ఒట్టోమన్ హెరిటేజ్ హెజాజ్ రైల్వే

1900 మరియు 1908 మధ్య డమాస్కస్ మరియు మదీనా మధ్య నిర్మించిన హెజాజ్ రైల్వేకు కాస్టమోను అతిపెద్ద మద్దతు ఇచ్చారని తేలింది. ఒట్టోమన్ సామ్రాజ్యం యొక్క చివరి కాలంలో అతిపెద్ద ప్రాజెక్టులలో ఒకటి మరియు 1900 మరియు 1908 మధ్య 8 సంవత్సరాల కాలంలో డమాస్కస్ మరియు మదీనా మధ్య నిర్మించబడిన హెజాజ్ రైల్వేకు కాస్టమోను అతిపెద్ద మద్దతునిచ్చిందని తేలింది.

పరిశోధకుడు మరియు ఉపాధ్యాయుడు ముస్తఫా గెజిసి తన సొంత ప్రయత్నాలతో అందించిన వివిధ పత్రాలు మరియు ఛాయాచిత్రాలతో దీనిని నిరూపించారు. 1880 లలో II ఒట్టోమన్ సామ్రాజ్యం కాలంలో పరిశోధకుడు ముస్తఫా గెజిసి, హెజాజ్ రైల్వే. దీనిని అబ్దుల్హామిద్ ముందుకు తెచ్చారని పేర్కొంటూ, “మా ప్రవక్త హజ్. ముహమ్మద్ (సాస్) యొక్క హదీసు షెరీఫ్ ఉంది. అతను 'నా సమాధిని ఎవరు సందర్శించినా, నా మధ్యవర్తిత్వం అతనికి వాజీబ్ అవుతుంది' అని ఆయన చెప్పారు. ఈ హదీసు ఆధారంగా, ఇస్తాంబుల్ నుండి ప్రారంభమైన హిజాజ్ రైల్వేను ఇరాక్, సిరియా, జెరూసలేం, లిబియా మరియు సౌదీ అరేబియా దేశాలకు రవాణా చేయడానికి ప్రయత్నించారు, ”అని ఆయన అన్నారు.

రైలు ద్వారా మెస్తాన్ చేయడానికి ఇస్తాంబుల్ నుండి చేరుకోవటానికి అభ్యర్థించబడింది

హిజాజ్ రైల్వే ఇస్తాంబుల్ మరియు పవిత్ర భూముల మధ్య రవాణా మరియు ఈ మార్గంలో మక్కా మరియు మదీనాకు వెళ్లే యాత్రికుల భద్రతను నిర్ధారించడానికి ఉద్దేశించినదని వివరిస్తూ, గెజిసి ఇలా అన్నారు: “హెజాజ్ రైల్వే నిర్మాణంలో, 2666 రాతి వంతెనలు మరియు కల్వర్టులు, ఏడు ఇనుప వంతెనలు, తొమ్మిది సొరంగాలు, 96 స్టేషన్లు, ఏడు చెరువులు. 37 వాటర్ ట్యాంకులు, రెండు ఆస్పత్రులు, మూడు వర్క్‌షాపులు నిర్మించారు. ఈ ప్రాజెక్ట్ II. ఇది అబ్దుల్హామిద్ హాన్ నా పాత కలగా ప్రారంభించిన ప్రాజెక్ట్. ఆ సమయంలో, జర్మన్ రాయబారి ఇలా అన్నాడు: "ఈ ప్రాజెక్ట్ను ఏ వ్యక్తి కూడా చేయలేడు లేదా పరిగణనలోకి తీసుకోలేడు." అతను తన దేశానికి పంపిన నివేదికలో ఈ విషయం చెప్పాడు. "

