ఇస్తాంబుల్ మెట్రోపాలిటన్ మునిసిపాలిటీ వ్యాగన్లతో 17 కిలోమీటర్ల పొడవైన ప్రాజెక్టును ప్రారంభించనుంది, దీనిని ఆగస్టు 1.5 న 22 బిలియన్ డాలర్ల వ్యయంతో ప్రధాన మంత్రి రెసెప్ తయ్యిప్ ఎర్డోగాన్ ప్రారంభిస్తారు. Kadıköy-కార్తాల్ మెట్రో కోసం రోజులు లెక్కించేటప్పుడు, 2015 రైలు వ్యవస్థ లక్ష్యాన్ని 230 కిలోమీటర్లుగా ప్రకటించింది, ప్రస్తుతం ఉన్న మరియు కొనసాగుతున్న మార్గాలతో సహా. 2023 లో, మొత్తం 641 కిలోమీటర్ల రైలు వ్యవస్థ మార్గం 2.6 మిలియన్ మెట్రో ప్రయాణీకులను చేరుకోవడం లక్ష్యంగా ఉంది
చివరి యుగాలుగా రేట్ చేయండి
ఇస్తాంబుల్ మెట్రోపాలిటన్ మునిసిపాలిటీ మేయర్ కదిర్ టాప్బాస్ కాలంలో, మెట్రోకు మొత్తం 9 బిలియన్ 873 మిలియన్ లిరాస్ పెట్టుబడి పెట్టబడింది. కొనసాగుతున్న రైలు వ్యవస్థ పెట్టుబడి మొత్తం 741 మిలియన్ లిరాస్. 2004 లో, రైలు వ్యవస్థ యొక్క పొడవు 45.1 కిలోమీటర్లు, రోజువారీ ప్రయాణీకుల సామర్థ్యం 402 వేల మంది కాగా, 2012 లో రైలు వ్యవస్థ యొక్క పొడవు 102.7 కిలోమీటర్లకు చేరుకుంది. రోజువారీ ప్రయాణీకుల సామర్థ్యం కూడా 1 మిలియన్ 347 వేలకు పెరిగింది. సక్రియం చేయబడుతుంది Kadıköy- ఈ సంఖ్య కార్తాల్ మెట్రో లైన్ యొక్క ప్రయాణీకుల సామర్థ్యం 1 మిలియన్ 288 వేల రోజులతో 2 మిలియన్ 635 వేలకు చేరుకుంటుంది. గత 8 సంవత్సరాలలో, సబ్వే యొక్క పొడవు 57.6 కిలోమీటర్లు మరియు 128 శాతం పెరిగింది, మరియు రోజువారీ ప్రయాణీకుల సామర్థ్యం 820 వేల మరియు 607 మంది పెరిగింది మరియు 225 శాతం పెరిగింది.
నగరంలో అత్యంత వేగంగా జరిపిన అధ్యయనం
ఇది తెరవడానికి 22 కిలోమీటర్ల పొడవు ఉంది Kadıköy-కార్తాల్ మెట్రోలో 16 స్టేషన్లు ఉన్నాయి. కార్తాల్ నుండి పెండిక్ కైనార్కా వరకు విస్తరించిన లైన్ నిర్మాణంలో, రోజుకు 150 మీటర్ల తవ్వకం జరిగింది, మరియు ప్రపంచంలోనే అత్యంత వేగవంతమైన సొరంగం పనులు నగరంలో జరిగాయి. 15 స్టేషన్లలో ఎలెక్ట్రోమెకానికల్ మరియు ఫినిషింగ్ పనులు ప్రారంభించబడ్డాయి మరియు కోజియాటా మరియు కార్తాల్ మధ్య రైలు వేయడానికి ప్రక్రియ పూర్తయింది, రోజుకు 250 మీటర్ల రైలును ఏర్పాటు చేశారు.
మొత్తం 48 వేల 572 మీటర్లకు చేరుకునే లైన్ కోసం సరఫరా చేసిన వ్యాగన్ల సంఖ్యను కైనార్కాకు పొడిగించడం వల్ల 120 నుండి 144 కు పెంచారు. 4 వ్యాగన్లు 84, మరియు 8 వ్యాగన్ల సామర్థ్యం 2 మంది ప్రయాణికులు. వాస్తవానికి, అధిక సామర్థ్యం గల వ్యాగన్లతో ఎక్కువ మంది ప్రయాణీకులను రవాణా చేశారు.
