అనాడోలు యూనివర్శిటీ ఫ్యాకల్టీ ఆఫ్ ఇంజనీరింగ్ అండ్ ఆర్కిటెక్చర్ ఎలక్ట్రికల్ అండ్ ఎలక్ట్రానిక్స్ ఇంజనీరింగ్ ఫ్యాకల్టీ సభ్యుడు ప్రొ. డా. ఏప్రిల్ 9, సోమవారం రేడియో ఎ యొక్క అతిథిగా డోకాన్ గోఖాన్ ఎస్. నూర్ డెమిర్ సమర్పించిన “మిసాఫిర్ ఓడా” అనే కార్యక్రమానికి అతిథిగా ఉండటం, ప్రొఫె. డా. డోనాన్ గోఖాన్ ఈస్ రైల్ సిస్టమ్స్ రీసెర్చ్ సెంటర్ ఎస్టాబ్లిష్మెంట్ ప్రాజెక్ట్ గురించి వివరించారు, దీనిని అనాడోలు విశ్వవిద్యాలయం యొక్క నేపథ్య మౌలిక సదుపాయాల ప్రాజెక్ట్ కాల్ పరిధిలో అభివృద్ధి మంత్రిత్వ శాఖ సమర్పించింది మరియు అంగీకరించింది.
"అనాడోలు విశ్వవిద్యాలయం చేసిన నేపథ్య మౌలిక సదుపాయాల ప్రాజెక్టు పిలుపు పరిధిలో, 'నేషనల్ రైల్ సిస్టమ్స్ సెంటర్ ఆఫ్ ఎక్సలెన్స్' ప్రాజెక్ట్ ప్రతిపాదనను జూన్ 2010 లో అభివృద్ధి మంత్రిత్వ శాఖకు సమర్పించారు. దీన్ని 2011 లో సవరించమని అడిగారు. 2011 లో, మా రెక్టర్ ప్రొఫెసర్. డా. దావుత్ ఐడాన్ మరియు వైస్ రెక్టర్ ప్రొఫెసర్. డా. ముస్తఫా కావ్‌కార్‌తో కలిసి యూరప్‌లోని ఇలాంటి కేంద్రాలను సందర్శించాము. " ప్రొఫెసర్ అన్నారు. డా. వారు సందర్శించిన కేంద్రాల వెలుగులో వారు ఈ ప్రాజెక్టును సవరించారని డోకాన్ గోఖాన్ ఎస్ చెప్పారు. సవరించిన ప్రాజెక్టును 2011 ఆగస్టులో అభివృద్ధి మంత్రిత్వ శాఖలోని రిఫరీలకు సమర్పించామని, రిఫరీ ప్రెజెంటేషన్ల ముగింపులో, వారు సూచించిన విధంగానే 2011 చివరిలో మొత్తం బడ్జెట్‌తో ఈ ప్రాజెక్టు అంగీకరించబడింది. ఈ జనవరిలో ప్రచురించిన అధికారిక వార్తాపత్రికలో, ప్రాజెక్ట్ అధికారికంగా ప్రారంభమైంది.
టర్కీ యొక్క లోపాలను స్థిర రైలు చేయబడుతుంది
ప్రొఫెసర్ డాక్టర్ Gokhan ECE Dogan, పరీక్ష టర్కీ యొక్క రైల్వే ప్రాజెక్ట్ లక్ష్యం, ఉత్పత్తులు అభివృద్ధి కేంద్రం పరంగా లోపాలను ఒకటి మరియు తరువాత ఒక ధృవీకరణ పరీక్ష కేంద్రం ఏర్పాటుకు చెప్పాడు. ఆయన:
"టర్కీలోని అనేక ప్రభుత్వ సంస్థలను నాకు తెలుసు. వీటిలో ముఖ్యమైనది మన నగరంలో ఉన్న TÜLOMSAŞ. వారి కొత్తగా రూపొందించిన లేదా పున es రూపకల్పన చేసిన ఉత్పత్తులను తక్షణమే పరీక్షించడానికి ప్రయోగశాల మరియు పరీక్ష మార్గం రెండింటి పరంగా వారికి అవకాశం లేదు. అందువల్ల, మేము వారికి ఈ అవకాశాన్ని ఇస్తాము మరియు తరువాత వారి ధృవీకరణ అధ్యయనాలలో వారికి సహాయం చేస్తాము. ఈ విధంగా, వారు ఉత్పత్తి చేసే ఉత్పత్తులు EU నిబంధనల ప్రకారం యూరోపియన్ యూనియన్ (EU) ప్రకారం ధృవీకరించబడతాయి. ఇది గొప్ప ప్రయోజనం. అదనంగా, కొత్త వాహనాలను ఉత్పత్తి చేయడంలో మరియు ప్రైవేటు మరియు ప్రభుత్వ రంగాలకు మా స్వంత వాహనాలను సొంతం చేసుకోవడంలో అటువంటి కేంద్రం ఉండటం గొప్ప ప్రయోజనం అని నేను భావిస్తున్నాను.