21 కిలోమీటర్ ట్రెయిన్ ROAD హాల్

సెప్టెంబర్ 1, 1900న ప్రారంభమైన ఈ ప్రాజెక్ట్ 1908లో 8 సంవత్సరాల స్వల్ప వ్యవధిలో 664 కిలోమీటర్లకు చేరుకుందని, ఒట్టోమన్ సామ్రాజ్యం మళ్లీ పునరుజ్జీవింపబడిందని యూరప్‌లో భయాందోళనలు నెలకొన్నాయని, గెసిజీ ఇలా అన్నారు: “ఈ రసీదులు సహాయ రశీదులు. కస్తామోను మరియు దాని పరిసరాల నుండి సేకరించబడింది. . నిజానికి హెజాజ్ రైల్వేలో బలి చర్మాలు సేకరించబడ్డాయి. ముందుగా తెరిచిన స్టేషన్లలో పెద్ద ఎత్తున స్వాగతం పలికారు. ఒట్టోమన్ సామ్రాజ్యం ఈ పని చేయలేదని చెప్పబడింది. అయినప్పటికీ, సాధారణ పరిస్థితుల్లో ఒక సంవత్సరంలో 1 కిలోమీటర్ల రైలుమార్గాలు నిర్మించబడినప్పటికీ, అది మన ప్రవక్త యొక్క హదీసుతో ఈ 150 కిలోమీటర్లకు చేరుకుంది. ఈ విషయాన్ని అబ్దుల్‌హమీద్‌ ఇప్పటికే చెప్పారు. దీనిని ప్రారంభిద్దాం, అల్లాహ్ మరియు అతని దూత మనకు సహాయకులు, మరియు ఇది నిజంగా ఎలా జరిగింది.

హికాస్ రైల్వే, 1. ప్రపంచ యుద్ధం యొక్క పునరుద్ధరణ నుండి

మొదటి ప్రపంచ యుద్ధం చెలరేగడానికి ఈ రహదారి ఒక కారణమని వివరిస్తూ, గెజిసి తన మాటలను ఇలా కొనసాగించాడు: “ఆ ఎడారి పరిస్థితులు మరియు వేడి ఉష్ణోగ్రతలలో, ఇది సంవత్సరానికి 288 కిలోమీటర్లకు చేరుకుంది మరియు ఈ రహదారిని 1908 సంవత్సరాలు ఉపయోగించారు. 1918 నుండి 10 వరకు. సైనికులను అక్కడికి పంపినప్పుడు, తిరుగుబాటుదారుల తిరుగుబాటు సమయంలో 40 వేల మంది ప్రజలు ఖాళీ చేయబడ్డారు, ఫహ్రెటిన్ పాషా పవిత్ర అవశేషాలుగా స్థాపించిన Topkapı ప్యాలెస్‌లో తెలిసిన కళాఖండాలను పంపే సమయంలో. మదీనా-ఐ మునెవ్వెరేలో కొంత భాగాన్ని మాత్రమే నేటికీ ఈ విధంగా ఉపయోగిస్తున్నారు. పట్టాల వెడల్పు 1 మీటర్ 5 సెంటీమీటర్లు.

హికాజ్ రైల్వే గురించి కస్తామోనులో ఒక ప్రదర్శనను ప్రారంభించడానికి కొన్ని పురాతన పురాతన దుకాణాలను సందర్శించినప్పుడు అతను ఇప్పటికీ ఈ రశీదులను ఉంచుతున్నాడని అతను నొక్కిచెప్పాడు, “నేను ఈ పురాతన దుకాణాల నుండి కొన్ని రశీదులు కొన్నాను. నేను ఇక్కడ నుండి పనిచేయడం ప్రారంభించాను. ఒక ఆంగ్ల రచయిత ఇలా అంటాడు, "మేము imagine హించలేము, వారు దీనిని చేసారు." ఇంత పెద్ద ప్రాజెక్ట్ ఇది. ఇది ఇప్పటికీ దాని ప్రాముఖ్యతను కోల్పోలేదు, ”అని ఆయన అన్నారు.

