భుస్సాలో రవాణా సమస్యను ఎలా పరిష్కరించాలి?

మెకానికల్ ఇంజనీర్స్ బుర్సా బ్రాంచ్ ఛాంబర్ అధ్యక్షుడు ఇబ్రహీం మార్ట్, బుర్సా ఒక ప్రకటనలో, "బుర్సాలో ఎటువంటి సమస్య పరిష్కారం కాదు. మనం మనస్సుతో చేయగలిగినంత కాలం. రవాణా సమస్య మా వృత్తి ద్వారా అవసరమైన మా అధికారం యొక్క పరిధిలో పడే ఒక సమస్య. బ్ర్స రవాణా టర్కీ ముఖ్యమైన సమస్యలు ఒకటి కాదు. టర్కీలో 17 మిలియన్ వాహనాలు, మేము చూడండి 250 వేల జనాభా పడిపోవడం వాహనాల సంఖ్య పోలిస్తే. నేడు EU సగటు సుమారుగా సుమారు 580. మేము యూరోప్ లో టర్కీలో వాహనాల సంఖ్య చూస్తున్నప్పుడు చాలా కాదు. బల్గేరియాలో కూడా, వెయ్యి మందికి వాహనాలు వస్తాయి. ఈ విషయంలో మేము కూడా బల్గేరియా వెనుక ఉన్నాయి. బ్ర్సాలో, 83 మిలియన్ల మంది జనాభా, సుమారు వెయ్యిమంది వాహనాలు. సుమారు అదే పరిస్థితి లో బ్ర్స, టర్కీ వాహనాల సగటు సంఖ్య. మేము కొన్ని వాహనాలను కలిగి ఉన్నప్పటికీ, రవాణా మరియు ట్రాఫిక్ సమస్యలను ఎందుకు ఎదుర్కొంటున్నాము? రవాణా సమస్య ఆధారంగా ఏమిటి? మేము దానిని చూడాలి ..


TRANSPORT లో ERROR PREFERENCES
బర్సాలోని రవాణా సమస్యకు ఆ ప్రణాళికను నిర్ధారిస్తూ, మేయర్ మార్ట్ ఇలా చెప్పాడు: "మా రవాణా మాస్టర్ ప్లాన్ గతంలో లేదు. ఎప్పటికప్పుడు మేడ్, విజయవంతం, లోపాలు ఉన్నాయి. మరో సమస్య రవాణా మా ఎంపిక గురించి. మేము రవాణాలో తప్పు ఎంపిక చేసాము. మేము వ్యక్తిగత రవాణాను ఇష్టపడతాము. నిజానికి, ఎందుకంటే కృషి టర్కీలో ఒక అంతర్జాతీయ శక్తిగా మేము రోడ్డు రవాణా ఎంచుకున్నారు చేసిన మా దేశం ద్వారా పొందే హామీ. మేము రోడ్లు మా నిరంతర పెట్టుబడులు చేసిన మరియు మేము సమస్యలు చాలా పెరగడం కారణమయ్యాయి. "

బుర్జా యొక్క అతిపెద్ద రహదారుల రైల్వే
ఇబ్రహీం మార్ట్ సరుకు రవాణా రవాణా చాలా ప్రాముఖ్యత కలిగివుందని, ఎందుకంటే బ్రస్సా ఒక పారిశ్రామిక మండలం మరియు ఇలా అన్నారు:
"రవాణా సమస్యను పరిష్కరి 0 చడానికి, మన 0 వాటిని బాగా పరీక్షి 0 చాలి. సామాన్యంగా ప్రజల రవాణా అనేది సరుకు రవాణాలో ప్రాధాన్యతనిస్తుంది. టర్కీ కూడా ఇటీవల రోజుల్లో ప్రముఖ సమస్యలు, నెమ్మదిగా ప్రజా రవాణా అర్ధం ప్రారంభమైంది. మేము రవాణా రకాన్ని చూస్తున్నప్పుడు, మన దేశంలో రహదారి, రైలు, సముద్ర మరియు వైమానిక సౌకర్యాలు ఉన్నాయి. ఈ 4 మూలకం ఒక సమగ్ర పద్ధతిలో ఉపయోగించబడాలి, అంతరాయం కలిగించదు, కానీ పూరకం. అదేవిధంగా, ఈ విషయం బర్సాలో చెల్లుతుంది. బుర్సాలోని ఈ రవాణా రకాల్లో అతిపెద్ద దురదృష్టం రైల్వే లేకపోవడం. అంతర్గత రవాణా కోసం రైల్వే ఎంతో ప్రాముఖ్యత కలిగివుంది. "

