హేడిపర్పా రైలు స్టేషన్
Eagle-Kadıköy మెట్రో లైన్ ప్రారంభమైనప్పటి నుండి, నేను ఆసియా మరియు యూరప్ మధ్య సిటీ లైన్స్ షిప్‌లను ఇష్టపడతాను.
నేను బ్రిడ్జి ట్రాఫిక్‌ను వదిలించుకోవడంతో, నేను గ్యాస్ కోసం చెల్లించిన డబ్బు సగానికి పడిపోయింది. తద్వారా దేశ ఆర్థిక వ్యవస్థకు నేను సహకరిస్తున్నాను.
నేను కోజియాటాగ్‌లోని సబ్‌వేని తీసుకుంటాను, Kadıköy నేను పీర్ ముందు దిగుతాను. సబ్వే మరియు పీర్ మధ్య దూరం 20 మీటర్లు. Kadıköyకరాకోయ్ మధ్య విహారయాత్రలో జీవించడం ఎంత అందంగా ఉందో నాకు అనిపిస్తుంది. డెక్ మీద కూర్చుని టీ తాగడమే గొప్ప ఆనందం...
మరియు Haydarpaşa స్టేషన్‌ని చూస్తూ లోతుగా ఆలోచిస్తున్నాను. ఇది నాకు ఒట్టోమన్ సామ్రాజ్యం, సుల్తానులు మరియు ప్రపంచ యుద్ధాలను గుర్తు చేస్తుంది. ఇటీవలి నెలల్లో, ఇది దాదాపు పట్టణ పురాణంగా మారింది. టర్కీ కమ్యూనిస్ట్ పార్టీ కూడా దాని ముందు ప్రదర్శన చేస్తోంది. హిస్టారికల్ స్టేషన్ మునుపటిలా పనిచేయాలని కోరారు. ఇస్తాంబుల్ మెట్రోపాలిటన్ మునిసిపాలిటీ మేయర్ కదిర్ టోప్బాస్ గత విలేకరుల సమావేశంలో ప్రతిదీ బహిరంగంగా చెప్పారు. "హై-స్పీడ్ రైలు అమలులోకి వచ్చినప్పుడు, హేదర్పానా స్టేషన్ దాని పనితీరును కోల్పోతుంది. రైలు సముద్రం కింద మర్మారే లైన్‌ను దాటుతుంది కాబట్టి, Halkalıవద్ద ఆగిపోతుంది. ప్రస్తుతం ఉన్న మెట్రో మరియు మెట్రోబస్ లైన్లకు అనుగుణంగా ప్రయాణికుల రైళ్లను కూడా ఏర్పాటు చేస్తారు. చారిత్రక స్టేషన్ భవనంలో అన్ని రకాల సాంస్కృతిక మరియు పర్యాటక వ్యాపారాలు జరుగుతాయి, ”అని ఆయన చెప్పారు.
మరిగే జ్యోతి లాంటిది
హేదర్పానా రైలు స్టేషన్ షాపింగ్ మాల్ అవుతుందని ప్రజలు దీనిని అర్థం చేసుకున్నారు. ఇది Çırağan పలాస్ వంటి హోటల్ అని కొందరు పేర్కొన్నారు. ప్రస్తుతం, హేదర్పానా స్టేషన్ నుండి పెండిక్ వరకు రైళ్లు నడుస్తున్నాయి. సంక్షిప్తంగా, Haydarpaşa స్టేషన్ ఒక మరిగే జ్యోతి లాంటిది. గత రాత్రి నేను తిరిగి వచ్చినప్పుడు అతను నన్ను లాగినట్లు ఉంది. చూడు, రేపు మరుసటి రోజు అది చుట్టుముడుతుంది, నేను దాని దగ్గరకు కూడా వెళ్ళలేను. నేను దాని తాజా రూపంలో నాస్టాల్జియాని సృష్టించాలని అనుకున్నాను. నా హైస్కూల్ మరియు విశ్వవిద్యాలయ సంవత్సరాలను గుర్తుచేసుకోవడానికి... కానీ కొన్ని వార్తాపత్రికలు కూల్చివేయడానికి సిద్ధంగా ఉన్న భవనంగా