హాలిక్ మెట్రో క్రాసింగ్ బ్రిడ్జ్ ఇస్తాంబుల్ యొక్క కొత్త స్కైలైన్

గోల్డెన్ హార్న్ యొక్క సిల్హౌట్, ఇస్తాంబుల్ యొక్క ముత్యాలు మరియు చారిత్రాత్మక ద్వీపకల్పం పునర్నిర్మించబడుతున్నాయి. ఇస్తాంబుల్ మెట్రో యొక్క ముఖ్య అంశాలలో ఒకటిగా ఉన్న హాకిక్ మెట్రో పాస్ బ్రిడ్జ్ నిర్మాణం కొనసాగుతోంది. అడుగుల సంస్థాపన తర్వాత, పట్టికలు యొక్క సంస్థాపన ప్రారంభమైంది. వంతెన అక్టోబరు 11 న పరీక్ష దశలో చేరుకుంటుంది.
ఇస్తాంబుల్ రవాణా నుండి పర్యావరణానికి, గృహాల అవసరం నుండి అంతర్గత వలసల తీవ్రత వరకు అనేక సమస్యలను ఎదుర్కొంటుంది. ఐరోపాలోని 13 దేశాలను అధిగమించిన ఇస్తాంబుల్‌లోని 21 మిలియన్లకు పైగా జనాభా ఉన్న చారిత్రక ద్వీపకల్పం కవులు, చిత్రకారులు మరియు ఫోటోగ్రాఫర్‌ల రచనలను శతాబ్దాల నాటి చారిత్రక సిల్హౌట్‌తో అలంకరించింది. ఇస్తాంబుల్‌ను సందర్శించేవారికి సరయ్‌బర్ను నుండి ఐప్ వరకు ఏ దృశ్యం అయినా ఆకర్షించబడటం అసాధ్యం.
సూర్యుడు ఈ అద్భుతమైన ప్రదేశంలో బోస్ఫోరస్ గోల్డెన్ హార్న్ ను కలుసుకునే ప్రదేశానికి మునిగిపోయేటప్పుడు కదలికలను వర్ణించడం అసాధ్యం. ఇస్తాంబుల్ యొక్క పెర్ల్ గోల్డెన్ హార్న్ స్కైలైన్ ఈ ప్రాంతంలోని వంతెనలతో పునఃస్థాపించబడింది. ఇస్తాంబుల్ మెట్రో యొక్క అతి ముఖ్యమైన క్రాసింగ్ పాయింట్లలో ఒకటిగా ఉన్న హాకిక్ మెట్రో క్రాసింగ్ బ్రిడ్జ్ నిర్మాణం, తీవ్రంగా కొనసాగుతుంది. కాళ్ళు సంస్థాపన పూర్తయిన తరువాత, డెక్స్ యొక్క సంస్థాపన ప్రారంభించబడింది. స్టడీస్ Unkapanı మరియు Azapkapı viaducts కొనసాగుతున్నాయి. ఇది ప్రతి రోజు దిగ్గజం ఐరన్ బ్లాకులలో డజన్ల కొద్దీ కార్మికులు 17.30 వరకు చూడవచ్చు. వంతెన యొక్క కనెక్షన్ టన్నెల్స్ ఉన్న సిస్షనేలో నిశ్శబ్దం ఉంది. అధ్యయనాలు ప్రారంభమైన తర్వాత కొందరు చాందెలియర్స్ తమ దుకాణాలను మూసివేశారు; అయితే, కొత్త ప్రదేశాలు కూడా తెరవబడతాయి. İmit Katırcı, ఎవరు Süleymaniye మరియు Haliç దృష్టితో ఒక కొత్త కేఫ్ తెరుచుకుంటుంది, రచనల ముగింపు ఎదురు చూస్తున్నానని. వంతెన అక్టోబరు 21 న పూర్తి కానుంది.