VOTE ANXIETTY సమస్యలను పరిష్కరించదు
ప్రజలు పట్టణ రవాణాలో ప్రాధాన్యతనివ్వాలని నొక్కి చెప్పడం, మేయర్ మార్ట్ చెప్పారు, ulaşım బర్స్లో రవాణా సురక్షితంగా ఉండాలి, అందుబాటులో మరియు చౌకగా. రవాణా సమస్య పరిష్కారం లో, ప్రాధాన్యత మానవ ఉండాలి, కాదు రాజకీయాలు లేదా అద్దెకు. మేము మధ్యవర్తులను లేదా భారాలను కాదు ప్రజలను రవాణా చేయాలి. ప్రజా రవాణా ఖచ్చితంగా మద్దతు అవసరం. రాజకీయవేత్తలు చాలా ధైర్యంగా లేరు. ఒక పట్టణంలో, కేవలం మేయర్ యుకెడిని విప్పుటకు ప్రయత్నిస్తాడు. ఎన్నికలకు ముందే, వర్తకులు లేదా ప్రజల సామర్ధ్యాలు వంటి శక్తివంతమైన ఓటింగ్ వర్గాలు నిలబడి ఉంటాయి. ప్రణాళిక క్రమానుగతంగా జరుగుతుంది ఎందుకు ఆ. ఒక మేయర్ అతని సమయంలో సాధ్యమైనంత ఎక్కువ చేయాలనుకుంటున్నారు. అతను కూడా ఓటింగ్ గురించి ఆందోళన ఉంది. ఈ ఆందోళన కారణంగా పురపాలక సంఘాలు సమస్యలను పరిష్కరించగలవు. "

DOLMUŞTAKSİ మరియు S ప్లాట్లు నగరం కేంద్రంలో ఉంచబడవు
నేడు, టాక్సీ, మినీబస్సు మరియు బస్సు లావాదేవీలు మార్చిలో మాట్లాడబడుతున్నాయి, టాక్సీ, డోల్ముస్ మరియు బస్ లావాదేవి కూడా మానవులే కానీ 5 వేల XXX వేల టాక్సీ డ్రైవర్లు లేదా మినీబస్ ట్రేడ్స్మెన్, అయిదు మిలియన్ల మంది బర్స్లర్స్ ఉండాలి. మరో మాటలో చెప్పాలంటే, సమస్యలను పరిష్కరించడంలో మెజారిటీ చూడండి. టాక్సీలు సిటీ సెంటర్లో స్వేచ్ఛగా ప్రయాణిస్తాయి, కాని మినీబస్సులు, డోల్ముసుస్సి, షటిల్ వాన్స్ మరియు బస్సులు, పాఠశాలలు మరియు S- ప్లేట్ సర్వీసు వాన్లను మోస్తున్న కార్మికులు ఖచ్చితంగా ప్రయాణం చేయకూడదు. సో మీరు వాటిని వ్యతిరేకంగా జాగ్రత్తలు తీసుకోకపోతే, మీరు సిటీ సెంటర్ లో వాటిని ఉంచండి కొనసాగుతుంది వంటి సమస్యలు విపరీతంగా పెరుగుతాయి ..

పన్నులు ఒక వృత్తి కాదు
టాక్సీ డ్రైవర్ ఒక వృత్తి కాదు అని ఇబ్రహీం మార్ట్ చెప్పాడు. "ఇక్కడ, టాక్సీ డ్రైవర్లు, డోల్ముసుస్క్లేర్, మినీబస్ కార్మికులు రొట్టె డబ్బును చూస్తున్నారు. టాకింగ్ అనేది వృత్తి కాదు అని వారు గుర్తుంచుకోవాలి. అన్ని తరువాత, అతను ఒక డ్రైవర్ మరియు అతను మరెక్కడా చేయవచ్చు. టాక్సీలో పెట్టుబడి పెట్టబడిన వ్యక్తి ఇప్పటికే చాలావరకు టాక్సీలు, మరొకటి నడుపుతున్నారు. మరో తప్పు, S ఫలకాలు మునిసిపాలిటిచే అమ్ముడవుతాయి. దీనికి కారణం, 'ఇవి ఇప్పటికే పనిచేస్తున్నాయి, కొన్ని ఆదాయాలు లభిస్తాయి'. ఇది తప్పు. S- ప్లేట్ అమ్మకాలు వెంటనే నిలిపివేయబడాలి మరియు అమ్మకాలు కూడా రద్దు చేయబడాలి. మేము మా నగర రవాణాలో అడ్డంకులను నిరోధించాలి. అక్కడ ఒక చట్టం ఉంది, కానీ మీరు దానిని అనుసరించండి లేదు. మీరు చట్టాన్ని పొడిగించుకుంటారు, ఇతర పక్షం వశ్యత ప్రయోజనాన్ని పొందుతుంది, ఈసారి మీరు శిక్షను అమలు చేయరు. కానీ మీరు ఒక నేరాన్ని చేస్తున్నారు. ఇది రద్దు చేయాలి ..

