TCDD బర్సా హై స్పీడ్ రైలు (YHT) ప్రాజెక్ట్
రవాణా, సముద్ర వ్యవహారాల మరియు సమాచార శాఖ మంత్రి బినాలి యిల్డిరిమ్, "అంకారా నుండి కొన్యా వరకు, అంకారా నుండి ఇస్తాంబుల్ నుండి అంకారా నుండి శివస్, బుర్సా, అంకారా, సెల్జుక్, ఒట్టోమన్ YHT పక్కింటి పొరుగువారిని ఒకరితో ఒకరు మరియు టర్కీ రాజధానిగా చేసే ప్రాజెక్ట్ మేము ఒక్కొక్కటిగా గ్రహించాము. "
బుర్సా హై స్పీడ్ ట్రైన్ (వైహెచ్‌టి) ప్రాజెక్ట్ నిర్వహించిన టిసిడిడి జనరల్ డైరెక్టరేట్ సంతకం కార్యక్రమంలో మంత్రి యల్డ్రామ్ మాట్లాడుతూ, బుర్సా-బిలేసిక్ లైన్ యొక్క మొదటి దశ, బుర్సా-యెనిసెహిర్ వేడుకలో భాగం బాగుంటుందని కోరుకుంటున్నాను, రైల్వేలు, మరియు టర్కీ రిపబ్లిక్ స్వాతంత్ర్యం, స్వాతంత్ర్య పోరాటం వంటివి ఇది ఇక్కడి నుండి ప్రారంభమై అంకారా రైలు స్టేషన్ నుండి నిర్వహించబడుతుందని ఆయన పేర్కొన్నారు. మంత్రి యల్డ్రోమ్, రిపబ్లిక్ ప్రకటన తరువాత అటాటార్క్ రైల్వేలను పునరుద్ధరించడానికి సమీకరించారు
ఇది ప్రారంభించబడిందని చెప్పి, “రైల్వేలలో చాలా పెట్టుబడులు పెట్టారు. మేము 4 వేల 100 కిలోమీటర్లతో సంపాదించిన మా జాతీయ ఒప్పంద సరిహద్దుల్లోని మా నెట్‌వర్క్, ఆ సమయంలో 3 వేల 600 కిలోమీటర్లను జోడించి దాదాపు 8 వేల కిలోమీటర్ల నెట్‌వర్క్‌ను అభివృద్ధి చేసింది. అయితే, 1950 తరువాత, నిర్లక్ష్యం, ఉపేక్ష టర్కీ కాలం. ఆ రోజుల్లో, సంవత్సరంలో 134 కిలోమీటర్లు ప్రయాణించారు, కాని 1950 మరియు 2003 మధ్య, సంవత్సరానికి 18 కిలోమీటర్లు మాత్రమే తయారు చేయబడ్డాయి. "ఇది కొత్త రహదారి కాదు, కనెక్షన్ రహదారి మాత్రమే" అని ఆయన అన్నారు.
నిర్లక్ష్యం మరియు నిర్లక్ష్యం కారణంగా 160 కిలోమీటర్ల వేగంతో రైల్వేలు సగటు వేగం 50 కిలోమీటర్ల కంటే తక్కువగా పడిపోయాయని యల్డ్రోమ్ అన్నారు, “రహదారిని తయారు చేయకుండా ఒకే రోజు నిర్మించడం సంప్రదాయంగా మారింది. Tekayyüdat క్షీణిస్తున్న రహదారిని సూచిస్తుంది మరియు 'రహదారి చెడ్డది, మీ వేగాన్ని తగ్గించండి' అని అర్థం. దురదృష్టవశాత్తు, టర్కీ అటువంటి కాలాన్ని అనుభవించింది, "అని అతను చెప్పాడు.
2003 లో ఎకె పార్టీ ప్రభుత్వం రైల్వేలను రాష్ట్ర విధానంగా మార్చిందని, రైల్వేల యొక్క ఈ స్థితిని దేశం యొక్క విధిగా తొలగించిందని మంత్రి యల్డ్రోమ్ ఎత్తిచూపారు, “రైల్వేలు ఈ దేశం యొక్క భారాన్ని తీసుకుంటాయి, ఇది దేశం యొక్క భారాన్ని తీసుకుంటుంది, దేశానికి భారం పడదు మరియు 1,5 శతాబ్దాల నాటి సంస్థ మన అభివృద్ధి కార్యక్రమానికి దోహదం చేస్తుంది. ఎత్తడానికి 1 డజను ప్రభుత్వాలు, 2 డజను వృద్ధాప్య అంకారా-ఇస్తాంబుల్ హై స్పీడ్ రైలు ప్రాజెక్టును పట్టించుకోలేదు. సుల్తాన్ అబ్దుల్మెసిట్ కలలు కన్నాడు,
"సుల్తాన్ అబ్దుల్హామిత్ తన ప్రాజెక్ట్ను సిద్ధం చేసిన మర్మారే, 1860 లో కలలుగన్న శతాబ్దాల పురాతన ప్రాజెక్టును సాకారం చేసే అవకాశం ఎకె పార్టీ ప్రభుత్వాలకు ఉంది".
