నగర కేంద్రానికి సౌకర్యవంతమైన రవాణాను తీసుకురావడానికి బుర్సా మెట్రోపాలిటన్ మునిసిపాలిటీ రూపొందించిన స్కల్ప్చర్-గ్యారేజ్ (టిఎక్స్ఎన్ఎమ్ఎక్స్) ట్రామ్ లైన్ యొక్క పునాది వేడుకతో జరిగింది. మేయర్ రెసెప్ ఆల్టెప్ వారు బుర్సాలో శకాన్ని మనుగడ కోసం ప్రయత్నిస్తున్నారని మరియు ట్రామ్ ప్రాజెక్టుకు సంబంధించి అన్ని ఆమోదాలు వచ్చాయని పేర్కొన్నారు, “1 వార్షిక కల ఇక్కడ సాకారమైంది. దీనిని నివారించడానికి ప్రయత్నించడం క్రూరమైనది, సిగ్గుచేటు. బుర్సాను నిజంగా ప్రేమించడం మద్దతుగా ఉంటుంది, సంకెళ్ళు కాదు. ”
అన్ని ఆధునిక ప్రపంచ నగరాల్లో మాదిరిగానే రైలు వ్యవస్థ పెట్టుబడుల ద్వారా బుర్సాలో రవాణా సమస్యను పరిష్కరించాలని నిశ్చయించుకున్న మెట్రోపాలిటన్ మునిసిపాలిటీ, నగర కేంద్రానికి చారిత్రక చర్య తీసుకుంది, బుర్సరే కెస్టెల్ మార్గంలో తీవ్రమైన పనులు కొనసాగుతున్నాయి. బుర్సాలో 1904 లో మొదట ప్రవేశపెట్టిన ఇనుప వలలతో నగరాన్ని నిర్మించాలనే ఆలోచనకు అనుగుణంగా, 1924 లో సంతకం చేసిన చివరి ఒప్పందంలో 4 తప్పనిసరి. శిల్పం - గ్యారేజ్ ఒక వేడుకతో ట్రామ్ లైన్ యొక్క పునాది వేసింది. బుర్సా మేయర్ రిసెప్ ఆల్టెప్, ఎకె పార్టీ డిప్యూటీ ఓస్మెట్ సు, ఉస్మాంగాజీ మేయర్ ముస్తఫా దందర్, యల్డ్రామ్ మేయర్ అజ్జెన్ కెస్కిన్, గోర్సు మేయర్ ఓర్హాన్ ఓజ్, జెమ్లిక్ మునిసిపాలిటీ రెఫిక్ యల్మాజ్, బుర్సా సిటీ కౌన్సిల్ ప్రెసిడెంట్ మెహమెట్ సెమిహ్ పాల, మునిసిపల్ బ్యూరోక్రాట్లు మరియు అనేక మంది అతిథులు హాజరయ్యారు.
నిరోధించడానికి ప్రయత్నించడం సిగ్గుచేటు
అభివృద్ధి చెందిన దేశాలు 100 సంవత్సరాల క్రితం బుర్సాకు తీసుకువచ్చిన ప్రజా రవాణా వ్యవస్థలను తీసుకువచ్చాయని మరియు అవి ఈనాటికీ అభివృద్ధి చెందుతూనే ఉన్నాయని, మేయర్ రిసెప్ ఆల్టెప్ వారు కొత్త ఆవిష్కరణ కోసం నగరానికి ప్రయత్నించిన మరియు పరీక్షించిన వ్యవస్థలను పొందారని నొక్కి చెప్పారు. ముఖ్యంగా, మేయర్ ఆల్టెప్ పట్టణ ట్రామ్ లైన్లను నిరోధించే ప్రయత్నాలను గుర్తు చేశారు. ఏదేమైనా, ఒక ప్రాజెక్ట్ను కోల్పోవడంలో అర్థం లేదు. మేము బుర్సా శకాన్ని మనుగడ కోసం ప్రయత్నిస్తున్నాము. ఇక్కడ 100 వార్షిక కల నిజమైంది. దీనిని నివారించడానికి ప్రయత్నించడం క్రూరమైనది, సిగ్గుచేటు. బుర్సాను నిజంగా ప్రేమించడం మద్దతుగా ఉంటుంది, సంకెళ్ళు కాదు. ”
మేము ఇనుప వలలతో అల్లినాము
మేయర్ ఆల్టెప్ వారు ఎన్నికలకు ముందు బుర్సాను ఇనుప వలలతో నేర్చుకుంటారని మరియు యెల్డ్రోమ్ నుండి నీలాఫెర్ వరకు ఆధునిక మరియు నిరంతరాయ రవాణాతో నగరాన్ని ఏకతాటిపైకి తీసుకువస్తామని వాగ్దానం చేశారని గుర్తు చేశారు. కాలం గెలుస్తుంది. స్కోప్-గ్యారేజ్ లైన్ ఛానల్ యొక్క పొడవు, టెర్మినల్ మరియు పాత యలోవా రహదారి మార్గాలతో అనుసంధానించడానికి ప్రణాళిక చేయబడింది, ఇది ప్రాజెక్ట్ పని ఆల్టెప్ను కొనసాగిస్తుందని సూచిస్తుంది, ఈ టెంపో, వారు టెర్మినల్ లైన్కు వెళితే, ఈ కాలం ప్రారంభం.
త్వరలో పూర్తి చేయాలి
స్టేడియం స్ట్రీట్ - అల్టిపార్మాక్ స్ట్రీట్ - అటతుర్క్ స్ట్రీట్ - శిల్పం - ఇనోను స్ట్రీట్ - సైప్రస్ అమరవీరుల వీధి - సిటీ స్క్వేర్ - ట్రాఫిక్ సాంద్రత పరంగా డార్మ్‌స్టాడ్ వీధి ఒక సమస్యాత్మక ప్రాంతం ప్రెసిడెంట్ ఆల్టెప్, పూర్తి చేయడానికి తక్కువ సమయంలో పని, పౌరులు మరియు డ్రైవర్లు చాలా ఇబ్బందులు ఎదుర్కొన్నారు. మేయర్ ఆల్టెప్ వారు 10 నెలల్లోపు ప్రాజెక్టును పూర్తి చేయడానికి అవసరమైన అన్ని పనులు చేశారని గుర్తుచేసుకున్నారు: ik మేము ఇప్పటికే పట్టాలు మరియు అవసరమైన సాంకేతిక సామగ్రి గురించి ఆదేశాలు ఇచ్చాము. మా పట్టాలు వచ్చిన వెంటనే మేము నిర్మాణం ప్రారంభించాము. మేము బుర్సాలో సమయం వృథా చేయకూడదనుకుంటున్నాము ”.
భూమి, వాయు, సముద్ర రవాణా నెట్‌వర్క్ విస్తరణకు బుర్సా తీవ్రంగా కృషి చేస్తున్నట్లు మేయర్ ఆల్టెప్ గుర్తు చేశారు. వారు కదలడం ప్రారంభిస్తారు, అన్నారాయన.
