దేశీయ రైల్వే ఇండస్ట్రీ ఏర్పడింది, విదేశీ డిపెండెన్సీ తగ్గుతోంది

అర్ధ శతాబ్దం నిర్లక్ష్యం తరువాత, రైల్వేలను రాష్ట్ర విధానంగా తిరిగి పరిగణించారు మరియు రైల్వే సమీకరణ గత 10 సంవత్సరంలో ప్రారంభించబడింది. దీనికి అతి ముఖ్యమైన సూచిక ఏమిటంటే, రైల్వే పెట్టుబడి, 2003 లో TL 483 మిలియన్లు, 2012 లో 14,5 రెట్లు పెరిగి 7 బిలియన్ TL కి చేరుకుంది.
అధునాతన రైల్వే పరిశ్రమ అభివృద్ధికి దేశీయ, విదేశీ ప్రైవేటు రంగాలతో సహకరిస్తున్నాం. లో Sakarya (టర్కీ), ASAS (టర్కీ), హ్యుందాయ్-టిసిడిడి రైలు వాహనాలు ఫ్యాక్టరీతో EUROTEM భాగస్వామ్యంతో HACON స్థాపించబడింది. ఈ సదుపాయంలో మర్మారే సెట్లు ఇప్పటికీ ఉత్పత్తి చేయబడుతున్నాయి. హై స్పీడ్ ట్రైన్ సిజర్స్ ఫ్యాక్టరీ (VADEMSAŞ), ఎర్జిన్కాన్ రైల్ ఫాస్టెనర్స్ ఫ్యాక్టరీ మరియు శివాస్ హై స్పీడ్ కాంక్రీట్ స్లీపర్ ఫ్యాక్టరీని టిసిడిడి భాగస్వామ్యంతో స్థాపించారు. రైలు ఉత్పత్తి KARDEMİR లోని YARD లైన్లలో తయారు చేయబడింది.
ఇంతవరకు, మెషిన్ అండ్ కెమికల్ ఇండస్ట్రీ అథారిటీతో వ్యూహాత్మక సహకారం Kırıkkale లో విదేశాల నుంచి సరఫరా చక్రం సెట్లు తయారు.
బాహ్య పని మీద ఆధారపడటం తొలగించడం ఫలితంగా దేశీయ రైలు పరిశ్రమ సృష్టికి, మా దేశం ప్రాంతంలో ఉత్పత్తుల ఎగుమతి అందుబాటులో ఉంటుంది.
TCDD యొక్క లక్ష్యాలు 2023 ఉంటాయి. ట్రాన్స్పోర్ట్ కౌన్సిల్. ఈ మండలిలో, ముఖ్యమైన నిర్ణయాలు తీసుకోబడ్డాయి మరియు రవాణా వ్యవస్థ మ్యాప్ చేయబడింది. ఈ ముసాయిదాలో, 10 బిలియన్ డాలర్ల విలువైన రవాణా రంగాల్లో 2023 బిలియన్ డాలర్లు రైల్వేలకు చేరుకుంటుంది.
ఈ చట్రంలో; - 2023 వరకు 10 వెయ్యి కిలోమీటర్ల కొత్త హై-స్పీడ్ రైలు నెట్‌వర్క్ నిర్మాణం. 2023 వరకు 5 వెయ్యి కిలోమీటర్ల సాంప్రదాయిక కొత్త లైన్ నిర్మాణం. 2023-2035 అనేది 2960 కిలోమీటర్ల హై-స్పీడ్ రైలు మార్గం, 956 కిలోమీటర్ల సంప్రదాయ మార్గం. వీటిలో కొన్ని బిల్డ్-ఆపరేట్-ట్రాన్స్ఫర్ (BOT) మోడల్‌తో సాకారం కావాలని యోచిస్తున్నారు.
ఫలితంగా, మా రిపబ్లిక్ 100. 2023 సంవత్సరం సంవత్సరం ఉన్నప్పుడు, మా దేశం కూడా గొప్ప నాయకుడు Atatürk యొక్క కల ఇది ఆధునిక రైల్వే వ్యవస్థ సాధించడానికి ఉంటుంది.