రైల్వేలలో దేశీయ పట్టాలు, దేశీయ స్లీపర్లు, లోకోమోటివ్‌లు, స్విచ్‌లు మరియు హై-స్పీడ్ రైలు సెట్ల ఉత్పత్తిని గ్రహించడానికి తాము చర్యలు తీసుకున్నామని వ్యక్తపరిచిన యల్డ్రోమ్, అంకారా సబ్వేల నిర్మాణంలో ఉపయోగించాల్సిన రైలు సెట్లను 51 శాతం స్థానిక సహకారంతో తయారు చేయాలని వారు నిర్దేశించినట్లు పేర్కొన్నారు. 75 వేల కిలోమీటర్ల మార్గాన్ని, 20 వేల మంది నివసించే నగరాన్ని స్థాపించడానికి సమానమైన పని తాము చేస్తున్నామని యాల్డ్రోమ్ వివరించాడు, “దాదాపు 200 కళా నిర్మాణాలు, 20 కిలోమీటర్ల సొరంగాలు, 6 కిలోమీటర్ల వయాడక్ట్‌లు ఉన్నాయి. కాబట్టి మూడవది
ఒకటి సొరంగం మరియు వయాడక్ట్. ఇది టర్కీ యొక్క ప్రతి వైపు కఠినమైన భూమిని కలిగి ఉంది. "మనం ఏమి చేయబోతున్నాం? మనం కూర్చుని కేకలు వేయబోతున్నాం-" ఇది కష్టం, అది వెంటనే జరుగుతుంది, అసాధ్యం కొంత సమయం పడుతుంది. "
దశలవారీగా హై-స్పీడ్ రైలు మార్గాలు అనటోలియా వైపు విస్తరిస్తున్నాయని నొక్కిచెప్పిన మంత్రి యల్డ్రోమ్, అనటోలియన్ నాగరికతల రాజధానులను ఒకదానితో ఒకటి కలిపినట్లు వ్యక్తం చేశారు. "అంకారా నుండి కొన్యా, అంకారా నుండి ఇస్తాంబుల్ వరకు అంకారా నుండి శివస్, బుర్సా, అంకారా, సెల్జుక్, ఒట్టోమన్ టర్కీ మరియు ప్రాజెక్ట్ యొక్క రాజధాని మేము ఒకరితో ఒకరు YHT చేసే పక్కింటి పొరుగువారిని తీసుకుంటున్నాము" అని మెరుపు రాజకీయాలపై అన్నారు వారు రాజకీయ రంగం నుండి నడుస్తున్న రైల్వేలను తీసుకొని దేశ సేవలో ఉంచుతారు,
ఆయన చెప్పారు:
"ఈ రోజు జరగబోయే సంతకం కార్యక్రమం రైల్వేల కదలిక యొక్క ముఖ్యమైన దశ. టర్కీ విభజించబడిన రహదారిని దేశాన్ని చివరి నుండి చివరి వరకు సన్నద్ధం చేయడం, రహదారులను విభజించడం, మేము వారి జీవితాలను మరియు దేశాన్ని విలీనం చేసాము. మేము మా ప్రజలను తూర్పు మరియు పడమర, ఉత్తర మరియు దక్షిణ ప్రాంతాలతో సోదరులుగా చేసాము. "
"టర్కీ AGE ను దూకుతోంది"
ఉప ప్రధాని బెలెంట్ అరోనే వారు చాలా సంతోషంగా మరియు చాలా పవిత్రమైన ఉద్యోగం ప్రారంభంలో ఉన్నారని మరియు "సంవత్సరపు చివరి రోజున మాకు చాలా ముఖ్యమైన ప్రాజెక్ట్ యొక్క ప్రోటోకాల్ సంతకం కార్యక్రమంలో పాల్గొనడం మాకు చాలా ఆనందాన్ని ఇస్తుంది" అని అన్నారు.
