జెయింట్ బ్రిడ్జ్ మరియు హైవే టెండర్ ఫలితంగా ఉంది

జెయింట్ బ్రిడ్జ్ మరియు హైవే టెండర్ ఫలితంగా ఉంది
5.720 XNUMX బిలియన్ జెయింట్ బ్రిడ్జ్ మరియు హైవే కోసం టెండర్ ముగిసింది. ఈ టెండర్‌ను ఓల్కర్ సమూహానికి చెందిన కోస్ హోల్డింగ్ - యుఇఎమ్ గ్రూప్ బెర్హార్డ్ మరియు గోజ్డే వెంచర్ కాపిటల్ గెలుచుకున్నాయి.
తుది బేరం ప్రారంభమైంది మరియు అర్హత రౌండ్లో వ్రాతపూర్వక ఆఫర్లు వచ్చాయి.
టెండర్ యొక్క క్వాలిఫైయింగ్ రౌండ్లో అత్యధిక బిడ్ 3.83 బిలియన్ డాలర్లు. మొదటి రౌండ్ క్వాలిఫైయింగ్‌లో, నురోల్ హోల్డింగ్ ఇంక్. - ఎంవి హోల్డింగ్ ఇంక్. - అల్సిమ్ అలార్కో ఇండస్ట్రియల్ ప్లాంట్స్ అండ్ ట్రేడ్ ఇంక్. - కల్యాన్ కన్స్ట్రక్షన్ ఇండస్ట్రీ అండ్ ట్రేడ్ ఇంక్. - ఫెర్నాస్ కన్స్ట్రక్షన్ ఇంక్. జాయింట్ వెంచర్ గ్రూప్ టెండర్‌కు వీడ్కోలు పలికింది.
క్వాలిఫైయింగ్ టూర్‌లో 5 బిలియన్ 630 మిలియన్ ఆటోస్ట్రేడ్ పర్ ఐఇటాలియా SPA - Doğuş హోల్డింగ్ AŞ - మాక్యోల్ కన్స్ట్రక్షన్ ఇండస్ట్రీ టూరిజం అండ్ ట్రేడ్ ఇంక్. - అక్ఫెన్ హోల్డింగ్ AŞ జాయింట్ వెంచర్ గ్రూప్ టెండర్ నుండి వైదొలిగింది.
KOÇ-UEM BERHAD-GÖZDE గ్రూప్ 5 బిలియన్ 640 మిలియన్ డాలర్లతో అత్యధిక బిడ్ చేసింది.
ÖİB వైస్ ప్రెసిడెంట్ మరియు టెండర్ కమిషన్ చైర్మన్ ఉస్మాన్ ఆల్టర్ ఈ ప్రతిపాదనను 5 బిలియన్ 720 మిలియన్లకు పెంచాలని డిమాండ్ చేశారు KO-UEM BERHAD-GDZDE గ్రూప్ ఈ ఆఫర్‌ను 5 బిలియన్ 720 మిలియన్ డాలర్లకు పెంచింది.
కోస్ హోల్డింగ్, మలేషియా UEM బెర్హాడ్ మరియు ఓల్కర్ యొక్క గోజ్డే గ్రూప్ కోసం ఈ టెండర్ 5 బిలియన్ 720 మిలియన్ డాలర్లకు ఉంది.
పోటీ అధికారం మరియు సంప్రదింపుల ఆమోదం తరువాత, బదిలీ పూర్తవుతుంది.
