మంత్రిత్వ శాఖగా 2003 నుంచి 2011 చివరి వరకు 130 బిలియన్ టిఎల్‌ల పెట్టుబడులు వచ్చాయని, తమలో ఎలాంటి విభేదాలు లేవని కిరికలేకు వచ్చిన రవాణా, సముద్ర వ్యవహారాలు, కమ్యూనికేషన్ల మంత్రిత్వ శాఖ అండర్ సెక్రటరీ ఎం. హబీబ్‌ సోలుక్ తెలిపారు. 2023 లక్ష్యాలు.
M.Habib Soluk, రవాణా, సముద్ర వ్యవహారాలు మరియు కమ్యూనికేషన్ల మంత్రిత్వ శాఖ యొక్క అండర్ సెక్రటరీ, Kırıkkale గవర్నర్ అలీ కోలాట్‌ను సందర్శించి, జర్నలిస్టుల ప్రశ్నలకు సమాధానమిచ్చారు. 2012 నాటికి మంత్రిత్వ శాఖ యొక్క ప్రాజెక్టులు మరియు హై-స్పీడ్ రైలు ప్రాజెక్ట్ ఎక్కడికి చేరుకున్నాయి అనే పాత్రికేయుల ప్రశ్నలకు ఆయన సమాధానమిచ్చారు. హై-స్పీడ్ రైలు ప్రాజెక్టుల కోసం టెండర్లు జరిగాయని, అవి 2015లో పూర్తవుతాయని పేర్కొన్న సోలుక్, తమ 2023 లక్ష్యం యొక్క సుమారు విలువ 350 బిలియన్ టిఎల్ అని మరియు 2003 నుండి 2011 వరకు 31 బిలియన్ టిఎల్ పెట్టుబడి పెట్టామని చెప్పారు. డిసెంబర్ 130.
జర్నలిస్టులు అడిగిన ప్రశ్నలపై సోలుక్ ఈ విధంగా మాట్లాడారు: “2012 చివరిలో ఇస్తాంబుల్ లెగ్ అంకారా మరియు ఇస్తాంబుల్‌లో ఏకం అవుతుందని నేను ఆశిస్తున్నాను. అందువల్ల, ఇస్తాంబుల్, ఎస్కిసెహిర్, పోలాట్లే మరియు కొన్యా కూడా కనెక్ట్ చేయబడతాయి. ఈ రెండు మార్గాల్లో హైస్పీడ్ రైలు పనులు కొనసాగుతాయి. మేము అంకారా శివస్ వేదికను మూడు భాగాలుగా విభజించాము. అంకారా-కిరిక్కలే, కిరిక్కలే-యెర్కీ, యెర్కీ-శివాస్. అయితే, యెర్కీ మరియు శివస్ మధ్య మా టెండర్లు గత సంవత్సరం జరిగాయి. ఇక్కడ దాదాపు 150 కిలోమీటర్ల మేర మౌలిక సదుపాయాల కల్పన పూర్తయింది. మిగిలిన 108 కిలోమీటర్లకు సరఫరా టెండర్లు పూర్తయ్యాయి మరియు మూల్యాంకనంలో ఉన్నాయి. Yerköy-Sivas దశలో ఎటువంటి సమస్య లేదు. ప్రస్తుతం, Yerköy మరియు Kırıkkale మధ్య ఎటువంటి సమస్య లేదు. టెండర్‌ పూర్తయింది, మూల్యాంకనం జరుగుతోంది. మేము Kayaş మరియు Kırıkkale మధ్య దూరాన్ని రెండుగా విభజించాము. ఒక్క వయాడక్ట్ మినహా మరో టెండర్‌ ప్రక్రియ కొనసాగుతోంది. వయాడక్ట్‌పై మా సహోద్యోగుల పని కొనసాగుతోంది. ఎల్మడాగ్‌లో ఇంత ఎత్తైన పీర్ ఉన్న వయాడక్ట్ బహుశా ప్రపంచంలోనే ఒకటి లేదా రెండవది కావచ్చు, దాదాపుగా హై-స్పీడ్ రైలు మార్గంలో ఉంటుంది. ఆ విషయంలో, దాని సాంకేతిక అధ్యయనాలు కొనసాగుతున్నాయి, మనం పదికి తక్కువ ధరకు వేలం వేస్తే అని నేను ఆశిస్తున్నాను అంకారా-శివాస్ హై-స్పీడ్ రైలు 2015లో పూర్తవుతుంది. నేను తప్పుగా భావించకపోతే, కిరిక్కలే నివాసితులు ఆశించే లక్ష్యం కిరిక్కలే-అంకారా హై-స్పీడ్ రైలు కాదు, కానీ కిరికలే ప్రజలు ఇస్తాంబుల్, కొన్యా, సివాస్, ఎర్జురం మరియు కార్స్‌లలో దిగడం. వారు కొంచెం ఎక్కువ ప్రక్రియను తీసుకుంటారు."
