సముద్రం కింద ఆసియా, యూరప్‌లను కలిపే మర్మారే ప్రాజెక్టు మొదటి దశ 29 అక్టోబర్ 2013 న పూర్తవుతుంది. అయితే, మర్మారే తెరవడానికి ముందే, దాని రైళ్లు ఇప్పటికే ఉన్న సబర్బన్ మార్గంలో ప్రయాణీకులను తీసుకెళ్లడం ప్రారంభించాయి. ఈ సందర్భంలో ఉపయోగించాల్సిన 440 వాహనాల్లో 315 డెలివరీ చేయబడ్డాయి. ఫ్యాక్టరీ పరీక్షలు పూర్తయిన వాహనాల క్షేత్ర పరీక్షలు మరియు మెకానిక్స్ శిక్షణ తర్వాత 7 రైలు సెట్లు ప్రయాణీకులను హేదర్పానా మరియు పెండిక్ మధ్య ఒక నెల పాటు తీసుకువెళుతున్నాయి. అప్పుడు 6 రైలు సెట్లు Halkalı-ఇది సిర్కేసి లైన్‌లో పని చేస్తుంది. మర్మారే మార్గంలో పురావస్తు తవ్వకాలు పూర్తయ్యాయని, నిర్మాణ పనులు వేగంగా కొనసాగుతున్నాయని డిఎల్‌హెచ్ మర్మారే రీజినల్ మేనేజర్ హలుక్ ఓజ్మెన్ చెప్పారు. మర్మారేలో ఉపయోగించాల్సిన వ్యాగన్లు సముద్రయానాన్ని ప్రారంభించాయని పేర్కొన్న ఉజ్మెన్, “మార్మరే తెరవడానికి ముందే వ్యాగన్లు ఇప్పటికే ఉన్న మార్గంలో పనిచేయడానికి ఒక ప్రోటోకాల్ సంతకం చేయబడింది. ఈ సందర్భంలో, మేము 13 సెట్లలో 5 సెట్లను టిసిడిడికి పంపిణీ చేస్తాము. మేము ఇప్పటివరకు 7 యొక్క 5 సెట్లను పంపిణీ చేసాము. ఎడిర్నేలో 6 సెట్ల 5 సెట్ల పరీక్షలు కొనసాగుతున్నాయి. అవి పూర్తయినప్పుడు మేము వాటిని పంపిణీ చేస్తాము. " అతను రూపంలో మాట్లాడుతాడు. వాహనాలను ఉపయోగించే మెకానిక్స్ వారి శిక్షణ కోసం టిసిడిడితో సమన్వయంతో పనిచేస్తున్నారని ఎత్తిచూపిన ఎజ్మెన్, మార్మారే యొక్క ప్రధాన స్టేషన్లలో కఠినమైన నిర్మాణం పూర్తయినట్లు సమాచారం ఇస్తుంది.
ఈ ఏడాది చివరి నాటికి అన్ని రైలు వేసే పనులు పూర్తవుతాయని ఎత్తి చూపిన ఉజ్మెన్ ప్రకారం, అక్టోబర్ 29, 2013 న మార్మారేను తెరవడానికి జ్వరాలతో కూడిన పని జరుగుతోంది. కజ్లీసీమ్ మరియు యెనికాపే స్టేషన్లలో ఎలెక్ట్రోమెకానికల్ పనులు ప్రారంభించబడ్డాయి, ఓజ్మెన్ వారి పనిని ఈ క్రింది విధంగా సంక్షిప్తీకరిస్తున్నారు: “అస్కదార్ లోని స్టేషన్ భవనం పై స్థాయికి మినహా పూర్తయింది. సిర్కేసిలో భూమికి 60 మీటర్ల దిగువన మేము నిర్మించిన సొరంగం స్టేషన్ యొక్క తవ్వకం పనులు పూర్తయ్యాయి. ఇంటీరియర్ పూత పని కొనసాగుతోంది. కాంక్రీట్ పూత పూర్తయిన తర్వాత, ఆర్కిటెక్చరల్ ఫినిషింగ్ మరియు ఎలక్ట్రోమెకానికల్ పనులు ప్రారంభమవుతాయి. " లైన్ యొక్క శక్తిని అందించే తంతులు వేయడం రాబోయే రోజుల్లో ప్రారంభమవుతుంది. ఐరోలాకీమ్ మరియు కజ్లీసీమ్ మధ్య తంతులు వేయడానికి అవసరమైన పరికరాలను ఉంచినట్లు ఓజ్మెన్ పేర్కొంది. కొనసాగుతున్న రైలు వేయడానికి సంబంధించిన పనులను ప్రస్తావిస్తూ, మజ్మారే యొక్క మొదటి దశలో రెండు దిశలలో 12 వేల 500 మీటర్ల పట్టాలు వేయబడ్డాయి. రెండు సొరంగాలు సెప్టెంబర్ 7 న సిర్కేసికి చేరుతాయి. సెప్టెంబర్ మధ్యలో, కజ్లీస్మ్ నుండి యెనికాపే వరకు రైలు వేయడానికి పనులు ప్రారంభమవుతాయి. " అతను మాట్లాడతాడు.
ఇది రెండు నిమిషాల్లో బోస్పోరస్ను క్రాస్ చేస్తుంది
అక్టోబర్ 29, 2013 న మర్మారాయ్ మొదటి సముద్రయానం జరుగుతుంది, దీనికి మొత్తం 3 బిలియన్ డాలర్లు ఖర్చవుతాయి. 1,4 కిలోమీటర్ల పొడవైన గొట్టాలతో బోస్ఫరస్ గుండా వెళుతున్న ఆసియాను యూరప్‌కు అనుసంధానించే ఈ ప్రాజెక్టును జనరల్ డైరెక్టరేట్ ఆఫ్ రైల్వేస్, పోర్ట్స్ అండ్ ఎయిర్‌పోర్ట్స్ కన్స్ట్రక్షన్ (డిఎల్‌హెచ్), జపాన్ కాంట్రాక్టర్ తైసీ కార్పొరేషన్, గామా-నురోల్ కన్సార్టియం మరియు అవ్రాస్య కన్సల్ట్ సంస్థ నిర్వహిస్తున్నాయి. 76 కిలోమీటర్ల మర్మారాయ్ సక్రియం అయినప్పుడు, దీనికి సుమారు 2 నిమిషాలు పడుతుంది, వీటిలో 103 నిమిషాలు బోస్ఫరస్ క్రాసింగ్ అవుతుంది. Halkalıమీరు నుండి Gebze కి వెళ్ళవచ్చు. ప్రతి మర్మారే వ్యాగన్లలో 315 మంది సామర్థ్యం మరియు 22,5 మీటర్ల పొడవు ఉంటుంది. ప్రయాణీకులకు సౌకర్యవంతమైన ప్రయాణాన్ని అందించడానికి వెంటిలేషన్ మరియు తాపన వ్యవస్థలు ఉన్నాయి.
వ్యాఖ్యానించిన మొదటి వ్యక్తి అవ్వండి