స్పెయిన్‌లో ఉన్న CAF కంపెనీ నుండి సరఫరా చేయబడిన హై స్పీడ్ రైలు సెట్‌లు 6 వ్యాగన్‌లను కలిగి ఉంటాయి. ఈ సెట్లలో, హైటెక్ సురక్షిత లైన్లలో ప్రయాణిస్తున్నప్పుడు ప్రయాణీకులకు గరిష్ట సౌకర్యం అందించబడుతుంది. 250 కి.మీ వేగంతో ప్రయాణించే ఈ హైస్పీడ్ రైలులో ఎయిర్ కండిషనింగ్, వీడియో, టీవీ మ్యూజిక్ సిస్టమ్, వికలాంగుల పరికరాలు, క్లోజ్డ్ సర్క్యూట్ వీడియో రికార్డింగ్ సిస్టమ్, వాక్యూమ్ టాయిలెట్స్ ఉన్నాయి. ప్రతి సెట్‌లో బిజినెస్ క్లాస్ మరియు ఫస్ట్ క్లాస్‌గా విడిగా రూపొందించబడిన వ్యాగన్లు ఉన్నాయి. ఒకేసారి మొత్తం 419 మంది ప్రయాణికులు ప్రయాణించగలిగే ఈ రైలులో సీట్లు 55 బిజినెస్ క్లాస్, 354 ఫస్ట్ క్లాస్, 2 డిసేబుల్డ్ మరియు 8 కెఫెటేరియాలకు అమర్చబడ్డాయి. నా బిజినెస్ క్లాస్ సెక్షన్‌లోని సీట్లు లెదర్‌తో కప్పబడి ఉంటాయి, ఇతర సెక్షన్‌లలోని సీట్లు ఫ్యాబ్రిక్‌తో కప్పబడి ఉంటాయి.
బిజినెస్ క్లాస్ వాగన్
తోలు లో 2 + 1 సీట్లు, 940 mm ఖాళీ సీట్లు,
4 ఒక ప్రత్యేక ఛానల్ నుండి ప్రత్యేకమైన ఛానల్ నుండి ప్రసారం చేయగల ఒక దృశ్య ప్రసార వ్యవస్థ, అలాగే కనీసం 4 గంటలకు ప్రసార సంగీతాన్ని కలిగి ఉన్న ఆడియో సిస్టమ్;
ప్రయాణీకుల కంపార్ట్మెంట్కు ఒక లగేజ్ రాక్,
ప్రతి ప్యాసింజర్ కంపార్ట్మెంట్లో రెండు ఫోల్డబుల్ టేబుల్స్, సీట్ల వెనుక విలీనం చేయబడినవి కాకుండా, బిజినెస్ క్లాస్ క్లాస్‌రూమ్‌లో ల్యాప్‌టాప్ కోసం విద్యుత్ సరఫరా మరియు ప్రతి సీటు వెనుక ఒక ప్రత్యేక ఎల్‌సిడి డిస్ప్లే, మరియు పైకప్పుపై ఎల్‌సిడి డిస్ప్లే
క్యాబిన్ బృందాన్ని పిలవటానికి ప్రకాశవంతమైన సిగ్నల్
వాక్యూమ్ టాయిలెట్,
వాగన్ అంతస్తులు చెక్కబడి ఉన్నాయి,
3 footrest, తల restraints, armrests, పత్రిక హోల్డర్, చెత్త బిన్, ఆడియో ఇన్పుట్లను,
వాగన్ విండోస్ అమీన్ / టెంపర్డ్ డబుల్ గ్లాస్,
ప్రతి హాల్ కిటికీల విండోస్ కలిగి ఉంది.
