రైల్వేలలో చురుకైన రవాణా ప్రభుత్వం యొక్క 2013 లక్ష్యాలకు అనుగుణంగా ఈ ప్రక్రియకు ప్రభుత్వం అందించిన సహకారానికి కృతజ్ఞతలు. ప్రస్తుతం, 3.5 మిలియన్ టన్నుల మోసుకెళ్ళే సామర్ధ్యంతో ఉన్న ప్రైవేట్ క్యారియర్లు, భూ రవాణా చట్టంలో ఉన్నట్లే చట్టబద్దమైన మైదానాన్ని ఏర్పాటు చేయటానికి వేచి ఉన్నాయి.
యూరోపియన్ ఆదేశాలు మరియు స్కానింగ్ ప్రక్రియ టర్కిష్ బ్యూరోక్రసీ ముందు, ముఖ్యంగా రైల్వేలలో తీవ్రమైన లక్ష్యాలను ఉంచాయి. ప్రాజెక్టులు తీసుకురావడంతో ముఖ్యమైన నిధులను ఆయన ముందుంచారు. 59వ మరియు 60వ ప్రభుత్వాలలో నిర్ణయాధికారుల మద్దతుతో రైల్వేలు మరింత పోటీ ప్రక్రియలోకి ప్రవేశించేందుకు సిద్ధమవుతున్నాయి. TCDD యొక్క అనుభవజ్ఞులు మరియు విశ్వసనీయ సిబ్బంది ప్రాజెక్ట్‌లను ఉత్పత్తి చేసే ప్రైవేట్ రంగ వ్యవస్థాపకులు మరియు EU మరియు చుట్టుపక్కల దేశాలకు రవాణా చేయడంలో మరింత చొరవ తీసుకుంటారు (TCDD పోటీ గురించి తెలుసుకుంటుంది). ప్రాజెక్ట్ మరియు లక్ష్యాల క్యాలెండర్ పని చేస్తున్నప్పుడు, పార్టీలు ఒక నిర్దిష్ట క్రమశిక్షణ కోసం నియమాల చట్రంలో పోటీ జరగాలని కోరుకుంటాయి.
TCDD ఐరోపాలోని జర్మన్ పాఠశాలపై ఆధారపడి ఉండగా, ప్రైవేట్ రవాణాదారులు ప్రపంచ సరళీకరణ పాలనలను అత్యుత్తమ పాయింట్‌కి పరిశీలించడం ద్వారా రంగంలో మరింత లాభదాయకంగా మరియు ప్రాధాన్యతను పొందేందుకు దాదాపు పోటీ పడుతున్నారు. యూనియన్ నిర్మాణాలకు అతీతంగా TCDDని సవాలు చేసే ఉత్పత్తి మరియు ఉపాధికి పూర్తిగా భిన్నమైన ప్రమాణాలపై ఆధారపడిన రైల్వే ట్రాన్స్‌పోర్టర్స్ అసోసియేషన్ (DTD), "మాకు కూడా కావాలి సూత్రాలు మరియు చట్టపరమైన ప్రక్రియలు రూపొందుతున్నప్పుడు చెప్పాలి". మర్మారే, హై స్పీడ్ రైలు సెట్ల కోసం స్థాపించబడిన ROTEM కంపెనీ మరియు ROTEM కంపెనీ ఇనుము మరియు ఉక్కు కర్మాగారాల ఉత్పత్తి ప్రణాళికలో చేర్చబడిన రైలు ప్రణాళికతో టర్కిష్ రైల్వేలలో పెట్టుబడి పెట్టనున్నట్లు చూపించాయి. ఏళ్ల తరబడి టచ్ చేయని రూట్లను సమూలంగా మార్చేశారు. ప్రైవేట్ రంగం చొరవ తీసుకోవడానికి, పెట్టుబడి పెట్టడానికి మరియు కొన్ని సమావేశాలలో విదేశాలలో టర్కీకి ప్రాతినిధ్యం వహించడానికి కూడా అనుమతించబడింది.
వ్యాఖ్యానించిన మొదటి వ్యక్తి అవ్వండి