బర్సా ప్రధాన రవాణా ప్రణాళిక ముగిసింది! | బర్స్ ప్రధాన రవాణా ప్రణాళిక

బుర్సా ప్రధాన రవాణా ప్రణాళిక: పాదచారుల రవాణా మాస్టర్ ప్లాన్‌ను తెరవడానికి ఉద్దేశించిన వాహన ట్రాఫిక్‌కు బుర్సా మేయర్ రెసెప్ ఆల్టెప్, అల్టిపర్‌మాక్ మరియు అటతుర్క్ వీధులు మూసివేయబడ్డాయి.

బుర్సా మెట్రోపాలిటన్ మునిసిపాలిటీ 3 వార్షిక కార్యకలాపాలు బుర్సా మేయర్ రిసెప్ ఆల్టెప్, 1,2 వారు బిలియన్ టిఎల్‌లో పెట్టుబడులు పెట్టినట్లు ప్రకటించారు. ఆల్టెప్ అందించిన సమాచారం ప్రకారం, వారు మొత్తం వెయ్యి 69 ప్రాజెక్టులను సృష్టించారని, వారి 469 పూర్తయిందని మరియు వారు 2 సంవత్సరంలో అన్ని ప్రాజెక్టులను పూర్తి చేయాలని లక్ష్యంగా పెట్టుకున్నారని పేర్కొన్నారు. బ్రెన్నర్ నిర్మించిన 2030 కు బుర్సాను తీసుకెళ్లే ట్రాన్స్‌పోర్టేషన్ మాస్టర్ ప్లాన్ ముగిసింది. ఈ ప్రాజెక్ట్ అటాటార్క్ స్ట్రీట్ మరియు అల్టపర్మాక్ వాహనాల రద్దీకి మూసివేయబడుతుంది. అటాటార్క్ స్ట్రీట్ ట్రామ్ కోసం మాత్రమే మిగిలి ఉంటుంది, మరియు ఆల్టపర్మాక్ ట్రామ్‌తో ప్రాథమిక బస్సు మార్గాలకు వదిలివేయబడుతుంది. కెంట్ స్క్వేర్లో రెండు-మార్గం ట్రామ్ మరియు బస్సు మార్గాలు నిర్మించబడతాయి, ఇది బుర్సరే మరియు ట్రామ్ లైన్ల యొక్క ప్రధాన కేంద్రంగా మారుతుంది.

మేయర్ ఆల్టెప్ వారు చాలా పరిమిత వనరులతో గొప్ప పనులు చేస్తారని పేర్కొన్నారు, “బుర్సా మొదటి రోజు చాలా మాట్లాడతారని మేము చెప్పాము. నేడు టర్కీ భస్త్రిక యొక్క అన్ని మాట్లాడుతుంది, "అతను అన్నాడు. మునిసిపాలిటీ యొక్క చివరి నెలలో, 4 90 మిలియన్ TL అదనపు ఆదాయాన్ని ఆర్జించింది మరియు అధికారిక సంస్థలకు ఎటువంటి debt ణం లేదని మరియు కాంట్రాక్టర్ కంపెనీలకు 135 మిలియన్ TL debt ణం లేదని ఆల్టెప్ చెప్పారు. సాధారణ బడ్జెట్ నుండి బుర్సా ఉత్పత్తి చేసిన విలువను బుర్సా పొందలేడని ఆల్టెప్ పేర్కొన్నాడు మరియు “3 వద్ద ఉత్పత్తి చేయబడిన అదనపు విలువను పొందినట్లయితే బుర్సా ప్రపంచ నగరంగా మారుతుంది. కోకేలి యొక్క తలసరి మునిసిపల్ ఆదాయం 650 పౌండ్లు కాగా, బుర్సా ఆదాయం 350 పౌండ్ల స్థాయిలో ఉంది. బ్ర్స; కొకలీ, ఇజ్మీర్, ఇస్తాంబుల్, అంకారా మరియు మెర్సిన్ వెనుక. మేము జెమ్లిక్‌ను శుద్ధి చేస్తే, సాధారణ బడ్జెట్ నుండి బుర్సా వాటా రెండుసార్లు పెరుగుతుంది. ఎందుకంటే చమురు పన్ను వల్ల పెద్ద లాభాలు నగరాలకు ప్రాణం పోస్తాయి. అయినప్పటికీ, మా స్వంత వనరులు మరియు స్పాన్సర్‌లతో, మేము 3 లో ఏటా 1,2 బిలియన్లను పెట్టుబడి పెట్టాము. మాకు బడ్జెట్ సమస్యలు లేవు. సబ్వే, ట్రామ్, స్టేడియం, వంతెనలను ఇతర మునిసిపాలిటీలు సాధారణ బడ్జెట్ వనరులతో నిర్మిస్తుండగా, మేము వాటిని మా స్వంత మార్గాలతో గ్రహించాము ”.

