బాల్కోవా కేబుల్ కార్ సౌకర్యాలు సిలికాన్

2007లో లైఫ్ సేఫ్టీ లేదన్న కారణంతో మూతపడిన బాల్కోవా కేబుల్ కార్ ఫెసిలిటీస్‌లో అభ్యంతరాలు, టెండర్ల రద్దు కారణంగా 5 ఏళ్లుగా గోరు కూడా పడలేదు. సౌకర్యాల కోసం చివరి టెండర్ రద్దు చేయగా, మెట్రోపాలిటన్ మున్సిపాలిటీ రాబోయే నెలల్లో 4వ టెండర్‌కు వెళ్లనుంది. ఇజ్మీర్ మెట్రోపాలిటన్ మునిసిపాలిటీ యొక్క ఛాంబర్ ఆఫ్ మెకానికల్ ఇంజనీర్స్ ఇజ్మీర్ బ్రాంచ్ రూపొందించిన “లైఫ్ సేఫ్టీ లేదు” నివేదికపై 2007లో మూసివేయబడిన డెడే పర్వతంపై బాల్కోవా కేబుల్ కార్ సౌకర్యాల నిర్మాణం మళ్లీ వసంతంలో ఉంది.

టెండర్ యొక్క నిరంతర అభ్యంతరాలు మరియు రద్దు కారణంగా, 1 సంవత్సరాలుగా నిర్మాణ కాలం నిర్ణయించబడిన సౌకర్యం, 5 సంవత్సరానికి ఒకసారి 5 కోసం తెరవబడుతుంది, అయితే సౌకర్యం కోసం చివరి టెండర్ రద్దు చేయబడింది.

జిసిసి సమర్థనీయమని కోర్టు కనుగొంది

మునుపటి టెండర్‌ను అందుకున్న ఎస్‌టిఎం సంస్థ అంకారా ఎక్స్‌ఎన్‌ఎమ్‌ఎక్స్ అని పబ్లిక్ ప్రొక్యూర్‌మెంట్ అథారిటీ (జిసిసి) పేర్కొంది. అతను అడ్మినిస్ట్రేటివ్ కోర్టులో దాఖలు చేసిన కేసులో, అంకారా ప్రాంతీయ పరిపాలనా న్యాయస్థానం ముందు కోర్టు నిర్ణయంపై 'ఉరిశిక్షను నిలిపివేసే నిర్ణయం' అభ్యంతరం వ్యక్తం చేసింది. అప్పుడు అతను మెట్రోపాలిటన్ మునిసిపాలిటీకి ఒక లేఖ పంపించి, "ఉయ్గులా కోర్టు నిర్ణయాన్ని వర్తించండి. STM తో ఒప్పందం కుదుర్చుకోండి. పూర్తి 14 వార్షిక టెండర్ ప్రక్రియ ముగిసినప్పుడు, ప్రాంతీయ పరిపాలనా కోర్టు నిర్ణయం ప్రతిదీ తలక్రిందులుగా చేసింది. ఎస్టీఎం ఉరిశిక్షను నిలిపివేయాలన్న జెసిసి నిర్ణయాన్ని కోర్టు తోసిపుచ్చింది.
గోరు కూడా లేదు

అదే విధంగా, ఇది అక్షరాలా అరబిక్ జుట్టుగా మారింది. గతంలో, “కోర్టు ఉత్తర్వులను వర్తించండి. "టెండర్‌ను ఎస్‌టిఎంకు ఇవ్వండి" మరియు ఈసారి రెండవ లేఖ పంపించి, "ఎస్‌టిఎమ్ గెలిచిన టెండర్‌ను రద్దు చేయండి" అని అన్నారు. ఈ రోజు వరకు చాలాసార్లు అభ్యంతరాలకి గురైన కేబుల్ కార్ టెండర్, KİK పంపిన చివరి లేఖతో మరొక వసంతానికి వదిలివేయబడింది. అందువల్ల, ఫిబ్రవరి 2010 లో ప్రారంభమైన మొదటి టెండర్ ప్రక్రియ నుండి 2 సంవత్సరాలకు పైగా మరియు 3 టెండర్లు గడిచినప్పటికీ, బాలోవా కేబుల్ కార్ సౌకర్యాలలో ఒక గోరును కొట్టడం సాధ్యం కాలేదు. Bİyükşehir KİK పంపిన లేఖకు అనుగుణంగా ఒక లావాదేవీని ప్రారంభించగా, రాబోయే నెలల్లో 4 వ టెండర్‌ను నిర్వహించాలని నిర్ణయించింది.

