హై స్పీడ్ రైలు ప్రాజెక్టు పరిధిలో చేపట్టిన పనులలో చేరుకున్న అంశానికి సంబంధించి రవాణా, మారిటైమ్ వ్యవహారాలు మరియు సమాచార శాఖ మంత్రి బినాలి యల్డ్రోమ్ మాట్లాడుతూ, “మౌలిక సదుపాయాల తవ్వకాలలో దాదాపు 100 శాతం, ఫిల్లింగ్ భాగంలో 70 శాతం, 80 శాతం, సగటున 50 శాతానికి పైగా ఇవ్వడానికి. ఇదంతా పూర్తయిందని మీరు చెప్పగలరు. మిగిలిన 50 శాతం చిన్న పనిగా చూడనివ్వండి. " అన్నారు.
కొకలీలోని యారమ్కా కన్స్ట్రక్షన్ సైట్ వద్ద గెబ్జ్-కోసేకి-సపాంకా మార్గంలో హై స్పీడ్ రైలు పనులపై మంత్రి యల్డ్రోమ్ బ్రీఫింగ్ అందుకున్నారు. గవర్నర్ ఎర్కాన్ టోపాకా మరియు ఇతర అధికారులు యల్డ్రోమ్తో కలిసి ఉన్నారు. గత కొన్ని నెలల్లో నెలవారీ నిర్మాణ సైట్ సమావేశాలతో అంకారా-ఇస్తాంబుల్ హై స్పీడ్ రైలు ప్రాజెక్టును, మర్మారే ప్రాజెక్టును తాము అనుసరించామని మంత్రి యెల్డ్రోమ్ బ్రీఫింగ్ తర్వాత విలేకరులతో అన్నారు.
యాల్డ్రోమ్ ఈ క్రింది విధంగా కొనసాగాడు: “ఉదాహరణకు, ఈ సమావేశానికి ముందు, మేము మర్మారే నిర్మాణ సైట్‌లో ఒక సమావేశాన్ని నిర్వహించాము. మేము మర్మారే యొక్క పురోగతిని విశ్లేషించాము, ఇప్పుడు మేము ఇక్కడ ఒక సమావేశాన్ని కలిగి ఉన్నాము, మేము ఇక్కడి నుండి బిలేసిక్‌కు వెళ్లి కంపెనీల నుండి ఎస్కిహెహిర్ మరియు కోసేకి మధ్య హై స్పీడ్ రైలు ప్రాజెక్టు పురోగతి యొక్క నివేదికను పొందుతాము. ఇప్పుడు, మేము కోస్కీ మరియు గెబ్జ్ మధ్య 55 కిలోమీటర్ల రేఖను వైమానిక పరీక్ష చేసాము, అక్కడ వారు కాంట్రాక్టర్ కంపెనీలు చేసిన పనుల గురించి అన్ని వివరాలను ఇచ్చారు. అండర్‌పాస్‌లు మరియు ఓవర్‌పాస్‌లు రెండూ, రైల్వేను 3 లైన్లుగా నిర్మించడానికి ఎలాంటి పనులు జరుగుతున్నాయి, వీటన్నిటితో పాటు, ప్రతి పని పురోగతి శాతం, అంటే, మేము రెండు నెలల క్రితం ఎక్కడ ఉన్నాము, ఇప్పుడు మనం ఎక్కడ వచ్చాము. తవ్వకం పనులు మరియు నింపే పనులలో మేము ఎక్కడ ఉన్నాము? మేము ఎక్కడికి వచ్చాము? మేము ఎంత అండర్‌పాస్, ఓవర్‌పాస్, కల్వర్ట్‌ని నిర్మించాము. ఇవన్నీ చూసే చోట మొత్తం ఉద్యోగానికి పురోగతి శాతం ఎక్కడ ఉంది.