KARTAL-OLYMPIC స్టడీ గరిష్టంగా MINUTES
Kadıköy- కార్తాల్ మెట్రో లైన్ మరియు మార్మారే, యెనికాపే-హాకోస్మాన్ మరియు ఒటోగర్-బాసిలార్-ఎకిటెల్లి లైన్స్ పూర్తయినప్పుడు, కార్తాల్ నుండి మెట్రోను తీసుకునే ప్రయాణీకుడు Kadıköyఅస్కదార్‌కు 29 నిమిషాలు, యెనికాపేకి 35 నిమిషాలు, తక్సిమ్‌కు 47 నిమిషాలు, తక్సిమ్‌కు 55 నిమిషాలు, బస్‌స్టేషన్‌కు 66 నిమిషాలు, హకోస్మాన్‌కు 79 నిమిషాలు, అటాటార్క్ విమానాశ్రయానికి 79 నిమిషాలు, ఒలింపిక్ స్టేడియానికి 89 నిమిషాలు.
మర్మారేలోకి ప్రవేశిస్తుంది
ఇస్తాంబుల్‌లో ప్రస్తుతం ఉన్న 174.7 కిలోమీటర్ల రైలు వ్యవస్థలో 102.7 కిలోమీటర్లు ఐఎంఎం రైలు వ్యవస్థలకు చెందినవి, టిసిడిడి సబర్బన్ మార్గాలకు 72 కిలోమీటర్లు. మెట్రోపాలిటన్ 50.45 కిలోమీటర్ల రైలు వ్యవస్థ నిర్మాణాన్ని కొనసాగిస్తోంది. మర్మారే ప్రాజెక్టులో భాగంగా, 13.5 కిలోమీటర్ల టిసిడిడి సబర్బన్ లైన్ 63.5 కిలోమీటర్లకు పెంచబడి, మార్మారేగా మార్చబడుతుంది, నిర్మాణంలో ఉన్న 77 కిలోమీటర్ల పొడవైన ట్యూబ్ క్రాసింగ్‌తో పాటు.
ఇస్తాంబుల్‌లోని ఇతర రైలు వ్యవస్థ మార్గాల పొడవు ఈ క్రింది విధంగా ఉన్నాయి:
దరఖాస్తు ప్రాజెక్ట్ 65.5 మైలేజ్ ముగింపు రైలు వ్యవస్థ లైన్ యొక్క పొడవు.
అప్లికేషన్ ప్రాజెక్ట్ కొనసాగుతున్న రైలు వ్యవస్థ లైన్ పొడవు 23.9 మైలేజ్.
సర్వే మరియు ప్రణాళిక దశ 321.1 మైలేజ్ సమయంలో రైలు వ్యవస్థ యొక్క పొడవు.
టెండర్ ప్రక్రియ యొక్క పొడవు 66 కిమీ నుండి ప్రారంభమవుతుంది.
పరిశోధనా అధ్యయనాలు
ఇస్తాంబుల్ మెట్రోపాలిటన్ మున్సిపాలిటీ రైల్ సిస్టమ్ డైరెక్టరేట్ చేపట్టిన కార్యక్రమం యొక్క చట్రంలో, సముద్రయానం ఆగస్టు 17 శుక్రవారం ప్రారంభమవుతుంది. Kadıköy- కైనార్కాలోని కార్తాల్ మెట్రో వరకు విస్తరించే 4.5 కిలోమీటర్ల సబ్వే ప్రాజెక్టు టెండర్ సన్నాహాలకు సన్నాహాలు కొనసాగుతున్నాయి.
- బస్ స్టేషన్ - బంగ్లార్ (కిర్గిల్) లైట్ రైల్ సిస్టం: దీర్ఘకాలం, నిర్మాణంలో.
- బాసిలార్ (కిరాజ్లే) - ఎకిటెల్లి -బాకకీహిర్ మెట్రో: ట్రయల్ పరుగులు 15.9 పొడవుతో తయారు చేయబడతాయి.
- Şişhane-Yenikapi మెట్రో (Haliç బ్రిడ్జ్ క్రాసింగ్) సహా: XNUMx కిలోమీటర్ల పొడవు, నిర్మాణ పనులు కొనసాగుతాయి.
- అక్సారే-యినికపి లైట్ రైల్ సిస్టం: నా జీవితపు వయస్సులో, సుమారుగా 21 కిలోమీటర్ల దూరంలో ఉంది.
- Üsküdar-ümraniye-Çekmeköy మెట్రో: పొడవు, నిర్మాణంలో.
-
Kabataş-మహముత్‌బే సబ్వే: 24.5 పొడవు, హై ప్లానింగ్ కౌన్సిల్ యొక్క బిల్డ్-ఆపరేట్ ట్రాన్స్ఫర్ మోడల్ ఆమోదంతో.
<
p style = "text-align: center;">
<
p style = "text-align: right;"> మూలం: వార్తలు
వ్యాఖ్యానించిన మొదటి వ్యక్తి అవ్వండి