జనరల్ డైరెక్టరేట్ ఆఫ్ స్టేట్ రైల్వే మేనేజ్‌మెంట్, డిసెంబర్ 15 మరియు ఫిబ్రవరి 1 మధ్య, పరిశోధనలు మరియు భూ సర్వేలు, జియోటెక్నికల్ మరియు భౌగోళిక అధ్యయనాలు కోసేకి-గెబ్జ్ విభాగంలో జరిగాయి, మరియు ఫిబ్రవరి 1 నుండి లైన్ యొక్క దిగువ మరియు ఎగువ నిర్మాణాలపై కూల్చివేస్తున్నాయి.
ప్రారంభమైంది.
స్టేట్ రైల్వే జనరల్ డైరెక్టరేట్ ఆఫ్ ప్రెస్-పబ్లికేషన్ అండ్ పబ్లిక్ రిలేషన్స్ కన్సల్టెన్సీ, ఇటీవల కోకలీ ఎస్కిసెహిర్-ఇస్తాంబుల్ YHT ప్రాజెక్ట్ లోని జాతీయ పత్రికలు మరియు స్థానిక పత్రికలలో, కోసేకి-గెబ్జ్ విభాగం గురించి కొన్ని వార్తలు గుర్తుకు వచ్చాయి.
"సెంట్రల్ ఫైనాన్స్ అండ్ కాంట్రాక్ట్స్ యూనిట్" లో రాసిన ఒక వ్యాసాన్ని ప్రస్తావించడం ద్వారా టిసిడిడి ఉత్పత్తి చేసిన వార్తలలో, టిసిడిడి యొక్క అవగాహన ఉద్దేశపూర్వకంగా కోకేలి ప్రజలను తప్పుదోవ పట్టిస్తుందని ప్రకటనలో ఈ క్రింది సమాచారం చేర్చబడింది:
"56 కిలోమీటర్ల కొసేకే-గెబ్జ్ అక్షం EU గ్రాంట్లతో నిర్మించబడింది మరియు ఈ ప్రాజెక్టును సెంట్రల్ ఫైనాన్స్ అండ్ కాంట్రాక్ట్స్ యూనిట్ నిర్వహిస్తుంది. డిసెంబర్ 15, 2011 న, సైట్ పంపిణీ చేయబడింది మరియు పని ప్రారంభమైంది మరియు ఫిబ్రవరి 1, 2012 నాటికి, ట్రాఫిక్ శిక్షణ కోసం లైన్ మూసివేయబడింది. డిసెంబర్ 15 మరియు ఫిబ్రవరి 1 మధ్య పేర్కొన్న విభాగంలో పరీక్ష మరియు గ్రౌండ్ స్టడీస్; జియోటెక్నికల్ మరియు జియోలాజికల్ అధ్యయనాలు జరిగాయి. ఫిబ్రవరి 1 నాటికి, లైన్ యొక్క ఎగువ మరియు దిగువ నిర్మాణాలపై కూల్చివేత ప్రక్రియ ప్రారంభించబడింది.
పని షెడ్యూల్ మరియు పని షెడ్యూల్‌లో ఎటువంటి ఆలస్యం, అంతరాయాలు మరియు మందగమనాలు లేవని ప్రకటన నొక్కి చెప్పింది, ఈ క్రిందివి నమోదు చేయబడ్డాయి:
"ట్రాఫిక్కు లైన్ మూసివేయబడటానికి ముందు కాలంలో, స్థానిక పరిపాలనలు, గవర్నర్‌షిప్‌లు, సంబంధిత ప్రభుత్వ మరియు ప్రైవేట్ సంస్థలతో ఉమ్మడి చర్యలు జరిగాయి, మరియు లైన్ మూసివేయబడి ప్రజలతో పంచుకున్న తరువాత ప్రాంతీయ రవాణాకు చర్యలు తీసుకున్నారు. ఇది ఇలా ఉండగా, టిసిడిడి రాసిన వ్యాసాన్ని సెంట్రల్ ఫైనాన్స్ అండ్ కాంట్రాక్ట్స్ యూనిట్‌కు 'కోకేలీ ప్రజలు మోసపోయినట్లు పత్రం' రూపంలో ఇవ్వడం అన్యాయం. ప్రజలకు కనిపించే విధంగా ప్రాజెక్టును అమలు చేయడం కూడా EU దృశ్యమానత సూత్రాల అవసరం. దుర్వినియోగాన్ని నిరోధించడానికి సమస్య చాలా పారదర్శకంగా ఉంది. ”
మూలం: చివరి నిమిషం
వ్యాఖ్యానించిన మొదటి వ్యక్తి అవ్వండి