ఇస్తాంబుల్ మెట్రోపాలిటన్ మునిసిపాలిటీ మేయర్ కదిర్ టోప్‌బాస్ రవాణాలో 60 శాతం పెట్టుబడులు పెట్టారు. 2004-2012లో 52 బిలియన్ TL పెట్టుబడిని పెట్టిన Topbaş, ఈ పెట్టుబడిలో 24 బిలియన్ TLని రవాణా పెట్టుబడులపై ఖర్చు చేసింది. 10 బిలియన్ TL రవాణా పెట్టుబడులలో కొంత భాగాన్ని రైలు వ్యవస్థల కోసం ఉపయోగించారు. ఇస్తాంబుల్‌ను రైలు వ్యవస్థతో సన్నద్ధం చేయడం ద్వారా ఈ రోజు 1 మిలియన్ 377 వేల మంది ఉన్న మెట్రో ప్రయాణికుల సంఖ్యను 2016లో 7 మిలియన్లకు పెంచడం Topbaş లక్ష్యం.
అటాటర్క్ విమానాశ్రయం 81 నిమిషాలు
“ఇక నుండి, మెట్రోలో ప్రయాణించే వ్యక్తి ఇస్తాంబుల్‌లోని ఏ ప్రాంతానికైనా సులభంగా వెళ్లగలడు. ప్రతి ఒక్కరూ తమ ఇళ్లకు సమీపంలోనే మెట్రోను దాటాలని మేము కోరుకుంటున్నాము మరియు ప్రతి ఒక్కరూ మెట్రోలో ప్రయాణించే సౌలభ్యం మరియు వేగాన్ని అనుభవించవచ్చు, ”అని Topbaş అన్నారు, రిపబ్లిక్ చరిత్రలో అతిపెద్ద మెట్రో లైన్ 22 కి.మీ. Kadıköy- శుక్రవారం ప్రధాన మంత్రి తయ్యిప్ ఎర్డోగాన్ భాగస్వామ్యంతో కర్తాల్ లైన్ ప్రారంభించబడింది. 32 నిమిషాలకు తగ్గింది Kadıköy-కార్తాల్ లైన్ అనటోలియన్ వైపు మొదటి మెట్రో. అదే సమయంలో, ఇది పూర్తి ఏకీకరణ యొక్క దశగా ఉంటుంది, ఇది ప్రయాణ సమయాన్ని నిమిషాలకు తగ్గిస్తుంది. పూర్తి ఏకీకరణతో, ఇది 2013లో కార్తాల్ మరియు అటాటర్క్ విమానాశ్రయాన్ని 81 నిమిషాలకు, కర్తాల్-4.లెవెంట్ 66 నిమిషాలకు మరియు కర్తాల్-టాప్‌కాపి 55 నిమిషాలకు తగ్గించాలని లక్ష్యంగా పెట్టుకుంది.
ఇది 2.6 మిలియన్ల మంది ప్రయాణికులను చేరవేస్తుంది
ఇది 22 కి.మీ పొడవు మరియు 16 స్టేషన్లను కలిగి ఉంది. Kadıköyకార్తాల్ మెట్రో సక్రియం చేయడంతో, రోజువారీ మెట్రో ప్రయాణికుల సంఖ్య 1 మిలియన్ 377 వేల నుండి 2 మిలియన్ 635 కి పెరుగుతుంది. మరోవైపు, కైనార్కా స్టేషన్ యాక్టివేషన్‌తో, దాని పొడవు 24.5 కిలోమీటర్లకు చేరుకుంటుంది. 1.6 బిలియన్ డాలర్లు ఖర్చయ్యే ఈ లైన్ మొత్తం వ్యయం 1.9 బిలియన్ డాలర్లకు పెరుగుతుంది.
