హైస్పీడ్ రైలు ఆపరేషన్ కోసం అధికారులు పూర్తి వేగంతో పనిచేస్తున్నారు. ఈ పని యొక్క చివరి లింక్ అయిన కోసేకి-గెబ్జ్ విభాగం యొక్క పునాది మార్చి 27, మంగళవారం 15.30 గంటలకు కోసేకి రైలు స్టేషన్ వద్ద వేయబడుతుంది. సంచలనాత్మక వేడుక; రవాణా, సముద్ర వ్యవహారాలు మరియు సమాచార శాఖ మంత్రి బినాలి యల్డ్రోమ్, అభివృద్ధి మంత్రి సెవ్‌డెట్ యల్మాజ్ మరియు యూరోపియన్ యూనియన్ మంత్రి ఈజిమెన్ బాయ్ హాజరవుతారు. హై-స్పీడ్ రైలు ప్రాజెక్టుతో, అంకారా మరియు ఇస్తాంబుల్ మధ్య దూరం 3 గంటలకు, అంకారా మరియు గెబ్జ్ మధ్య దూరం 2 గంటల 30 నిమిషాలకు తగ్గించబడుతుంది.
చివరి దశ వస్తోంది
మన దేశంలో అతిపెద్ద హైస్పీడ్ రైలు మార్గం అయిన అంకారా-ఇస్తాంబుల్ హై స్పీడ్ లైన్ లోని ఎస్కిహెహిర్-ఇస్తాంబుల్ విభాగం నిర్మాణం తుది దశకు చేరుకుంది. ప్రాజెక్ట్ పరిధిలో; 1890 లో నిర్మించిన ప్రస్తుత కోసెకి-గెబ్జ్ లైన్ యొక్క భౌతిక మరియు రేఖాగణిత పరిస్థితులు హై-స్పీడ్ రైలు ఆపరేషన్‌కు అనుకూలంగా ఉంటాయి. లైన్ టెండర్ చేయబడుతుంది మరియు దానిపై లెవల్ క్రాసింగ్‌లు ఉండవు. 9 సొరంగాలు, 10 వంతెనలు, లైన్‌లో 122 కల్వర్టులు, 28 కొత్త కల్వర్టులు, 2 అండర్‌పాస్‌ల మార్పులతో పాటు నిర్మించనున్నారు.
124 మిలియన్ యూరో
సుమారు 1 మిలియన్ 800 వేల క్యూబిక్ మీటర్ల తవ్వకం మరియు 1 మిలియన్ 100 వేల క్యూబిక్ మీటర్ల నింపడం లైన్ నిర్మాణ పరిధిలో జరుగుతుంది. మన దేశంలో రైల్వేలలో మొదటిసారి, ఈ ప్రాజెక్టులో EU IPA నిధులు ఉపయోగించబడతాయి. 146 మిలియన్ 825 వేల 952 యూరోలు, ఇది కోసేకి-గెబ్జ్ లైన్‌లో 85 శాతం, దీని కాంట్రాక్ట్ ధర 124 మిలియన్ 802 వేల 059 యూరోలు, ఐపిఎ కింద యూరోపియన్ యూనియన్ పరిధిలోకి వస్తుంది. ఆరిఫియే యొక్క పునర్విమర్శతో, మార్మారేతో అనుసంధానించబడే ఈ ప్రాజెక్ట్ మొత్తం పొడవు 533 నుండి 523 కి.మీ వరకు తగ్గుతుంది, ఇది 2013 లో పూర్తి కావాలని లక్ష్యంగా పెట్టుకుంది.
మూలం: ఉవ్
వ్యాఖ్యానించిన మొదటి వ్యక్తి అవ్వండి