పట్టణ ట్రామ్‌వే నివాసంలో మొట్టమొదటి శిల్పం గ్యారేజ్ పంక్తిని డిఎల్‌హెచ్ మరియు మంత్రిత్వ శాఖ ఆమోదించినట్లు ఆల్టెప్ చెప్పారు, ఈ నిర్మాణాన్ని బురులు 2 నెలల్లో ప్రారంభించనున్నారని, వారు 10 నెలల్లో ఈ లైన్‌ను పూర్తి చేయాలని యోచిస్తున్నారని చెప్పారు. బుర్సా కోసం ఉత్పత్తి చేసిన ప్రాజెక్టులలో వారు బుర్సా ఛాంబర్ ఆఫ్ కామర్స్, విశ్వవిద్యాలయం, వ్యాపారవేత్తలు మరియు పారిశ్రామికవేత్తలు, స్టాక్ మార్కెట్ మరియు విశ్వవిద్యాలయాలతో కలిసి పనిచేస్తున్నారని పేర్కొన్న ఆల్టెప్, “మేము సమస్యాత్మక ప్రజలతో అన్ని సమస్యలను అంకితం చేసాము. పాషా ఫామ్ మునిసిపాలిటీతో కొన్నేళ్లుగా విచారణలో ఉంది. మేము ఇదే విధమైన స్థలాన్ని కొనుగోలు చేసాము, ఇది చదరపు మీటరుకు 400 టిఎల్‌కు 380 టిఎల్‌కు విక్రయించాము. వారు అడిగినదానిని మేము అంగీకరించాము. మా మితమైన విధానంతో డిమాండ్లు పరిష్కరించబడ్డాయి. మేము పారదర్శకంగా నిర్వహిస్తాము. గతంలో, రైలు వ్యవస్థ టెండర్‌లో ఒక సంస్థ మాత్రమే పాల్గొంటుంది, ఇప్పుడు 12 కంపెనీలు పాల్గొన్నాయి, బుర్సాకు చెందిన ఒక సంస్థ దానిని కొనుగోలు చేసింది. ఖర్చు 3 లో ఒకదానికి పడిపోయింది. వనరులు చాలా లేవు, మన తలసరి ఆదాయం సమస్యాత్మకం. మేము సబ్వే, ట్రామ్, స్టేడియం మరియు వంతెనలను నిర్మించాము మరియు చారిత్రక కళాఖండాలను మన స్వంత మార్గాలతో పునరుద్ధరిస్తాము. బుర్సా యొక్క ఆదాయం బుర్సాలో ఉండాలని మేము కోరుకుంటున్నాము ”. గత 4 నెలల్లో వారు 90 మిలియన్ లిరాను అదనపు ఆదాయంలో సంపాదించారని పేర్కొంటూ, ఆల్టెప్ మాట్లాడుతూ, 'ఈ సంవత్సరం చివరి నాటికి 100 మిలియన్ లిరా అదనపు ఆదాయాన్ని సాధించాలని మేము లక్ష్యంగా పెట్టుకున్నాము. ప్రస్తుతం, మేము అధికారిక సంస్థలకు రుణపడి లేము. మేము 1,2 బిలియన్ లిరాను పెట్టుబడి పెట్టాము. గత 10 సంవత్సరాల పెట్టుబడి సంఖ్యకు సమానమైన సంఖ్య. గత సంవత్సరం మాకు గణనీయమైన క్రెడిట్ వచ్చింది. మా మొత్తం రుణ debt ణం 1 బిలియన్ లిరా. బ్యాంకులు మాకు రుణాలు ఇవ్వాలనుకుంటాయి. గత సంవత్సరం, మేము 143 మిలియన్ లిరా రుణ చెల్లింపులు చేసాము. మేము బుర్సా యొక్క భవిష్యత్తును తనఖా పెట్టము. గత సంవత్సరం, మా 899 మిలియన్ లిరా బడ్జెట్ గ్రహించబడింది. అంతకుముందు బడ్జెట్‌లో 1 శాతం ఉన్న సిబ్బంది ఖర్చులు 1 శాతానికి పడిపోయాయి, అంటే మా కాలంలో 99 మిలియన్ లిరా ”.

మునిసిపాలిటీలలో అతిపెద్ద సేవ స్వాధీనం అని ఆల్టెప్ ఎత్తిచూపారు మరియు గత 15 సంవత్సరంలో చేసిన మొత్తం స్వాధీనం 154 మిలియన్ TL ను స్వాధీనం చేసుకోవడం అని పేర్కొన్నారు. ఆల్టెప్ మాట్లాడుతూ, “మేము సంవత్సరంలో 3 మిలియన్ TL ను స్వాధీనం చేసుకున్నాము. మునిసిపాలిటీల యొక్క ముఖ్యమైన సక్సెస్ గ్రేడ్ స్వాధీనం. మా మెట్రోపాలిటన్ మునిసిపాలిటీ ఈ విషయంలో అధిక పనితీరును కలిగి ఉంది ”.

