ఇజ్మీర్ పోర్టులో టిసిడిడి ప్రారంభించిన కొత్త కంటైనర్ పోర్ట్ పెట్టుబడితో సామర్థ్యం మూడు రెట్లు పెరుగుతుంది

గతంలో టర్కీలో అతిపెద్ద ఎగుమతి ఓడరేవులుగా ప్రసిద్ది చెందింది, కాని ప్రైవేటీకరణ కారణంగా ఇజ్మీర్‌లోని కొత్త కంటైనర్ పోర్టు ప్రక్రియలో పోగొట్టుకున్న రక్తంతో పోర్టు సామర్థ్యంలో టిసిడిడి పెట్టుబడి 3 రెట్లు ఉంటుంది. ఫిల్లింగ్ మరియు కాంక్రీట్ పనులు ప్రారంభమైన పెట్టుబడితో, ఓడరేవు ఒకేసారి 16 నౌకలకు సేవలు అందించగలదు.
పునర్నిర్మాణ పరిధిలో ఓజ్మిర్ నౌకాశ్రయాన్ని ప్రయాణీకుల మరియు సరుకు రవాణా ఓడరేవులుగా విభజించారు.
గత సంవత్సరం, ప్రైవేటీకరణ నౌకాశ్రయంలోని క్రూయిజ్ షిప్ 273 వెయ్యి మంది ప్రయాణికుల నుండి 498 క్రూయిజ్ షిప్ కొనసాగుతుండగా, కార్గో పోర్టు సామర్థ్యాన్ని పెంచే సామర్థ్యం ప్రారంభమైంది.
గత సంవత్సరం, 690 వేల టీయూ కంటైనర్లతో 9 మిలియన్ 504 వేల టన్నుల పెట్టుబడిని, కార్గో పోర్టులో 90 మిలియన్ లిరా పెట్టుబడి పెట్టారు, ఇక్కడ 18 మిలియన్ లిరా ఆదాయం లభించింది, మరియు 2012 లో పెట్టుబడి మొత్తం 88 మిలియన్ డాలర్లకు పెరుగుతుందని కూడా పేర్కొన్నారు.
ఓడరేవు సామర్థ్యాన్ని మూడు రెట్లు పెంచే కార్యక్రమం యొక్క పరిధిలోని మొదటి దశ, కొత్త గొయ్యి రేవు చుట్టూ ఉన్న ప్రాంతాన్ని నింపడం ద్వారా తీసుకోబడింది. 110 ఎకరాల ప్రాంతంలో కొత్త క్రేన్లు మరియు యంత్రాలను మోహరించనున్నారు, ఈ ఏడాది చివర్లో పూర్తి చేయాలని అనుకున్న పనులతో ఇది గెలుస్తుంది.
2013-2015 300 ఈ కాలంలో పోర్ట్ ఏరియా 2 లో మిలియన్ పౌండ్ల పెట్టుబడితో ప్రణాళిక చేయబడింది. విభాగం కంటైనర్ టెర్మినల్ ఏర్పాటు చేయబడుతుంది. 429 వెయ్యి చదరపు మీటర్ల సముద్ర ప్రాంతం 750 మీటర్ పైర్ నింపడం ద్వారా గెలుచుకుంటుంది మరియు 550 వెయ్యి చదరపు మీటర్ల వెనుక ప్రాంతం గెలుస్తుంది. ఈ ప్రాంతంలో ఇన్‌స్టాల్ చేయాల్సిన క్రేన్‌లతో 7 ఓడను ఇప్పటికీ అందించగల ఓజ్మిర్ పోర్ట్, అదే సమయంలో 16 ఓడకు సేవ చేయగలదు.
పెద్ద ఓడలు కూడా వస్తాయి
రెండవ కంటైనర్ టెర్మినల్ పూర్తవడంతో, ఇప్పటికీ 830 వేల టీయూగా ఉన్న ఓడరేవు యొక్క కంటైనర్ నిర్వహణ సామర్థ్యం 2 మిలియన్ 500 వేల టీయూకు పెరుగుతుందని, కొత్త తరం పెద్ద నౌకలు ఇజ్మీర్ గల్ఫ్‌కు చేరుకునే విధంగా బే స్క్రీనింగ్ ప్రాజెక్టును ప్రారంభించామని పోర్ట్ అధికారులు పేర్కొన్నారు.
పెద్ద నౌకలకు ఇజ్మీర్ బే నిస్సారంగా ఉందని పేర్కొన్న అధికారులు, అందువల్ల గల్ఫ్ ప్రవేశద్వారం నుండి ఓడరేవుకు 14 మీటర్ల లోతు, 14 కిలోమీటర్ల పొడవు మరియు 250 మీటర్ల వెడల్పుతో లోతైన జలమార్గం తెరవబడుతుంది మరియు ప్రాజెక్ట్ పరిధిలో EIA అధ్యయనాలు కొనసాగాయి, దీనిలో ఇజ్మిర్ మెట్రోపాలిటన్ మునిసిపాలిటీ బే శుభ్రపరిచే కోణంలో పాల్గొంది. అతను చెప్పాడు.