ప్రణాళికలు సిద్ధంగా ఉన్నాయి
కోజ్ హోల్డింగ్ టూరిజం, ఫుడ్ అండ్ రిటైల్ గ్రూప్ ప్రెసిడెంట్ టామెర్ హసిమోయిలు మాట్లాడుతూ, కోజ్ కోసం పెట్టుబడి ప్రణాళికలు సిద్ధంగా ఉన్నాయని, ఇది 2 బోస్ఫరస్ బ్రిడ్జ్ మరియు 8 హైవే యొక్క ప్రైవేటీకరణ టెండర్లో 5.72 బిలియన్ డాలర్లతో అత్యధిక బిడ్ చేసిన గోజ్డే ప్రైవేట్ ఈక్విటీ మరియు మలేషియన్ UEM కన్సార్టియం తరపున. . టెండర్ తరువాత, హసిమోయిలు ఇలా అన్నారు: yatırım టెండర్ స్పెసిఫికేషన్ల చట్రంలో మా పెట్టుబడి ప్రణాళిక సిద్ధంగా ఉంది. 5 వార్షిక కాలంలో కావలసిన పెట్టుబడులు గ్రహించబడతాయి. ”
'3 యొక్క బ్రిడ్జ్ ఇన్వెస్ట్‌మెంట్ టు హైవేస్'
3, ఫైనాన్సింగ్ కోసం వారు చాలా సన్నాహాలు చేశారని హసిమోస్లు పేర్కొన్నారు. వంతెన గురించి సమాధానమిచ్చిన ప్రశ్నలు నిర్ణీత సమయం లోపు పూర్తవుతాయని భావిస్తున్నారు. Haşimoğlu ”హైవేలు 3 వంతెనను గ్రహిస్తాయి. అన్ని వ్యవస్థలు కొత్త ఆపరేటర్‌కు బదిలీ చేయబడతాయి. ”
ప్రభుత్వ పెట్టుబడుల దోపిడీ విషయానికొస్తే, ఇది మోటారు మార్గాలు మరియు వంతెనల వద్దకు వచ్చింది. 25 మోటారు మార్గాలు మరియు వంతెనల ఆపరేషన్‌ను ఏడాది పొడవునా ప్రైవేట్ క్యాపిటల్‌కు బదిలీ చేస్తుంది మరియు టెండర్ యొక్క తుది బేరసారాల చర్చలు ఒకే ప్యాకేజీ విధానంలో నిర్వహించబడతాయి. 5.720 బిలియన్ $ ఒక వంతెన మరియు హైవే టెండర్‌ను కోస్ హోల్డింగ్ - UEM గ్రూప్ బెర్హార్డ్ గోజ్డే ప్రైవేట్ ఈక్విటీ గెలుచుకుంది. మూడున్నర సంవత్సరాలలో ప్రైవేటీకరించిన వంతెనలు మరియు రహదారుల ద్వారా వచ్చే ఆదాయం సుమారు $ 2.1 బిలియన్లు కాగా, టెండర్ ధర అంచనా $ 6 బిలియన్ కంటే తక్కువగా ఉంది.
9 బిలియన్ డాలర్లు లాభం
ప్రస్తుత లెక్కల ప్రకారం, ఏడాది పొడవునా వంతెనలు, టోల్‌లు మరియు టోల్‌ల సంఖ్య స్థిరంగా ఉంటే, కన్సార్టియం మొత్తం 25 బిలియన్ డాలర్ల టర్నోవర్‌ను గెలుచుకుంటుంది. టెండర్ ధరను తగ్గించినప్పుడు, మిగిలిన సంఖ్య 15 బిలియన్ డాలర్లు. ఈ గణాంకాల నుండి సగటు ఖర్చులు తీసివేయబడితే, సుమారు 9 బిలియన్ డాలర్ల నికర లాభం పొందవచ్చు.
1975 కిలోమీటర్ కస్టమైజేషన్
కనెక్షన్ రోడ్లు, ఎడిర్న్-ఇస్తాంబుల్-అంకారా, పోజంటి-టార్సస్-మెర్సిన్, టార్సస్ అదానా-గజియాంటెప్, తోప్రక్కలే-ఇస్కెండెరున్, గాజియాంటెప్-సాన్లియూర్ఫా, ఇజ్మీర్, హైవేల జనరల్ డైరెక్టరేట్ బాధ్యతతో ఈ టెండర్ నిర్మాణం, నిర్వహణ, మరమ్మత్తు మరియు కార్యకలాపాలను నిర్వహిస్తుంది. -Çşşşme, İzmir- Aydın, İzmir మరియు అంకారా పర్యావరణ రహదారులు మరియు బోస్ఫరస్ వంతెన, ఫాతిహ్ సుల్తాన్ మెహ్మెట్ వంతెన మరియు పరిధీయ మోటారు మార్గం మరియు సేవా సౌకర్యాలు, నిర్వహణ మరియు ఆపరేషన్ సౌకర్యాలు, ఫీజు సేకరణ కేంద్రాలు మరియు ఇతర వస్తువులు మరియు సేవల ఉత్పత్తి యూనిట్లు మరియు ఆస్తులను నిర్వహించే హక్కును బదిలీ చేయడం. . వంతెనలు మరియు రహదారుల 1975 కిలోమీటర్ల మొత్తం పొడవును ప్రైవేటీకరించడం ద్వారా టెండర్ నిర్వహించబడుతుంది.