నూతన సంవత్సర వేడుకల నాటికి రైలు వ్యవస్థలో బుర్సారే కెస్టెల్ మార్గం నిర్మాణాన్ని పూర్తి చేయడమే తమ లక్ష్యమని పేర్కొన్న అధ్యక్షుడు ఆల్టెప్, పట్టణ ట్రామ్‌వేలో మొదటిది, శిల్పం గ్యారేజ్ లైన్, డిఎల్‌హెచ్ మరియు మంత్రిత్వ శాఖ ఆమోదం 2 నెలల్లో నిర్మాణాన్ని ప్రారంభిస్తామని, 10 నెలల్లో ఈ మార్గాన్ని పూర్తి చేయాలని యోచిస్తున్నట్లు చెప్పారు. ఆల్టెప్, "టర్కీలో అత్యధిక సౌకర్యాలు కలిగిన 98 మునిసిపాలిటీలను ప్రారంభించిన లక్ష్య క్రీడా ప్రాజెక్టుకు అనుగుణంగా స్పోర్ట్స్ అర్బన్ ఐడెంటిటీ. మొసలి అరేనా నిర్మాణంలో 60 శాతం పూర్తయింది. అల్టపర్‌మాక్‌లోని స్టేడియం తొలగింపుతో, అల్టపర్‌మాక్ పండుగ, కార్యక్రమం మరియు సమావేశ ప్రాంతంగా మార్చబడుతుంది. మొసలి అరేనా పూర్తయినప్పుడు, ఇది ప్రపంచం గురించి మాట్లాడే ప్రాజెక్ట్ అవుతుంది. ఈ స్థలం డబ్బు కోసం సందర్శించడం విలువ. లేకపోతే, నిర్మాణం జరగడానికి మన ప్రధాని 50 మిలియన్ లిరాలను పంపరు, ”అని అన్నారు.

రవాణాకు ప్రధాన వెన్నెముకగా బుర్సారే ఏర్పడుతుంది

2030 సంవత్సరాన్ని లక్ష్యంగా చేసుకున్న బుర్సా యొక్క రవాణా మాస్టర్ ప్లాన్‌ను సిద్ధం చేస్తోంది, డా. డాక్టర్ బ్రెన్నర్ కంపెనీ యజమాని. మన్ఫ్రెడ్ బ్రెన్నర్ ఎటువంటి చర్యలు తీసుకోకపోతే నగర కేంద్రం యొక్క చారిత్రక గుర్తింపు త్వరలో కనుమరుగవుతుందని నొక్కి చెప్పారు. సుమారు 1,5 సంవత్సరాల పని తరువాత, డా. బుర్సాలో ప్రైవేట్ వాహనాలు చేసే రోజువారీ ప్రయాణాల సంఖ్య 2 మిలియన్ 476 వేల 293 అని, ఈ సంఖ్య 2020 లో 3,3 మిలియన్లకు, 2030 లో 4 మిలియన్ 300 వేలకు పెరుగుతుందని బ్రెన్నర్ పేర్కొన్నారు. ఈ రోజుతో పోల్చితే 2030 లో ప్రైవేట్ వాహనాలతో ప్రయాణాల సంఖ్య 70 శాతం పెరుగుతుందని ఎత్తిచూపారు. బ్రెన్నెర్ మాట్లాడుతూ, “మా ప్రణాళికల ప్రకారం, బుర్సారే రవాణాకు ప్రధాన వెన్నెముకగా మారుతుంది. అదనంగా, మేము 3 ప్రధాన మరియు 1 రింగ్, 4 ప్రాధమిక బస్సు మార్గాలు మరియు 8 రెండవ బస్సు మార్గాలతో కూడిన 75 ట్రామ్ లైన్లను fore హించాము. డా. అల్టెపార్మాక్ మరియు కుంహూరియెట్ వీధుల పాదచారుల గురించి వారు శ్రద్ధ వహిస్తున్నారని బ్రెన్నర్ తెలిపారు.

మేము గ్రీన్ క్యాపిటల్స్ యూనియన్ యొక్క అభ్యర్థి నగరం

చారిత్రక మరియు సాంస్కృతిక వారసత్వ ప్రాజెక్టులు 260 కి చేరుకున్నాయని పేర్కొంటూ, అధ్యక్షుడు ఆల్టెప్ తన 3 సంవత్సరాల పెట్టుబడులను ఈ క్రింది పదాలతో వివరిస్తూనే ఉన్నారు: “జాఫర్ పార్క్ బిల్డ్-ఆపరేట్-ట్రాన్స్ఫర్ ప్రాజెక్ట్ తో మొదలవుతుంది. బుర్సా గ్రీన్ క్యాపిటల్స్ యూనియన్ అభ్యర్థి నగరం. కుమ్హూరియెట్ కాడేసి తరువాత, అల్టపార్మాక్, అనా మరియు డార్మ్‌స్టాడ్ వీధుల్లో పట్టాల నిర్మాణంతో భవనాల ముఖభాగాలు పునరుద్ధరించబడతాయి. మేము బేసాస్‌ను గోర్సు సిటీ హాల్‌కు తరలిస్తాము. మురుగునీరు మరియు తాగునీటిలో కూడా మేము గణనీయమైన పెట్టుబడులు పెట్టాము. మేము 200 పాఠశాలలను సరిదిద్దుకున్నాము.

మూలం: నేను haber.emlakkulisi.co