జనరల్ డైరెక్టరేట్ ఆఫ్ టర్కిష్ స్టేట్ రైల్వే (టిసిడిడి) కి అనుబంధంగా ఉన్న 50 యొక్క మంచు-పోరాట బృందం, రోజు, రోజు, మంచు, చలి మరియు రకాన్ని బట్టి 24 గంట ప్రాతిపదికన పనిచేస్తుంది, అంకారా-కొన్యా హై స్పీడ్ రైలు మార్గం ఎల్లప్పుడూ తెరిచి ఉండేలా చేస్తుంది.
టిసిడిడి వైహెచ్‌టి ట్రాఫిక్ మేనేజర్ మాకెరెం ఐడోస్డు తన ప్రకటనలో మాట్లాడుతూ, ఫిబ్రవరి 24 నుండి, మంచు మరియు దాని రకం భారీ తీవ్రతతో ప్రారంభమైనప్పుడు, మంచు నాగలి నిరంతరం పనిచేస్తూ లైన్‌ను తెరిచి ఉంచుతుంది.
ఫిబ్రవరి 24 ఉదయం నుండి డీజిల్ లోకోమోటివ్‌లతో రైల్వే మార్గాన్ని తెరిచి ఉంచడం ప్రారంభించినట్లు వివరించిన ఐడోడు, "అప్పటి నుండి, మేము మంచు నాగలితో రహదారిని తెరిచి రైళ్లను నడపడానికి ప్రయత్నిస్తాము" అని అన్నారు.
మంచు నాగలి గంటకు 50 కిలోమీటర్ల రహదారిని శుభ్రపరుస్తుందని, మరియు YHT తో పోలిస్తే నెమ్మదిగా వేగం ఉన్నందున, వారు రాత్రి సమయంలో దున్నుతున్న పనిని చేస్తారు అని ఐడోడు పేర్కొన్నాడు.
“ప్రదేశాలలో 2 మీటర్లకు మించిన రెమ్మలు ఉన్నాయి. హిమపాతం లేకపోయినా, గాలి కారణంగా మంచు మరియు రెమ్మలను తయారు చేసి రహదారిని మూసివేసి వాటిని తెరవడానికి ప్రయత్నిస్తాము.
మునుపటి మంచు సీజన్లో మేము ముందుకు సాగలేని సందర్భాలు ఉన్నాయి. ఆ సమయంలో, 5 మీటర్లు మించి యంత్రం యొక్క పొడవుకు చేరుకున్న రెమ్మలు ఉన్నాయి. చెప్పిన కాలంలో, దురదృష్టవశాత్తు, మేము ఎప్పటికప్పుడు హైస్పీడ్ రైళ్లను ముందుకు వెళ్ళలేకపోయాము మరియు మేము వెనక్కి తీసుకోవలసిన విమానాలు ఉన్నాయి. "
వెలుపల మంచు పార సాధనం, ఐడోడూ లైన్‌ను వ్యక్తీకరించే పంక్తిని ఉంచడానికి సిబ్బంది శక్తితో పనిచేసే కత్తెర, ప్రతి వైహెచ్‌టి యాత్రకు ముందు తప్పనిసరిగా డీజిల్ వాహనాన్ని ఓపెన్ లైన్లో ఉంచాలని ఆయన అన్నారు.
పని యొక్క సుమారు 50 కిలోమీటర్ విభాగానికి చెందిన అంకారా-కొన్యా YHT లైన్ తీవ్రమైంది, YHT 50 ప్రజలతో బహిరంగంగా మరియు సురక్షితంగా ప్రయాణించాల్సిన మార్గం Aydoğdu మంచు బృందానికి వ్యతిరేకంగా పోరాటంలో తీవ్రంగా పని చేస్తోందని చెప్పారు.
