నగర కేంద్రంలో రవాణాను సులభతరం చేయడానికి బుర్సా మెట్రోపాలిటన్ మునిసిపాలిటీ రూపొందించిన సుమారు 6.5 కిలోమీటర్ల స్కల్ప్చర్-గరాజ్ ట్రామ్ లైన్‌లో పట్టాలు వేయాలి. అక్ పార్టీకి చెందిన బుర్సా మెట్రోపాలిటన్ మున్సిపాలిటీ మేయర్ రెసెప్ ఆల్టెప్ మాట్లాడుతూ, వారు రైలు మరియు సాంకేతిక సామగ్రిని టెండర్ నుండి మినహాయించారని మరియు వారు ఇప్పటికే ఆర్డర్లు ఇచ్చారని మరియు ట్రాక్స్ రాకతో ఆగస్టు 7 మంగళవారం లైన్ యొక్క పునాది వేస్తారని గుర్తు చేశారు.
రైలు వ్యవస్థ పెట్టుబడులతో బుర్సాలో రవాణా సమస్యను పరిష్కరించడానికి, మెట్రోపాలిటన్ మునిసిపాలిటీ ఆగస్టు 7 మంగళవారం మంగళవారం స్కల్ప్చర్-గరాజ్ ట్రామ్ లైన్‌కు పునాది వేసింది. జూలై 6.5 న సుమారు 25 కిలోమీటర్ల మార్గానికి జూన్ 19 న జరిగిన టెండర్‌ను గెలుచుకున్న స్పానిష్ కంపెనీ కామ్సా ఎస్‌ఐతో ఒప్పందం కుదుర్చుకున్న మెట్రోపాలిటన్ మునిసిపాలిటీ, జూలై 17 న రైలు మరియు కొన్ని సాంకేతిక సామగ్రిని టెండర్ నుండి మినహాయించి, ముందుగానే ఆర్డర్లు ఇచ్చింది. పోలాండ్ నుండి తీసిన XNUMX కిలోమీటర్ల పొడవైన పట్టాలు సముద్రం ద్వారా జెమ్లిక్ చేరుకున్నాయి. తరువాత, ట్రక్కులతో ఇక్కడి నుండి కొనుగోలు చేసిన పట్టాలు కోల్టార్‌పార్క్‌లోని ప్రాంతానికి తగ్గించడం ప్రారంభించాయి, ఇది నిర్మాణ ప్రదేశంగా ఉపయోగించబడుతుంది.
'మేము ఐరన్ నెట్‌వర్క్‌లతో బుర్సాను లైనింగ్ చేస్తున్నాము'
పట్టాలు తగ్గించిన కోల్టార్‌పార్క్‌లోని నిర్మాణ స్థలంలో పరీక్షలు చేసిన మెట్రోపాలిటన్ మునిసిపాలిటీ మేయర్ రెసెప్ ఆల్టెప్, ఈ పనుల గురించి బురులు జనరల్ మేనేజర్ లెవెంట్ ఫిడాన్సోయ్ నుండి సమాచారం అందుకున్నారు. వారు బుర్సాను ఇనుప వలలతో అల్లినట్లు మరియు యూరప్‌లోని అన్ని ఆధునిక నగరాలు ఉపయోగించే రైలు వ్యవస్థలను నగరానికి తీసుకువస్తామని ఎన్నికలకు ముందు వాగ్దానం చేశారని గుర్తుచేస్తూ, మేయర్ ఆల్టెప్, శిల్పకళా గ్యారేజ్ మార్గాన్ని వీలైనంత త్వరగా పూర్తి చేయడానికి తమ శక్తితో కృషి చేస్తున్నామని చెప్పారు. లోపలి సిటీ ట్రామ్ లైన్లు బుర్సరే లైన్లతో సమగ్ర పద్ధతిలో పనిచేస్తాయని పేర్కొన్న మేయర్ ఆల్టెప్, “మేము, మెట్రోపాలిటన్ మునిసిపాలిటీ మరియు బురులాస్ గా, నగరంలోని అత్యంత సమస్యాత్మక ప్రాంతంలో ఈ ప్రాజెక్టును సకాలంలో పూర్తి చేయడానికి అవసరమైన అన్ని చర్యలు తీసుకున్నాము. ఈ కారణంగా, సమయాన్ని ఆదా చేయడానికి మేము ఇప్పటికే టెండర్ నుండి మినహాయించిన పట్టాల ఆదేశాలను ఉంచాము. ఇప్పుడు మా పట్టాలు వచ్చాయి. కత్తెర కూడా కొద్ది రోజుల్లో వస్తుంది. మా లక్ష్యం 10 నెలల్లోపు లైన్‌ను పూర్తి చేసి రవాణాకు తెరవడం. ఏదేమైనా, రంజాన్ విందు వరకు లైన్ వెళ్ళే ప్రధాన వీధుల్లో మేము ఎటువంటి పని చేయము. "నిర్మాణ స్థలం మరియు సాంకేతిక అధ్యయనాల స్థాపనతో మేము ఈ కాలాన్ని అంచనా వేస్తాము."
13 స్టేషన్ స్టేడియం అవెన్యూ - అల్టపర్మక్ అవెన్యూ - అటాటార్క్ అవెన్యూ - శిల్పం - İnönü అవెన్యూ - కోబ్రాస్ ఎహిట్లెరి అవెన్యూ - కెంట్ స్క్వేర్ - డార్మ్‌స్టాడ్ అవెన్యూ మార్గంలో ఉంటుంది. 1 వర్క్‌షాప్ భవనం, 2 గిడ్డంగి రహదారి, 2 వర్క్‌షాప్ రహదారి, 15 కత్తెర, 1 క్రూయిజర్, 3 ట్రాన్స్‌ఫార్మర్ భవనం తయారు చేయబడతాయి. అదనంగా, కుంహూరియెట్ స్ట్రీట్ ట్రామ్ లైన్ కూడలి వద్ద ప్రత్యేక రైలు వ్యవస్థ పనులు నిర్వహించబడతాయి. 4 మొబైల్ లైన్లు కూడా అత్యవసర పరిస్థితుల కోసం రూపొందించబడ్డాయి. ప్రాజెక్ట్ పరిధిలో; తవ్వకం-నింపడం మరియు మౌలిక సదుపాయాల పారుదల వ్యవస్థలు, రైలు వేయడం, స్టేషన్ల నిర్మాణం, కాటెనరీ వ్యవస్థ యొక్క ప్రస్తుత ట్రాఫిక్ సిగ్నలింగ్‌కు అనుకూలంగా ఉండే సిగ్నలింగ్ వ్యవస్థలు మరియు ట్రామ్ వాహనాల నిర్వహణ మరియు మరమ్మత్తు కోసం స్కాడా వ్యవస్థలు వర్క్‌షాప్ భవనంలో నిర్మించబడతాయి.
మూలం: వార్తలు
వ్యాఖ్యానించిన మొదటి వ్యక్తి అవ్వండి