ప్రాజెక్టులో అల్పు యొక్క ప్రాముఖ్యత
ఈ ప్రాజెక్టును ఎస్కిహెహిర్ యొక్క అల్పు జిల్లాలో స్థాపించాలని యోచిస్తున్నట్లు, ప్రొఫె. డా. “అల్పు గుండా ఒక రైల్వే వెళుతుండటం విలువైనది. అంకారా-ఎస్కిహెహిర్ రహదారి ప్రస్తుతానికి అల్పు గుండా వెళుతుంది. కాబట్టి సాంప్రదాయ ఫాస్ట్ వాహనాలు ప్రయాణిస్తున్నాయి. ఇది అల్పు మాకు విలువైనదిగా చేస్తుంది. అల్పులో 40-45 కిలోమీటర్ల పొడవైన టెస్ట్ ట్రాక్ ఉంటుంది. ఈ రహదారి అనేక భాగాలను కలిగి ఉంటుంది. వాటిలో ఒకటి 30 కిలోమీటర్ల దూరంలో వృత్తం రూపంలో ఉంటుంది. ఈ టెస్ట్ రోడ్‌లో 300 కిలోమీటర్ల వేగంతో రైళ్లను పరీక్షించాలని యోచిస్తున్నాం. మేము 330-340 కి.మీ వేగవంతం చేయగలగాలి; వేగవంతమైన రైలు ఎందుకంటే ఇప్పుడు టర్కీ దేశం. వాటిని పరీక్షించే సామర్థ్యం కూడా మనకు ఉండాలి. అదనంగా, 90 నుండి 120 కిలోమీటర్ల వేగంతో సరుకు రవాణా రైళ్లకు టెస్ట్ ట్రాక్ ఉంటుంది, 8-9 కిలోమీటర్ల టెస్ట్ ట్రాక్ మరియు 3 డిగ్రీల బెండ్ 4-90 కిలోమీటర్ల ట్రామ్‌లను పరీక్షించడానికి వీలు కల్పిస్తుంది; tramvaylaş ఎందుకంటే టర్కీ వేగంగా ఒక దేశం. మా మునిసిపాలిటీలు చాలా ట్రామ్‌లను స్థాపించడంలో చాలా చురుకైనవి మరియు చురుకుగా కనిపిస్తాయి. అందువల్ల, మేము వారి అవసరాలను కూడా తీర్చాలి. మా నగరాల్లో ఏర్పాటు చేసిన చాలా ట్రామ్ వ్యవస్థలు సాధారణంగా విదేశాల నుండి సెకండ్ హ్యాండ్ కొనుగోలు చేయబడతాయి. ఇక్కడ, నిర్వహణ, మరమ్మత్తు మరియు ఆధునీకరణ తర్వాత ఇది సేవలో ఉంచబడుతుంది. వాస్తవానికి, వీటిని భద్రత పరంగా పరీక్షించాల్సిన అవసరం ఉంది, అవి ముఖ్యమైనవి. " అన్నారు.
"పరీక్ష పరంగా మేము ఖచ్చితంగా మెరుగ్గా ఉంటాము"
ఐరోపాలో ఇటువంటి కేంద్రాలు ఉన్నాయని పేర్కొన్న Ece, “ఐరోపాలో అనేక ముఖ్యమైన రైలు వ్యవస్థలు ఉన్నాయి. ఎస్కిసెహిర్ వారిలో ఒకరు. ఐరోపాలో వారి స్వంత పరీక్షా మార్గంతో రెండు ప్రధాన పరీక్షా కేంద్రాలు ఉన్నాయి. ఒకటి జర్మనీలో, మరొకటి చెక్ రిపబ్లిక్‌లో ఉంది. అలా కాకుండా, ఫ్రాన్స్‌లో చాలా తక్కువ రైల్వే మరియు ఇటలీలో ప్రస్తుతం ఉన్న రైల్వేపై ఇది పరీక్షలు చేస్తోంది. మేము దాని స్వంత పరీక్షా మార్గంతో ఐరోపాలో మూడవ దేశంగా ఉంటాము. వారిలో అత్యుత్తమంగా ఉండాలని మేము ప్లాన్ చేస్తున్నాము. మేము ఇప్పటివరకు చేసిన పని ఆ దిశలో ఉంది. సాంకేతిక ప్రయోగశాల పరంగా మేము వాటితో సమానంగా ఉంటాము; కానీ పరీక్షా పరంగా మేము ఖచ్చితంగా మెరుగ్గా ఉంటాము. " ఆయన రూపంలో మాట్లాడారు.
"ప్రాజెక్ట్ చాలా ప్రయోజనాలను కలిగి ఉంటుంది"
ఈ ప్రాజెక్ట్ పూర్తయినప్పుడు చాలా ప్రయోజనాలు ఉంటాయని పేర్కొన్న ప్రొఫెసర్ డా. డోగన్ గోఖన్ ఎస్ "టర్కీలో ఉత్పత్తి చేయబడిన మొదటిది మరియు ఇంటర్‌ఆపెరాబిలిటీ డ్రా వాహనాల కోసం యూరోపియన్ యూనియన్ నిబంధనలకు అనుగుణంగా పరీక్షించబడుతుంది. దీని అర్థం; మీరు ఐరోపాతో సహకరించినప్పుడు, మీరు పంపే వస్తువులతో బండ్లు వాటి వ్యవస్థల ప్రకారం ఉంటాయి.