తక్సిమ్-యెనికాపే మెట్రో మార్గంలో భాగమైన హాలిక్ మెట్రో క్రాసింగ్ వంతెన 1998 లో ఇస్తాంబుల్ మెట్రోపాలిటన్ మునిసిపాలిటీ నిర్మించటం ప్రారంభించింది, ఇది వెలుగులోకి వచ్చింది. జనవరి 2012 నాటికి, 5 క్యారియర్ అడుగులు నిర్మించి మిల్లీమీటర్ లెక్కలతో ఉంచారు. యలోవాలో తయారు చేయబడిన 380 మరియు 450 టన్నుల మధ్య బరువుతో వంతెన పైర్ల నిర్మాణానికి ప్రత్యేక క్రేన్ తీసుకురాబడింది. 800 టన్నుల మోసే సామర్థ్యం కలిగిన క్రేన్, డెక్ యొక్క అసెంబ్లీ తర్వాత విడదీయబడుతుంది. ప్రతి రోజు, డజన్ల కొద్దీ కార్మికులు వంతెన నిర్మాణంలో బిజీగా ఉన్నారు. డెక్ యొక్క అసెంబ్లీ పనులు మరియు వంతెనను సొరంగాలకు అనుసంధానించే వయాడక్ట్ల నిర్మాణం కొనసాగుతుంది.
Taksim Şişhane-Unkapanı- Şehzadebaşı-Yenikapi మెట్రో లైన్ హార్న్ మెట్రో పాస్ ఒక ముఖ్యమైన భాగం, Şişhane Sulaimaniya యొక్క Azapkapı శివార్లలో భూమి తీసుకొని గోల్డెన్ హార్న్ వంతెనను దాటిన తరువాత మళ్లీ భూగర్భ శివార్లలో వెళ్తాడు. సముద్రంలో వంతెనలో నిర్మాణం యొక్క పొడవు 460 m ఉంటుంది. Unkapanı మరియు Azapkapı viaducts తో, వంతెన 936 m యొక్క పొడవు చేరుతుంది.
వంతెనకు సంబంధించిన ప్రాజెక్టులను 6 జూలై 2005 న పరిరక్షణ బోర్డు ఆమోదించింది. ఇది ఆమోదించబడినప్పటి నుండి, చారిత్రక ద్వీపకల్పం సిల్హౌట్ మీద దాని ప్రభావం కారణంగా ఇది వివాదాస్పదమైంది. సస్పెండ్ వ్యవస్థగా రూపొందించబడిన వంతెనపై క్యారియర్ టవర్ల ఎత్తు మొదటి ప్రాజెక్టులో 82 మీటర్లు. ఏదేమైనా, ఇస్తాంబుల్ యొక్క ప్రపంచ వారసత్వ జాబితా నుండి తొలగించబడుతుందని యునెస్కో హెచ్చరించిన తరువాత ఎత్తు చాలాసార్లు తగ్గించబడింది మరియు "ప్రమాదంలో ఉన్న ప్రపంచ వారసత్వ జాబితా" లో చేర్చబడింది. ఈ ఎత్తును కన్జర్వేషన్ బోర్డు అంగీకరించకపోవడంతో, టవర్ ఎత్తులు మొదట 65 మీటర్లకు, తరువాత 50 మీటర్లకు తగ్గించబడ్డాయి మరియు ఈ విధంగా అప్లికేషన్ ప్రారంభించబడింది. వంతెన మరియు ఇస్తాంబుల్ మెట్రో అంతరాయం లేకుండా యెనికాపే బదిలీ స్టేషన్‌కు చేరుతుంది. మర్మారే మరియు అక్షరయ్-విమానాశ్రయం లైట్ మెట్రో మార్గానికి యెనికాపేలో బదిలీ చేయబడుతుంది. రోజుకు 1 మిలియన్ మంది ప్రయాణికులు ఉపయోగించనున్న ఈ వంతెనను 2013 అక్టోబర్‌లో పరీక్ష దశకు రమ్మని యోచిస్తున్నారు. హకోస్మాన్ నుండి మెట్రోలో ప్రయాణించే ప్రయాణీకులు అంతరాయం లేకుండా యెనికాపే బదిలీ స్టేషన్‌కు చేరుకుంటారు. ఇక్కడ మార్మారే లింక్‌తో, Kadıköy-కార్తాల్, అక్షరయ్-విమానాశ్రయం లేదా బాసిలార్-ఒలింపియాట్కాయ్- తక్కువ సమయంలో బకాకహీర్ చేరుకోగలుగుతారు.

మూలం: ZAMAN