HICAZ రైల్వే 4 TRILLION TL మొత్తం ఖర్చు

హెజాజ్ రైల్వే ప్రాజెక్టుకు 4 ట్రిలియన్ టిఎల్ ఖర్చవుతుందని వివరిస్తూ, గెజిసి తన మాటలను ఈ క్రింది విధంగా కొనసాగించాడు: “అయితే ఈ డబ్బు భారతదేశం నుండి ఒట్టోమన్ భూములకు అనేక దేశాల నుండి వచ్చింది. ఉదాహరణకు, భారతదేశం ఈ ప్రాజెక్ట్ కోసం అప్పటి డబ్బుతో 40 వేల లీరాలను విరాళంగా ఇచ్చింది. ముస్లిం దేశాలన్నీ సహాయాన్ని పంపాయి. సుల్తాన్ స్వయంగా 50 వేల లీరాలతో ఈ ప్రాజెక్టును ప్రారంభించాడు.

కాస్తామోను నుంచి చాలా సాయం అందింది. చీటీలు చూస్తే కాస్తామోనుకు చెందిన వారు ఎక్కువ సాయం చేశారు. ఉదాహరణకు, కస్టమోనులోని కుజ్యాకా ఉప-జిల్లాలోని కుర్దేసే గ్రామానికి చెందిన మెహ్మెత్ అనే వ్యక్తి ఇక్కడ చూసిన 3 కురుస్ రసీదులో సహాయం చేశాడు. ఇక్కడ 1 సెంటు సహాయం గోల్కోయ్‌లోని సారియోమెర్ నుండి యనక్జాడేస్ యొక్క విరాళం.

పెద్ద దాతలకు పతకాలు ఇచ్చినట్లు గెజిసి పేర్కొన్నాడు మరియు ఇలా అన్నాడు: “నికెల్, వెండి మరియు బంగారం వలె. మాకు రజత పతకం ఉంది. 1908 నాటికి, 3 వేల కిలోమీటర్లు ప్రాజెక్టు పరిధిలో పరిగణించబడ్డాయి. ఇది ఇస్తాంబుల్‌లో మొదలై మదీనా వరకు, మదీనా నుండి మక్కా వరకు కొనసాగుతుంది. మన దేశంలో, ఇది ఇస్తాంబుల్ నుండి ఇజ్మిట్ మరియు కొన్యా మార్గాన్ని అనుసరిస్తుంది. ఇది ఇక్కడి నుండి డమాస్కస్, తరువాత జెరూసలేం, మదీనా-ఐ మెనెవెర్ మరియు చివరకు మక్కా వరకు ఉంటుంది. "

1840 ల వరకు గుర్రం ద్వారా తీర్థయాత్రలు జరిగాయని గెజిసి చెప్పారు: “6 నెలల్లో తీర్థయాత్రకు చేరుకున్నారు. కాబట్టి బయలుదేరిన 6 నెలలు, రాక 6 నెలలు. మీ యొక్క ఒక సంవత్సరం తీర్థయాత్రలో ఆరోగ్యంగా ఉండటం గురించి. అతను 40 ఏళ్లు మరియు 50 ఏళ్లు పైబడిన తీర్థయాత్రలకు వెళ్ళలేడు. ఎందుకు? ఎందుకంటే తీర్థయాత్ర వరకు 4 గుర్రాలు మార్చబడ్డాయి. ఆ ప్రాంతంలో చాలా మంది బందిపోట్లు కూడా ఉన్నారు, మేము ఉగ్రవాదులని పిలిచే బందిపోట్లు దారిని అడ్డుకుంటున్నారు, వారు యాత్రికుడిని దోచుకుంటారు, మరియు యాత్రికుడిని దోచుకోవడం ఇప్పుడు బెడౌయిన్లకు ఒక వృత్తిగా మారింది. కారవాన్ ద్వారా డమాస్కస్ మరియు మదీనా-ఐ మెనెవ్రే మధ్య ప్రయాణించడానికి 40 రోజులు పట్టింది. ఈ రహదారిని రైలు ద్వారా 3 రోజులకు తగ్గించారు. తీర్థయాత్రకు వెళ్ళడం ఇప్పుడు రైలులో ఆ కాలానికి కేక్ ముక్క. వారి రైళ్లలో గుడారాలు ఏర్పాటు చేస్తారు. సమోవర్ నుండి టీ తాగడం. 1700 మరియు 1800 లలో, అతను తన సమాధి రాళ్ళపై యాత్రికుడిగా వ్రాసినప్పుడు, అతను ఆ సమాధి గుండా వెళుతున్నప్పుడు, ప్రజలు ఖచ్చితంగా నిలబడి, ప్రవక్త కొరకు, కాబా కొరకు గౌరవిస్తారు.

