పాటలు మరియు కవితలను ప్రేరేపించే సబర్బన్ రైళ్లకు వీడ్కోలు మరియు రహదారి కథలలో చేదు, తీపి జ్ఞాపకాలు.
మర్మారే ప్రారంభానికి నెలల ముందు ప్రయాణికుల రైళ్లకు వీడ్కోలు చెప్పే సమయం ఇది. హేదర్పానా-గెబ్జ్ మరియు సిర్కేసి-Halkalı 29 మధ్య నడుస్తున్న రైలు మార్గం అక్టోబర్‌లో మూసివేయబడుతుంది. సమావేశాలు మరియు విభజనల దృశ్యం అయిన హేదర్పానా మరియు సిర్కేసి స్టేషన్లు గతంలోని మురికి పేజీలలో ఉంటాయి. సబర్బన్ రైళ్లను ఎత్తవచ్చు, కాని పట్టాలు మర్మారే ప్రాజెక్టులో చేర్చబడతాయి. ఆధునిక రైళ్లు ప్రయాణికులను పునరుద్ధరించిన మరియు అదనపు పట్టాలపైకి తీసుకువెళతాయి. హేదర్పానా మరియు సిర్కేసి స్టేషన్లు స్టేషన్లుగా ఉపయోగించబడవు. హేదర్పానా రైలు స్టేషన్ సాంస్కృతిక మరియు సామాజిక సౌకర్యంగా మారడానికి ప్రణాళిక చేయబడింది.
సబర్బన్ రైళ్లకు వీడ్కోలు, చాలావరకు మెకానిక్‌లను కలవరపెడుతుంది. అనుభవజ్ఞులైన రైళ్లను వదిలివేయడం అంత సులభం కాదు, వారు తమ కుమారులుగా చూస్తారు. మర్మారేలో ఉపయోగించటానికి అత్యంత ఆధునిక మరియు సాంకేతికంగా అమర్చిన వాహనాలను ఉపయోగించడానికి వారు శిక్షణ పొందుతున్నారు. మెకానిక్స్ వారి మంచి జ్ఞాపకాలను సబర్బన్ రేఖ వెంట తీసుకెళ్లడం ద్వారా మార్మారేతో అలవాటుపడటానికి కొంత సమయం పడుతుంది.
హసన్ బెక్తాస్ సంవత్సరాలుగా 33 స్టేట్ రైల్వేలో మెషినిస్ట్‌గా పనిచేస్తున్నాడు మరియు 1990 నుండి ఇస్తాంబుల్ శివారులో పనిచేస్తున్నాడు. తన జీవితంలో ఇరవై సంవత్సరాలు సబర్బన్ మెషినిస్ట్ కోసం అంకితం చేసిన బెక్టాస్ ఇలా అంటాడు: “నిజమైన యంత్రాంగం చాలా దూరం, కానీ సబర్బన్లో సమయం అన్నింటికన్నా ముఖ్యమైనది.” ప్రతిరోజూ వారు ఎలా పోటీ పడుతున్నారో వివరిస్తూ, బెక్టాస్, యోల్కు మేము ఒక నిమిషం ఆలస్యం చేస్తే, ప్రయాణీకుడు ఫెర్రీని దాటలేకపోతాడు. వారిలో కొందరు తమ ఇంటికి చేరుకోలేరు మరియు కొందరు తమ పాఠశాలకు చేరుకోలేరు. కాబట్టి మేము వాటిని సమయానికి వారి గమ్యస్థానానికి చేరుకోవాలి. మేము ఆలస్యం అయినప్పుడు, ప్రయాణీకులు కోపం తెచ్చుకుంటారు మరియు మేము ఓపికపట్టాము. మేము ప్రయాణీకుడితో వాదించము. కొనుసుయ్
మేము ఆఫీసు తర్వాత మా దగ్గర కోల్పోవాలనుకుంటున్నాము