3. బ్రిడ్జ్ చేరుకుంటుంది
3, ఇది ఇంకా నిర్మాణాన్ని ప్రారంభించలేదు, కాని ఒక నిర్దిష్ట ప్రాంతాన్ని కలిగి ఉంది. ప్రస్తుతం వంతెన టెండర్‌లో లేదు. ఇస్తాంబుల్‌కు అనుకున్న వంతెన పూర్తయిన తరువాత, అదే సంస్థకు బదిలీ చేయబడుతుందని is హించబడింది. ప్రస్తుత గణాంకాలపై బదిలీ జరిగితే కన్సార్టియం యొక్క లాభం 6 శాతం పెరుగుతుందని భావిస్తున్నారు.
ఎవరు పాల్గొన్నారు?
అతిపెద్ద ప్రైవేటీకరణ లావాదేవీలలో ఒకటైన వంతెన మరియు హైవే ప్రైవేటీకరణ కోసం టెండర్‌లో 3 కన్సార్టియం పాల్గొంది. అవి “న్యూరోల్ హోల్డింగ్ ఇంక్. - ఎంవి హోల్డింగ్ ఇంక్. - అల్సిమ్ అలార్కో ఇండస్ట్రియల్ ప్లాంట్స్ అండ్ ట్రేడ్ ఇంక్. - కల్యాన్ కన్స్ట్రక్షన్ ఇండస్ట్రీ అండ్ ట్రేడింగ్ ఇంక్. - ఫెర్నాస్ కన్స్ట్రక్షన్ ఇంక్. జాయింట్ వెంచర్ గ్రూప్”, “కోస్ హోల్డింగ్ ఇంక్. - యుఇఎమ్ గ్రూప్ బెర్హాడ్ - గోజ్డే ప్రైవేట్ ఈక్విటీ ఇన్వెస్ట్‌మెంట్ ఇంక్. వెంచర్ గ్రూప్ ”మరియు ఆటోస్ట్రాడ్ పర్ ఐఇటాలియా SPA - డోసు హోల్డింగ్ AŞ - మాక్యోల్ İnşaat Sanayi Turizm ve Ticaret AŞ - Akfen Holding AŞ Joint Venture Group”. మొదటిసారి డిసెంబర్ 2011 లో ప్లాన్ చేసిన టెండర్ పెట్టుబడిదారుల అభ్యర్థన మేరకు నాలుగుసార్లు వాయిదా పడింది.
ప్రైవేటీకరణ అబద్ధాలు
"అదనపు ఆదాయం లేకుండా ప్రైవేటీకరణ ఉత్పాదకత, ప్రమాదం రేట్లు, మరియు ఇంధన పొదుపు, పర్యావరణ కాలుష్యం తగ్గించడం లో తగ్గుదల పెంచుతుంది" ప్రదర్శనలో, "టర్కీ ఒక చర్యలో ఆర్ధిక పునర్నిర్మాణ మరియు పరివర్తన ప్రక్రియ" గా మైదానం అనుకూలీకరించండి ప్రైవేటీకరణ ప్రయోజనాలు వంటి ఇవ్వబడ్డాయి.
ప్రమాద రేట్లు, సమయం మరియు ఇంధన పొదుపులు మరియు పర్యావరణ కాలుష్యాన్ని తగ్గించడం వంటి వాటిపై రాష్ట్ర పరిస్థితులు లేవు ”. మరోవైపు, ప్రైవేటీకరణ ప్రజలకు ఆదాయాన్ని తీసుకురావడమే కాక, ప్రస్తుత ఆదాయాన్ని ప్రైవేటు రంగానికి బంగారు ట్రేలో అందజేయాలని భావిస్తున్నారు, మరియు "ఉత్పాదకత పెరుగుదల" పేరిట రహదారి కార్మికులపై ఒత్తిడి ఉంటుందని అంచనా. KESK తన ప్రకటనలో ఈ ప్రమాదం గురించి దృష్టిని ఆకర్షించింది, “హైవేల ఉద్యోగులు మరియు ఈ సేవ నుండి లబ్ది పొందే ప్రజల ప్రయోజనాల పరంగా వంతెనలు మరియు రహదారుల ప్రైవేటీకరణకు మేము వ్యతిరేకం. వంతెనలు మరియు మోటారు మార్గాలు ఉచితంగా ఉండాలి. సంస్థ యొక్క ఉద్యోగులను ఎలా అంచనా వేస్తారో తెలియదు. ప్రతి సంవత్సరం వారు ఈ సంస్థకు అనుసంధానించబడిన వంతెనలు మరియు రహదారులను విక్రయిస్తారు, బడ్జెట్కు వారి సహకారం పెరుగుతోంది. నేను

మూలం: sozcu.com.t ఉంది