సెప్టెంబర్ 30, 2013 న ఈ ప్రాజెక్ట్ ప్రారంభానికి సిద్ధంగా ఉండాలని వారు కోరుకుంటున్నందున వారు ఈ సమావేశాలను నిర్వహించారని పేర్కొన్న మంత్రి యల్డ్రోమ్, “మాకు అలాంటి నిర్ణయం ఉంది. దీని కోసం, రోజువారీ, తక్షణ మరియు నెలవారీ ఫాలో-అప్‌లు అవసరం. ఈ సమావేశాలతో ఈ ఫాలో-అప్‌లను మేము నిర్ణయిస్తాము. " ఆయన మాట్లాడారు. సమావేశాలలో గవర్నర్లు మరియు మేయర్‌లను కలిగి ఉండటం చాలా ముఖ్యం అని ఎత్తిచూపిన మంత్రి యెల్డ్రోమ్ ఇలా అన్నారు: “వారి ప్రదేశాలలో వారికి కొన్ని డిమాండ్లు ఉన్నాయి. దీనికి కొన్ని సమస్యలపై హెచ్చరికలు మరియు దిద్దుబాట్లు ఉన్నాయి. ఇది ప్రాజెక్ట్ను మెరుగుపరచడానికి అవసరమైన వాటికి సూచనలను అందిస్తుంది. మేము ఆ సూచనలను తక్షణమే అంచనా వేస్తాము. లేకపోతే, పని చేసిన తర్వాత ఒక పజిల్ జరిగినప్పుడు, సమయం వృధా మరియు ఖర్చులు పెరుగుతాయి. రవాణా ట్రాఫిక్ మరియు మార్గంలో ఉన్న స్థావరాలు రెండింటికీ ఎక్కువ ప్రయోజనం చేకూర్చే విధంగా ఈ ప్రాజెక్టును నిర్మించి అమలులోకి తీసుకురావాలని మేము కోరుకుంటున్నాము. "
మెరుపు, వారు ఆ సమావేశంలో చేసిన అనుకున్నట్టు, కానీ ఖాతాలోకి తదుపరి సీజన్ పని తీసుకొని, కొన్ని సమస్యలు ఆవశ్యకతా ఉత్పన్నమయ్యే పరిస్థితులు ఒక బిట్ మరింత ప్రయత్నం అని చెప్పారు వెళ్ళిన. మంత్రి Yıldırım అన్నారు, uyar మేము ఈ సమస్యలపై కాంట్రాక్టర్లు అవసరమైన హెచ్చరికలు చేశారు. అదే సమయంలో, విద్యుత్, నీరు, గ్యాస్ వంటి పరివర్తనాలు చాలా సమయం తీసుకుంటాయి. వారి మురికితనము చాలా వేగంగా చేయటానికి మా మునిసిపాలిటీ సంబంధిత సంస్థలతో సమన్వయం చేయడానికి అవసరమైన సహకారాన్ని అందించవచ్చు, మరియు అవి దగ్గరగా అనుసరించబడతాయి. అందువలన, విషయం సమయం వృధా లేకుండా పూర్తవుతుంది
అధ్యయనాలలో చేరుకున్న అంశంపై, మంత్రి యెల్డ్రోమ్ ఇలా సమాధానం ఇచ్చారు: “ఇక్కడ వందలాది పని వస్తువులు ఉన్నాయి. వారందరికీ ఒక మలుపు ఉంది. ఉదాహరణకు, తవ్వకం భాగంలో దాదాపు 100 శాతం, 70 శాతం, నింపే భాగంలో 80 శాతం, మరియు సగటున ఇవ్వడానికి 50 శాతానికి పైగా మౌలిక సదుపాయాల పనులు పూర్తయ్యాయని మేము చెప్పగలం. మిగిలిన 50 శాతం చిన్న పనిగా చూడనివ్వండి. అక్కడ చాలా తీవ్రమైన పనులు జరుగుతున్నాయి. పట్టాలు వేయబడతాయి, స్తంభాలు ఏర్పాటు చేయబడతాయి, ట్రాన్స్ఫార్మర్ కేంద్రాలు వంటి భుజాల విద్యుదీకరణ చేయబడతాయి. ఇవి చాలా ముఖ్యమైన ఉద్యోగాలు. వీటిని చేయడానికి, మొదట మౌలిక సదుపాయాలను నిర్మించడం అవసరం. ఆ పని సమయంలో జాగ్రత్తగా లేకపోతే మొదట చేయవలసిన చివరి పనిని చేయడానికి మాకు అవకాశం లేదు. అందుకే ఈ సమావేశాల ప్రాముఖ్యత ఈ సమయంలో బయటపడుతుంది. "
మంత్రి Yıldırım, గత ఆదివారం టెన్నిస్ టోర్నమెంట్ గురించి ఒక ప్రశ్న మీద సినాన్ Erdem క్రీడలు హాల్లో జరిగిన ఇస్తాంబుల్ స్పందనలను చూడండి మరియు హాల్, "ఆ సమస్య మీద భావించారు." వదిలి అప్పుడు అతను బదులిచ్చారు. మంత్రి Yıldırım, Kocaeli నుండి Bilecik నుండి హెలికాప్టర్ ఆమోదించింది.
మూలం: స్టార్ వార్తాపత్రిక
వ్యాఖ్యానించిన మొదటి వ్యక్తి అవ్వండి