UKAT మాలాటియలో MOTAŞ యొక్క విధిని పొందుతుంది
మాలాటియ బస్ అండ్ ట్రాన్స్పోర్ట్ ఇంక్. (మోటాస్) జనరల్ మేనేజర్ హసన్ ఎసెల్, ట్రాన్స్పోర్ట్ కోఆర్డినేషన్ సెంటర్ (UKM) యొక్క కొత్త మెట్రోపాలిటన్ నగరాన్ని నగరం యొక్క రవాణా కొత్త పనిని చేపడుతుందని ఆయన చెప్పారు.
ప్రయాణీకుల రవాణా వ్యవస్థ నిరంతరం చర్చించిన కాలంలో, మోటాఅఫ్ అన్ని ప్రత్యామ్నాయాలను కూల్చివేసి, నగరం యొక్క ఫాబ్రిక్ మరియు ఆర్ధిక వ్యవస్థకు సరిపోయేలా ట్రాలీబస్సును నిర్ణయించింది. ప్రయాణీకుల రవాణా సంస్కృతి మార్చబడింది, డోర్ నుండి డోర్ డెగ్రిసిక్ నుండి మూవింగ్ యొక్క సూత్రం అవలంబించబడింది. Malatya మునిసిపాలిటీ దాని కొత్త తరలింపు తో Malatians ఒక స్వచ్ఛమైన పేజీ తెరిచారు! సగర్వంగా మాట్లాడుతూ, వ్యవస్థను ప్రత్యేకమైన నిర్మాణం నియంత్రిస్తుంది, ఇక్కడ అన్ని విభాగాల ప్రతినిధులు సమావేశమవుతారు.
పునరుద్ధరించబడింది
ఆరంభము నుండి పునరుద్ధరణ ప్రక్రియ వరకు మాలటియ మెట్రోపాలిటన్ నగరంగా తన హోదాను తిరిగి పొందింది! మెట్రోపాలిటన్ మనస్తత్వ శాస్త్రం నెమ్మదిగా సమాజం లోకి నాటబడ్డాయి! బ్లడ్ అననుకూలత తొలగించబడుతుంది! నగరంలో ప్రారంభించబడిన పునర్నిర్మాణ పరిధిలో, అధికారిక సంస్థలకు అనుసంధానించబడిన యూనిట్ల పేర్లు మార్చబడతాయి మరియు పని యొక్క విస్తరణ విస్తరించబడుతుంది. ఈ దిశలో, నగరం MOTAŞ బదులుగా రవాణా కోఆర్డినేషన్ సెంటర్ చేరుకోవాలి, ఇది Malatya మున్సిపాలిటీ కనెక్ట్.
చాలా ఖచ్చితమైన క్యాచ్
MOTAŞ జనరల్ మేనేజర్, హసన్ Alıcı నగరం రవాణా భావంలో రవాణా కోసం సిద్ధంగా ఉంది మరియు జోడించారు, మరియు మేము మెట్రోపాలిటన్ ప్రాంతం ఇన్స్టాల్ చేశారు. మాలటియ మెట్రోపాలిటన్, ట్రాన్స్పోర్ట్ కోఆర్డినేషన్ సెంటర్ ఏర్పాటు చేయబడుతుంది. ప్రాదేశిక జిల్లాలు, ట్రాఫిక్, భద్రత, జెండర్మెరీ, గవర్నరేట్ మరియు అనేక ఇతర ప్రదేశాలలో పాల్గొనడంతో సహా, మాలాటియ పరిపూర్ణమైన రవాణాను ఎలా తయారు చేయాలో కూడా వర్తించవచ్చు "అని ఆయన చెప్పారు.
