అదానా మరియు మెర్సిన్ మధ్య టిసిడిడి రైళ్లు రోజుకు సగటున 150 వేల మంది ప్రజలు ఉపయోగిస్తున్నారు, విద్యుదీకరణతో ఎక్కువ మంది ప్రయాణీకులను తీసుకువెళతారు, అలాగే కొనసాగుతున్న సిగ్నలైజేషన్ పనులు.
టిసిడిడి నుండి AA కరస్పాండెంట్ అందుకున్న సమాచారం ప్రకారం, ఒకదానికొకటి 69 కిలోమీటర్ల దూరంలో ఉన్న అదానా మరియు మెర్సిన్ మధ్య ప్రయాణించే వేలాది మంది పౌరులు భద్రత, సౌకర్యం మరియు వాహనాల రాకపోకలను నివారించడానికి రైళ్లను ఇష్టపడతారు. రెండు నగరాల మధ్య రైళ్లు, 54 రోజువారీ ప్రయాణాలతో, ప్రయాణీకులను పూర్తి సామర్థ్యంతో తీసుకువెళతాయి.
టిసిడిడి జనరల్ డైరెక్టరేట్ సిగ్నలింగ్, విద్యుదీకరణ మరియు పట్టాల సంఖ్యను 15 కి పెంచడం, అలాగే ఈ మార్గంలో రైళ్లను పునరుద్ధరించడం వంటి ప్రాజెక్టులపై పనిచేస్తోంది, ఇక్కడ ప్రతిరోజూ సుమారు 4 వేల మంది ప్రయాణికులు రవాణా అవుతారు.
రైళ్లను సురక్షితంగా నడిపించేలా రూపొందించిన సిగ్నలింగ్ ప్రాజెక్టుకు 130 మిలియన్ యూరోలు ఖర్చవుతాయి మరియు 2013 సంవత్సరంలో ప్రారంభించబడతాయి.
సిగ్నలింగ్ వ్యవస్థ కైసేరి-బోనాజ్క్రాప్-ఉలుస్కాలా-యెనిస్-మెర్సిన్-యెనిస్-అదానా-తోప్రక్కలే లైన్‌లో జరుగుతుంది. రిమోట్-కంట్రోల్డ్ మేనేజ్‌మెంట్ సిస్టమ్ అయిన సిగ్నలింగ్ వ్యవస్థకు ధన్యవాదాలు, కత్తెరను మానవరహితంగా ఉపయోగించవచ్చు మరియు రైళ్లను రిసెప్షన్ మరియు స్టేషన్లకు డెలివరీ చేయడంలో రైళ్లను ఆపవచ్చు.
రైళ్లను నియంత్రించగల వ్యవస్థతో, పట్టాలపై ఉన్న అన్ని రైళ్లను కేంద్రం నుండి నిర్వహించవచ్చు.
సిగ్నలింగ్ కేంద్రం అదానా స్టేషన్ పక్కన ఉన్న సిగ్నల్ సెంటర్‌లో ఉంటుంది మరియు సిస్టమ్‌తో కూడిన ఒక లైన్‌ను మరెన్నో రైళ్లకు కృతజ్ఞతలు ఉపయోగించవచ్చు, ఇది విమానాల సంఖ్యను పెంచుతుంది.
టెండర్ దశలో ఉన్న "విద్యుదీకరణ" పనులు పూర్తయినప్పుడు, ఈ ప్రాంతంలోని రైళ్లు డీజిల్‌కు బదులుగా విద్యుత్తుతో నడుస్తాయి. ఈ సందర్భంలో, 3/2 శక్తి పొదుపులు సాధించబడతాయి మరియు రైళ్లు వేగంగా మరియు సౌకర్యవంతంగా మారుతాయి.
మరోవైపు, 1 రాక మరియు 1 అవుట్గోయింగ్ సామర్థ్యం మరియు ప్రాజెక్ట్ తయారీ పనిని కొనసాగించడానికి అదానా-మెర్సిన్ లైన్, 4 లైన్ యొక్క సామర్థ్యాన్ని అందుకోలేదు.
ఈ పనులన్నీ పూర్తయినప్పుడు, అదానా మరియు మెర్సిన్ మధ్య రోజూ 25 వేల మంది ప్రయాణికులను తీసుకెళ్లడం లక్ష్యంగా ఉంది.
మూలం: AA
వ్యాఖ్యానించిన మొదటి వ్యక్తి అవ్వండి