వందలాది అమరవీరుల కోసం హిజాజ్ రైల్వే

హెజాజ్ రైల్వే మరియు దాని సౌకర్యాలు నిరంతరాయంగా విధ్వంసానికి మరియు దాడులకు గురయ్యాయి. 1917 చాలా మంది ఒట్టోమన్ సైనికులపై దాడి చేసి, గాయాలను చూసినప్పటి నుండి పెరిగిన హింస, గొప్ప పదార్థ నష్టాన్ని కలిగిస్తుంది.

సుల్తాన్ II నిర్మాణం. అబ్దుల్హామిద్ ఆదేశంతో ప్రారంభించిన హిజాజ్ రైల్వే ఎనిమిది సంవత్సరాల స్వల్ప వ్యవధిలో విజయవంతమైన ఆర్థిక నిర్వహణ మరియు ప్రచారంతో పూర్తయింది. ఒట్టోమన్ సామ్రాజ్యం మరియు ప్రాంతానికి గొప్ప ప్రయోజనాలను అందిస్తున్న ఈ రైల్వే నిర్మాణ సమయంలో మరియు తరువాత నిరంతర దాడులకు మరియు విధ్వంసానికి గురైంది. ఈ దాడులు మరియు రైల్వే మార్గానికి విధ్వంసం ఫలితంగా, చాలా మంది ఒట్టోమన్ సైనికులు మరణించారు. ఒట్టోమన్ సామ్రాజ్యం మార్గంలో రవాణాకు అంతరాయం కలగకుండా తీవ్రంగా పోరాడింది. ముఖ్యంగా మొదటి ప్రపంచ యుద్ధంలో, మక్కా ఎమిర్, షరీఫ్ హుస్సేన్ ప్రారంభించిన తిరుగుబాటుతో ప్రారంభమైన దాడులు మదీనా పతనం వరకు కొనసాగాయి.
ఈ తిరుగుబాటుకు ముందు, హెరిజ్ రైల్వే మరియు మక్కా-మదీనా మరియు మక్కా-జెడ్డా భాగాల నిర్మాణాన్ని సెరిఫ్ హుస్సేన్ తీవ్రంగా వ్యతిరేకించారు. ఎందుకంటే హిడాజ్‌లో ఒట్టోమన్ సైనిక మరియు రాజకీయ అధికారం పెరుగుతుందని మరియు వారి ప్రభావం తగ్గుతుందని బెడౌయిన్ షేక్‌లు, ముఖ్యంగా స్వయంగా icted హించారు. ఈ కారణంగా, షరీఫ్ హుస్సేన్ నాయకత్వంలో ఏర్పాటు చేసిన షేక్‌లు మదీనాకు చేరుకోవడానికి నిర్మాణ సంవత్సరమైన 1908 లో రైల్వే మరియు టెలిగ్రాఫ్ వైర్లపై వందకు పైగా దాడులు చేశారు. ఒట్టోమన్ పరిపాలన ఈ దాడులను ఆపడానికి మరియు లైన్ను రక్షించడానికి చర్యలను పెంచినప్పటికీ, హింసాత్మక గుద్దుకోవటం మరియు సైనికులను కోల్పోవడాన్ని ఇది నిరోధించలేదు. ట్రిపోలీ మరియు బాల్కన్ యుద్ధాల కారణంగా హికాజ్ ప్రాంతంలో సమస్యలు పెరగడానికి ఇష్టపడని ఒట్టోమన్ పరిపాలన, షరీఫ్ హుస్సేన్‌కు కొత్త రాయితీలు ఇచ్చింది మరియు మక్కా-మదీనా మరియు మక్కా-జెడ్డా లైన్ల నిర్మాణాన్ని ఈ ప్రాజెక్ట్ నుండి తొలగించాల్సి వచ్చింది.