హిగస్ ఓవర్ ఐరోన్ రోడ్

మధ్యప్రాచ్యంలో బ్రిటిష్ వారు కోరుకున్నట్లు వ్యవహరించలేరని పేర్కొంటూ, గెజిసి ఇలా అన్నారు: నేటికీ, బ్రిటిష్ వారు మధ్యప్రాచ్యంలో ఆధిపత్యం చెలాయించరు. నేడు అమెరికన్లు అంటే ఆనాటి బ్రిటీష్ వారు ఇరాక్‌ను విడగొట్టి చిన్న రాజ్యాలను స్థాపించడం ద్వారా సౌదీ అరేబియాను తమ ఇష్టానుసారం నడిపించాలని లక్ష్యంగా పెట్టుకున్నారు. ఖలీఫా అక్కడికి చేరుకుని, ఆ ప్రదేశానికి భద్రత కల్పించి, ప్రజలకు సేవ చేయగలిగితే, అలాంటిది సాధ్యం కాదు.

ఒట్టోమన్ సామ్రాజ్యం తన సరిహద్దుల్లోని ప్రజలను ఎన్నడూ అణచివేయలేదు. అటువంటి క్రూరత్వాన్ని ఏ ఒట్టోమన్ అంగీకరించడు. కానీ ఈరోజు మనం చూస్తున్నాం. సిరియా ఘటన, ఇరాక్ ఘటన, లిబియా ఘటన, హెజాజ్ రైల్వే ప్రాముఖ్యత మరోసారి అర్థమవుతుంది. అహ్మత్ రిఫత్ పాషా ఇలా అంటాడు: 'మీరు చేరుకోలేని ప్రదేశం మీది కాదు' ఇది చాలా నిజమైన ప్రకటన. ఇక్కడ సుల్తాన్ చేరుకోవాలనుకున్నాడు మరియు చేరుకున్నాడు. ఎవరూ కలలో కూడా ఊహించని ఘటనను అబ్దుల్‌హమీద్ ఖాన్ చేశాడు. ఇతర రాష్ట్రాలు ఊహించలేని ప్రాజెక్టులను మీరు చేయడం ముఖ్యం. అది సామ్రాజ్య ప్రయోజనం. చరిత్రలో ఎన్నో రాష్ట్రాలు ఏర్పడ్డాయి. కానీ సామ్రాజ్యాల సంఖ్య ఒక చేతి వేలు మించదు. అందుకే ఇక్కడి బ్రిటిష్ వారు హెజాజ్ రైల్వేను వ్యతిరేకించారు. కానీ అవి కొంతమేరకు విజయం సాధించలేదు.

