ఎస్కిషైర్లో ముత్తాలిప్ స్మశానం నుండి రైల్వే వరకు

ఎస్కిషైర్లో ముత్తాలిప్ స్మశానం నుండి రైల్వే వరకు
ఒట్టోమన్ భూములలో జర్మనీల రైల్రోడ్ సాహసం అనటోలియన్ రైల్వే యొక్క రాయితీతో ప్రారంభమవుతుంది. అనాటోలియన్ రైల్వే యొక్క ఎస్కిహెహిర్ స్టేషన్ ఒక కూడలి. ఇది ఎస్కిహెహిర్ హేదర్పానా నుండి 313 కి.మీ, అంకారా నుండి 264 కి.మీ మరియు కొన్యా నుండి 430 కి.మీ.
21 జిల్కాడే 1309 నాటి సబా వార్తాపత్రికలో అనటోలియన్-ఒట్టోమన్ రైల్వే కంపెనీకి ఒక ప్రకటన వచ్చింది. "ఇది 1308 జూన్ ఆరవ శనివారం నుండి హేదర్పానా నుండి ఎస్కిహెహిర్కు వెళ్లే రైలు ప్రకటన." మొదటి రైలు ఇస్తాంబుల్-బాగ్దాద్ రైల్వే మార్గంలో ఉన్న 1894 లో ఎస్కిహెహిర్‌కు చేరుకుంది. ఇప్పుడు ఇస్తాంబుల్‌కు రైలులో 15 గంటల్లో, అంకారా నుండి 10 గంటల్లో, కొన్యా నుండి 14 గంటల్లో చేరుకోవడం సాధ్యమైంది.
ఆ రోజు పరిస్థితులలో, రైలులో ప్రయాణం పగటిపూట జరిగింది మరియు చీకటిగా ఉన్నప్పుడు కాదు. ఉదయం ఇస్తాంబుల్ నుండి బయలుదేరిన రైలు ఎస్కిహెహిర్ చేరుకున్నప్పుడు, అది మరింత ముందుకు వెళ్ళలేదు మరియు ప్రయాణీకులు ఎస్కిహెహిర్ హోటళ్లలో రాత్రి గడిపారు. ముఖ్యంగా ఆస్ట్రియన్ "అత్త టాడియస్" హోటల్ స్టేషన్ సమీపంలో ఉంది మరియు రైలు ప్రయాణీకులకు ఇష్టపడే ప్రదేశం.
నగరంలో మార్పుకు అతి ముఖ్యమైన చిహ్నం స్టేషన్. ఎందుకంటే అనాటోలియన్ రైల్వే యొక్క "సెంటర్ జనరల్" గా అంగీకరించబడిన ఎస్కిహెహిర్ స్టేషన్ 80 దశాబ్దాల భూమిలో స్థాపించబడింది. ఈ ప్రాంతంలో, స్టేషన్ కాకుండా, అంకారా కొన్యా హేదర్పానా నుండి వచ్చే లోకోమోటివ్‌ల కోసం ఒక గిడ్డంగి, మెకానిక్స్ కోసం వార్డులు, టికెట్ కొనుగోలు స్థలం మరియు ట్రాక్షన్ వర్క్‌షాప్ అని పిలువబడే పెద్ద రాతి కర్మాగారం ఉన్నాయి. ఈ కర్మాగారంతో, 1894 లో ప్రారంభించబడింది మరియు 420 మంది కార్మికులు పనిచేసినప్పుడు, ఉదయం నుండి ఇంటి నుండి పనికి వెళ్లి సాయంత్రం పని నుండి ఇంటికి తిరిగి వచ్చే రూపంలో "వ్యాపార సంస్కృతి" అభివృద్ధి చెందింది మరియు కార్మికుల బృందం క్రమంగా ఎస్కిహెహిర్‌లో ఏర్పడటం ప్రారంభించింది.
