టర్కీ యొక్క పొడవైన రైల్వే వంతెన వాహనం ట్రాఫిక్ తెరవడానికి సిద్ధంగా
Elazig మరియు Malatya మధ్య టర్కీ యొక్క పొడవైన రైల్వే వంతెన ప్రభుత్వం భావిస్తున్నారు కళ్ళు మరియు చెవులు ప్రాంతం యొక్క ట్రాఫిక్ ప్రజల ప్రాజెక్ట్ ఆమోదించడానికి తెరిపించేందుకు నగ్న ప్రతిదీ పూర్తి
యూఫ్రటీస్ నది రైల్వే వంతెనపై నిర్మించిన ప్రణాళికాబద్ధమైన రహదారి వంతెన యొక్క పొడవైన వంతెన ప్రాజెక్ట్ 2 మీటర్లతో ఎలాజిగ్ మరియు మాలత్యలను మరియు టర్కీలో 50 వేలను కలిపే కరాకయ ఆనకట్ట సరస్సు పూర్తయింది మరియు నిర్మాణాన్ని ప్రారంభించడానికి ప్రభుత్వం నుండి అనుమతి కోసం వేచి ఉంది.
ఒకే వాహనంలో మొదటిదానికి ఆతిథ్యం ఇచ్చే ఈ ప్రాజెక్టులో రవాణా పెట్టుబడులు టర్కీ గుండా వెళ్ళగలవు మరియు ఇది పొడవైన రైల్వే వంతెన అవుతుంది. ఈ విధంగా వంతెన రెండు ప్రావిన్సుల మధ్య రవాణా సౌకర్యాన్ని కల్పిస్తుంది.
రెండు అంతస్తులు అవుతాయనే వార్తలతో తెరపైకి వచ్చిన ఈ ప్రాజెక్ట్ యొక్క తాజా వెర్షన్, రైలు పట్టాలపై రబ్బరు వాహనాలు పూత గుండా వెళ్ళే విధంగా ఏర్పాటు చేయబడ్డాయి.
ఘోరమైన ప్రమాదాలతో ఇటీవలి సంవత్సరాలలో మేము విన్న ఫెర్రీ రవాణా కూడా ముగుస్తుంది మరియు ఈ ప్రాంత ప్రజలకు మరింత సౌకర్యవంతమైన మరియు సురక్షితమైన రవాణా ఉంటుంది.
ERDOĞAN దగ్గరగా ఉంది
2009 లో మాలత్యలో గవర్నర్‌గా పనిచేయడం ప్రారంభించి, ఆగస్టులో అండర్ సెక్రటేరియట్ ఆఫ్ పబ్లిక్ ఆర్డర్ అండ్ సెక్యూరిటీకి నియమించబడిన ఉల్వి సరన్ యొక్క అతిపెద్ద కల అయిన ఈ ప్రాజెక్టును ప్రధాని ఎర్డోగాన్ నిశితంగా అనుసరిస్తున్నారు. ఈ వంతెన యొక్క ప్రాజెక్టును రవాణా మంత్రిత్వ శాఖ జనరల్ డైరెక్టరేట్ ఆఫ్ హైవేస్‌కు పంపారు మరియు వీలైనంత త్వరగా పెట్టుబడి ప్రణాళికల్లో చేర్చడం ఈ ప్రాంతం యొక్క అతిపెద్ద కలలలో ఒకటి.
1981 లో టెండర్ చేయబడిన మరియు 1986 లో అప్పటి ప్రధాన మంత్రి తుర్గుట్ ఓజల్ చేత రవాణా శిక్షణ కోసం తెరిచిన ఈ వంతెనను మెటు మరియు యుఎస్ఎ నిపుణులు పరిశీలించారు మరియు ఈ ప్రాజెక్ట్ యొక్క సాధ్యాసాధ్యాలను సాంకేతికంగా ఆమోదించారు.
పూత ద్వారా వాహనాల రాకపోకలకు వంతెనను తెరవవచ్చని ఆమోదించిన ఆ కాలపు గవర్నర్ ఉల్వి శరణ్ ఈ ప్రాజెక్టు వివరాలను ఈ క్రింది విధంగా ఇచ్చారు;
వంతెన ప్రాజెక్టు పూర్తయింది. ఇంజనీరింగ్ లెక్కల ప్రకారం, వంతెన యొక్క అడుగులు చెక్కుచెదరకుండా ఉన్నాయి. దానిపై ఉక్కు నిర్మాణానికి బలం ఉన్నప్పటికీ, భారీ టన్నుల ట్రక్కులు కూడా ప్రయాణించవచ్చని భావించి సరిహద్దులను బలోపేతం చేసాము. కొత్త ఇనుము మరియు ఉక్కుతో కలిపి వంతెన యొక్క ఉక్కు నిర్మాణాన్ని బలోపేతం చేస్తాము. వంతెనపై కవరింగ్‌తో మాలత్య మరియు ఎలాజా రాంప్‌తో ద్వి-మార్గం రవాణా అందించబడుతుంది. రోడ్ క్రాసింగ్‌కు అనువైన కరాకాయ-ఫెరత్ రైల్వే వంతెనను తయారుచేసే లక్ష్యంతో అధ్యయనం-ప్రాజెక్ట్ అధ్యయనాలు కూడా పూర్తయ్యాయి మరియు ఈ ప్రాజెక్ట్ ఇప్పుడు పెట్టుబడి కార్యక్రమంలో చేర్చబడింది.
