ప్రపంచంలోని హై స్పీడ్ రైలు లైన్ పొడవు

ఫ్రాన్స్, జర్మనీ, స్పెయిన్, ఇటలీ మరియు జపాన్, చైనా మరియు దక్షిణ కొరియా వంటి యూరోపియన్ దేశాలలో ఈ రోజు హైస్పీడ్ రైళ్లను ఉపయోగిస్తున్నారు. హై-స్పీడ్ లైన్ల యొక్క మార్గదర్శకుడు అయిన జపాన్ కూడా అత్యధిక ప్రయాణీకుల సాంద్రత కలిగిన దేశం. XXNXX కంటే ఎక్కువ రైళ్లతో, 120 సంవత్సరానికి మిలియన్ల మంది ప్రయాణికులను తీసుకువెళుతుంది.

జపాన్

రైలు ప్రయాణంలో సామర్థ్యం పెరగాల్సిన అవసరం జపాన్ మరియు ఫ్రాన్స్‌లలో హైస్పీడ్ రైళ్ల ఆవిర్భావానికి దారితీసింది. హైస్పీడ్ రైళ్లను ఉపయోగించిన మొదటి దేశం జపాన్. టోక్యో-ఒసాకా మధ్య టోకైడో షింకన్సేన్ మొదటిసారి 1959 వద్ద

హైస్పీడ్ రైలు మార్గం నిర్మాణం ప్రారంభమైంది. 1964లో ప్రారంభించబడిన షింకన్‌సెన్ లైన్ ప్రపంచంలోనే అత్యంత రద్దీగా ఉండే హై-స్పీడ్ రైలు మార్గం. లైన్‌ను ప్రారంభించినప్పుడు గంటకు 210 కిమీ వేగంతో 4 గంటల్లో పూర్తి చేసిన 553 కిమీ ప్రయాణం ఈ రోజు 270 కిమీ వేగంతో 2,5 గంటలు పడుతుంది. 30 సంవత్సరాల క్రితం మాత్రమే ఉన్న ఈ హై-స్పీడ్ రైలు మార్గంలో రోజుకు 30 మిలియన్ల మంది ప్రయాణికులు 44 రైళ్ల ద్వారా రవాణా చేయబడితే, నేడు 2452 కిలోమీటర్ల పొడవుతో షింకన్‌సెన్ నెట్‌వర్క్‌లో ఏటా 305 మిలియన్ల మంది ప్రయాణికులు రవాణా చేయబడుతున్నారు. జపాన్‌లోని ఇతర మార్గాలతో సహా ప్రపంచంలోని ఏ హై-స్పీడ్ రైలు మార్గాల కంటే షింకన్‌సెన్ ఎక్కువ మంది ప్రయాణికులను అధిగమించగల సామర్థ్యాన్ని కలిగి ఉంది. హైస్పీడ్ రైళ్లలో జపాన్ మొదటి స్థానంలో కొనసాగుతోంది. 2003లో, రైలుతో నేరుగా సంబంధం లేకుండా కేవలం కొన్ని మిల్లీమీటర్లు మాత్రమే రైలు పైకి కదులుతున్న మాగ్లెవ్ గంటకు 581 కిలోమీటర్ల వేగంతో ఈ శాఖలో కొత్త ప్రపంచ రికార్డును బద్దలు కొట్టింది.

ఫ్రాన్స్

జపాన్ తరువాత ఫ్రాన్స్ ఉన్నాయి. ఫ్రాన్స్‌లో, జపనీస్ షింకన్‌సెన్ లైన్ నిర్మాణంతో హై-స్పీడ్ రైలు (టిజివి, ట్రస్ గ్రాండే విటెస్సీ-హై-స్పీడ్ రైలు) ఆలోచన ఉద్భవించింది. ప్రస్తుతం ఉన్న రైల్వే మార్గాన్ని పునరుద్ధరించి, తేలికైన ప్రైవేట్ వ్యాగన్లను తయారు చేసిన ఫ్రెంచ్ స్టేట్ రైల్వే, 1967 లో గంటకు సగటున 253 కిలోమీటర్లు మరియు 1972 లో గంటకు 318 కిలోమీటర్లకు చేరుకుంది. 1981 మరియు పారిస్ మరియు లియోన్ మధ్య సెప్టెంబరులో TGV ప్రారంభించబడింది. సాధారణ రైళ్లు, కార్లతో పోలిస్తే టిజివి చాలా వేగంగా ఉండేది.

ఇతర దేశాలు 

రైళ్లు త్వరగా ఆదరణ పొందాయి. తరువాత, ఫ్రాన్స్‌లోని అనేక ప్రాంతాల్లో కొత్త హైస్పీడ్ రైలు మార్గాలు ప్రారంభించబడ్డాయి. 1994 వద్ద ప్రారంభమైన యూరోస్టార్ సేవ, ఖండాంతర ఐరోపాను ఛానల్ టన్నెల్ ద్వారా లండన్‌కు కలుపుతుంది. ఈ మార్గంలో నడుస్తున్న టిజివి సొరంగం ఉపయోగం కోసం నిర్మించబడింది. హై-స్పీడ్ రైళ్ల ద్వారా లండన్ మరియు పారిస్ మధ్య 2 గంటలు 15 నిమిషాలు పడుతుంది. లండన్ నుండి బ్రస్సెల్స్ వరకు 1 గంటలు మాత్రమే 51 నిమిషాల్లో తీసుకోవచ్చు.
నేడు, హైస్పీడ్ రైళ్లను ఫ్రాన్స్‌లో, అలాగే జర్మనీ, బెల్జియం, స్పెయిన్, ఇంగ్లాండ్ మరియు ఇటలీ, జపాన్, చైనా మరియు దక్షిణ కొరియా వంటి యూరోపియన్ దేశాలలో ఉపయోగిస్తున్నారు.

2007 వరకు సాధారణ ర్యాంకింగ్ చివరిలో ఉన్న చైనా, నిర్మాణంలో ఉన్న 832 కిమీ లైన్ పూర్తయిన తర్వాత ప్రపంచంలోనే అతిపెద్ద ట్రెన్ హై స్పీడ్ రైల్వే ”దేశంగా అవతరించాలని లక్ష్యంగా పెట్టుకుంది, వివిధ నగరాల్లో ప్రారంభించిన 3404 కిమీ లైన్‌తో.

అదనంగా, నెదర్లాండ్స్ మరియు స్విట్జర్లాండ్లలో హై-స్పీడ్ లైన్ల నిర్మాణం, కొన్ని దేశాలలో కొత్త హై-స్పీడ్ రైలు మార్గాలను నిర్మించటానికి ప్రణాళిక చేయబడింది.