కొన్యా గోధుమ మార్కెట్ హై స్పీడ్ రైలు స్టేషన్ మరియు ఆధునిక నిర్మాణం

కొత్త మరియు ఆధునిక రైల్వే స్టేషన్ గోధుమ మార్కెట్లో నిర్మించబడుతుందని కొన్యా ఇప్పుడు వేచి ఉంది. TCDD హై-స్పీడ్ రైలు స్టేషన్ వార్షిక 3 మిలియన్ ప్రయాణీకుల సామర్థ్యాన్ని లక్ష్యంగా పెట్టుకుంది

ఫిబ్రవరి 18 పునర్నిర్మాణం మరియు ప్రజా పనుల కమిషన్ నివేదికలో మెట్రోపాలిటన్ మునిసిపాలిటీ కౌన్సిల్ యొక్క 2011
"కొన్యా-అంకారా హై స్పీడ్ ట్రైన్ ప్రాజెక్ట్ పరిధిలో, 02.02.2011 నాటి టిసిడిడి డైరెక్టరేట్ యొక్క లేఖ కోరిన మాస్టర్ జోనింగ్ ప్లాన్ సవరణ మరియు హై స్పీడ్ రైలు స్టేషన్ నిర్మాణానికి సంబంధించి 2674 నంబర్ బుడే పజారా ప్రాంతం ఆమోదించబడింది. మేము దాని విధిని పరిశోధించాము. గత సంవత్సరం అంకారా-కొన్యా హై స్పీడ్ రైలును అందుకున్న కొన్యా, అనేక రంగాలలో, ముఖ్యంగా పర్యాటక రంగంలో గణనీయమైన పరిణామాలను అనుభవించింది, ఇప్పుడు ఆధునిక స్టేషన్ యొక్క ఉత్సాహంతో చుట్టుముట్టింది.

టిసిడిడి అధికారుల నుండి మాకు లభించిన సమాచారం ప్రకారం, యూరోపియన్ ప్రమాణాలలో వార్షికంగా 3 మిలియన్ల సామర్థ్యంతో హైస్పీడ్ రైలు స్టేషన్ నిర్మాణానికి సంబంధించిన పనులు చివరి దశకు చేరుకున్నాయి. మెట్రోపాలిటన్ మునిసిపాలిటీ నెక్లిసి యొక్క నివేదికలో పేర్కొన్న విధంగా పాత గోధుమ బజార్ ఉన్న ప్రదేశంలో ఈ స్టేషన్ నిర్మించబడుతుంది. కొత్త స్టేషన్ పేరు "గోధుమ బజార్ రైలు స్టేషన్". కొత్త నిర్మాణ వ్యయం సుమారు 33,5 మిలియన్ టిఎల్‌కు చేరుకుంటుందని అంచనా.

ఆధునిక GAR

టెండర్ ప్రక్రియ ఇంకా పూర్తి కాలేదు కాని మేము ప్రాజెక్ట్ పనులకు చేరుకున్న స్టేషన్, 'విర్లింగ్ డెర్విష్ స్కర్ట్' ను పోలి ఉండే శైలిలో రూపొందించబడింది. ఎత్తైన తలుపుతో దృష్టిని ఆకర్షించే గోధుమ మార్కెట్ స్టేషన్, అతిథులను 18 మీటర్ ఎత్తైన తలుపు ద్వారా తీసుకువెళుతుంది. సుడిగాలి డర్విష్ స్కర్ట్ వలె, స్టేషన్ భవనం తెలుపు రంగుతో ఆధిపత్యం చెలాయిస్తుంది మరియు దాని యొక్క అనేక కొత్త లక్షణాలతో దృష్టిని ఆకర్షిస్తుంది. నగరం నుండి గోధుమ మార్కెట్ స్టేషన్ దక్షిణ-ఉత్తర దిశలో అందించబడుతుంది. ప్రయాణీకులు తక్కువ సమయంలో హై స్పీడ్ రైలు స్టేషన్ చేరుకోవడానికి ఈ లక్షణం చాలా ముఖ్యం.

పట్టణ రహదారి నెట్‌వర్క్ రైల్వే స్టేషన్ ప్రాంతాన్ని చుట్టుముట్టింది. ముఖ్యంగా, ఈశాన్య నైరుతి మరియు ఆగ్నేయ దిశలలో రోడ్లు మరియు పట్టణ మౌలిక సదుపాయాలు పూర్తయ్యాయి. 8 నగర ప్రజా రవాణా నెట్‌వర్క్ కూడా ఈ రహదారుల గుండా వెళుతుంది. ఈశాన్య గుండా వెళుతున్న రహదారి రైల్వే కింద వెళుతుంది మరియు నైరుతి గుండా వెళ్ళే రహదారి రైల్వే మీదుగా వంతెనగా వెళుతుంది మరియు స్టేషన్ వైపు రహదారులకు సహజమైన ప్రవేశాలను ఏర్పరుస్తుంది.

మెట్రో మరియు ట్రామ్వే కలిసిపోతాయి

అధ్యయనంలో, కొన్యా మెట్రోపాలిటన్ మునిసిపాలిటీ చేపట్టబోయే మెట్రో మరియు ట్రామ్ ప్రాజెక్టులను స్టేషన్ భవనంలో విలీనం చేయాలని యోచిస్తున్నారు. అందువల్ల, హై-స్పీడ్ రైలు స్టేషన్, రవాణా సమస్య అనుభవించబడదు. భవిష్యత్తులో ప్రయాణీకుల పెరుగుదలను దృష్టిలో పెట్టుకుని కొత్త స్టేషన్ భవనం రూపొందించబడింది. గార్డాలో మొదటి స్థానంలో సంప్రదాయ మరియు రెండు హైస్పీడ్ లైన్లు ఉంటాయి. తరువాతి సంవత్సరాల్లో, విమానాలు మరియు ప్రయాణీకుల సంఖ్య పెరిగితే, కొత్త 4 రైలు మార్గం, 1 సైడ్ ప్లాట్‌ఫాం మరియు రెండు మిడిల్ ప్లాట్‌ఫారమ్‌లను చేర్చాలని యోచిస్తున్నారు.

మూలం: M. అలీ కోసియోలు / మెమ్లెకెట్ మ్యాగజైన్-మే 2012