దశల వారీగా వృధా అయిన 5 సంవత్సరం ఇక్కడ ఉంది

• 5 సంవత్సరాల పాటు మూసివేయబడిన మరియు 2010 సంవత్సరాలు మూసివేయబడిన టెలిఫెరిక్ యొక్క పునర్నిర్మాణాన్ని నిర్ధారించే చివరి టెండర్ ప్రక్రియ, ఇజ్మీర్ యొక్క అత్యంత అందమైన దృశ్యం కనిపించే డేడే పర్వతం యొక్క శిఖరాగ్రంలో, XNUMX లో ప్రారంభమైంది.
• 2010 లో మెట్రోపాలిటన్ మునిసిపాలిటీ నిర్వహించిన మొదటి టెండర్‌ను ఎస్‌టిఎం గెలుచుకుంది. సంస్థతో ఒప్పంద దశకు వచ్చినప్పుడు, మెట్రోపాలిటన్ మునిసిపాలిటీ టెండర్ను రద్దు చేసింది, ఎందుకంటే కంపెనీ అవసరమైన పత్రాలు మరియు పత్రాలను పంపిణీ చేయలేకపోయింది.

2 వ టెండర్ ఫిబ్రవరిలో జరిగింది

మున్సిపాలిటీ 2012 ఫిబ్రవరిలో రెండవ టెండర్‌ను నిర్వహించింది. STM సిస్టం టెలిఫెరిక్ మాంటేజ్ వె టురిజ్మ్ A.Ş., ఇది 10 మిలియన్ 225 వేల టిఎల్ యొక్క అతి తక్కువ బిడ్‌ను చేసింది. గెలిచింది. 14 మిలియన్ 400 వేల టిఎల్‌తో టెండర్‌లో అత్యధిక బిడ్ చేసిన డోపెల్‌మైర్ సీల్‌బాహ్నెన్ జిఎంబి జిసిసిపై అభ్యంతరం వ్యక్తం చేసింది. మునిసిపాలిటీ యొక్క సుమారు వ్యయ గణన తప్పు అని మరియు యూనిట్ ధరలపై ఒక్కొక్కటిగా లెక్కించవలసి ఉందని జెసిసి 9 ఏప్రిల్ 2012 న టెండర్‌ను రద్దు చేసింది.
టెండర్ రద్దు చేసిన తరువాత, ఇజ్మిర్ మెట్రోపాలిటన్ మునిసిపాలిటీ 7 జూన్ 2012 న కొత్త టెండర్ను నిర్వహించింది. ఈ టెండర్‌లో ఎస్‌టిఎం టెలిఫెరిక్, డోపెల్‌మైర్, లీట్నర్, అలాగే బాతోలెట్ అనే మూడు సంస్థలు పాల్గొన్నాయి. ఇంతలో, టెండర్ రద్దుకు సంబంధించి పిపిఎల్ నిర్ణయాన్ని ఎస్టీఎం కోర్టుకు తీసుకుంది.

అప్పీల్ ఫలితం పెండింగ్‌లో ఉంది

అంకారా 14. సంస్థ యొక్క అభ్యంతరాన్ని సమర్థించడం ద్వారా టెండర్‌ను రద్దు చేసిన జెసిసి నిర్ణయాన్ని అమలు చేయడాన్ని అడ్మినిస్ట్రేటివ్ కోర్టు నిలిపివేసింది. అప్పుడు మెట్రోపాలిటన్ మునిసిపాలిటీ, ఏప్రిల్‌లో 7 3. టెండర్ ఆర్థిక ఆఫర్లను అందుకోలేదు. భవిష్యత్తులో ఇది ఎలా అనుసరిస్తుందనే దానిపై మెట్రోపాలిటన్ మునిసిపాలిటీ యొక్క ఉత్సుకత ఉండగా, మునిసిపాలిటీకి మార్గం సుగమం చేసిన నిర్ణయం జిసిసి నుండి వచ్చింది. అంకారా 14 యొక్క మెట్రోపాలిటన్ మునిసిపాలిటీకి ఒక లేఖ పంపడం ద్వారా JCC. 'అమలును ఆపడం' నిర్ణయాన్ని వర్తింపజేయాలని ఆయన అడ్మినిస్ట్రేటివ్ కోర్టును కోరారు. ఆ తరువాత, మెట్రోపాలిటన్ మునిసిపాలిటీకి 4 ఆఫర్లు వచ్చాయి. టెండర్ రద్దు చేయబడింది. అప్పుడు, టెండర్ రద్దు చేసే నిర్ణయాన్ని కంపెనీ ప్రకటించింది.