ఫస్ట్ క్లాస్ వాగన్
ఫ్యాబ్రిక్ కవర్, 2 mm లేఅవుట్ లో 2 mm ఖాళీ సీట్లు,
కనీసం 4 గంటలకు వేర్వేరు ఛానెల్ నుండి సంగీతాన్ని ప్రసారం చేసే 4 ఆడియో సిస్టమ్,
దృశ్య ప్రసార వ్యవస్థ,
విండోస్ ఆధునిక వెనీషియన్ blinds కలిగి; విమానం రకం మూసివేయబడిన సామాను కంపార్ట్మెంట్,
ఎకౌస్టిక్ మరియు థర్మల్ సౌలభ్యం (UIC XX OR ప్రకారం),
ప్రతి ప్రయాణీకుల కంపార్ట్మెంట్లో రెండు మడత పట్టికలు, సీట్ల వెనుక విలీనం చేయబడినవి కాకుండా,
వాక్యూమ్ టాయిలెట్,
X తరగతి తరగతి కార్డులలో ఒకటి 1. ఆహారం / పానీయ సేవ అందించడానికి కేఫ్,
వాగన్ అంతస్తులు చెక్కబడి ఉన్నాయి,
3 footrest, తల restraints, armrests, పత్రిక హోల్డర్, చెత్త బిన్, ఆడియో ఇన్పుట్లను,
వాగన్ విండోస్ లామినేటెడ్ / స్వభావం కలిగిన డబుల్ గాజు రకం,
ప్రతి హాల్ కిటికీల విండోస్ కలిగి ఉంది.
ప్రయాణంలో గరిష్ట సౌలభ్యాన్ని నిర్ధారించడానికి, అధిక వేగపు రైలు యొక్క శబ్ద స్థాయి పెరిగిపోయింది మరియు బయట నుండి శబ్దం స్థాయి తగ్గించబడింది.
ప్రయాణీకులకు డిజిటల్ సూచికలు సమాచారం అందిస్తున్న కారులో రైలు అధికారులకు సహాయం కోసం అడిగిన కాల్ బటన్లు ఉన్నాయి. మీరు కాల్ బటన్లతో వారికి అవసరమైతే సహాయం కోసం రైలు సిబ్బందిని అడగవచ్చు.
కమ్యూనికేషన్ వ్యవస్థ
ప్రయాణీకుల సమాచార వ్యవస్థ;
- రైలు మరియు నిష్క్రమణ సమయం గురించి ఆడియో / దృశ్య సందేశాలు పంపడం,
- మెకానిక్ మరియు / లేదా సిబ్బంది ద్వారా ప్రయాణీకులకు ప్రకటన,
- వైకల్యాలున్న వ్యక్తుల కోసం ప్రాంతాలలో అంతర్గత టెలిఫోన్లు ద్వారా సిబ్బంది మరియు ప్రయాణీకులకు మధ్య సమాచార ప్రసారం,
- ప్రయాణీకుల ప్రాంతాలలో ప్రయాణీకుల అత్యవసర హెచ్చరిక ద్వారా ప్రయాణీకుల మరియు వ్యక్తుల మధ్య సమాచార మార్పిడికి ఇది ఉపయోగపడుతుంది.
కంట్రోల్ సిస్టమ్
- మొత్తం 4 8-దశ, 3kW, అసమకాలిక ట్రాక్షన్ మోటార్లు ఉపయోగించబడతాయి, AC/AC, IGBT నియంత్రణతో 600 కన్వర్టర్ల ద్వారా నడపబడతాయి.
- రైలు సామగ్రిని నియంత్రించడం ద్వారా వ్యవస్థలో లోపాలను గుర్తించడం మరియు రికార్డ్ చేయడం (బ్రేక్, డ్రా ఫ్రేమ్ మరియు సహాయక సామగ్రి); దీనికి అదనంగా, SICAS నియంత్రణ, పర్యవేక్షణ మరియు సంఘటన రికార్డర్ వ్యవస్థ రైలు యొక్క ప్రస్తుత వేగాన్ని మరియు దానిని తీసుకునే రహదారిని లెక్కించేందుకు ఉన్నాయి.
- రైలు నుండి కేంద్రంకి వైఫల్యం మరియు డేటా బదిలీ బ్యాలెస్ మరియు / లేదా GSM-R ద్వారా జరుగుతుంది.