- "మంచు మరియు చలి YHT వ్యవస్థలను ప్రతికూలంగా ప్రభావితం చేస్తాయి" -
ఉత్తమ ప్రయాణ భద్రతను నిర్ధారించడానికి హై స్పీడ్ రైళ్లలో చాలా భద్రతా సెన్సార్లు ఉన్నాయని పేర్కొంటూ, మంచు మరియు చలి భద్రతా సెన్సార్లను, ముఖ్యంగా YHT దిగువన ప్రతికూలంగా ప్రభావితం చేస్తాయని, కొంతకాలం తర్వాత రైలు భద్రత కోసం దాని పురోగతిని స్వయంచాలకంగా ఆపివేస్తుందని ఐడోడు వివరించారు. ఈ సెన్సార్లు దెబ్బతినకుండా ఉండటానికి శీతాకాల పరిస్థితులలో అవి YHT ల వేగాన్ని తగ్గిస్తాయని పేర్కొన్న Aydo Adu, “మా హై-స్పీడ్ రైళ్లను సురక్షితంగా తీసుకెళ్లడానికి మేము చాలా శ్రద్ధ చూపుతాము. "అవసరమైతే, మంచు రైలు వ్యవస్థలను ప్రతికూలంగా ప్రభావితం చేయకుండా ఉండటానికి మరియు ప్రయాణీకుడిని రహదారి మధ్యలో అసురక్షితంగా ఉంచడానికి మేము వేగాన్ని తగ్గించడం ద్వారా ముందుకు వెళ్తాము" అని ఆయన అన్నారు.
- తీసుకున్న ఇతర చర్యలు -
మరోవైపు, తీవ్రమైన మరియు కఠినమైన శీతాకాల పరిస్థితులలో అవాంఛనీయ పరిస్థితులను నివారించడానికి టిసిడిడి అనేక చర్యలు తీసుకుంది.
ఈ పరిధిలో, అవాంఛనీయ ప్రమాదాలు మరియు సంఘటనలపై వెంటనే స్పందించడానికి ప్రాంతీయ డైరెక్టరేట్ల సంబంధిత సేవా అధికారుల నుండి మరియు అసాధారణ పరిస్థితులలో అవసరమని భావిస్తే జనరల్ డైరెక్టరేట్ యొక్క సంబంధిత విభాగాల నుండి బృందాలను ఏర్పాటు చేశారు.
రైలు నిర్మాణాలు, నియంత్రణలు మరియు తనిఖీలలో మరింత జాగ్రత్తగా ఉండటానికి, స్టేషన్లు మరియు స్టేషన్లలోని వ్యాగన్ల బ్రేక్‌లను బ్రేక్ చేయడానికి మరియు అవసరమైనప్పుడు వాటిని స్థిరమైన మరియు చీలికలతో భద్రపరచడానికి ఇది అందించబడుతుంది. రైళ్లు కొన్ని కేంద్రాల్లోని రైలు స్టేషన్లు మరియు నావిగేషన్ మార్గాల్లో నియంత్రించబడతాయి మరియు వేడి, కాంతి, నీరు మరియు పరిశుభ్రత పరంగా సంభవించే సమస్యలతో జోక్యం చేసుకుంటాయి.
వివిధ కారణాల వల్ల ఎక్కువ కాలం (2 గంటలు మించి), రైళ్లకు లేదా స్టేషన్లలో ప్రయాణీకులకు నీరు, శీతల పానీయాలు, వేడి పానీయాలు, ప్యాకేజీ చేసిన ఆహారం (బిస్కెట్లు, క్రాకర్లు వంటివి) ఉచితంగా అందించబడతాయి, భోజన కారు నుండి లేదా బయటి నుండి ప్రయాణీకులు అందిస్తారు.
ప్రాంతీయ కేంద్రాల్లో ప్రయాణీకులు బిజీగా ఉన్న స్టేషన్లలో అత్యవసర పరిస్థితుల్లో ప్రధాన మార్గాల్లో మరియు ప్రాంతీయ ప్యాసింజర్ రైళ్లలో ఉపయోగించాల్సిన విడి ప్రయాణీకుల బండ్లు ఉన్నాయి.
మూలం: కొన్హాబర్
వ్యాఖ్యానించిన మొదటి వ్యక్తి అవ్వండి