152 సంవత్సరపు ప్రాజెక్టులో పూర్తవుతుందని అంచనా వేసిన 2014 మిలియన్ పౌండ్లు ఇజ్మీర్ పోర్ట్ అధికారులలో పూర్తవుతాయని భావిస్తున్నారు, 200 మీటర్ల 4 మీటర్ల సామర్థ్యంతో 350 వేల TEU సామర్థ్యం కలిగిన కంటైనర్ షిప్‌లతో ఈ ఛానెల్ పూర్తి చేయడం ఇప్పుడు 10 వెయ్యి సామర్థ్యంతో XNUMX మీటర్లను డాక్ చేయవచ్చు.
లోతైన జలమార్గ ప్రాజెక్టు నుండి తీయవలసిన బురద నాణ్యతను పోర్టు అధికారులు పరిశీలిస్తారు. కంటైనర్ టెర్మినల్ కోసం నింపే పనిలో ఇది ఉపయోగించబడుతుందని విభాగం పేర్కొంది. ప్రాజెక్ట్ కోసం భూమి మరియు దిగువ బురద యొక్క నాణ్యతను నిర్ణయించడానికి, అధ్యయనం కొనసాగింది మరియు ప్రాజెక్ట్ వివరాలు సంవత్సరం చివరినాటికి నిర్ణయించబడతాయి.
ఇజ్మీర్ నౌకాశ్రయంలో ఈ పెట్టుబడి, కంటైనర్ పోర్టుగా మారడానికి దృష్టిని ఆకర్షించే అధికారుల సామర్థ్యం కలిగిన టర్కీ యొక్క అతిపెద్దది, ఎందుకంటే ఇజ్మీర్ వద్ద ఓడరేవును తిరిగి పెట్టుబడి పెట్టలేము, ఎందుకంటే ఓడరేవు యొక్క మరొక నౌకాశ్రయానికి దర్శకత్వం వహించిన ఓడలు వారు ధోరణిని ఆశించాయి.
సరుకు మరియు రవాణా పరంగా ఇజ్మీర్ నౌకాశ్రయం చాలా సౌకర్యవంతంగా ఉంటుంది, దీని అర్థం 2023 సంవత్సరానికి ఇజ్మీర్ నౌకాశ్రయం టర్కీకి పోటీదారు కాదు. ఎగుమతి లక్ష్యాన్ని గ్రహించిన సందర్భంలో ఈ ప్రాంతంలోని అన్ని ఓడరేవుల యొక్క 500 బిలియన్ డాలర్ల పూర్తి సామర్థ్యాన్ని పని చేయవచ్చు, ఈ కోణంలో ఓడరేవు నుండి పోటీ లేదని కూడా నొక్కిచెప్పారు.
"ఇజ్మిర్ వాటా విపరీతంగా పెరుగుతుంది"
మరోవైపు, ఈ పెట్టుబడులతో ఇజ్మీర్ ఛాంబర్ ఆఫ్ షిప్పింగ్ బోర్డు ఛైర్మన్ గెజా డోలోగ్ తాను ఇజ్మీర్ పోర్ట్ యొక్క భవిష్యత్తును భద్రపరిచానని పేర్కొన్నాడు.
రవాణా, సముద్ర వ్యవహారాలు మరియు సమాచార శాఖ మంత్రి, ఇజ్మీర్ పోర్ట్ కోసం బినాలి యెల్డ్రోమ్ నిర్ణయించిన స్వల్పకాలిక పెట్టుబడులు పూర్తయ్యాయని మరియు మధ్యస్థ పెట్టుబడులు ప్రారంభమయ్యాయని పేర్కొన్న డోలోగ్, ఈ పెట్టుబడులు పూర్తి కావడం 2015 లో అంతర్జాతీయంగా ప్రతిష్టాత్మకంగా మారుతుందని డోలోగ్ పేర్కొన్నారు.
ఇజ్మిర్ పోర్టులో ఈ పెట్టుబడులు లేకపోవడం వల్ల కొన్ని నౌకలు గతంలో అలియానాలోని ఓడరేవులకు ప్రాధాన్యతనిచ్చాయని వివరిస్తూ, డోలోగ్ చెప్పారు:
“అన్ని తరువాత, అలియానాలోని ఓడరేవులు ఇజ్మీర్ ఓడరేవులు. అదృష్టవశాత్తూ, రద్దీ ఉన్నప్పుడు అలియానాలో ఓడరేవులు ఉన్నాయి. లేకపోతే, పెద్ద సమస్య ఉంటుంది. కంటైనర్ మార్కెట్ గణాంకాలు వేగంగా పెరుగుతున్నాయి. భవిష్యత్తులో, ఇజ్మీర్‌లోని అన్ని ఓడరేవులకు తగినంత కంటైనర్ వాల్యూమ్ ఉంటుంది. ఈ ఓడరేవుల మధ్య తీపి పోటీ ఉండాలి. మీరు గత సంవత్సరం ఇజ్మిర్ మరియు అలియానాలోని మొత్తం ఓడరేవులను చూసినప్పుడు, మీరు నిర్వహణ మొత్తంలో 10 శాతం పెరుగుదల చూస్తారు. ఓజ్మిర్ పోర్ట్ దాని సామర్థ్యాన్ని పెంచుతున్నందున ఈ పెరుగుదల విపరీతంగా పెరుగుతుంది.