22 కి.మీ పొడవు, దీనిని ప్రధాని ఎర్డోగాన్ ప్రారంభించనున్నారు. Kadıköy- కర్తాల్ మెట్రో లైన్ తర్వాత, అనటోలియన్ సైడ్ యొక్క రెండవ మెట్రో లైన్ Üsküdar-Ümraniye-Çekmeköy-Sancaktepe మార్గం, దీని పునాది వేయబడింది. ఈ మొత్తం రైలు వ్యవస్థ లైన్ భూగర్భ సొరంగంగా నిర్మించబడుతుంది మరియు 564 మిలియన్ యూరోలు ఖర్చు అవుతుంది. ఈ లైన్‌లో 20 కి.మీ మరియు 16 స్టేషన్లు, ఒక గిడ్డంగి మరియు 2 మీటర్ల కనెక్షన్ సొరంగాలు గిడ్డంగికి అనుసంధానించబడతాయి. 750 నెలల రికార్డు సమయంలో పూర్తి చేయాలని లక్ష్యంగా పెట్టుకున్నారు. ఈ లైన్ Taşdelen-Yenidoğan మరియు Sultanbeyliతో విలీనం అవుతుంది. అనంతరం సబిహా గోకెన్ విమానాశ్రయం మీదుగా పెండిక్‌కు చేరుకుంటుంది.
ఎన్ని నిమిషాల్లో ఎక్కడికి వెళ్లాలి?
3లో అనటోలియన్ వైపు ఈ రెండవ మెట్రో పూర్తయిన తర్వాత, Üsküdar-Ümraniye-Çekmeköy-Sancaktepe మధ్య దూరం 2015 నిమిషాలకు తగ్గుతుంది. మార్గము మర్మారే ఉస్కుదర్ స్టేషన్‌తో అనుసంధానించబడి ప్రారంభమవుతుంది మరియు అలెమ్‌డాగ్ స్ట్రీట్ మరియు Şile రోడ్ జంక్షన్ దగ్గర ముగుస్తుంది. Çemeköy-Sancaktepe నుండి Üsküdarకి 24 నిమిషాలు, కర్తాల్‌కు 24 నిమిషాలు, యెనికాపికి 59, తక్సిమ్ 36, హసియోస్మాన్ 44, ఎయిర్‌పోర్ట్ 68 మరియు ఒలింపిక్ స్టేడియం 68 నిమిషాలు.
641 కిలోమీటర్ల రైలు వ్యవస్థ
రైలు వ్యవస్థలో ఛైర్మన్ Topbaş యొక్క మొత్తం లక్ష్యం 641 km రైలు వ్యవస్థ నెట్‌వర్క్. ప్రజా రవాణాలో ఇటువంటి రైలు వ్యవస్థ వాటా 73 శాతానికి పెరుగుతుంది. మర్మారే మరియు ఇస్తాంబుల్ మెట్రో యొక్క జంక్షన్ పాయింట్ అయిన Yenikapı, రోజుకు 1.5 మిలియన్ల మందికి ఆతిథ్యం ఇస్తుంది. Kadıköy- కార్తాల్ మెట్రో లైన్ మరియు మర్మారే, ఒటోగార్-బాగ్‌సిలార్-ఇకిటెల్లి మరియు హకోస్మాన్-యెనికాపి లైన్‌లు పూర్తయినప్పుడు, ఒక వ్యక్తి కార్తాల్ నుండి మెట్రోపైకి వస్తాడు. Kadıköyమీరు విమానాశ్రయానికి 29 నిమిషాల్లో, యెనికాపేకి 47 నిమిషాల్లో, ఒలింపిక్ స్టేడియంకు 89 నిమిషాల్లో మరియు అటాటర్క్ విమానాశ్రయానికి 79 నిమిషాల్లో చేరుకోగలరు. ఇంటిగ్రేషన్ 2015లో పూర్తవుతుందని భావిస్తున్నారు.
మూలం: వాటాన్
వ్యాఖ్యానించిన మొదటి వ్యక్తి అవ్వండి