ఇంటర్నెట్ సైట్
Motas స్వీకర్త జనరల్ మేనేజర్, కంపెనీ 139 ప్రస్తుతం Malatya, "మా వాహనాల సగటు వయసు 9 కదిపేందుకు సేవలను అందించే ప్రకటించారు. మా రోజువారీ XX వాహనం చురుకుగా పంక్తులు మా ప్రజలు అందిస్తోంది. మాకు చేపలు అనే పిలిచే వ్యవస్థ ఉంది. మాకు నేరుగా రింగ్ రోడ్ ఉంది. మా లక్ష్యం తలుపు నుండి తలుపు ప్రయాణికులు తరలించడం. పౌరుడు కారులోకి రాకూడదనే అభిప్రాయాన్ని మేల్కొల్పాలని మేము కోరుకుంటున్నాము, కాని వాహనంతో కాదు. పౌరులు, తన వాహనం నుండి ఇంటికి వెళుతుండగా వెళ్లాలని, అప్ పార్కింగ్ లో లేదా ద్వీపం యొక్క కార్యాలయంలో ముందు సాయంత్రం కోసం వేచి అర్థం, మధ్యాహ్నం పని నుండి, ఈ తర్కం Malatya లో ట్రాఫిక్ ఇబ్బంది ఆవిర్భావం దారితీస్తుంది సాయంత్రం ట్రాఫిక్, కష్టం. మేము స్మార్ట్ఫోన్.కామ్ అనే వెబ్ సైట్ ను కలిగి ఉన్నాము. ఈ సైట్ యొక్క సభ్యులు అయిన పౌరులు, సమీపంలోని స్టాప్కి కారు చేరుకున్నప్పుడు చూడండి. అతను తన ఇంటి నుండి బయలుదేరాడు మరియు బస్ డ్కి తీసుకోగలడు.
INDI PASSENGER NO
ఒక సంవత్సరం మరియు ఒక సగం కోసం వారు ట్రాలీబస్సులో పనిచేస్తున్నారని గ్రహీత గుర్తుచేసుకున్నాడు, ట్రాలీబస్సుపై నిర్ణయం తీసుకున్నప్పుడు ప్రయాణికుల సంఖ్య పరిగణనలోకి తీసుకోబడింది. ప్రయాణీకుల సంఖ్య రవాణాలో ముఖ్యమైనది. మాకు డౌన్లోడ్ ప్రయాణీకులు లేరు, ఎవరూ చాలా తెలుసు, కానీ పౌరుడు బస్సులో వారి స్వంత కాలాలు చూస్తున్నపుడు ఎల్లప్పుడూ క్లిక్ చూడవచ్చు. మలతయలో, మీరు పొరుగువారి నుండి ప్రజలను తీసుకొని, వారిని నగరానికి తీసుకొని, ప్రదేశాలకు వెళ్లి, సాయంత్రం వారి ఇంటికి తీసుకువెళ్ళండి. మేము సాయంత్రం వరకు ఉదయం వేళలా లేదు. ఉదాహరణకు, మేము ఉదయం మరియు సాయంత్రం గంటలలో యూనివర్శిటీ లైన్లో సరిపోకపోవచ్చు. ఎందుకంటే విశ్వవిద్యాలయానికి వెళ్ళే ప్రయాణీకుల సంఖ్య ఎక్కువగా ఉంది. ఉదయం, బస్సులు విశ్వవిద్యాలయం పూర్తి సమయం మరియు వారు వచ్చినప్పుడు ఖాళీగా ఉంటాయి. సాయంత్రం, ఖాళీ ఆదాయం పూర్తి కళాశాల. అందరూ వివిధ రవాణా వ్యవస్థను చెప్పవచ్చు, హెర్కెస్ అన్నాడు.
