నేక్త్ ఇస్తీగ్లుగ్: ఇస్తాంబుల్ రైల్వే మ్యూజియం

ఇస్తాంబుల్ రైల్వే మ్యూజియం

ఇస్తాంబుల్‌లోని ఎమినో జిల్లాలో ఉన్న చారిత్రక సిర్కేసి రైలు స్టేషన్, కొన్ని సంవత్సరాల క్రితం వరకు నా దృష్టిలో, సమత్యలో నివసించిన నా దివంగత అత్త గుజిన్‌ని సందర్శించడానికి నేను తీసుకున్న సబర్బన్ రైళ్ల ప్రారంభ స్థానం. కొన్ని స్టాప్‌ల తర్వాత ఆఫ్; సాయంత్రం తిరుగు ప్రయాణంలో కొంచెం భయంగా నా బ్యాగ్‌ని గట్టిగా కౌగిలించుకుని, వెళుతున్నప్పుడు రైలు నొక్కే ధ్వనుల రాగానికి పొట్టిగా అయినా రైలు ఎక్కే అవకాశం దొరికిన ప్రదేశం అది.

నేను నా టోకెన్ తీసుకొని బయలుదేరబోతున్న రైలును పట్టుకోవడానికి పరిగెత్తుతున్నప్పుడు, నేను ఉన్న నిర్మాణ నిర్మాణ సౌందర్యాన్ని గమనించాను, మరియు నేను చుట్టూ తిరుగుతూ, ఓరియంటలిస్ట్ ఆర్కిటెక్చర్ ఉన్న స్టేషన్ భవనాన్ని పరిశీలించాలని ఆలోచిస్తున్నాను. నా ఖాళీ సమయం. సిర్కేసి రైలు స్టేషన్ నా దినచర్యలో భాగం కాకపోవడంతో ఈ ఆలోచనను ఎప్పటికప్పుడు వాయిదా వేసుకునేలా చేసింది... కానీ అందులో రైల్వే మ్యూజియం ఉందని తెలిసిన తర్వాత, వీలైనంత త్వరగా వెళ్లి చూడాలని నిర్ణయించుకున్నాను.

ఇస్తాంబుల్ రైల్వే మ్యూజియం గురించి నా అభిప్రాయాలను వ్రాసే ముందు, నేను మ్యూజియం ఉన్న సిర్కేసి స్టేషన్ భవనాన్ని క్లుప్తంగా వివరించాలనుకుంటున్నాను.

ఐరోపాకు ఇస్తాంబుల్ యొక్క గేట్‌వే అయిన సిర్కేసి రైలు స్టేషన్ యొక్క పునాది ఫిబ్రవరి 11, 1888న ఒక గొప్ప వేడుకతో వేయబడింది మరియు నవంబర్ 3, 1890న సేవలో ఉంచబడింది. జర్మన్ A.Jasmund, Sirkeci స్టేషన్ బిల్డింగ్ యొక్క ఆర్కిటెక్ట్, తన ప్రాజెక్ట్ను సిద్ధం చేస్తున్నప్పుడు ప్రత్యేకంగా ఒక అంశంపై దృష్టి సారించాడు. ఇస్తాంబుల్‌లో పశ్చిమం ముగిసి తూర్పు ప్రారంభమైన ప్రదేశం, మరో మాటలో చెప్పాలంటే, ఇది తూర్పు మరియు పడమరలు కలిసే ప్రదేశం. ఈ కారణంగా, భవనం ఓరియంటలిస్ట్ శైలిలో రూపొందించబడి ఉండాలి మరియు ప్రాంతీయ మరియు జాతీయ రూపాలు మరియు నమూనాలను చేర్చాలి. ఈ శైలిని ప్రతిబింబించేలా, ముఖభాగాలపై ఇటుక బ్యాండ్లు ఉపయోగించబడ్డాయి, పాయింటెడ్ ఆర్చ్ కిటికీలు, సెల్జుక్ కాలం నాటి రాతి తలుపులను గుర్తుకు తెచ్చే విస్తృత ప్రవేశ ద్వారం మధ్యలో నిర్మించబడింది మరియు ఈ శైలి తడిసిన గాజుతో పూర్తయింది.