BURSA లో రెసిడెన్షియల్ రైలు సిస్టం
ప్రత్యేక వాహనాలు నగర కేంద్రాలలోకి ప్రవేశించడం కష్టంగా ఉంటుందని, ఈ కింది విధంగా మార్చి కొనసాగింది;
Belediye మీరు సిటీ సెంటర్ వద్ద చూస్తున్నారా, పురపాలక పార్కింగ్ ఉంది. ఇది తప్పు. మెట్రోపాలిటన్ మున్సిపాలిటీ వెంటనే ఈ అప్లికేషన్ అప్ ఇవ్వాలి. తాత్కాలికంగా అయినప్పటికీ పార్కింగ్ అక్కడ తొలగించాల్సిన అవసరం ఉంది. నగరంలో పార్కింగ్ అనుమతిస్తున్నంత వరకు, మీరు సిటీ సెంటర్లో రవాణాను ఉపశమనం చేసుకోలేరు. ప్రజా రవాణా విస్తరించాలి. వాస్తవానికి రైలు వ్యవస్థలో ఉంది. రైలు వ్యవస్థ చాలా ఆలస్యంగా ఉంది, ఇది త్వరితంగా విస్తరించాల్సిన అవసరం ఉంది. "

BURSA లో టాక్సీ లేదా మైనిఫస్ MAFIA పవర్
రవాణా చౌకగా ఉంటుందని పేర్కొంటూ, అధ్యక్షుడు మార్ట్ అన్నాడు, "కానీ మేము చూస్తున్నాం, నగరంలో తీవ్రమైన మాఫియా ఉంది. క్యాబ్ లో ఒక గుంపు ఉంది, కాబట్టి వ్యాన్లు ఉన్నాయి. కాబట్టి కూడా ఎంటర్ మరియు ఆ ఖరీదైన, చాలా కష్టం నిష్క్రమించండి. పొరుగు వారు వాటి మధ్య వ్యక్తిగత రవాణా అందించడానికి అవసరం ఎందుకంటే టాక్సీ సేవ ఉంటుంది. కానీ ఒక లైన్ పని చేసే ఒక dolmstaksi వంటి విషయం లేదు. ఇది జరగకూడదు. బస్సాలో టాక్సీ లేదా మినీబస్ మాఫియా కష్టం. వారు రాజకీయాల్లో ఒత్తిడిని కలిగి ఉన్నారు. మాఫియాను నివారించడం ఎలా? నిజానికి, ఈ మాత్రమే భస్త్రిక, టర్కీ యొక్క సమస్య కాదు. టాక్సీ, డోల్ముసుస్కి లేదా మినీ ట్రస్ లు వారి జీవనశైలికి ఇతర అవకాశాలు కల్పించబడ్డాయి. వారు రవాణాను తగ్గించడానికి కూడా సహాయపడాలి ".

TERMINAL MOVED చేయాలి
సిటీ సెంటర్లో ట్రాఫిక్ సమస్యను పెంచే ప్రాజెక్టులు తప్పించాలని పేర్కొంటూ, మేయర్ మార్ట్ ఈ ప్రాజెక్టులను ప్రారంభించినప్పుడు, పాల్గొనే వృత్తిపరమైన గదులు, శాస్త్రవేత్తలు మరియు విశ్వవిద్యాలయాలు చేర్చబడాలి. స్థాన ఎంపిక చాలా ముఖ్యం. మీ ప్రాజెక్ట్ గొప్ప ప్రాజెక్ట్ అయి ఉండవచ్చు, కానీ కొంతకాలం తర్వాత అది పేలవచ్చు. మేము ఎల్లప్పుడూ చెప్పాము. సిటీ సెంటర్లో ఒక షాపింగ్ సెంటర్ను నిర్మించడం సరైనది కాదు. సాంద్రత పెరుగుదల. ఈ నగరం యొక్క భవిష్యత్తు ప్రభావితం చేసే విషయాలు ఉన్నాయి. టెర్మినల్ ఉన్న షాపింగ్ సెంటర్ను మీరు సెటప్ చేశారు. ఆ టెర్మినల్ నిలపాలి. అతను ఇప్పుడు మాల్ ను ఎత్తండి చేయలేడు, కానీ టెర్మినల్ ఆగిపోతుంది. టెర్మినల్ ఊహించలేని కారణంగా ఈ ప్రాంతం సమస్యలను ఎదుర్కొంది. ఈ టర్మినల్ నగరం యొక్క నిర్మాణం కోసం తగిన ప్రదేశంలోకి మార్చబడింది. "

BURSA UNLIVABLE ఉంటుంది
బర్సా జనావాసాలు లేదని సూచించిన మేయర్:
Entsel పట్టణ బదిలీలు చాలా ముఖ్యమైనవి. బ్రస్సా జనాభాలో సుమారు 9 మిలియన్, 9 వేల వెయ్యి వాహనాలు ఉన్నాయి. నేను భయపడుతున్నాను, బర్సా జనావాసాలు లేనిది కావచ్చు. ఈ కారణంగా, జనాభా పెరుగుదలకు మరియు రవాణా సమస్యను దృష్టిలో ఉంచుకొని, మేము మా ప్రణాళికలను తయారు చేయాలి.

మూలం: నేను www.bursadabugun.co



వ్యాఖ్యానించిన మొదటి వ్యక్తి అవ్వండి

వ్యాఖ్యలు