మంత్రిత్వ శాఖగా చేసిన లక్ష్యాలలో ఎటువంటి విచలనం లేదని పేర్కొంటూ, సోలుక్ తన మాటలను ఈ క్రింది విధంగా కొనసాగించాడు: “వాస్తవానికి, మేము, రవాణా మంత్రిత్వ శాఖగా, టర్కీలో రవాణా రంగాన్ని ఏకీకృతం చేయడంతో రవాణా ప్రధాన ప్రణాళిక వ్యూహంపై పనిచేశాము. మా మంత్రి సూచనల మేరకు, వివిధ విశ్వవిద్యాలయాలకు చెందిన మా 43 మంది ప్రొఫెసర్లు తమ రంగాల్లో నిష్ణాతులుగా ఉన్నారు. ఆ తర్వాత, 2009లో, మేము టర్కీ యొక్క ప్రస్తుత స్థితిలో ఉన్నాము, ఎందుకంటే మా ముందు ఏడాది లేదా రెండు సంవత్సరాల పాటు ఎటువంటి రవాణా అవస్థాపన ప్రణాళిక లేదు, రవాణా రకాల మధ్య ఏకీకరణకు సంబంధించి ఎటువంటి ప్రణాళికలు లేదా ప్రాజెక్ట్‌లు రూపొందించబడలేదు. మేము దీన్ని పూర్తి చేసిన తర్వాత, మేము టర్కీ యొక్క 2023 అవస్థాపన దృష్టిని ప్లాన్ చేసాము, దాని లక్ష్యం ఏమిటి, 2035 సంవత్సరం మరియు 2050 మరియు అంతకు మించి ఉండాలి. వాస్తవానికి, 500 ప్రాజెక్ట్‌లలో, మేము ప్రతి రంగం నుండి 100 వాటిని హైలైట్ చేసాము. మేము తెరపైకి తెచ్చిన ఈ ప్రాజెక్ట్‌లలో ఒకటి అంకారా-కిరిక్కలే హైవే. ఇది అంకారా-కిరిక్కలే నుండి డెలిస్‌కి వెళ్లే హైవే. మేము ఈ హైవే యొక్క శామ్‌సన్ లెగ్‌ను పూర్తి చేస్తాము మరియు మొత్తంగా అంకారా-కిరిక్కలే డెలిస్-సామ్‌సన్‌గా టెండర్‌కు వెళ్తాము. ఇది టర్కీ యొక్క 2023 లక్ష్యాలలో ఉంది. మా 2023 లక్ష్యాలు దాదాపు 350 బిలియన్ TL. ఈ 350 బిలియన్ TL లక్ష్యాలకు ప్రస్తుతం కాలు విరిగిపోలేదు. మా ప్రణాళికలు మరియు ప్రాజెక్ట్‌లు యథావిధిగా కొనసాగుతాయి. 2012లో మేం అనుకున్న లక్ష్యాలకు ఎలాంటి ఆటంకం లేదు. రవాణా మంత్రిత్వ శాఖగా 2012 లక్ష్యాలను గతంలో సాధించినట్లే నేడు సాధిస్తాం. మేము 2003 నుండి 2011 డిసెంబర్ 31 వరకు టర్కీలో రవాణాలో 130 బిలియన్ TL పెట్టుబడి పెట్టాము. ఇందులో దాదాపు 16-17 బిలియన్ TL ప్రజా వనరులను ఉపయోగించకుండా బిల్డ్-ఆపరేట్-ట్రాన్స్‌ఫర్, మరియు మరొకటి మేము కేంద్ర బడ్జెట్ నుండి ఉపయోగించే వనరులు. రవాణాలో, ఒకప్పుడు అగమ్యగోచరంగా ఉన్న పర్వతాలు మరియు లోయలు ఒక్కొక్కటిగా రోడ్లుగా మారడమే కాకుండా, మన గౌరవనీయులైన ప్రధానమంత్రి సూచనలతో ఉక్కు పట్టాలు మరియు టైర్-వీల్ సొరంగాలు రెండింటినీ కలిగి ఉన్న సముద్రం క్రింద రోడ్లుగా కూడా మారాయి. మా లక్ష్యాన్ని తప్పు పట్టడం లేదు."
మూలం: స్టార్ ఎజెండా
వ్యాఖ్యానించిన మొదటి వ్యక్తి అవ్వండి