చిత్రీకరించిన హేదర్పానా రైలు స్టేషన్‌ను చూసినప్పుడు, నన్ను నమ్మండి, నేను చాలా సంతోషించాను. ఎందుకంటే ప్రతిచోటా మెరుస్తూ, చాలా బాగా ఉంచబడింది. నేను స్టేషన్‌లోపల పాత రెస్టారెంట్‌లో కూర్చుని రైలు పట్టుకోవడానికి పరిగెత్తేవారిని చూస్తూ ఉండిపోయాను. ఇది నా గొప్ప ఆనందం. నేను మిలన్, పారిస్, లండన్ మరియు బెర్లిన్‌లలో కూడా అదే చేస్తాను. స్టేషన్‌లు 24 గంటలు నివసిస్తాయి, అక్కడికి వచ్చే వ్యక్తుల మనస్తత్వశాస్త్రం కూడా భిన్నంగా ఉంటుంది. ప్రజలను మరియు పర్యావరణాన్ని చూస్తున్నప్పుడు, నేను తరచుగా TCDD జనరల్ మేనేజర్ సులేమాన్ కరామన్ చెవులు మోగించాను. హేదర్పానా రైలు స్టేషన్‌లో చాలా మంది వ్యక్తులు అర్ధంలేని విధంగా వాదిస్తున్నప్పుడు నాకు ఈ వైఖరి చాలా నచ్చింది.
మాలత్య స్టేషన్ మేనేజరు కొడుకు కూడా నన్ను కలవరపెట్టలేకపోయాడు. అతని తండ్రి మాలత్యకు సంవత్సరాల క్రితం నియమించబడ్డాడు మరియు ఈ యువకుడు హేదర్పానా రైలు స్టేషన్‌లోని సముద్రతీర బసలో నివసిస్తున్నాడు. అతను నాకు ఏమి చేసినా, అతనికి కావలసినది, అతను బసను అమ్మవచ్చు. ఇది TCDD సమస్య, నాది కాదు. కానీ రెండో అంతస్థులోని బస గ్లాసులోంచి నీరు పారడం విషాదకర సంఘటన. ఇది దాదాపు నా తలపై ఉంది. నాకు తెలీదు, అది నాకు నేషనల్ లాటరీ తగిలింది. నేను వెంటనే అడిగాను మరియు పరిశోధించాను, అతను ఎవరో నేను కనుగొన్నాను. ఇది TCDDకి అవమానం... వారు చేసిన పని అర్బన్ లెజెండ్‌గా మారింది. ప్రజలు అలాంటి సంఘటనలు మరియు వ్యక్తులను చూసినప్పుడు, వారు హేదర్పాషా హోటల్‌గా మారాలని కోరుకుంటారు. టైట్ గా ఉంటే ప్రైవేట్ సెక్టార్ లో మేనేజరు కొడుకు ఈ పనులు చేయిస్తా.
అయితే, నా అభిప్రాయం ప్రకారం, TCDD మరియు దాని జనరల్ మేనేజర్ కరామన్ చివరి వరకు చారిత్రక స్టేషన్‌ను కలిగి ఉంటారు. ఫాస్ట్ ట్రైన్ లేకపోయినా, హిస్టారికల్ స్టేషన్‌కి రోజుకు ఒకసారి స్లో రైళ్లను తీసుకువస్తుంది. మీకు తెలిసినట్లుగా, సుల్తాన్ అబ్దుల్‌హమీద్ II యొక్క గొప్ప ఆదర్శం ఏమిటంటే, హేదర్‌పాసా స్టేషన్ నుండి బయలుదేరే రైలు మొదట బాగ్దాద్‌కు మరియు తరువాత మదీనాకు వెళ్తుంది. అందుకే అబ్దుల్‌హమీద్ II తన కాలపు పరిస్థితులను బలవంతం చేశాడు… పైల్స్‌పై నిర్మించిన హేదర్పానా రైలు స్టేషన్ పునాది ఒక ఇంజనీరింగ్ అద్భుతం.
మూలం: magazin.bugun.com.tr
వ్యాఖ్యానించిన మొదటి వ్యక్తి అవ్వండి