డయార్బకిర్ రద్దీ రైలు వ్యవస్థను ఉపశమనం చేస్తుంది

రవాణా, సముద్ర వ్యవహారాలు మరియు కమ్యూనికేషన్ల మంత్రిత్వ శాఖకు సమర్పించిన ట్రాన్స్‌పోర్టేషన్ మాస్టర్ ప్లాన్ ఆమోదమే దియార్‌బాకిర్‌లో ప్రస్తుత రవాణా మరియు ట్రాఫిక్ సమస్యకు పరిష్కారం అని మెట్రోపాలిటన్ మునిసిపాలిటీ యొక్క రవాణా విభాగాధిపతి ఇబ్రహీం అల్తున్ అన్నారు.
మెట్రోపాలిటన్ మునిసిపాలిటీ యొక్క రవాణా విభాగాధిపతి ఇబ్రహీం అల్తున్, నగరంలోని ట్రాఫిక్ సమస్యను ఓజ్‌గుర్ హేబర్‌కు విశ్లేషించారు. దియార్‌బాకిర్ ట్రాఫిక్‌లో గందరగోళం ఉందని పేర్కొంటూ, అల్తున్ ఇలా అన్నాడు, “కొన్ని రోడ్లలో ఖండన పనుల నుండి ఈ గందరగోళం తలెత్తుతుంది. రెండోది మా ప్లానింగ్ లోపానికి కారణం.
రవాణా మాస్టర్ ప్లాన్ సిద్ధంగా ఉంది
ప్రణాళికా కోణంలో వారు తీవ్రమైన చర్యలు తీసుకున్నారని ఎత్తి చూపుతూ, అల్తున్ ఇలా అన్నారు, “సెప్టెంబర్ 2011లో, మేము రవాణా మాస్టర్ ప్లాన్‌ను తిరిగి జీవం పోసేందుకు టెండర్‌కు వెళ్లాము. మా రవాణా మాస్టర్ ప్లాన్ ఇప్పుడు సిద్ధంగా ఉంది. మా నివేదిక ప్రస్తుతం రవాణా, సముద్ర వ్యవహారాలు మరియు కమ్యూనికేషన్ల మంత్రిత్వ శాఖ ఆమోదం కోసం వేచి ఉంది. ఇది ఆమోదం పొందినట్లయితే, మేము వారి అవుట్‌పుట్‌లతో పని చేస్తాము. ఈ నెలలోనే నివేదిక ఆమోదం పొందుతుందని భావిస్తున్నాం. ఆమోదం తర్వాత, నగరంలో కొన్ని మార్పులు ఉంటాయి. ఉదాహరణకు, ఇప్పుడు ప్రజా రవాణాలో రైలు వ్యవస్థ సక్రియం చేయబడుతుంది. అంతే కాకుండా రోడ్లు, కూడళ్లలో పాదచారులు లేదా సైకిల్ లేన్‌లు తెరపైకి వస్తాయి. ప్రస్తుతం, మున్సిపాలిటీలు ప్రణాళికలు రూపొందించడం ద్వారా మాత్రమే రైలు వ్యవస్థ మార్గాలను సృష్టించలేవు. ట్రాన్స్‌పోర్ట్ మాస్టర్ ప్లాన్‌లో భాగంగా దీన్ని పూర్తి చేయాల్సి ఉంది. దీనికి రవాణా, సముద్ర వ్యవహారాలు మరియు కమ్యూనికేషన్ల మంత్రిత్వ శాఖ ఆమోదం అవసరం. ఈ విధంగా, దానిని అమలు చేయడం సాధ్యపడుతుంది. లేకపోతే, ఈ అధ్యయనాలకు వనరులను కనుగొనడంలో మాకు ఇబ్బందులు ఉంటాయి. అంతే కాకుండా రైలు వ్యవస్థలో ప్రమాదం జరిగినప్పుడు మున్సిపాలిటీలు బాధ్యత వహించాలి. అందుకోసం ప్రక్రియలు పూర్తి చేయాలి. మా ప్రణాళిక ఆమోదించబడితే, మేము ఇప్పుడు రైలు వ్యవస్థ యొక్క వినియోగ ప్రాజెక్టులను సిద్ధం చేస్తాము. దీనికి దాదాపు 3 నెలల సమయం పడుతుంది. ఏప్రిల్-మే 2013లో టెండర్ వేసి జూలై-ఆగస్టులో నిర్మాణాన్ని ప్రారంభించడమే మా లక్ష్యం.
మహాబాద్ సరే, ఖమీష్లు సంవత్సరం ముగింపు
మహాబాద్ బౌలేవార్డ్ ప్రధాన రహదారి 75 మీటర్లు పూర్తయిందని అల్తున్ తెలిపారు, “సైకిల్ మరియు పాదచారుల రోడ్లకు కూడా టెండర్లు జరిగాయి, పనులు కొనసాగుతున్నాయి. మేము Şanlıurfa రహదారి మరియు మార్డిన్ రహదారిని కలిపే 50-మీటర్ల Kamuşlu బౌలేవార్డ్‌ని కలిగి ఉన్నాము. ఇంకా నిర్మాణంలో ఉన్న ఈ రహదారిని ఏడాది చివరి నాటికి ట్రాఫిక్‌కు తెరిచేందుకు ప్లాన్ చేస్తున్నాం. సమస్య లేకపోతే, మేము ఈ రహదారిని తెరిచినప్పుడు, ఇది సెంటో స్ట్రీట్‌కు ప్రత్యామ్నాయ రహదారి అవుతుంది. అందువల్ల, పొడవైన మరియు భారీ టన్నుల వాహనాలు మరియు రవాణాలో ఉన్న వాహనాలు ఇకపై సెంటో స్ట్రీట్‌ని ఉపయోగించవు, కానీ కమస్లు బౌలేవార్డ్. తద్వారా నగరంలో ఊరట కలుగుతుంది. వచ్చే ఏడాది కార్యక్రమంలో Şanlıurfa-Mardin రహదారిని కనెక్ట్ చేసిన తర్వాత, ఈసారి మేము Dicle యూనివర్సిటీ వెనుక ఉన్న రహదారిని విస్తరించడం ద్వారా మార్డిన్-సిల్వాన్ రహదారిని సిటీ క్రాసింగ్‌గా నిర్వహిస్తాము.