పరిష్కరించడానికి ఏకైక మార్గం ప్రజా రవాణా
ఎకె పార్టీ డిప్యూటీ ఇస్మెట్ సు కూడా బుర్సాలో ప్రజా రవాణా లేకుండా పట్టణ రవాణా సమస్యను పరిష్కరించడం సాధ్యం కాదని వారు చూస్తున్నారని, రామెన్ ఇలా ఉన్నప్పటికీ, 'ప్రజా రవాణా లేదు' అని చెప్పే సమస్యను తొలగించాలని అన్నారు. మా మెట్రోపాలిటన్ మునిసిపాలిటీ యొక్క సాధారణ బడ్జెట్ మరియు పట్టణ ప్రజా రవాణా పెట్టుబడుల నుండి చేసిన ఇంటర్‌సిటీ రవాణా పెట్టుబడుల ప్రయోజనాన్ని మేము చూస్తాము. ఇస్తాంబుల్-బుర్సా-ఇజ్మీర్ మోటర్ వే బుర్సాకు ఏమి తెస్తుంది మరియు హై-స్పీడ్ రైలు ప్రాజెక్ట్ బుర్సాకు ఏమి తెస్తుందో మేము కలిసి చూస్తాము. ”
ట్రాఫిక్ విశ్రాంతి ఉంటుంది
మేయర్ ముస్తఫా దుందర్ ఉస్మాంగాజీ మెట్రోపాలిటన్ మునిసిపాలిటీ ఒక పరిష్కారాన్ని రూపొందించడానికి ప్రధాన రవాణా మార్గాల్లో, పార్కింగ్ సమస్య, ముఖ్యంగా పాతుకుపోయిన వాటిలో ఉందని వారు గుర్తించారు. 5 వారు 5 పార్కింగ్ సదుపాయాల లక్ష్యంతో బయలుదేరారని మరియు వాటిలో 4 ని పూర్తి చేసినట్లు ప్రకటించారు, Dündar, “అయితే, ఈ సంఖ్య 9 కి కొత్త డిమాండ్లు మరియు అవసరాలతో వచ్చింది. అదనంగా, మేము బయటికి వెళ్ళే మార్గం మరియు కొత్త వీధులను తెరవడం వంటివి చేస్తూనే ఉన్నాము. మా మెట్రోపాలిటన్ మునిసిపాలిటీ నిర్మించిన ట్రామ్ లైన్ కూడా మధ్యలో రవాణాను సౌకర్యవంతమైన స్థితికి తీసుకువస్తుంది. ”
స్పానిష్ కంపెనీ ప్రాజెక్ట్ కాంట్రాక్టర్ Comsa SA చైర్మన్ ఆంటోనియో Blanko టర్కీ కళాకారులు మరియు వారి పని యొక్క పౌరులు జాగ్రత్తలు కనిష్ఠ స్థాయిని ప్రభావితం కాదు, అతను చెప్పాడు.
ఉపన్యాసాల తరువాత, అధ్యక్షుడు ఆల్టెప్ మరియు దానితో పాటు ప్రోటోకాల్ సభ్యులు ఈ రేఖకు పునాది వేశారు. అధ్యక్షుడు ఆల్టెప్, డిప్యూటీ ఓస్మెట్ సు మరియు జిల్లా మేయర్లు అప్పుడు పట్టాలపై మొదటి స్క్రూను బిగించారు.
శిల్పం-గ్యారేజ్ లైన్
13 స్టేషన్ స్టేడియం అవెన్యూ - అల్టపర్మక్ అవెన్యూ - అటాటార్క్ అవెన్యూ - శిల్పం - İnönü అవెన్యూ - కోబ్రాస్ ఎహిట్లెరి అవెన్యూ - కెంట్ స్క్వేర్ - డార్మ్‌స్టాడ్ అవెన్యూ మార్గంలో ఉంటుంది. 1 వర్క్‌షాప్ భవనం, 2 గిడ్డంగి రహదారి, 2 వర్క్‌షాప్ రహదారి, 15 కత్తెర, 1 క్రూయిజర్, 3 ట్రాన్స్‌ఫార్మర్ భవనం తయారు చేయబడతాయి. అదనంగా, కుంహూరియెట్ స్ట్రీట్ ట్రామ్ లైన్ కూడలి వద్ద ప్రత్యేక రైలు వ్యవస్థ పనులు నిర్వహించబడతాయి. 4 మొబైల్ లైన్లు కూడా అత్యవసర పరిస్థితుల కోసం రూపొందించబడ్డాయి. ప్రాజెక్ట్ పరిధిలో; తవ్వకం-నింపడం మరియు మౌలిక సదుపాయాల పారుదల వ్యవస్థల నిర్మాణం, రైలు వేయడం, స్టేషన్ల నిర్మాణం, ప్రస్తుత ట్రాఫిక్ సిగ్నలింగ్‌కు అనుకూలంగా ఉండే కాటెనరీ సిస్టమ్ సిగ్నలింగ్ వ్యవస్థలు
మరియు స్కాడా వ్యవస్థలు మరియు ట్రామ్ వాహనాల నిర్వహణ మరియు మరమ్మత్తు.
వ్యాఖ్యానించిన మొదటి వ్యక్తి అవ్వండి