అనేక అడ్డంకులు మరియు అడ్డుకోవడం 75 కిలోమీటర్ల దూరంలో ఉన్నప్పటికీ, అరింక్ వధువును ఎత్తి చూపిన రోజు మొదలవుతుంది, "టర్కీ జంపింగ్ యుగం, టర్కీ గతం యొక్క వదిలివేసిన లోపాలు, మన ప్రజలు సంతోషంగా, మరింత ప్రశాంతంగా జీవించడానికి, సంక్షేమ స్థాయిని మరింత పెంచే ప్రయత్నాలను అతివ్యాప్తి చేయడం, కదలికలు చేయడం. వాటిలో ఒకటి హై స్పీడ్ రైలు ప్రాజెక్ట్. టర్కీకి ఇది చాలా కొత్తది. ఇది కొన్ని దేశాలలో, ముఖ్యంగా USA లో అందుబాటులో లేదు ”.
"నేను విలువైన రైల్రోడర్ల జీవితాలను నిశితంగా చూసిన వ్యక్తిని" అని అర్నే చెప్పారు మరియు అతని మాటలను ఈ క్రింది విధంగా కొనసాగించాడు:
"నా దివంగత తండ్రి జెండర్‌మెరీ నాన్-కమిషన్డ్ ఆఫీసర్, కాని నా మామయ్య రిటైర్డ్ ఉద్యోగి, అతను స్టేట్ రైల్వేలో 40 సంవత్సరాలకు పైగా చీఫ్ యుక్తిగా పనిచేశాడు. నా తండ్రి చాలా చిన్న వయస్సులోనే కన్నుమూసినప్పుడు, నేను ఎక్కువగా మామయ్య మరియు వారి పిల్లలతో మనిసాలో పెరిగాను. రైల్వే లాడ్జింగ్‌లలో బస చేసిన ముఖ్య విన్యాసం ముస్తఫా అరాన్మ్‌క్లాక్ ప్రజలకు భారం కాదు, నేను డెవలపర్ బిడ్డలాంటివాడిని. అతని పని, పరిసరాలు మరియు రైల్వేలు కేంద్రీకృతమై ఉన్న తన లాడ్జింగులలో,
నేను వారి స్నేహాలతో వారిని తెలుసుకున్నాను. ఆ సమయంలో, నా మామయ్య తన విజిల్‌తో లోకోమోటివ్‌లకు ఆదేశాలు ఇస్తాడు, కొన్నిసార్లు అతను బండ్ల మధ్య ప్రవేశించి, తన చేతితో బండ్లను మిళితం చేసి వేరు చేస్తాడు. మేము గిడ్డంగులు, వ్యాగన్లు మరియు ఈలలు చూసేవారు. ఎప్పటికప్పుడు మేము యుక్తి పనిని చూశాము. మేము మా ఖాళీ సమయాన్ని స్టేషన్లలో గడిపేవాళ్ళం. నేను నెసిప్ ఫాజల్ యొక్క 'İstasyon' కవితను చాలా ఇష్టపడ్డాను, అది నాకు చాలా తరువాత నచ్చింది.
అరింక్, 10 వ సంవత్సర గీతంలో జపాన్లో అత్యంత వేగవంతమైన రైలును చూసిన తరువాత 'మేము వసతిగృహాలు నాలుగు నుండి ఇనుప నెట్‌వర్క్‌ను నిర్మించాము, "అతను తెలిసిన పదాల తరువాత,' నా దేశంలో రైళ్లను ఎందుకు వేగవంతం చేయకూడదు, ఎందుకు విలాసవంతమైనది కాదు, ఎందుకు వేగవంతం చేయకూడదు, టర్కీ యొక్క భౌగోళికానికి ఎందుకు సరిపోదు రైలు ద్వారా రవాణా జరగలేదని వారు చింతిస్తున్నారని ఆయన అన్నారు, “దేవునికి ధన్యవాదాలు, అంకారా, ఎస్కిహెహిర్ మరియు కొన్యాలను కలుపుతున్న హైస్పీడ్ రైళ్లను సంవత్సరాల తరువాత మరియు ఈ మార్గంలో రాజకీయ సంకల్పం చూస్తుండటంతో మేము మా దేవునికి కృతజ్ఞతలు.
"హై-స్పీడ్ రైళ్లను ఎకె పార్టీ ప్రభుత్వాల వందలాది విజయాల అతిపెద్ద విజయాలలో ఒకటిగా మేము చూస్తాము."
