మెట్రోపాలిటన్ మునిసిపాలిటీ పూర్తి వేగంతో నిర్మిస్తున్న టి 1 ట్రామ్ లైన్ వల్ల కలిగే నష్టం గురించి బుర్సాలోని మినీబస్ వర్తకులు ఫిర్యాదు చేస్తున్నారు. పట్టణ ట్రాఫిక్‌ను పాదచారుల పేరిట ప్రారంభించిన టి 1 ట్రామ్ ప్రాజెక్ట్ తరువాత, ప్రస్తుతం ఉన్న మినీబస్సులను టాక్సీలుగా మార్చడం బాధాకరంగా ఉంటుందని డాల్ముషర్స్ పేర్కొంది.
అల్టపర్‌మాక్ కాడెసి, అటాటార్క్ కాడేసి, అనాన్ స్ట్రీట్, ఉలుయోల్ స్ట్రీట్, కెంట్ స్క్వేర్, డార్మ్‌స్టాడ్ స్ట్రీట్, స్టాడ్ స్ట్రీట్ మార్గాలను కవర్ చేసే టి 1 ప్రాజెక్ట్‌తో, ఏప్రిల్‌లో పూర్తి చేయాలని యోచిస్తున్న మెట్రోపాలిటన్ మునిసిపాలిటీ 30 స్టాప్‌ల నుండి సుమారు 261 మినీబస్సులను తొలగించాలని కోరుకుంటోంది. ఈ అభిప్రాయం తప్పు అని బుర్సా డ్రైవర్స్ మరియు ఆటోమొబైల్ అసోసియేషన్ వాదిస్తుంది మరియు సాధ్యాసాధ్య అధ్యయనాల ఫలితంగా 17 స్టాప్‌ల నుండి 146 వాహనాలను లెక్కించడం సరైనది.
అట్లాయ్ ప్రిన్స్ వెడ్డింగ్ హాల్‌లో బుర్సా ఛాంబర్ ఆఫ్ డ్రైవర్స్ మరియు ఆటోమొబైల్ డ్రైవర్లు నిర్వహించిన సమాచార సమావేశం జరిగింది. సమావేశంలో, బుర్సా మెట్రోపాలిటన్ మునిసిపాలిటీ మినీబస్సు నుండి టాక్సీకి తిరిగి రావడం వల్ల సుమారు 350 మంది మినీ బస్సు డ్రైవర్లు ప్రభావితమవుతారని తెలిసింది.
బుర్సా చౌఫీర్స్ మరియు ఆటోమొబైల్ ఛాంబర్ ఆఫ్ ట్రేడ్స్‌మెన్ హసన్ టోపౌ, డాల్ముయు చేతివృత్తులవారు ఎల్లప్పుడూ న్యాయవ్యవస్థ పక్కన ఉంటారు మరియు వారు తీసుకువెళతారని చెప్పారు.
టోపౌ ఇలా అన్నాడు: "ఒకే-వైపు T1 రవాణా వ్యవస్థ ప్రజా రవాణాను సులభతరం చేయదు. మేము, బుర్సా ఛాంబర్ ఆఫ్ డ్రైవర్స్ అండ్ కార్స్, బుర్సాలో నివసించే ప్రజల యొక్క మరింత ఆర్థిక మరియు సౌకర్యవంతమైన రవాణాకు మద్దతు ఇస్తున్నాము. మినీ బస్సు రవాణా వ్యవస్థ బుర్సాలో ట్రాఫిక్ సాంద్రతను సృష్టిస్తుందని చెప్పడం అన్యాయం. ప్రధాన మినీబస్సులు లేనప్పుడు, ప్రైవేట్ వాహనాల వాడకం పెరుగుతుంది. మినీబస్సులు పౌరులకు ఆర్థిక మరియు సౌకర్యవంతమైన రవాణా మార్గాలు. "
సమావేశంలో మున్సిపాలిటీకి వ్యతిరేకంగా సంయుక్తంగా వ్యవహరించాలని నిర్ణయించారు.
మూలం: సమయం
వ్యాఖ్యానించిన మొదటి వ్యక్తి అవ్వండి