COST FALLS
రవాణా వ్యవస్థలపై వారు చాలా పరిశోధనలు నిర్వహిస్తున్నారని వివరిస్తూ, హసన్ అల్కిసీ ఇలా నివేదించాడు: ఇన్ని వ్యవస్థలు గంటల్లో ప్రయాణీకుడిగా పరిగణించబడుతున్నాయి. గంటకు మా ప్రయాణీకుల సామర్థ్యం భారీ సంఖ్య కాదు. కాబట్టి మేము ఆదర్శ వ్యవస్థ ఏమనుకుంటున్నారో. ఇది తెలిసినట్లుగా, ఇంధన రవాణాలో పెద్ద మొత్తానికి అనుగుణంగా ఉంటుంది, మేము మొత్తాన్ని తగ్గించే ఒక వ్యవస్థను అనుకున్నాము. రైల్, లైట్ రైలు, BRT వ్యవస్థ మేము భావించాము, మాకు చాలా మంచి వ్యవస్థ ట్రాలీబస్. ట్రాలీబస్సు కోసం తుది సన్నాహాలు పూర్తయినప్పుడు అధ్యయనాలు ఖరారు చేయబడతాయి. మలాటియ మేయర్ అహ్మత్ చాకిర్ నిర్ణయంతో, ఈ వ్యాపారాన్ని నేడు ప్రారంభించవచ్చు. ట్రాలీబస్సు జీవితానికి వస్తే, అది ÖZSAN నుండి విశ్వవిద్యాలయానికి మరియు ఇనొనూ స్ట్రీట్ నుండి Çöşnük జంక్షన్ వరకు ఉంటుంది. అందువలన, రెండు పంక్తులు ఇన్స్టాల్ చేయబడతాయి. ప్రణాళికల ప్రకారం, మేము 24 మీటర్ల 10 మీటర్ల మరియు 18 మీటర్ల 10 మీటర్లతో 20 ట్రాలీబస్సులను కొనుగోలు చేయాలని ప్రణాళిక చేసాము. ఈ వాహనాలు ప్రయాణీకుల సంఖ్య ప్రకారం సరిపోతుందని మేము భావిస్తున్నాము. తరువాత అవసరమైతే ఇది పెరుగుతుంది
సరియైనది
MOTAŞ జనరల్ మేనేజర్ హసన్ కొనుగోలుదారు, లేదా పౌరులు, 'MOTAŞ తీసుకెళ్లేటప్పుడు మాలటయ మెట్రోపాలిటన్, అన్ని బస్సులు గ్రామీణ తర్కంలోకి వెళతాయి, లాజిక్ను చూడటం అటువంటిది కాదు. గ్రామాలలో గ్రామాలకు మినీబస్సులు వెళుతున్నాయి, యుకెఎం వాటిని బాగా నిర్వహించుకుంటుంది. రవాణాలో ఆసక్తి ఉన్న సహకార, నమోదుకాని, క్రమం తప్పకుండా నడవటం లేదు, రవాణాలో ఆసక్తి ఉన్న సహకార సంస్థలు, ఇతర ఉద్యోగులు వాటిని మినిబసులను సమన్వయ పరచవచ్చు. సమన్వయ రవాణా అనేది పౌరులకు మంచి సేవలను అందించడానికి అమలు చేయబడుతుంది. పని చేయని వారిని ఉన్నట్లయితే, నేరారోపణలు వేరొకదానితో భర్తీ చేయబడతాయి లేదా భర్తీ చేయబడతాయి. మహానగర రవాణా మాత్రమే ఉండదు, కానీ అనేక ప్రయోజనాలు ఉంటాయి. ఇది మన మలాటియను తీసుకువచ్చి కొత్త విషయాలను తీసుకువచ్చే ఒక స్థితి. UKM మెట్రోపాలిటన్ నగరాల్లో, గ్రేటర్ సిటీ యొక్క మునిసిపాలిటీలు రవాణాలో ఆసక్తి కలిగి ఉండవు, మరియు రవాణా మెట్రోపాలిటన్ బెల్ నిర్వహిస్తుంది.
మీరు ప్రతిదీ కలిగి
మేము రవాణా పరంగా మెట్రోపాలిటన్కు సిద్ధంగా ఉన్నాము. మేము మెట్రోపాలిటన్ ప్రాంతాన్ని ఇన్స్టాల్ చేసాము. Malatya మెట్రోపాలిటన్ ఉన్నప్పుడు UKM స్థాపించబడింది. UKM లో, జిల్లా మేము చాలా ఖచ్చితమైన రవాణా UK చేయవచ్చు ఎలా గురించి మాట్లాడటం ద్వారా మున్సిపాలిటీలు, ట్రాఫిక్, భద్రత, జెండర్మేరీ, గవర్నర్ మరియు అనేక ఇతర ప్రదేశాల నుండి మాకు మాట్లాడటం ద్వారా Malatya రవాణా అమలు చేస్తుంది.
మూలం: www.malatyasonsoz.com.t ఉంది
వ్యాఖ్యానించిన మొదటి వ్యక్తి అవ్వండి