Ekinciler స్ట్రీట్ పాదచారుల చేయబడుతుంది
ట్రాన్స్‌పోర్టేషన్ మాస్టర్ ప్లాన్ ఆమోదంతో, ఎకిన్‌సిలర్ స్ట్రీట్ రైలు వ్యవస్థకు మారుతుందని మరియు “రైలు వ్యవస్థతో పాటు, వీధి పాదచారులుగా మారుతుందని ఆల్టున్ పేర్కొన్నాడు. ఎందుకంటే ఇప్పుడు చాలా మంది పాదచారులు దీనిని ఉపయోగిస్తున్నారు. Ekinciler స్ట్రీట్ పాదచారుల కోసం ఒక నిరీక్షణను కలిగి ఉంది. అంతే కాకుండా వన్‌వే దరఖాస్తులను అమలు చేయనున్నారు. నగరంలో వాహనాల సంఖ్య కూడా పెరుగుతోంది. అందుకే మన ఇరుకైన ప్రాంతంలో, ముఖ్యంగా యెనిసెహిర్‌లో, నగర గోడల లోపల మరియు ద్రాక్షతోటలలో రోడ్లను విస్తరించడానికి మాకు అవకాశం లేదు. మాకు అలాంటి అవకాశం లేనందున, పాదచారుల మరియు వన్-వే దరఖాస్తులు అమలులోకి వస్తాయి" అని ఆయన చెప్పారు.
సమస్య పరిష్కార రవాణా మాస్టర్ ప్లాన్
అన్ని సమస్యలకు పరిష్కారం ట్రాన్స్‌పోర్టేషన్ మాస్టర్ ప్లాన్ అని నొక్కి చెబుతూ, అల్తున్ ఇలా అన్నారు:
“ఈ ప్రణాళిక విడుదలైన తర్వాత, ప్రజా రవాణా, కూడళ్లు మరియు రహదారులలో పునర్విమర్శ చేయబడుతుంది. స్వల్ప, మధ్య, దీర్ఘకాలిక పరిష్కారాలు మన ముందుకు రానున్నాయి. 3-4 ఏళ్లలో స్వల్పకాలిక ప్రాజెక్టులను అమలు చేస్తాం. మేము ఈ అధ్యయనాలను ప్రారంభించాము. మేము కొన్ని జంక్షన్‌లు మరియు రోడ్‌లకు సర్దుబాట్లు మరియు మెరుగుదలలు చేసాము. ఏది ఏమైనప్పటికీ, Şanlıurfa రహదారిపై బహుళ-అంతస్తుల ఖండన పనుల కారణంగా, ప్రజలు అనివార్యంగా ఇప్పుడు సిటీ సెంటర్‌ను ఉపయోగిస్తున్నారు. మరో మార్గం లేకపోవడంతో భారీ బరువున్న వాహనాలు సైతం సిటీ సెంటర్‌లోనే తిరుగుతున్నాయి. అయితే మరికొద్ది నెలల్లో పూర్తి కానున్న కముస్లు బులివార్డుకు జీవం పోస్తే నగరంలో ఊరట లభించనుంది. అదనంగా, రింగ్ రోడ్లు మరియు హైవేల ద్వారా బహుళ అంతస్తుల కూడలి పనులు కొనసాగుతున్నాయి. ఈ పనులు పూర్తయితే నగరంలో కొంత ఊరట లభించనుంది. వాస్తవానికి, వీటికి ప్రజా రవాణా కూడా మద్దతు ఇవ్వాలి. వ్యక్తులను వారి సాధనాల నుండి నిరుత్సాహపరచడానికి, మేము ప్రత్యామ్నాయాన్ని అందించాలి. ఇది ఆరోగ్యకరమైన ప్రజా రవాణాతో జరుగుతుంది. రైలు వ్యవస్థ ఉంటే, ప్రజలు తప్పనిసరిగా తమ వాహనాలను వదులుకుంటారు. మాకు 15 కిలోమీటర్ల సాధ్యాసాధ్యాల అధ్యయనం ఉంది. మాకు ఇప్పుడు రెండు కారిడార్లు ఉన్నాయి. ఈ రెండు కారిడార్లలో మొదటిదానికి టెండర్లు వేస్తాం. పౌరులు ఎలాజిగ్ అవెన్యూ మరియు 75 మీటర్ల రహదారిని ఎక్కువగా ఉపయోగించాలని మేము కోరుకుంటున్నాము. Karacadağ మరియు Sento స్ట్రీట్ సమస్యాత్మకంగా ఉండవచ్చు.

మూలం: http://www.gazetediyarbakir.com