సిర్కేసి రైలు స్టేషన్‌ను మొదట నిర్మించినప్పుడు చాలా అద్భుతంగా ఉండేది. సముద్రం భవనం స్కర్టుల వద్దకు వచ్చి డాబాలలో సముద్రంలోకి దిగింది.

యెడికులేలో ప్రారంభమైన రైల్వే, యెనికాపికి చేరుకున్నప్పుడు, సరయ్‌బర్ను వరకు విస్తరించి ఉన్న టాప్‌కాపే ప్యాలెస్ తోట గుండా మార్గాన్ని దాటే సమస్య సుదీర్ఘ చర్చలకు దారితీసింది మరియు అబ్దులాజిజ్ అనుమతితో, లైన్ సిర్కేకి చేరుకుంది. .

ముహతార్ ఎఫెండి ఏర్పాటు చేసిన కింది చరణాన్ని స్టేషన్ పెద్ద గేటుపై ఈ రోజు లేని సంతకంతో రాశారు.

గ్రేట్ హకాన్ సహాయంతో

అని ఆజ్ఞాపించాడు

రైల్వేకు ఈ గుండె నొప్పి

అతను స్టేషన్‌ను నిర్మించాడు

చారిత్రక ప్రకటన కోసం ప్రత్యేక రైలు కనిపించింది

సుల్తాన్ హమిత్ ఈ అలంకరించబడిన మరియు మనోహరమైన స్టేషన్‌ను నిర్మించాడు.

ఇప్పుడు ఈ చారిత్రక మరియు అద్భుతమైన స్టేషన్ భవనం లోపల ఒక చిన్న రైల్వే మ్యూజియం ఉంది. నేను చెప్పేది చిన్నది అని పట్టించుకోకండి. ఇది చదరపు మీటర్లలో చిన్నది, కానీ మన రైల్వేలోని ప్రతి భాగం దానిలో ఒక చరిత్రను వెల్లడిస్తుంది. మీరు ప్రవేశించినప్పుడు, TCDD యొక్క కార్పొరేట్ సంస్కృతి, దాని మూలాలు మరియు రాష్ట్రానికి మరియు దేశానికి రైల్వే ఎంత ముఖ్యమైనది మరియు ఆవశ్యకమో మీరు మరోసారి తెలుసుకుంటారు.

ఇస్తాంబుల్ రైల్వే మ్యూజియం సెప్టెంబర్ 150, 2 న, స్టేషన్ బిల్డింగ్‌లో సుమారు 23 చదరపు మీటర్ల విస్తీర్ణంలో, మన ప్రజలలో రైల్వేల పట్ల ప్రేమను నింపడానికి, భవిష్యత్ తరాలకు ఉపయోగించిన పాత వస్తువులను గుర్తించడంలో సహాయపడటానికి మరియు వాటిని నిరోధించడానికి స్థాపించబడింది. కోల్పోవడం లేదా నాశనం చేయడం.

మీరు మ్యూజియం యొక్క నిరాడంబరమైన, గాజు తలుపును క్రీక్‌తో తెరిచిన వెంటనే, మీరు ఊహించని దృశ్యాన్ని ఎదుర్కొంటారు. 1955లో సిర్కేసిలో ఎలక్ట్రిక్ రైళ్లను ప్రారంభించినప్పుడు, 8027 ఎలక్ట్రిక్ సబర్బన్ రైలులోని మోటారు సెక్షన్ మొదట ఉపయోగించిన రైళ్లలో ఒకటి. మరో మాటలో చెప్పాలంటే, రైలు డ్రైవర్ క్యాబిన్. నేను తెలుసుకున్న దాని ప్రకారం, దానితో ఉంచబడింది. పిల్లలు, ముఖ్యంగా మ్యూజియం సందర్శించే వారు, దానిపై ఆడుకుంటారు, తాకాలి మరియు రైలును ఇష్టపడతారు అనే ఆలోచన.