మాక్స్ ష్లాగింట్వీట్ యొక్క ట్రావెల్ బుక్, ట్రావెల్ ఇన్ ఆసియా మైనర్లో, రైల్వే నగరానికి చేరుకున్న సంవత్సరాల్లో ఎస్కిహెహిర్ గురించి వివరించాడు. ఈ నగరం పోర్సుక్ నది లోయలో పాత మరియు క్రొత్త రెండు భాగాలను కలిగి ఉంది. పాత నగరంలో టర్కులు మాత్రమే నివసిస్తున్నారు. కొత్త నగరంలో, టాటర్స్, అర్మేనియన్లు మరియు గ్రీకులు, జర్మన్లు ​​మరియు ఫ్రాంక్‌లు స్టేషన్ చుట్టూ నివసిస్తున్నారు, టర్క్‌లు మరియు రుమేలియా నుండి వలస వచ్చిన వారితో పాటు.
1927 లో అనటోలియన్-బాగ్దాద్ రైల్వేస్ అండ్ పోర్ట్స్ అడ్మినిస్ట్రేషన్‌లోకి ప్రవేశించిన రిటైర్డ్ మూవ్‌మెంట్ ఇన్‌స్పెక్టర్ హిల్మి డుమాన్ 1927-1958 మధ్య పనిచేసిన ప్రదేశాలలో కాల్పులు జరిపారు (అకేహిర్, మెర్సిన్, అదానా, గునికే, అఫియాన్, ఉయాక్ మరియు మలాట్యుల్) ఇస్తాన్బుల్‌కు హాజరయ్యారు. అతను విరాళం ఇచ్చిన ఛాయాచిత్రాలలో, మరణించిన రైల్‌రోడ్ యొక్క అంత్యక్రియల కార్యక్రమానికి హాజరయ్యే అతని కార్యాలయ మిత్రుల సంస్కృతి దుస్తులు ధరించి ఉన్నట్లు మనం చూశాము.

ఎస్కిషైర్లో ముత్తాలిప్ స్మశానం నుండి రైల్వే వరకు
ఎస్కిహీర్లో మరణించిన రైల్వే కార్మికుల శవాలను రైలులో ముత్తాలిప్ శ్మశానానికి తీసుకువెళ్ళే సంస్కృతి, ఎస్కిహెహిర్ యొక్క ఆధునిక స్టేషన్ భవనం 04.11.1955 న స్థానిక వేడుకతో అమలులోకి రాకముందే, చాలా సంవత్సరాలు కొనసాగింది. క్రింద, ఈ సంస్కృతిలో నివసించిన వారి మౌఖిక సాక్ష్యాలను మేము తెలియజేస్తున్నాము.
డాక్టర్ సెంగిజ్ ఎల్బురస్
“స్టేషన్ మరియు రైల్రోడ్ గురించి ఎక్కువసేపు చెప్పాలి. ఆ రోజుల్లో జీవించని వారికి నమ్మకం కష్టమవుతుంది. ఎస్కిహెహిర్లో, రైల్వేలకు ప్రత్యేకమైన, చాలా ప్రత్యేకమైన లోకోమోటివ్ మరియు వాగన్ ఉన్నాయి. సంస్థ యొక్క సిబ్బంది లేదా బంధువులలో ఒకరు కన్నుమూసినప్పుడు, ఈ బండిని అంత్యక్రియల ప్రకారం ఏర్పాటు చేసి, ఆ ప్రత్యేక లోకోమోటివ్‌తో ఒక ప్రత్యేక లైన్ ద్వారా స్మశానవాటికకు రవాణా చేశారు. ఈ రుచికరమైన ప్రపంచంలో లేదా ఇతర సంస్కృతులలో ఎక్కడా కనుగొనబడదు. లోకోమోటివ్ చనిపోయిన శేషాలను మరియు బంధువులను మోసుకెళ్ళే క్యారేజీని దాని వెనుక వైపుకు అటాచ్ చేసి, విజిల్ చేయిని చివరికి లాగుతుంది. ఎస్కిహెహిర్ యొక్క చాలా మారుమూల ప్రాంతాలలో కూడా ఈ బాధాకరమైన కాకింగ్ వినబడింది, మరియు మరణించినవారికి ఫాతిహా పఠనం జరిగింది. ప్రస్తుత ముతాలిప్ రహదారి ప్రారంభంలో ఈ ఉద్యానవనం స్మశానవాటిక. ఈ ప్రత్యేక రైలు మార్గం ఇటీవల వరకు ఉంది. అప్పుడు వారు దానిని ఎత్తారు.