వాస్తవానికి, ఏదైనా ఉద్యోగం మాదిరిగా, మెకానిక్స్కు ఇబ్బందులు ఉన్నాయి. ప్రతి ఒక్కరూ విందు చేసినప్పుడు మీరు పని చేసేటప్పుడు, ప్రతి ఒక్కరూ నిద్రలో ఉన్నప్పుడు మీరు పని ప్రారంభించినప్పుడు వంటిది. నిజానికి, వారు కుటుంబంతో యంత్రాల వృత్తిని పిలుస్తారు. ఎందుకంటే వారి జీవిత భాగస్వాములు మరియు పిల్లలు వారి జీవితాలను వారి ప్రకారం నిర్వహిస్తారు. 26 తన వృత్తి జీవితాన్ని తన కుటుంబం యొక్క సహనంతో కొనసాగిస్తుందని కుటుంబానికి చెందిన మరొక యంత్రాంగం Şevket Aktaş చెప్పారు. అనుభవజ్ఞుడైన మెకానిక్స్‌లో ముస్తఫా కరాస్లాన్ ఒకరు. Anl ఇది మేము బంధువును కోల్పోయినట్లుగా ఉంటుంది, ”అతను శివారు ప్రాంతాల మూసివేతతో అనుభవించే విచారంను సంక్షిప్తీకరిస్తాడు. కొన్నేళ్లుగా రాష్ట్ర రైల్వేలో మెషినిస్ట్‌గా పనిచేస్తున్న ఎక్స్‌ఎన్‌ఎమ్‌ఎక్స్ జెకి ఉలుసోయ్, పట్టాలను ఇష్టపడే వారిలో ఒకరు. పట్టాల నుండి మైళ్ళ దూరంలో ఉన్నప్పటికీ తన గొంతు నుండి ప్రతి రైలు తనకు తెలుసని ఉలుసోయ్ పేర్కొన్నాడు మరియు అనాస్ మేము కొన్ని సంకేతాలతో అంగీకరిస్తున్నాము. చాలా సంకేతాలు ఈలలు వేస్తాయి. ఉదాహరణకు, 26 విజిల్ తదుపరిసారి వెళ్ళడానికి ఒక రైలు వారి బ్రేక్‌లను తనిఖీ చేయాలనుకుంటుంది. 3 విజిల్ పరీక్షించబడింది మరియు సమస్య లేదు. అతను పొడవైన విజిల్ blow పుకుంటే, నేను పూర్తి చేశాను, తరలించడానికి సిద్ధంగా ఉన్నాను. సబ్వే లేదా ప్రయాణికులు మాకు పట్టింపు లేదు. శిక్షణ తరువాత, మేము ప్రతి రైలును ఉపయోగిస్తాము. కొనుసుయ్
పట్టాలను పునరుద్ధరించాలి
మర్మారే రైల్వే ప్రాజెక్ట్ యొక్క మార్గం ప్రస్తుతమున్న సబర్బన్ మార్గానికి సమాంతరంగా ఉంటుంది. 13 కిలోమీటర్ల మొదటి దశ, ఇందులో సాట్లీమ్ మరియు కాజ్లీమ్ మధ్య బోస్ఫరస్ ట్యూబ్ యొక్క మార్గం అక్టోబర్‌లో 29 వద్ద తెరవబడుతుంది. 2013 కిలోమీటర్ లైన్ యొక్క ఇతర దశలు ఆధునీకరించబడతాయి మరియు లైన్‌తో అనుసంధానించబడతాయి. Halkalı కజ్లీస్మ్ మరియు సాట్లీమ్ మరియు గెబ్జ్ మధ్య ఉన్న చాలా స్టేషన్లు వాటి ప్రస్తుత ప్రదేశాలలోనే ఉంటాయి, కాని భవనాలు సరిదిద్దబడతాయి మరియు మరమ్మతులు చేయబడతాయి లేదా పూర్తిగా కొత్త భవనాలు నిర్మించబడతాయి. ఇప్పటికే ఉన్న సబర్బన్ లైన్‌తో Halkalıహేదర్‌పాసా నుండి 185 వరకు ఫెర్రీ క్రాసింగ్‌తో సహా గెబ్జ్ నుండి సిర్కేసికి ప్రయాణం నిమిషాలు పడుతుంది. మర్మారే పూర్తయినప్పుడు, ఈ ప్రయాణం 105 నిమిషాలకు తగ్గించబడుతుంది.
మూలం: రిసాల్ న్యూస్
వ్యాఖ్యానించిన మొదటి వ్యక్తి అవ్వండి