మ్యూజియం ప్రవేశ ద్వారం వద్ద మిమ్మల్ని పలకరించే వస్తువులలో ఒకటి, మనలో చాలా మందికి తెలిసిన మా అటా ఫోటో, రైలు కిటికీలో ప్రదర్శించబడుతుంది.కింద కాహిత్ కులేబి యొక్క పద్యం వ్రాయబడింది; "మీరు రైలు ఎక్కినప్పుడల్లా, మేము మిమ్మల్ని గుర్తుంచుకుంటాము ..." నిజానికి, మా రిపబ్లిక్ యొక్క మొదటి సంవత్సరాల్లో అటాటర్క్ రైల్వేలకు ఇచ్చిన ప్రాముఖ్యత మరియు ప్రాధాన్యతను మా యువ టర్కీలోని ప్రతి మూలలో స్వీకరించారు మరియు రైలు మార్గం వేయబడింది. సమీకరణ స్ఫూర్తి.

మ్యూజియం ఇస్తాంబుల్ స్టేషన్ లోపల ఉంది మరియు స్థలం చిన్నది కాబట్టి, ఎక్కువగా రుమేలియా రైల్వేలు మరియు థ్రేస్ లైన్‌కు చెందిన వస్తువులు మరియు పత్రాలు చేర్చబడ్డాయి.

స్టేషన్ లేఅవుట్ ప్లాన్‌లు, మ్యాప్‌లు, సామ్రాజ్య కాలంలో నిర్మించిన రుమేలియన్ రైల్వే గడియారాలు, 1937లో కొనుగోలు చేసి జాతీయ రైల్వే నెట్‌వర్క్‌లో చేర్చబడిన థ్రేస్ లైన్‌కు చెందిన వస్తువులు, ఇప్పుడు మూసివేయబడిన రైల్వే పాఠశాలలు మరియు ఆసుపత్రుల ఛాయాచిత్రాలు మరియు వస్తువులు ఉన్నాయి. మ్యూజియం.

ముఖ్యంగా నన్ను ఆకట్టుకున్న వస్తువుల్లో టెలిగ్రాఫ్ మెషిన్ ఒకటి. టెలిగ్రాఫ్ ప్రక్కన ఉన్న ప్లేట్‌లో గ్రేట్ అఫెన్సివ్ ప్రారంభాన్ని ప్రకటించే టెలిగ్రాఫ్ సందేశం వ్రాయబడింది. “.....మన పాశ్చాత్య సరిహద్దుల్లో యుద్ధం మొదలైంది. ఈ సమయంలో, దేశం మొత్తం మన రైల్వేలను మరియు వారి అంకితభావంతో పనిచేసే రైల్వే సిబ్బందిని అల్లా తర్వాత విజయానికి ఏకైక సహాయకులుగా గుర్తిస్తుంది. మన స్వాతంత్ర్య సంగ్రామంలో విజయం సాధించడంలో మన రైల్వే సిబ్బంది సాధించిన విజయాన్ని గౌరవంగా స్మరించుకుంటున్నాము.

మా జాతీయ రైల్వే స్థాపకుడు మరియు రాష్ట్ర రైల్వే యొక్క మొదటి జనరల్ మేనేజర్ అయిన బెహిక్ ఎర్కిన్, "మన రైల్వేల యొక్క విలువైన జ్ఞాపకాలను" భద్రపరిచే మరియు వాటిని భవిష్యత్ తరాలకు బదిలీ చేసే రైల్వే మ్యూజియంల స్థాపనను ప్రారంభించాడు, సర్క్యులర్ నంబర్ 10తో ప్రచురించబడింది. ఆయన పదవి చేపట్టిన వెంటనే.

