"డై ఆటోట్రామ్ ఎక్స్‌ట్రా గ్రాండ్" అని పిలువబడే ప్రపంచంలోనే అతి పొడవైన బస్సు జర్మనీలోని డ్రెస్డెన్‌లో ఉత్పత్తి చేయబడింది. 30-మీటర్ల పొడవు మరియు 265-సీట్ల బస్సును డ్రెస్డెన్‌లోని ఫ్రాన్హోఫర్ ఇన్స్టిట్యూట్ ఫర్ ట్రాన్స్‌పోర్ట్ అండ్ ఇన్‌ఫ్రాస్ట్రక్చర్ సిస్టమ్స్ మరియు డ్రెస్డెన్ టెక్నికల్ యూనివర్శిటీ అభివృద్ధి చేసి తయారు చేసింది.
ప్రపంచంలోని అతి పొడవైన బస్సు, సాధారణ బస్సు డ్రైవర్ ఉపయోగించుకోవచ్చు, వచ్చే శరదృతువు నుండి డ్రెస్డెన్‌లో అందుబాటులో ఉంటుంది.
అవసరం లేదు
ఇస్తాంబుల్‌ను కాపాడటానికి మెట్రోబస్: 30 మీటర్ల పొడవైన "డై ఆటోట్రామ్" అనే 12 మీటర్ల బస్సులో కదలడానికి, వెనుకకు మరియు ముందుకు వెళ్ళడానికి యుక్తులు ఉన్నాయని, వారు ఉత్పత్తి చేసే వాహనాన్ని నడపడానికి ప్రత్యేక లైసెన్స్ అవసరం లేదని ఫ్రాన్హోఫర్ ఇన్స్టిట్యూట్ అధికారి మాథియాస్ క్లింగర్ పేర్కొన్నారు.
30 METER LENGTH
రైళ్లు మరియు ట్రామ్‌ల కంటే తక్కువ ఖర్చుతో కూడుకున్న "డై ఆటోట్రామ్" పర్యావరణ అనుకూల ఇంజిన్‌ను కలిగి ఉంది. 30 మీటర్ల పొడవైన బస్సుకు ట్రాఫిక్లో ప్రత్యేక రహదారి అవసరం లేదు. డ్రెస్డెన్ నగరంలో సాధారణ ట్రాఫిక్లో ప్రయాణించే బస్సు పరీక్షలను విజయవంతంగా పాస్ చేస్తుందని పేర్కొన్నారు.
ఇస్తాంబుల్‌ను ఆదా చేసే మెట్రోబస్ ఖర్చు 3.4 మిలియన్ యూరోలు!
ప్రపంచంలోనే అతి పొడవైన బస్సు భారతదేశం, చైనా, రష్యా మరియు కొన్ని అరబ్ దేశాలపై ఆసక్తి చూపుతుందని జర్మనీ భావిస్తోంది. బస్సు ఖర్చు 3.4 మిలియన్ యూరోలు అని కూడా చెప్పబడింది.
మెట్రోబస్ అంటే ఏమిటి?
ప్రత్యేక స్ట్రిప్ ఉన్నందున ట్రాఫిక్లో త్వరగా తరలించవచ్చు. మెట్రోబసెస్ ప్రిఫరెన్షియల్ మార్గాలతో పోలిస్తే కొన్ని ముఖ్యమైన లక్షణాలు కలిగి ఉన్నాయి. ఈ
- విరామాల మధ్య దూరం ఇతర బస్సు వ్యవస్థల కన్నా ఎక్కువ.
- స్టాప్స్ ప్రీపెయిడ్. ఇతర మాటలలో, ప్రయాణీకుడు స్టేషన్లోకి ప్రవేశించేటప్పుడు చెల్లింపు చేస్తుంది. బస్సు వేచి ఉంది ఈ విధంగా చెల్లింపు కోసం నిరోధించబడింది.
- సాధారణంగా BRT రోడ్లపై ఒకే ఒక లైన్ ఉంటుంది.
- ప్రయాణీకులు నిష్క్రమించి అన్ని తలుపులు ఎక్కారు.
- మెట్ల ప్లాట్‌ఫాం మరియు బస్ ఎంట్రీ ఎత్తులు ఒకేలా ఉన్నాయి మరియు ల్యాండింగ్‌లకు మరియు వెళ్ళడానికి సులభంగా ప్రవేశించడానికి మెట్ల నిష్క్రమణ లేదు.
- ఉపయోగించిన వాహన ప్రయాణీకుల సామర్థ్యం ఎక్కువ.
- ఈ లైన్లలో డబుల్ డెక్కర్ లేదా తక్కువ సామర్థ్యం గల వాహనాలను ఉపయోగించడం సరైనది కాదు.
ఈ లక్షణాల వల్ల, ఇతర బస్సు వ్యవస్థల కంటే వ్యవస్థ నుండి లబ్ది పొందే ప్రయాణికుల సంఖ్య ఎక్కువ. ప్రయాణాలు వేగంగా ఉంటాయి.
ట్రాఫిక్ సమస్య లేనందున వాహనాలు ప్రామాణిక బస్సులు, సౌకర్యవంతమైన మరియు చాలా వేగంగా ఉంటాయి.
BRT వ్యవస్థ యొక్క మౌలిక సదుపాయాలు అనేక అభివృద్ధి చెందిన దేశాలలో విస్తృతంగా ఉపయోగించబడుతున్నాయి, ఎందుకంటే ఇది మెట్రో మరియు ఇదే విధమైన ప్రజా రవాణా విధానాల కంటే చాలా తక్కువగా ఉంటుంది. ముఖ్యంగా మెట్రో లైన్స్ మరియు సమీప దూర రవాణా యొక్క రవాణాలో, అభివృద్ధి చెందిన ప్రపంచ భూభాగాలు మెట్రోబస్ల నుండి ప్రయోజనం పొందుతాయి. కొన్ని దేశాల్లో, ఆధునిక మెట్రోబస్ రవాణా నెట్వర్క్లు అందుబాటులో ఉన్నాయి.
బీఆర్‌టీ లైన్‌లో ఉపయోగించే బస్ మోడళ్లకు కొన్ని ప్రమాణాలు ఉన్నాయి. ఇది ఒకే అంతస్తు (ప్రయాణీకుల తరలింపును సులభతరం చేయడానికి), కనీసం ఒక బెలోస్ (ఎక్కువ ప్రయాణీకుల సామర్థ్యం కోసం), ఆటోమేటిక్ ట్రాన్స్మిషన్ (స్టాప్-అండ్-గో సిస్టమ్‌కి అనుకూలంగా ఉండటానికి), డిసేబుల్ ఎంట్రీ-ఎగ్జిట్ సిస్టమ్ ఉండాలి. కొన్ని దేశాల్లో మెట్రోబస్‌లు డ్రైవర్లు లేకుండా ఉన్నాయి.
వ్యాఖ్యానించిన మొదటి వ్యక్తి అవ్వండి