ఇస్తాంబుల్ మెట్రోపాలిటన్ మునిసిపాలిటీ 2013 లో మెట్రో మార్గాలను ఒక్కొక్కటిగా సేవల్లోకి తీసుకురావాలని యోచిస్తోంది. Kartal-Kadıköy, అమ్రానియే-Çekmeköy లైన్ మరియు మర్మారే, నగర రైలు రవాణా పొడవును 30 కిలోమీటర్లు పెంచుతాయి, వీటిలో హాలిక్ మెట్రో క్రాసింగ్ బ్రిడ్జ్, బస్ టెర్మినల్-బాకాలార్-బకాకహీర్-ఒలింపియాట్కే, కార్తాల్-కైనార్కా మరియు యెనికాపే కనెక్షన్లు ఉన్నాయి.
ఇస్తాంబుల్‌లో భూగర్భ పనులు వేగంగా కొనసాగుతున్నాయి. అనాటోలియన్ వైపు మొదటి సబ్వే కార్తాల్-Kadıköy టెస్ట్ డ్రైవ్‌లు లైన్‌లో నిర్వహించగా, నిర్మాణ పనులు üskÜdar-Ümraniye-Çekmeköy లైన్‌లో ప్రారంభమయ్యాయి. అక్టోబర్ 29, 2013 న తెరవడానికి యోచిస్తున్న మర్మారేతో, నగరంలో నిర్మాణంలో ఉన్న లైన్లు కూడా పూర్తవుతాయి. ఇస్తాంబుల్ మెట్రోపాలిటన్ మునిసిపాలిటీ (ఐఎంఎం) చేపట్టిన పంక్తులను 2013 లో ఒక్కొక్కటిగా సేవల్లోకి తీసుకురావాలని యోచిస్తున్నారు.
నగరం యొక్క రైలు రవాణా పొడవును 30 కిలోమీటర్లు పెంచే పనులలో, హాలిక్ మెట్రో క్రాసింగ్ బ్రిడ్జ్, బస్ స్టేషన్-బాసిలార్-బానాక్-సిటీ-ఒలింపియాట్కాయ్, కార్తాల్-కైనార్కా మెట్రో మరియు యెనికాపే కనెక్షన్లు ఉన్నాయి. ఐఇటిటి 2003 లో నిర్మించడం ప్రారంభించిన ఒటోగార్-బాసిలార్-బకాకీహిర్-ఒలింపియాట్కే మెట్రో యొక్క టెస్ట్ డ్రైవ్‌లు 2008 లో ప్రారంభమవుతాయి. లైన్ ప్రారంభించడం, అందులో 89 శాతం పూర్తయింది, 5 సంవత్సరాల ఆలస్యంతో 2013 కి వాయిదా పడింది. IMM కి బదిలీ చేయబడిన లైన్ యొక్క సొరంగం నిర్మాణాలు పూర్తిగా పూర్తయ్యాయి, రైల్వే, రైలు మరియు స్విచ్ పనులు ఎక్కువగా పూర్తయ్యాయి. వాస్తవానికి, పని చేయడానికి 56 వాహనాలు గిడ్డంగిలో వేచి ఉన్నాయి. 21,6 కిలోమీటర్ల పొడవున్న ఈ లైన్ యొక్క ప్రయాణీకుల సామర్థ్యం గంటకు 70 వేల మంది. 1998 లో టెండర్ చేసిన అక్షరే-యెనికాపే కనెక్షన్ లైన్‌లో 75 శాతం పూర్తయ్యాయి. 700 మీటర్ల పొడవైన లైన్ తెరిచినప్పుడు, యెనికాపేలో బదిలీ చేయబడుతుంది మరియు గెబ్జీకి నిరంతరాయంగా రవాణా చేయబడుతుంది. అక్షరే-యెనికాపే కనెక్షన్ లైన్ గంటకు 35 వేల మంది ప్రయాణికుల సామర్థ్యాన్ని కలిగి ఉంది. కర్తాల్- దీని నిర్మాణం పూర్తయింది మరియు టెస్ట్ డ్రైవ్‌లు కొనసాగుతున్నాయి.Kadıköy జూలై 2012 లో లైన్ తెరవబడుతుంది. ఈగిల్-Kadıköy మెట్రోలో ప్రయాణీకుల రవాణా జూలైలో ప్రారంభమవుతుంది. ఈ లైన్ 2013 లో కైనార్కాకు విస్తరించబడుతుంది. యాకాకాక్, పెండిక్ మరియు కైనార్కా స్టాప్‌లతో, కర్తాల్-Kadıköy మెట్రో 26 కిలోమీటర్ల పొడవు ఉంటుంది. గంటకు 70 వేల మంది ప్రయాణికుల సామర్థ్యం కలిగిన కర్తాల్-కైనార్కా యొక్క భౌతిక సాక్షాత్కార రేటు 35 శాతం.
హాలిక్ మెట్రో క్రాసింగ్ వంతెన నిర్మాణం కూడా 2013 లో పూర్తవుతుంది. ప్రపంచ వారసత్వ జాబితా నుండి ఇస్తాంబుల్‌ను తొలగించడానికి ఐక్యరాజ్యసమితి విద్యా, శాస్త్రీయ మరియు సాంస్కృతిక సంస్థ (యునెస్కో) ను తీసుకువచ్చిన హాలిక్ మెట్రో క్రాసింగ్ వంతెన అంతర్జాతీయ స్థాయిలో చాలాకాలంగా చర్చలకు కారణమైంది. నగరం యొక్క చారిత్రక సిల్హౌట్ను ప్రభావితం చేస్తుందనే అభిప్రాయాల ఆధారంగా సస్పెన్షన్ వ్యవస్థగా రూపొందించిన ఈ వంతెనలో, క్యారియర్ టవర్ యొక్క పొడవు 82 మీటర్ల నుండి 50 మీటర్లకు తగ్గించబడింది. యునెస్కో అభ్యంతరాల కారణంగా నిర్మించిన గోల్డెన్ హార్న్ మెట్రో క్రాసింగ్ వంతెన పూర్తవడంతో, తక్సిమ్ మెట్రో ఉంకపాన్ గుండా వెళుతూ యెనికాపేకు చేరుకుంటుంది. వంతెన యొక్క బేరింగ్ కాళ్ళ యొక్క సంస్థాపన కొనసాగుతుండగా, భౌతిక సాక్షాత్కారంలో 47 శాతం పూర్తయింది. తక్సిమ్ మరియు యెనికాపే మధ్య కొనసాగుతున్న పనుల్లో 60 శాతం పూర్తయ్యాయి. గంటకు 70 వేల మంది ప్రయాణీకుల సామర్థ్యం కలిగిన ఈ లైన్ మొత్తం పొడవు 5,9 కిలోమీటర్లు.
మూలం: సమయం
వ్యాఖ్యానించిన మొదటి వ్యక్తి అవ్వండి