అటాటర్క్ సంతకం చేసిన డిపార్చర్ చార్ట్, ఓరియంట్ ఎక్స్‌ప్రెస్ చివరి ప్రయాణంలో ప్రయాణీకులకు ఇచ్చిన వెండి సావనీర్ పతకం, ఓరియంట్ ఎక్స్‌ప్రెస్‌లోని వెండి సామాగ్రి మరియు రైల్వే సిబ్బంది ఉపయోగించిన వస్తువులు మ్యూజియంలోని ఇతర విలువైన వస్తువులు. లైటింగ్ పరికరాలు, లోకో తయారీ ప్లేట్లు, 1939 నాటి టికెట్ క్యాబినెట్, టైప్‌రైటర్లు, కాలిక్యులేటర్లు, అనటోలియన్ రైల్వే కంపెనీకి చెందిన 19వ శతాబ్దపు స్టేషన్ బెల్, సిర్కేసి స్టేషన్ వెయిటింగ్ రూమ్‌ను వేడిచేసిన టైల్ స్టవ్ మరియు ఫ్రెంచ్ తయారు చేసిన వాటిని కూడా చూడవచ్చు. యెడికులే ట్రాక్షన్ వర్క్‌షాప్ యొక్క గాజు పలకలు...

గ్లాసులో ఉంచిన మరియు చేతి గడియారాన్ని పోలి ఉండే పటాకులు నన్ను ప్రత్యేకంగా ఆకర్షించాయి. బండి లోపల హెచ్చరిక సంకేతాలు కూడా ఉన్నాయి, నేను చెప్పకుండా ఉండలేను. ఉదాహరణకు, "పొగాకు తాగడం నిషిద్ధం", "సిగరెట్లు మరియు అగ్గిపుల్లలు విసరడం నిషిద్ధం", "స్టేషన్లలో రైళ్లు నిలిచినప్పుడు బాత్రూంలోకి ప్రవేశించడం నిషిద్ధం", మొదలైనవి. నేను ముఖ్యంగా డిస్ట్రెస్ గుర్తు క్రింద ఉన్న గుర్తును ఇష్టపడ్డాను. “ప్రమాదం సంభవించినప్పుడు మాత్రమే ఉంగరాన్ని లాగండి. దీనిని దుర్వినియోగం చేసే వారిపై కఠినంగా విచారణ చేపడతాం.

మ్యూజియంలో ప్రదర్శన స్టాండ్‌లుగా ఉపయోగించే క్యాబినెట్‌లు మరియు టేబుల్‌లు రైల్వే వర్క్‌షాప్‌లలో పనిచేసే కార్మికులు చేతితో తయారు చేసినవి. గత ఏడాది 28.209 మంది స్థానికులు, 30.064 మంది విదేశీయులు సహా మొత్తం 58.273 మంది మ్యూజియాన్ని సందర్శించారు.

మ్యూజియం విజిటర్స్ బుక్‌లోని ఉద్వేగభరితమైన రచనలు మన సమాజంలో రైలును ఎంతగా ఇష్టపడతాయో చెప్పడానికి నిదర్శనం. రైల్వే గత జ్ఞాపకాలు మన పారిశ్రామిక వారసత్వం. మన దేశంలో రైల్వేలను ప్రేమించడం, రైల్వేలను అభివృద్ధి చేయడం, ఈ అంశంపై పనిచేయడం అంటే భవిష్యత్ తరాలకు మరియు మన పిల్లలకు ఘనమైన భవిష్యత్తుకు పునాదులు వేయడం.

ఇస్తాంబుల్ రైల్వే మ్యూజియం యొక్క సృష్టికి సహకరించిన వారందరికీ నేను కృతజ్ఞతలు తెలుపుతున్నాను మరియు దానిని సందర్శించి చూడవలసిందిగా నేను ప్రత్యేకంగా సిఫార్సు చేస్తున్నాను. మరియు యెడికులే సెర్ వర్క్‌షాప్ గోడలపై కార్మికులు వ్రాసిన ఈ అందమైన పద్యాలను నేను మీతో పంచుకోవాలనుకుంటున్నాను, వీటిలో దురదృష్టవశాత్తు ఒక జాడ కూడా లేదు;

మన అధునాతన బొమ్మలు, మనం వక్రీకరించి తయారు చేసినవి

మనం విదేశాల్లో ఆడినప్పుడు ఎంత అందమైన రోజులు...

** మ్యూజియంలోకి ప్రవేశం ఉచితం. ఆదివారం మరియు సోమవారం మినహా ప్రతిరోజు 09:00 మరియు 17:00 మధ్య దీన్ని సందర్శించవచ్చు.