టిసిడిడి నుండి రిటైర్డ్ సిటిసి డిస్పాచర్ ఫరూక్ గున్కేసేన్
"పాత స్టేషన్ భవనం ఎదురుగా ఉన్న గోమిల్సిన్ మసీదు (హోనుడియే మహల్లేసి, అంబర్లర్ సోకాక్, ఎస్కిహెహిర్) లో స్నానం చేస్తున్న రైల్‌రోడ్ డ్రైవర్ అంత్యక్రియలను స్టేషన్‌కు తీసుకువచ్చారు. స్టేషన్‌లో ఉన్న హక్కో అబి కాఫీ హౌస్‌లో గుమిగూడిన అంత్యక్రియల బంధువులు మృతదేహాన్ని స్వాగతించారు. అంత్యక్రియల యజమానులలో కొందరు ఆవిరి లోకోమోటివ్ చేత లాగబడిన బండి వెనుక నల్ల బండిపై లోడ్ చేసిన శవపేటిక పక్కన వస్తారు. ఎస్కిసెహిర్ మరియు అంకారా మధ్య రైల్వేకు సమాంతరంగా రెండవ మార్గంలో వెళ్లే అంత్యక్రియల రైలు ముతాలిప్ పాస్ వద్దకు చేరుకున్నప్పుడు ఆగిపోతుంది. బండి నుండి తీసిన శవాన్ని ఈ పాస్ యొక్క ఉత్తరం వైపున నెకాటిబే ప్రైమరీ స్కూల్ ఉన్న ముత్తాలిప్ శ్మశానవాటికలో ఖననం చేశారు. అప్పుడు స్మశానవాటిక రేఖకు దక్షిణం వైపుకు తరలించబడింది. నేను 1952 లో ఎస్కిహెహిర్‌లోని రైల్వేలలో పనిచేయడం ప్రారంభించాను. ఆ సమయంలో కన్నుమూసిన రైల్రోడ్ అంత్యక్రియలకు ఇదే వేడుక జరిగింది. 1933 లో ఎస్కిహెహిర్ షుగర్ ఫ్యాక్టరీ ప్రారంభించడంతో, అంత్యక్రియల రవాణాకు మాత్రమే గతంలో ఉపయోగించిన లైన్ ఫ్యాక్టరీకి విస్తరించబడింది మరియు దుంప రవాణాలో ఉపయోగించడం ప్రారంభమైంది.

రిటైర్డ్ రైల్‌రోడ్ భార్య నెక్మియే గున్‌కేసన్
“మా ఇల్లు ముత్తాలిప్ స్మశానవాటికకు దగ్గరగా ఉంది. 1939 నా చిన్ననాటి సంవత్సరాలు. అంత్యక్రియలు తెచ్చిన రైలు లోకోమోటివ్ యొక్క విజిల్ విన్న వెంటనే, మేము లైన్ వైపు పరుగెత్తుతాము. అంత్యక్రియల యజమానులు పిల్లలకు డబ్బు ఇచ్చి వారిని సంతోషపెట్టేవారు. ఈ మార్గం దాటిన దుంప రైళ్లను చూడటం మా చిన్ననాటి ఆనందంలో ఒక భాగం.
పట్టణీకరణను అభివృద్ధి చేయడం మరియు మార్చడం ఫలితంగా, ముత్తాలిప్ శ్మశానవాటికను దక్షిణం నుండి అస్రీ శ్మశానానికి బదిలీ చేయడానికి ముందు రైల్వే అంత్యక్రియలను స్మశానవాటికకు బదిలీ చేయడం మానేసింది.
1933 లో షుగర్ ఫ్యాక్టరీకి మాత్రమే చేరుకున్న ఈ మార్గం సైనిక రవాణాలో నిర్మించబడింది, ఇది తరువాతి సంవత్సరాల్లో వాయు సరఫరా స్థావరం వరకు విస్తరించింది. 2005 లో, హై స్పీడ్ రైలు ప్రాజెక్టు పరిధిలో ఎస్కిహెహిర్ రైల్వేను భూగర్భంలోకి తీసుకునే పరిధిలో చేపట్టిన పనుల పరిధిలో, "చక్కెర / విమానానికి రహదారి" అని పిలువబడే రైల్వే లైన్ కూల్చివేయబడింది మరియు తొలగించబడింది.

మూలం: kentvedemiryol