మొదటి ప్రపంచ యుద్ధం 1914 లో ప్రారంభమైనప్పుడు, హెజాజ్ రైల్వే నిర్వహణ మరియు ఆపరేషన్ యుద్ధ మంత్రిత్వ శాఖకు బదిలీ చేయబడింది. 1916 వరకు ఒట్టోమన్ సామ్రాజ్యానికి నమ్మకమైన స్నేహితుడిగా కనిపించడానికి ప్రయత్నించిన మక్కా యొక్క ఎమిర్ షెరీఫ్ హుస్సేన్, జూలైలో 1915 లో బ్రిటిష్ వారిని సంప్రదించి, వారితో సహకారం కోసం స్వతంత్ర అరబ్ రాష్ట్రం కోసం చర్చలు జరిపారు. తన రాజ్యం యొక్క ఆశయాన్ని సద్వినియోగం చేసుకొని, బ్రిటిష్ వారు తిరుగుబాటు ద్వారా అతనికి అన్ని రకాల మద్దతు మరియు స్వాతంత్ర్యాన్ని వాగ్దానం చేశారు.
కాబట్టి మెక్. మహోన్ ద్వారా బ్రిటిష్ వారితో ఒప్పందం కుదుర్చుకున్న షెరీఫ్ హుస్సేన్, 27 జూన్ 1916 ప్రకటనను విడుదల చేసి, తిరుగుబాటు జెండాను ఎత్తారు. యుద్ధం ప్రారంభమైనప్పటి నుండి హిజాజ్ ఫ్రంట్ మరియు మదీనాలో ఉన్న ఫెరిదున్ కండెమిర్ ఈ తిరుగుబాటు గురించి తన పుస్తకంలో “ముహమ్మద్ ప్రవక్త యొక్క నీడలో చివరి టర్క్స్:“ అయితే ఈ తిరుగుబాటుకు కారణం ఏమిటి? అరబ్బులు స్వాతంత్ర్యం కోరుకుంటున్నారా? లేదు, అరబ్బులు ఈ యుద్ధంలో తుర్కులతో భుజం భుజంతో పోరాడారు. వాస్తవానికి, స్వాతంత్ర్య యుద్ధంలో, ఐడాన్ ఫ్రంట్‌లో మెహ్మెటిక్తో పాటు గ్రీకులతో పోరాడిన అరబ్బులు ఉన్నారు. మొదటి జిహాన్ యుద్ధంలో, ఇరాక్, సిరియా, లెబనాన్, యెమెన్ లేదా పాలస్తీనాలో టర్క్‌లపై తిరుగుబాటు చేసిన ఒక్క అరబ్ కూడా లేడు. మక్కాకు చెందిన ఎమిర్ షెరీఫ్ హుస్సేన్ మాత్రమే తిరుగుబాటు చేశాడు.
ఈ తిరుగుబాటులో షరీఫ్ హుస్సేన్ ఉపయోగించిన అరబ్బులు చాలా పేదవారు, ప్రపంచం గురించి తెలియదు, అంటే అర్జాన్లు, చాలాకాలం హెజాజ్ ఎడారులలో సంచార జీవితంలో జీవిస్తున్నారు. మక్కా, తైఫ్, జెడ్డా వంటి నగరాలు మరియు పట్టణాల్లోని అరబ్బులు తిరుగుబాటులో చేరలేదు మరియు షరీఫ్ హుస్సేన్ వారి నుండి సైనికులను చేర్చుకునే ప్రయత్నం చేయలేదు. అర్బన్ మరియు షేఖ్లకు వారి పేదరికం కారణంగా డబ్బు తప్ప మరేమీ తెలియదు. షరీఫ్ హుస్సేన్ వంటి బ్రిటిష్ వారికి ఇది మాత్రమే తెలుసు, కాని వారు తమ డబ్బుతో లాభం పొందారు. వారు చివరి వరకు వారితో తిరుగుబాటు చేసారు. ”అతను చారిత్రక“ అరబ్ ద్రోహం టామ్ ”యొక్క అబద్ధాన్ని దాని నగ్నత్వంతో బహిర్గతం చేస్తున్నాడు మరియు హెజాజ్ రైల్వే వెంట ఒట్టోమన్ సైనికుల రక్తపాతాన్ని అతను బహిర్గతం చేశాడు.

ఫలితంగా, ఈ తిరుగుబాటు, ఒట్టోమన్ సైన్యాలు మరియు పరిపాలన యొక్క నిర్వహణ, హికాజ్డాకి, హికాజ్ రైల్వే రవాణా బాగా దెబ్బతింది. షెరీఫ్ తిరుగుబాటుతో, ఒక కొత్త ఫ్రంట్ తెరవబడింది మరియు రైల్రోడ్ యొక్క భద్రతను నిర్ధారించే సమస్య తలెత్తింది. ఇప్పుడు లక్ష్యంగా ఉన్న టార్గెట్ లైన్, మదీనా, పాలస్తీనా మరియు సినాయ్ సరిహద్దుల బలోపేతం కోసం రవాణా చేయడానికి మరియు రవాణా కోసం తెరిచి ఉంచాలి. లైన్ను రక్షించడానికి రైల్వే వెంట 25.000 దళాలను నియమించారు. మెషిన్ గన్స్ మరియు ఫిరంగులను వ్యూహాత్మక ప్రదేశాలలో ఉంచారు మరియు అశ్వికదళ యూనిట్లు పెట్రోలింగ్ చేయబడ్డాయి.