ఇంతలో, JCC, అంకారా 14. అతని అప్పీల్ అమలును ఆపాలని జిల్లా పరిపాలనా కోర్టు నిర్ణయానికి అడ్మినిస్ట్రేటివ్ కోర్టు విజ్ఞప్తి. భవిష్యత్తులో ఎలాంటి ఇబ్బందులు తలెత్తకుండా ఉండటానికి జెసిసి నుండి "కోర్టు నిర్ణయాన్ని వర్తింపజేయండి" అనే లేఖ ఉన్నప్పటికీ, ప్రాంతీయ పరిపాలనా కోర్టుకు అభ్యంతరం వచ్చిన ఫలితం కోసం వేచి ఉండాలని మున్సిపాలిటీ నిర్ణయించింది.

2 ను మరో సంవత్సరానికి వాయిదా వేయవచ్చు

ఆ తర్వాత అదే జరిగింది. ప్రాంతీయ పరిపాలనా న్యాయస్థానం, టెండర్‌ను రద్దు చేసే నిర్ణయాన్ని రద్దు చేసే నిర్ణయాన్ని జెసిసి రద్దు చేయాలన్న నిర్ణయం. దీని తరువాత, మొదట, అంకారా 14. ఉరిశిక్షను ఆపాలని అడ్మినిస్ట్రేటివ్ కోర్టు నిర్ణయం. ఎస్టీఎంతో ఒప్పందం కుదుర్చుకోండి 'ఈసారి జెసిసి' టెండర్ రద్దు 'అని ఆయన రాశారు. అప్పుడు మెట్రోపాలిటన్ మునిసిపాలిటీ టెండర్ రద్దు చేయాలని నిర్ణయించింది. అప్పుడు అతను కొత్త టెండర్ కోసం సన్నాహాలు ప్రారంభించాడు.
ఫిబ్రవరి 2010 లో ప్రారంభమైన మొదటి టెండర్ ప్రక్రియ నుండి 34 నెలలు గడిచినప్పటికీ, తాజా సంఘటనతో, సౌకర్యాల పునరుద్ధరణకు సంబంధించి బార్లీ పొడవైన రహదారిని కూడా సాధించలేము. నిర్మాణ కాలం 1 సంవత్సరం అయిన ఈ సదుపాయాలు, ఇజ్మీర్ నివాసితుల కేబుల్ కారు ఆనందాన్ని మరో 2014 సంవత్సరాలు వాయిదా వేయడానికి కారణమయ్యాయి, అత్యంత ఆశాజనక అంచనాతో, వరుస అభ్యంతరాలు మరియు టెండర్ రద్దులతో.

సౌకర్యం ఎలా పునరుద్ధరించబడుతుంది?

బాలోవా టెలిఫెరిక్ సదుపాయాలలో కొత్త వ్యవస్థను ఏర్పాటు చేయడంతో, గతంలో గంటకు 400 గా ఉండే డీసెంట్ సామర్థ్యం గంటకు 2 వెయ్యి 400 కు పెంచబడుతుంది. ఈ విధంగా, 300-500-600 యొక్క మొత్తం మోసే సామర్థ్యం సంవత్సరానికి వెయ్యి మందికి పెరుగుతుంది. మాజీ 4 ప్యాసింజర్ క్యాబిన్‌ల స్థానంలో 12 ప్యాసింజర్ క్యాబిన్‌లు భర్తీ చేయబడతాయి. కొత్త రోప్‌వే లైన్‌లోని ఆటోమేషన్ సిస్టమ్‌కు ధన్యవాదాలు, తాడు విడుదలైనప్పుడు క్యాబిన్‌లు స్వయంచాలకంగా ఆగిపోతాయి మరియు తక్షణ జోక్యం ఉంటుంది. టెండర్ కింద సౌకర్యం ప్రవేశద్వారం వద్ద టికెట్ హాల్స్ పునరుద్ధరించబడతాయి. ఏడాదిలోగా పనులు పూర్తవుతాయి.