పబ్లిక్ సమయం మరియు జీవితాన్ని కోల్పోవాలనుకోవడం లేదు
ఆనకట్టకు రెండు వైపులా ఉన్న 100 వేల మంది పౌరులకు దగ్గరగా ఉన్న ఈ ప్రాజెక్టుతో ఎటువంటి ఘోరమైన ఫెర్రీ ప్రమాదాలు జరగవు.
కలాకాయ ఆనకట్ట సరస్సు మీదుగా మలత్యాలోని బట్టల్‌గజి జిల్లా మరియు ఎలాజిగ్‌లోని బాస్కిల్ జిల్లా మధ్య రవాణా సదుపాయం కల్పించగా, ఆగస్టు 2002 లో కరాకాయ ఆనకట్ట సరస్సులో సరుకు మరియు ప్రయాణీకులను రవాణా చేసిన బాస్కిల్ జిల్లా గవర్నర్‌షిప్‌కు చెందిన ఫెర్రీ క్యాప్సైజ్ అయి 13 మంది మరణానికి కారణమైంది. దానిపై వంతెనను నిర్మించారు.
ఈ ప్రాంతంలో వ్యవసాయం చేయడం ద్వారా జీవనం సాగించే పౌరులు, ముఖ్యంగా వ్యవసాయ ఉత్పత్తులు, ముఖ్యంగా ఆప్రికాట్లు బాగా అంచనా వేయబడతాయి మరియు రవాణా ఖర్చులు తగ్గుతాయి.
బ్రిడ్జ్ యొక్క సాంకేతిక లక్షణాలు
వంతెన నిర్మాణ వ్యయం 22 మిలియన్ టిఎల్, మరియు వంతెన యొక్క పునాదులు పైల్స్ మరియు కాళ్ళు రీన్ఫోర్స్డ్ కాంక్రీట్ డెక్స్. మాలత్యలోని బట్టల్‌గజి జిల్లాలోని ఫెరత్ రైలు స్టేషన్ మరియు ఎలాజిగ్ యొక్క బాస్కిల్ జిల్లాలోని కుసరాయి రైలు స్టేషన్ మధ్య ఉన్న యూఫ్రటీస్ రైల్వే వంతెన 4.5 మీటర్ల వెడల్పు, 6 మీటర్ల ఎత్తు, మరియు అది తీసుకువెళ్ళే టన్ను 20 టన్నుల ఇరుసు పీడనం.
కింగ్ ఆనకట్టపై వంతెనను నిర్మించారు టర్కీ యొక్క పొడవైన రైల్వే వంతెన. 2.030 మీటర్ల పొడవైన వంతెన 60 మీటర్ల ఎత్తు మరియు 30 రీన్ఫోర్స్డ్ కాంక్రీట్ స్తంభాలపై నిర్మించబడింది, 366 స్టీల్ కిరణాలు ఉన్నాయి, ఒక్కొక్కటి 65 టన్నులు మరియు 29 మీటర్ల పొడవు ఉంటుంది. రీన్ఫోర్స్డ్ కాంక్రీట్ కాళ్ళ మధ్య స్టీల్ కిరణాలను నేల స్థాయిలో ఉంచారు మరియు తరువాత హైడ్రాలిక్ జాక్స్ ద్వారా వాటిని ఎత్తారు. నిర్మాణంలో; 1.100 టన్నుల బరువు, 243 మీటర్ల పొడవైన తేలియాడే ఉక్కు సేవా వంతెన, 11.327 టన్నుల రీన్ఫోర్స్డ్ కాంక్రీటు మరియు 119.320 m³ కాంక్రీటు, 70 సెం.మీ వ్యాసం కలిగిన 420 మీటర్ల రాక్ యాంకర్ పైల్స్ ఫౌండేషన్‌లో ఉపయోగించబడ్డాయి. ఈ వంతెన జూన్ 16, 1986 న రవాణాకు తెరవబడింది.
మూలం: www.sonhaberler.gen.t ఉంది
వ్యాఖ్యానించిన మొదటి వ్యక్తి అవ్వండి