భద్రతా వ్యవస్థ
- డ్రైవర్ స్పృహ కోల్పోయినా లేదా అకస్మాత్తుగా మరణించినా రైలును ఆపే టాట్-మ్యాన్ పరికరం,
- ఒక ATS వ్యవస్థ (ఆటోమేటిక్ ట్రైన్ స్టాప్ సిస్టం) యంత్రం సిగ్నల్ నోటిఫికేషన్కు అనుగుణంగా లేకపోతే రైలును సక్రియం చేస్తుంది మరియు ఆపివేస్తుంది,
- సురక్షిత రైలు రద్దీని అందించడానికి ఉపయోగించే సంకేత వ్యవస్థ ERTMS స్థాయి 1 (యూరోపియన్ రైల్వే ట్రాఫిక్ మేనేజ్మెంట్ సిస్టమ్),
- ఒక ATMS వ్యవస్థ (త్వరణం మరియు ఉష్ణోగ్రత పర్యవేక్షణ వ్యవస్థ) ఇది పరిమితికి అనుగుణంగా రైలును నిలిపివేస్తుంది, ఇది ఆక్సైల్ బేరింగ్ ఉష్ణోగ్రతల విలువలను లేదా బోగీ పార్శ్వ త్వరణాలను నిరంతరం కొలుస్తారు,
- 2 రైలు సెట్ సొరంగంలో కలుస్తుంది సందర్భంలో సంభవించే ఒత్తిడి నిరోధించడానికి ఉపయోగిస్తారు ఒత్తిడి సంతులనం వ్యవస్థ,
- రైలు యొక్క కొన్ని పాయింట్లు జతచేయబడిన 20 కెమెరా ద్వారా లోపల మరియు వెలుపలి నుండి రైలును పర్యవేక్షించడానికి ఉపయోగించే క్లోజ్డ్ సర్క్యూట్ టెలివిజన్ సిస్టమ్ (CCTV)
- ఘర్షణలో ఒకదానిపై ఒకటి పైకి ఎగరడం నుండి వేగలను నిరోధించే వ్యవస్థ,
- రైలు కదులుతున్న తరువాత స్వయంచాలకంగా గేట్లు లాక్ చేసే ఒక వ్యవస్థ,
- బంధించడం నిరోధించడానికి ఒక అడ్డంకి గుర్తింపు వ్యవస్థ
- చక్రాలు లో ఇండక్షన్ నివారణ వ్యవస్థ,
- అత్యవసర బ్రేక్,
- అగ్ని శోధన వ్యవస్థను కలిగి ఉంటుంది.
TCDD ఇంటర్నేషనల్ రైల్వేస్ అసోసియేషన్ (UIC) లో సభ్యుడిగా ఉంటుంది మరియు ఇది సాంకేతిక నిర్దేశాలతో మరియు తగిన ప్రమాణాలను పాటిస్తుంది. అందువలన, ఐరోపాలో ఉపయోగించే తాజా సాంకేతిక వ్యవస్థలు మా దేశంలో కూడా ఉపయోగించబడుతున్నాయి.
ఈ వ్యవస్థలలో అత్యంత అధునాతనమైన ERTMS (యూరోపియన్ రైల్వే రైలు ఆపరేటింగ్ సిస్టమ్) మరియు ETCS- స్థాయి 1 (యూరోపియన్ రైలు నియంత్రణ వ్యవస్థలు స్థాయి 1 సిగ్నల్ వ్యవస్థ) కూడా మా హై స్పీడ్ రైలు మార్గాల్లో వర్తించబడతాయి.
అందువలన, సురక్షితమైన మరియు వేగవంతమైన ఆపరేషన్ రెండూ సాధ్యమవుతాయి. అధిక వేగవంతమైన రైలు లైన్ సిగ్నలింగ్ వ్యవస్థ ETCS స్థాయి 1 లో స్థాపించబడింది మరియు లోకోమోటివ్స్ లేదా దాటుతుంది సరిహద్దుల బండ్ల మారుతున్న బదిలీ అవసరం లేకుండా ertms'y అనుకూలంగా ఉంది, నోటిఫికేషన్ ఐరోపా గుండా అదే సిగ్నల్ ఇతర దేశాల చేరుకుంటుంది.
వ్యాఖ్యానించిన మొదటి వ్యక్తి అవ్వండి