హేడరపస్సా స్టేషన్ యొక్క ఆవరణం

పునరుద్ధరణ చేపట్టిన సబ్‌కాంట్రాక్టర్ కంపెనీ అగ్నిప్రమాదంతో 'ఫైనాన్సింగ్' ఒడిలో పడుతుందని స్పష్టంగా కనిపిస్తున్న హేదర్‌పానా రైలు స్టేషన్‌ను దాని 'చారిత్రక స్ఫూర్తి'తో అమ్మకానికి ఉంచుతున్నారు.
'సంప్రదాయ సమాజాన్ని సృష్టించడం' అనే ఉపన్యాసంతో విపరీతమైన భారం ఉన్న చారిత్రక ప్రదేశాల సౌందర్యం, ప్రచారం మరియు పట్టణ సంస్కృతిలో లోతుగా పాతుకుపోయిన దాని లక్షణాన్ని 'సంరక్షించడానికి' ప్రభుత్వం నిరాకరించడం, కాలానికి వ్యతిరేకంగా 'పరాయీకరణ' కాకపోతే ఏమి చూపిస్తుంది? స్థలం?
టర్కీలోని ఇస్తాంబుల్‌లోని చారిత్రక చిహ్న ప్రదేశమైన హేదర్‌పానా స్టేషన్‌ను మార్కెట్‌లో ఉంచే రాజకీయ రంగాన్ని కప్పి ఉంచే 'సంప్రదాయకమైన పాపులిజం' మరియు సంచిత పెట్టుబడిదారీ మనస్తత్వం మధ్య అంతరం ఈ విధంగా వ్యక్తమవుతుంది.

వాస్తవానికి, Haydarpaşaport ప్రాజెక్ట్‌ను గతంలోని ఛాయాచిత్రాలు మరియు చారిత్రక భాష యొక్క "మార్కెటింగ్" అని పిలిచారు, "మేము మతపరమైన తరాలను పెంచుతాము, వారు ఇమామ్‌లు మరియు బోధకుల మార్గాన్ని గట్టిగా వాక్చాతుర్యంతో అడ్డుకున్నారు", ఆపై ఎవరికీ వినలేదు. ఒట్టోమన్ ఆధునికీకరణ వారసత్వం లేదా అబ్దుల్‌హమిద్ హాన్ వారసత్వం కాదు.
స్పష్టంగా, మన నిరంకుశ అభివృద్ధి విషయానికి వస్తే, గతం మరియు సంప్రదాయంతో సంబంధం 'మార్కెట్ల శాంతికి, అంటే వెచ్చని విదేశీ వనరు'కు ఆటంకం తప్ప మరేమీ కాదు.

ఒట్టోమన్ ఆర్కిటెక్చర్ పునరుజ్జీవింపబడిన హౌసింగ్ ప్రాజెక్ట్‌లు మిలియన్ల డాలర్లకు అమ్మకానికి ఇవ్వబడుతున్నప్పటికీ, ఒట్టోమన్ సామ్రాజ్యం యొక్క చివరి కాలంలోని 'నిజమైన' అద్భుతమైన నిర్మాణ పని దాని చుట్టూ ఉన్న ప్రాంతాలతో పూర్తిగా 'ప్రైవేటీకరించబడింది' మరియు దాని 'స్పిరిట్' ఊహాజనిత ఫైనాన్స్ ఆపరేషన్‌తో హత్య...

ఇది ఖచ్చితంగా ఈ ప్రాంతానికి 'ఆర్థిక 'జీవనం', చారిత్రక మరియు సాంస్కృతిక వాతావరణం యొక్క అమరికగా ప్రచారం చేయబడుతుంది...
సెప్టెంబరు 12న, ఇస్తాంబుల్ మెట్రోపాలిటన్ మునిసిపాలిటీ కౌన్సిల్ ద్వారా Haydarpaşa స్టేషన్ మరియు పోర్ట్ ఏర్పాటు నిర్ణయాన్ని ఆమోదించడానికి ముందు, టర్కిష్ రిపబ్లిక్ స్టేట్ రైల్వేస్ (TCDD) దాని స్వంత భూమిని ప్రైవేటీకరణ అడ్మినిస్ట్రేషన్‌కు బదిలీ చేయాలని నిర్ణయించుకుంది. ఇది ప్రైవేటీకరణ అడ్మినిస్ట్రేషన్‌లో ఉంది, TCDD ఇస్తాంబుల్ యొక్క చారిత్రక, సామాజిక మరియు సాంస్కృతిక నిర్మాణంతో ఏకీకృతం చేయడం ద్వారా దేశానికి మరియు సంస్థకు ఆదాయాన్ని తీసుకురావడానికి 1.000.000 చదరపు మీటర్ల రియల్ ఎస్టేట్‌ను కొనుగోలు చేసినట్లు ప్రకటించింది.

ఈ 'ఆదాయ ఉత్పాదక' వ్యక్తీకరణ వాస్తవానికి షాపింగ్ మాల్, హోటల్ మరియు క్రూయిజ్ పోర్ట్ ప్రాజెక్ట్‌లను హరేమ్ మరియు మోడా మధ్య సుమారు 1.3 మిలియన్ చదరపు మీటర్ల విస్తీర్ణంలో ఉంచాలి.

ఇస్తాంబుల్ యొక్క అర్బన్ ఐడెంటిటీకి కృత్రిమంగా జోడించబడే మరియు వినియోగ ప్రాంతం ద్వారా ఆకర్షించబడే గ్లోబల్ పెట్టుబడి, ఫిబ్రవరి 1, 2012న ప్రధాన లైన్ ప్యాసింజర్ మరియు ఫ్రైట్ రైలు సేవలకు TCDD మూసివేసిన హేదర్‌పానా స్టేషన్‌తో స్పష్టంగా అనుకూలంగా ఉంది.

మరో మాటలో చెప్పాలంటే, ప్రధాన మంత్రి, గత పార్టీ కాంగ్రెస్‌లో, "మా మార్గం సుల్తాన్ అల్పాస్లాన్ మార్గం" అని పేర్కొన్నప్పుడు మరియు 2071 సంవత్సరాన్ని లక్ష్యంగా పెట్టుకున్నారు, హేదర్‌పాసా రైలు స్టేషన్ ప్రైవేటీకరణ మరియు రాజధానికి దాని సహకారం, a 100 ఏళ్ల క్రితం నిర్మితమైన ప్రజా వారసత్వం, ఏ సాంస్కృతిక చరిత్రతో, 100 ఏళ్ల తర్వాత 'జాతి' విలువ మిగిలిపోతుందో.. 'మనమే' గుర్తుంచుకుంటామనే ప్రశ్న అడగడం లేదా?
లేదా చారిత్రక స్థలం యొక్క మన జ్ఞాపకశక్తి బలహీనత కారణంగా మనం నిజంగా సంరక్షిస్తున్న వాటిని మనం మరచిపోయామా?

మూలం: సాయంత్రం