గత సంవత్సరాల్లో హెజాజ్ రైల్వేకు సంబంధించిన కొన్ని సమస్యలు చర్చించబడ్డాయి, కాని ఇంకా ఎటువంటి చర్యలు తీసుకోలేదు, గెజిసి తన మాటలను ఈ క్రింది విధంగా కొనసాగించారు: “హెజాజ్ రైల్వేను పునరుద్ధరించాలని కోరుకుంటున్నాను. పది సంవత్సరాల క్రితం, మదీనా-ఐ మెనెవ్రేలోని రైల్వే మరమ్మతులు చేయబడింది. ఇది మరమ్మతులు చేయాల్సిన అవసరం ఉంది. నేను మక్కాలో ఒక థీసిస్ చూశాను, అక్కడ నేను 10 లో ఉమ్రా సందర్భంగా వెళ్ళాను. హెజాజ్ రైల్వే ప్రాజెక్ట్. అతను సౌదీ అరేబియా నుండి జైనెప్ అనే మహిళను చేశాడు. ఆయన ఇలా అంటారు: 'హెజాజ్ రైల్వే గురించి మాస్టర్స్ థీసిస్. అతను థీసిస్ ముగింపును ఈ క్రింది విధంగా కట్టాడు. 'నా తాతలు నిర్మించిన ఈ రైల్వే మనవరాళ్లను రిపేర్ చేయాలి. మాకు అలాంటి పని ఉంది. వాస్తవానికి, మేము ఈ పనిని పూర్తి చేయాలి. మేము ఇరాక్, సిరియా, సౌదీ అరేబియా లేదా పాలస్తీనాతో ఏమీ ఇవ్వలేము. వారు ముస్లింలు మరియు మేము ముస్లింలు. విశ్వాసులందరూ సోదరులు. సోదరత్వాన్ని కొనసాగించాల్సిన అవసరం ఇదే. మేము ఈ నియమాన్ని పాటించకపోతే మరియు ఈ పద్యం పాటించకపోతే, అల్లర్లు మరియు ఇతర రాష్ట్రాలు దాని నుండి ప్రయోజనం పొందుతాయి. వారిద్దరూ మన డబ్బును ఉపయోగించుకుంటారు మరియు మమ్మల్ని ఉపయోగిస్తారు. మా గడువు తేదీ దాటినప్పుడు వారు దానిని పక్కన పడవేస్తారు. ఈ రోజు లిబియాలో వలె, సిరియాలో వలె, ఇరాక్‌లో వలె. ఇరాక్‌లో సద్దాం హుస్సేన్ సంఘటన మాత్రమే ఒక ఉదాహరణ. గడ్డాఫీ సంఘటన ఒక ఉదాహరణ. ముస్లింలను ఉపయోగించకూడదు. అతను తన మనస్సును వ్యాయామం చేయాలి మరియు ఉపయోగించకూడదు "

HİCAZ రైల్వే, రైల్వే మాత్రమే WORLD లో

ప్రపంచంలో ఇప్పటివరకు నిర్మించిన అన్ని రైల్వేల మాదిరిగా కాకుండా హెజాజ్ రైల్వే రుణ రహితంగా ఉందని ఎత్తి చూపుతూ, గెజిసి జర్మన్ రచయిత రాబర్ట్ హికార్డ్స్ తయారుచేసి తన దేశానికి పంపిన నివేదిక నుండి ఒక ఉదాహరణ ఇచ్చారు: ఇది ఏకైక రైల్వే. ప్రత్యర్థిని మెచ్చుకోవడమే అసలైన ధర్మం అనే ఒప్పుకోలు ఇది.”

పరిపాలన మునిసిపాలిటీ మద్దతుతో తెరవబడుతుంది

"ప్రవక్తల ప్రేమ పూర్వీకులలో చాలా ఉంది" అని గెజిసి చెప్పారు: "ఈ సందర్భంగా కస్తమోను మునిసిపాలిటీ మాకు మద్దతు ఇచ్చింది. మేము హికాజ్ రైల్వే ఎగ్జిబిషన్ తెరవడానికి ప్లాన్ చేసాము. ఎగ్జిబిషన్ ప్రారంభోత్సవం ఆగస్టు 10, 2012 శుక్రవారం 14.30 గంటలకు జరుగుతుంది. ఈ ప్రదర్శన, మేము మొదటిసారి హెజాజ్ రైల్వే గురించి కొన్ని అసలు పత్రాలను ప్రజలకు అందజేస్తాము, మునిసిపాలిటీ సేవా భవనంలో ఆగస్టు 10-17 మధ్య సందర్శకులకు తెరిచి ఉంటుంది. మా ప్రదర్శనకు రాష్ట్ర అధికారులందరి కోసం ఎదురు చూస్తున్నాం. కస్తమోనులో, ప్రవక్త యొక్క ప్రేమ మరియు కాబా ప్రేమ చాలా ఉంది. మేము .హించిన దానికంటే ఎక్కువ ప్రదర్శనలను సందర్శిస్తామని మేము ఆశిస్తున్నాము. రంజాన్ సందర్భంగా మేము దీని గురించి ఆలోచించాము.