"NENU AIRCRAFT IS NOW IN TURKEY లో నడుస్తోంది"
బుర్సాలోని ప్రజల నుండి హైస్పీడ్ రైలు గురించి తన అభిప్రాయాలను వ్యక్తం చేస్తూ, అరేనా ఇలా అన్నాడు:
“మేము యెనిహెహిర్‌లోని మా విమానాశ్రయాన్ని బాగా ఉపయోగించుకోవాలి. దురదృష్టవశాత్తు, బుర్సా నుండి ఇస్తాంబుల్ వరకు దాని సామీప్యత విమానం రాక లేదా ఇస్తాంబుల్ నుండి బయలుదేరడం అసాధ్యం. కానీ బుర్సాలో నివసిస్తున్న ప్రజలు ఎర్జురమ్‌కు వెళ్లడానికి ముయెకు వెళ్లడానికి అంకారాకు వెళ్లడానికి ఇబ్బంది పడుతున్నారు. అయితే, టర్కీ ఎయిర్‌లైన్స్ అధికారులు నా పని గురించి మీతో చర్చించాలని నేను కోరుకుంటున్నాను. టర్కీ, టర్కీ అంతా బుర్సాలో నివసిస్తున్నారు. నేను ఎర్జురం నుండి నానమ్మ నుండి కొన్నాను
పదం ఇది; నేను బుర్సా నుండి ఎర్జురం వెళ్ళడానికి అంకారాకు వస్తున్నాను. కానీ ఇక్కడ నేను 4-5 గంటలు వేచి ఉన్నాను. ఎర్జురం చేరుకోవడానికి దాదాపు 1 రోజు పడుతుంది. నాకు బుర్సా నుండి ఎర్జురంకు నేరుగా విమాన ప్రయాణం కావాలని ఆయన చెప్పారు. ఎర్జురం నుండి వచ్చిన నానమ్మ ఈ విషయం చెప్పింది. ఇప్పుడు NEN అతను టర్కీలో విమానం ఎక్కాడు. "
"బుర్సా యొక్క 58-సంవత్సరాల-పాత రైలు దీర్ఘకాలం అవుతుంది"
టిసిడిడి జనరల్ మేనేజర్ సెలేమాన్ కరామన్ 2011 ను బుర్సా వైహెచ్‌టితో మూసివేసిందని, వారు 2012 ను బుర్సా వైహెచ్‌టితో తెరుస్తారని పేర్కొన్నారు మరియు "రైళ్ల కోసం బుర్సా యొక్క 58 సంవత్సరాల కోరిక ముగిసింది" అని అన్నారు.
కరామన్, 75 కిలోమీటర్ విభాగం, 15 కిలోమీటర్ పొడవు 20 ముక్కలు సొరంగం, 6 వెయ్యి 225 మీటర్ల పొడవు 20 ముక్కలు వయాడక్ట్స్, 44 ముక్కలు అండర్‌పాస్ మరియు ఓవర్‌పాస్, 58 కళాఖండాలు మొత్తం నిర్మించటానికి నిర్మించబడే బుర్సా యెనిహీర్ లైన్ నిర్మాణం. కరామన్ వారు సుమారు 143 మిలియన్ 10 వెయ్యి క్యూబిక్ మీటర్ల తవ్వకం మరియు 500 మిలియన్ 8 వెయ్యి క్యూబిక్ మీటర్ల నింపడం చేస్తారని పేర్కొన్నారు.
"బుర్సా, గోర్సు మరియు యెనిహెహిర్లలో మూడు స్టేషన్లు నిర్మించబడతాయి. మేము గంటకు 250 కిలోమీటర్ల వేగంతో సరికొత్త హై-స్పీడ్ రైలు సాంకేతిక పరిజ్ఞానంతో లైన్‌ను నిర్మిస్తాము, తద్వారా ప్రయాణీకులు మరియు సరుకు రవాణా కలిసి జరుగుతుంది. మేము 2,5 సంవత్సరాలలో మౌలిక సదుపాయాలను పూర్తి చేస్తున్నప్పుడు, మేము యెనిహెహిర్-బిలేసిక్ నిర్మాణాన్ని ఏకకాలంలో ప్రారంభిస్తాము. "
ఉపన్యాసాలు ఈ ప్రాజెక్టును చేపట్టడానికి భారం కాన తరువాత, అభివృద్ధి చొరవ సమూహం వైఎస్ఇ-టేప్ పార్టనర్‌షిప్ మరియు ఉప ప్రధాన మంత్రి బెలెంట్ అరోనే, రవాణా, సముద్ర మరియు సమాచార శాఖ మంత్రి బినాలి యల్డ్రోమ్ మరియు టిసిడిడి జనరల్ మేనేజర్ సెలేమాన్ కరామన్ ఒక ప్రోటోకాల్‌పై సంతకం చేశారు.
బుర్సా వైహెచ్‌టి ప్రాజెక్టుతో, అంకారా మరియు బుర్సా మధ్య ప్రయాణ సమయం 2 గంటల 10 నిమిషాలకు తగ్గుతుంది, బుర్సా-ఇస్తాంబుల్ 2 గంటల 15 కి తగ్గుతుంది.
మూలం: Haber3
వ్యాఖ్యానించిన మొదటి వ్యక్తి అవ్వండి