని చిత్రాల నుండి అర్థం చేసుకోవచ్చు).
అంతేకాకుండా, కేసుకు సంబంధించిన లావాదేవీలో, "Köseköy-Derince (పోర్ట్ కనెక్షన్‌తో సహా) 01.02.2012 నాటికి రైలు ట్రాఫిక్‌కు మూసివేయబడుతుంది (కలిసి) కేవలం ఒక లైన్ మాత్రమే మిగిలి ఉంది" లైన్‌లోని ఈ విభాగంలో సరుకు రవాణా కొనసాగుతుందని పదబంధం సూచిస్తుంది (బహుశా కొన్ని కంపెనీలతో సంస్థ యొక్క మునుపటి ఒప్పందాల కారణంగా).
ఒక లైన్‌లో పని జరుగుతున్నప్పుడు, మరొక లైన్‌లో రవాణా చేయవచ్చు కాబట్టి, ప్రయాణీకుల రవాణా ఎందుకు నిలిపివేయబడుతుంది? తీసుకున్న నిర్ణయంలో ప్రజా ప్రయోజనాల సూత్రాన్ని విస్మరించారనేది ఇది స్పష్టమైన సూచన.
హేదర్పానా స్టేషన్ ప్రాంతం మరియు ఓడరేవు ప్రాంతాన్ని నిష్క్రియ రాష్ట్రంగా మార్చడం మరియు ఈ చారిత్రక మరియు పట్టణ రక్షిత ప్రాంతాన్ని వాణిజ్య కేంద్రంగా మార్చడం మరియు ఈ ప్రయోజనం కోసం ప్రజలలో మర్మారే అనే చిత్రాన్ని రూపొందించడం ఈ నిర్ణయం యొక్క ప్రధాన ఆలోచన. ప్రాజెక్ట్ మరియు Haydarpaşa స్టేషన్ ఇప్పటికే పనికిరాకుండా పోయాయి.
నవంబర్ 25, 2011న ఇస్తాంబుల్ మెట్రోపాలిటన్ మునిసిపాలిటీ కౌన్సిల్ ఆమోదించిన హేదర్పానా రైలు స్టేషన్ మరియు దాని పరిసర ప్రాంతాల పరిరక్షణ ప్రయోజనం కోసం మాస్టర్ ప్లాన్ ప్రకారం, స్టేషన్ భవనానికి సంస్కృతి, వసతి (హోటల్) ఫంక్షన్ ఇవ్వబడింది మరియు గ్రౌండ్ ఫ్లోర్ చేయవచ్చు. TCDD కార్యకలాపాలకు ఉపయోగించబడుతుంది.
అయితే, ఇటీవలి రోజుల్లో, ఇస్తాంబుల్ మెట్రోపాలిటన్ మునిసిపాలిటీ మేయర్ మరియు రవాణా, సముద్ర వ్యవహారాలు మరియు కమ్యూనికేషన్ల మంత్రి ఇద్దరూ హేదర్పానా స్టేషన్ పనితీరును కోల్పోయిన రైల్వేకు హేదర్పానా స్టేషన్ అవసరం లేదని ప్రజలకు ప్రకటించారు, కానీ ఇది వ్యామోహం. Ayrılıkçeşme మరియు Haydarpaşa మధ్య రైలును నడపవచ్చు.
TCDD మరియు Gebze Köseköy మధ్య హై స్పీడ్ రైలు ప్రాజెక్ట్ ఆధారంగా, ఫిబ్రవరి 1, 2012 నాటికి, Haydarpaşa స్టేషన్ నుండి వచ్చే మరియు బయలుదేరే అన్ని ప్రధాన లైన్ రైళ్లు రద్దు చేయబడతాయి మరియు Haydarpaşa స్టేషన్ రైలు ద్వారా వేరుచేయబడుతుంది మరియు ఈ ప్రాజెక్ట్ చేయబడుతుంది. ఆచరణలో పెట్టాలి.
ఈ కారణంగా, ఈ వ్యాజ్యానికి సంబంధించిన నిర్ణయం మన ప్రపంచ సాంస్కృతిక వారసత్వంగా మారిన హేదర్పానా రైలు స్టేషన్‌ను రక్షించడం వల్ల చారిత్రక, సాంస్కృతిక మరియు సహజ ఆస్తుల రక్షణపై మన రాజ్యాంగంలోని ఆర్టికల్ 63ని కూడా ఉల్లంఘిస్తోంది. ఇస్తాంబుల్ యొక్క చిహ్నం.
పైన పేర్కొన్న అన్నింటి కారణంగా, ఈ వ్యాజ్యాన్ని దాఖలు చేయవలసిన బాధ్యత ఏర్పడింది.
ముగింపు మరియు ప్రతిపాదన:
అంకారా-ఇస్తాంబుల్-అంకారా YHT (హై స్పీడ్ రైలు) ప్రాజెక్ట్‌ను సాకుగా ఉపయోగించి, కోసెకోయ్-గెబ్జే మధ్య రైల్వే మూసివేతకు సంబంధించిన పరిపాలనా చర్యను రద్దు చేయడం మరియు అమలును నిలిపివేయాలని TCDD జనరల్ డైరెక్టరేట్ నిర్ణయం కోసం విచారణ ఖర్చులు మరియు రుసుముతో ప్రతివాది పరిపాలన;
మీ సమాచారం అందించబడింది మరియు తదనుగుణంగా అభ్యర్థించబడింది.20.02.2012
నటన వాది
వేటాడు. సలీహ్ ఎకిజ్లర్
జోడింపులు:
1-అమోదించిన పవర్ ఆఫ్ అటార్నీ కాపీ
2- TCDD జనరల్ డైరెక్టరేట్ ఆఫ్ ట్రాఫిక్ డిపార్ట్‌మెంట్
16.01.2012 తేదీ మరియు 4399 నంబర్ గల లావాదేవీకి ఉదాహరణ
3- రైల్వేలో రోడ్డు పనులను చూపించే CD
మూలం: యునైటెడ్ ట్రాన్స్‌పోర్ట్ వర్కర్స్ యూనియన్
వ్యాఖ్యానించిన మొదటి వ్యక్తి అవ్వండి