హిజాజ్ రైల్వే మార్గంలో షరీఫ్ హుస్సేన్ యొక్క బెడౌయిన్స్ విధ్వంసం మరియు దాడులను బ్రిటిష్ వారు నిర్వహించారు మరియు ఈ పని కోసం లారెన్స్ ఆఫ్ అరేబియాతో పాటు మరో ఇద్దరు బ్రిటిష్ అధికారులను పంపారు. లారెన్స్ ఇలా అన్నాడు: "మదీనా మరియు హెజాజ్ రైల్వేలలో శత్రు దళాలను నాశనం చేయడమే మా లక్ష్యం కాదు. దీనికి విరుద్ధంగా, మదీనాలోని టర్కిష్ దళాలు మరియు సినాయ్ ఫ్రంట్ నుండి దూరంగా ఉన్న ఇతర ప్రదేశాలు వీలైనంత బలంగా ఉండాలని మేము కోరుకున్నాము. అలా చేయటం మా ఆసక్తి. అయితే, ఈ విధంగా, సినాయ్ ఫ్రంట్‌కు టర్కిష్ రవాణా బలహీనపడింది… మదీనాను జయించడం మాకు పనికిరానిది. వారు పవిత్ర నగరాన్ని రక్షించారు. పవిత్ర నగరాన్ని రక్షించడానికి, హెజాజ్ రైల్వేను రక్షించి, రైల్వేను నడుపుతున్నాడు. మదీనా పడిపోతే, ఈ రైల్‌రోడ్డును రక్షించాల్సిన అవసరం ఉండదు, అది ఖాళీ చేయబడుతుంది మరియు లైన్ యొక్క శక్తి అంతా సినాయ్ ఫ్రంట్‌కు కేటాయించబడుతుంది.

మా లక్ష్యం శత్రు శక్తి కాదు, శత్రు బలానికి ఆహారం ఇచ్చే పట్టాలు మరియు లోకోమోటివ్‌లు. ఇది డైనమిజం కాదు, డైనమిజం. చాలా మంది టర్కిష్ సైనికులను చంపడం కంటే లోకోమోటివ్ యొక్క వంతెన యొక్క ఎక్కువ లేదా అంతకంటే తక్కువ పొడవు గల రైల్వే ట్రాక్ నాశనం చాలా ప్రయోజనకరంగా ఉంది. వాస్తవానికి, శత్రు దళాలను నాశనం చేయడానికి చేతిలో ఉన్న అవకాశాలు అనుకూలంగా లేవు. బెడౌయిన్లు బలవర్థకమైన స్థానాలపై దాడి చేయలేదు. వారి పాత్ర పరంగా వారు తమ జీవితాలను ప్రేమిస్తారు. అతను అలాంటి వ్యక్తులతో ఎక్కడా దాడి చేయడు.… మేము రైల్వేపై దాడి చేయబోతున్నాం, అది మాకు దాడి చేయడం సులభం. ”
ఈ వ్యూహంతో, హిజాజ్ రైల్వే మరియు దాని సౌకర్యాలు నిరంతరాయంగా విధ్వంసానికి మరియు దాడులకు గురయ్యాయి. 1917 చాలా మంది ఒట్టోమన్ సైనికులపై దాడి చేసి, గాయాలను చూసినప్పటి నుండి పెరిగిన హింస, గొప్ప పదార్థ నష్టాన్ని కలిగిస్తుంది.

ఈ రేఖ పనికిరాదని భయపడుతున్న మదీనా మాడాఫీ ఫహ్రెద్దిన్ పాషా, ఈ రోజు టాప్‌కాపే ప్యాలెస్ మ్యూజియంలో ప్రదర్శించబడిన బైబిల్ శేషాలలో ఒకటి. ఉస్మాన్ చేతితో రాసిన ఖురాన్, మదీనాలోని సుల్తాన్ మహముత్ లైబ్రరీ, ఖురాన్, జుజ్, బంగారం, వెండి, వజ్రాలు, పచ్చలు మరియు మాణిక్యాల వంటి చారిత్రక కట్టడాల విలువైన వస్తువులు, విలువైన రాళ్లతో అలంకరించబడిన 14 మే 1917 వద్ద, అతను మదీనా నుండి ఇస్తాంబుల్‌కు కాపలాదారులను పంపగలిగాడు.
జూలై-ఆగస్టు 1918 నాటికి, బ్రిటిష్ అధికారులు, ముఖ్యంగా లారెన్స్ దర్శకత్వం వహించిన బెడౌయిన్స్ దాడుల ఫలితంగా మదీనా మరియు డమాస్కస్ మధ్య రవాణా మరింత కష్టమైంది. 30 అక్టోబర్ 1918 ఒట్టోమన్ సామ్రాజ్యం యొక్క యుద్ధ విరమణపై సంతకం చేసినప్పుడు, హెజాజ్ రైల్వేతో సంబంధం విచ్ఛిన్నమైంది. చివరగా, 10 జనవరి 1919 వరకు ప్రతిఘటించిన మదీనా లొంగిపోవటంతో, హెజాజ్ రైల్వేపై ఒట్టోమన్ పాలన సమర్థవంతంగా ముగిసింది.

సోర్సెస్:
ఉఫుక్ గుల్సోయ్, హెజాజ్ రైల్వే, ఇస్తాంబుల్, 1994.
ఫెర్డిన్ కండెమిర్, డిఫెన్స్ ఆఫ్ ది మదీనా, ఇస్తాంబుల్, 2007.
ఇస్తాంబుల్ నుండి మదీనా హికాజ్ రైల్వే ఫోటో ఆల్బమ్, ఇస్తాంబుల్ 1999 వరకు ఒక చారిత్రక డాక్యుమెంటరీ.