పోర్ర్ బౌ క్యాపిటల్ రే | సిన్కాన్-అంకారా-కయాస్ లైన్ టెండర్లో ఆశ్చర్యం అభివృద్ధి (ప్రైవేట్ న్యూస్)

పోర్ బావు బాకెంట్‌రే: 7.11.2012 నాటి KİK నిర్ణయానికి అనుగుణంగా మరియు 2012 / MK-340 నంబర్, గోలెర్మాక్ ఆర్ శాన్. İnş. మరియు తాహ్. ఎ.ఎస్. - కోలిన్ İnş. రకం. పాడటం. ఈడ్పు. ఎ.ఎస్. అతను వ్యాపార భాగస్వామ్య ప్రతిపాదనను మూల్యాంకనం నుండి విడిచిపెట్టాడు. అందువల్ల, ఆస్ట్రియా యొక్క అతిపెద్ద సమ్మేళనం, రెండవ ఉత్తమ బిడ్ చేసిన పోర్ బౌ, సిన్కాన్-అంకారా-కయాస్ రైలు మార్గాల పునర్నిర్మాణాన్ని కలిగి ఉన్న బాసెంట్రే టెండర్ (2012/8833) ను గెలుచుకున్నాడు.

సింకన్-అంకారా-కయాస్ రైలు మార్గాల పునర్నిర్మాణాన్ని కలిగి ఉన్న బాకెంట్రే ప్రాజెక్ట్ కోసం టెండర్ మొత్తం దేశీయ మరియు విదేశీ 17 సంస్థలు మరియు వ్యాపార భాగస్వాములు సమర్పించారు. టెండర్ కోసం అతి తక్కువ బిడ్ 186 మిలియన్ 235 వెయ్యి 935 యూరోలతో గోలెర్మాక్-కోలిన్ బిజినెస్ పార్టనర్‌షిప్.

టెండర్కు సంబంధించి పోర్ బౌ హోల్డింగ్ కోర్టుకు దరఖాస్తు చేసిన ఫలితంగా, ఉరిశిక్షను నిలిపివేసిన నిర్ణయం తరువాత, జెసిసి కోర్టు నిర్ణయానికి కట్టుబడి, కోలిన్-గులెర్మాక్ జాయింట్ వెంచర్‌ను టెండర్ నుండి తొలగించి, 07.11.2011 నాటి దిద్దుబాటు చర్య నిర్ణయం తీసుకుంది. పోర్ బావు, 188.867.427,30 ఇది యూరో కోసం బిడ్తో టెండర్ విజేతగా కనిపిస్తుంది.

07.11.2012 నాటి 2012 / MK-340 నిర్ణయ వచనం క్రింది విధంగా ఉంది:

1-) అడ్మినిస్ట్రేటివ్ స్పెసిఫికేషన్ యొక్క 25.07.2012 ఆర్టికల్‌పై బిజినెస్ పార్ట్‌నర్‌షిప్ ద్వారా టెండర్‌కు వదిలివేయబడిన కాంట్రాక్టింగ్ అథారిటీ యొక్క పబ్లిక్ ప్రొక్యూర్‌మెంట్ బోర్డ్ యొక్క 2012 మరియు 3038 / UY.II-46.7 యొక్క నిర్ణయం వ్యాసానికి సమర్థవంతమైన వైరుధ్యంగా సమర్పించబడలేదు మరియు ,

2-) పైన పేర్కొన్న కోర్టు నిర్ణయంలో ఇచ్చిన కారణాల వల్ల, గులెర్మాక్ ఆర్ శాన్. కాన్స్ట్. మరియు తాహ్. ఇంక్ - కోలిన్ İnş. టూర్. శాన్. ఈడ్పు. ఇంక్ జాయింట్ వెంచర్ ప్రతిపాదనను మినహాయించడం లా నంబర్ 4734 యొక్క వ్యాసం 54 యొక్క పదవ పేరా యొక్క పేరా (బి) ప్రకారం దిద్దుబాటు చర్యను నిర్ణయించడానికి.

బాకెంట్‌రే గురించి:

అంకారా నగర ప్రయాణీకుల రవాణాకు పెద్ద సహకారం అందించే 36 కిలోమీటర్ బాసెంట్రే ప్రాజెక్ట్ అనేక ఆవిష్కరణలను కలిగి ఉంది. అంకారా-ఇస్తాంబుల్, అంకారా-కొన్యా మరియు అంకారా-శివాస్ హై-స్పీడ్ రైలు ప్రాజెక్టులు లోపలి నగరంలో బాకెంట్రే ప్రాజెక్టుతో విలీనం చేయబడతాయి, ఇది సంవత్సరానికి 110 మిలియన్ ప్రయాణీకులను తీసుకెళ్లాలని యోచిస్తోంది. అంకారా మరియు సిన్కాన్ మధ్య ప్రస్తుత కారిడార్లో, 19 నిమిషాలు 8 నిమిషాలకు తగ్గించబడతాయి, హై స్పీడ్ రైలు ద్వారా 11 నిమిషాల ప్రయాణ సమయాన్ని తగ్గిస్తుంది. ఈ తగ్గిన సమయంతో, అంకారా మరియు ఎస్కిసెహిర్ మధ్య ప్రయాణ సమయం కూడా 1 గంటలు 5 నిమిషాలకు తగ్గుతుంది.

అంకారా మరియు బెహిబే మధ్య ప్రస్తుత 4 రహదారి 2 కు విస్తరించబడుతుంది, వీటిలో 2 హై-స్పీడ్ రైళ్లు, 2 ప్రయాణికులు మరియు 6 సంప్రదాయ రైళ్లు ఉన్నాయి. 2 హైస్పీడ్ రైళ్లు, 2 సబర్బన్ మరియు 1 సంప్రదాయ రైళ్ల కోసం బెహిబే మరియు సిన్కాన్ మధ్య మొత్తం 5 రోడ్లు నిర్మించబడతాయి.

2 ప్రయాణికులు, 1 హై స్పీడ్ మరియు 1 సంప్రదాయ రైళ్ల కోసం అంకారా-కయాస్ మధ్య 4 లైన్ ఉంటుంది. మొత్తం 36 కిలోమీటర్ మార్గం 184 కిలోమీటర్ పట్టాలతో వేయబడుతుంది. ప్రాజెక్ట్ పరిధిలో, 25 ప్లాట్‌ఫాం, 13 హైవే అండర్‌పాస్, 2 హైవే ఓవర్‌పాస్, 26 పాదచారుల అండర్‌పాస్ మరియు 2 పాదచారుల ఓవర్‌పాస్ నిర్మించబడతాయి.