మేము ఈ వ్యవస్థలను వ్యవస్థాపించాలి మరియు స్థానిక తయారీదారుని ప్రోత్సహించాలి. స్థానిక నిర్మాతకు తన ఉత్పత్తిని పరీక్షించడానికి రెండు దశల కష్టం ఉంది. మొదటిది ఉత్పత్తి యొక్క అభివృద్ధి, మరియు రెండవది ఉత్పత్తి ధృవీకరణ దశలో ఉన్నప్పుడు. మేము స్థానిక తయారీదారునికి ప్రభుత్వ మరియు ప్రైవేట్ రెండింటికీ ఉత్పత్తి అభివృద్ధి పరీక్షకు అవకాశం ఇస్తాము. ఉత్పత్తి అభివృద్ధి దశలో, వారు తమ ఉత్పత్తులను పరీక్షిస్తారు, వారి ఇంజనీర్లు మరియు మా ఇంజనీర్లు సహాయం మరియు ఉత్పత్తి యొక్క లోపాలను గుర్తించి, ఆపై వారి కర్మాగారానికి వెళ్లి దాన్ని పరిష్కరిస్తారు. అంతా సరేనని వారు అనుకున్నప్పుడు, అప్పుడు ధృవీకరణ ప్రక్రియ ప్రారంభమవుతుంది. ఉత్పత్తి అభివృద్ధి దశలో పరీక్షా సదుపాయాన్ని కల్పించడం ముఖ్యం. ”
"మేము సన్నద్ధమైన రైలు వ్యవస్థల ఇంజనీర్లకు శిక్షణ ఇవ్వడం లక్ష్యంగా పెట్టుకున్నాము"
ఈ విషయంపై వారు దాదాపు 20 మంది రీసెర్చ్ అసిస్టెంట్లను నియమించినట్లు పేర్కొంటూ, ప్రొఫె. డా. ఈస్ తన మాటలను ఈ క్రింది విధంగా కొనసాగించాడు: “వారిలో కొందరు తమ గ్రాడ్యుయేట్ ప్రోగ్రామ్‌లను ఇతర విశ్వవిద్యాలయాలలో కొనసాగిస్తున్నారు, మరికొన్ని ఇంకా ప్రారంభించలేదు. యూరప్‌లోని విశ్వవిద్యాలయంతో ఒప్పందం కుదుర్చుకున్నాం. మేము మరొకరితో సంతకం చేయబోతున్నాము. రైలు వ్యవస్థలకు సంబంధించిన కార్యక్రమం లేదా ఇలాంటి శిక్షణా ప్రాంతం తెరవబడుతుంది. అనాడోలు విశ్వవిద్యాలయంలో, మేము నవీనమైన రైలు వ్యవస్థల ఇంజనీర్లకు శిక్షణ ఇవ్వడం ప్రారంభిస్తాము. దీన్ని మనం ఇంజనీరింగ్‌గా మాత్రమే చూడకూడదు. భవిష్యత్తులో, రైలు వ్యవస్థల నిర్వహణ పరంగా ఇది పెద్ద దశ అవుతుంది. "
ఎస్కిహెహిర్‌లో ఈ కేంద్రాన్ని స్థాపించడం వల్ల ఇప్పటికే రైల్వే నగరంగా ఉన్న ఈ నగరం, ప్రాజెక్ట్ పూర్తయిన తర్వాత రైల్వే నగరంగా మారుతుందని, ఈ నగరానికి ఒక నిర్దిష్ట ఉపాధిని కూడా ఇస్తుందని ఎసి నొక్కిచెప్పారు. రైల్ సిస్టమ్స్ రీసెర్చ్ సెంటర్ ఎస్టాబ్లిష్మెంట్ ప్రాజెక్ట్ డైరెక్టర్ గా, ప్రొ. డా. రేడియో ఎ ద్వారా డోకాన్ గోఖాన్ ఎస్, “మా రెక్టర్ ప్రొఫెసర్. డా. నేను దావుత్ ఐడాన్కు ధన్యవాదాలు చెప్పాలనుకుంటున్నాను. మా వైస్ రెక్టర్, ఎక్సలెన్స్ కేంద్రాలకు బాధ్యత వహించిన ప్రొఫెసర్. డా. ముస్తఫా కావ్కార్ టీచర్ మాతో హృదయం మరియు ఆత్మతో పనిచేస్తున్నారు. నేను కూడా అతనికి కృతజ్ఞతలు. " అన్నారు.
మూలం: e-gazete.anadolu.edu.tr
వ్యాఖ్యానించిన మొదటి వ్యక్తి అవ్వండి