యెసిల్కీలోని 3 వ ఇస్తాంబుల్ ఎక్స్‌పో సెంటర్‌లో జరిగిన యురేషియా రైల్ - రైల్వే, లైట్ రైల్ సిస్టమ్స్, మౌలిక సదుపాయాలు మరియు లాజిస్టిక్స్ ఫెయిర్ ప్రారంభోత్సవానికి రవాణా, సముద్ర వ్యవహారాల మరియు సమాచార శాఖ మంత్రి బినాలి యల్డ్రోమ్, టిసిడిడి జనరల్ మేనేజర్ సెలేమాన్ కరామన్ హాజరయ్యారు.
యెసిల్కీలోని 3 వ ఇస్తాంబుల్ ఎక్స్‌పో సెంటర్‌లో జరిగిన యురేషియా రైల్ - రైల్వే, లైట్ రైల్ సిస్టమ్స్, మౌలిక సదుపాయాలు మరియు లాజిస్టిక్స్ ఫెయిర్ ప్రారంభోత్సవానికి రవాణా, సముద్ర వ్యవహారాల మరియు సమాచార శాఖ మంత్రి బినాలి యల్డ్రోమ్, టిసిడిడి జనరల్ మేనేజర్ సెలేమాన్ కరామన్ హాజరయ్యారు.
ఇక్కడ మాట్లాడుతూ, రవాణా, సముద్ర వ్యవహారాలు మరియు సమాచార శాఖ మంత్రి బినాలి యల్డ్రోమ్ రైల్వే రవాణాలో స్పెయిన్‌ను ఒక ఉదాహరణగా పేర్కొన్నారు. "స్పెయిన్ గత 20 ఏళ్ళలో హై-స్పీడ్ రైలు కోసం గొప్ప దృష్టిని తయారు చేసింది మరియు చైనా తరువాత ప్రపంచంలోనే అత్యంత సాధారణ హైస్పీడ్ రైలుగా మారింది. యూరోపియన్ రైలు నెట్‌వర్క్‌లో స్పెయిన్ 5 వ అతిపెద్ద దేశం. స్పెయిన్ నిర్దేశించిన లక్ష్యం ఇది. ఒక పౌరుడు ఏ దిశలో వెళ్ళినా, 75 కిలోమీటర్ల తరువాత, ఒక హై-స్పీడ్ రైలు స్టేషన్ అంతటా వస్తుంది. వారు ఈ లక్ష్యాన్ని నిర్దేశించారు. ఈ దృష్టి ఈ రోజు చాలా వరకు సాకారం అవుతోందని ప్రియమైన అండర్ సెక్రటరీ నుండి తెలుసుకున్నాము. మేము అతనిని అభినందిస్తున్నాము, ”అని అన్నారు.
మంత్రి యెల్డ్రోమ్, "అతను టర్కీలో అధికారం చేపట్టిన తరువాత మన రైల్వేల చరిత్రను 150 ఏళ్ళకు పైగా మరచిపోయిన విధిని మన దేశం యొక్క ఎజెండాలో వదిలిపెట్టాము. మేము దీన్ని మా మొదటి ప్రాధాన్యత విధానంగా చేసాము. రవాణా మంత్రిత్వ శాఖ పరిధిలోని రైల్వేలకు కేటాయించిన పెట్టుబడి భత్యం 250 మిలియన్ టర్కిష్ లిరా మాత్రమే. మీరు 250 మిలియన్లతో రైల్‌రోడ్డును నిర్మించలేరు, మీరు దాన్ని రిపేర్ చేయలేరు, కానీ మీరు రోజును ఆదా చేస్తారు, వర్తమానం మీ కళ్ళ ముందు కరిగిపోవడాన్ని మీరు చూస్తారు. ఇది 2002 వరకు అలానే ఉంది. ఇది రైల్వే తరపున గీతాలు పాడే రంగం అయితే, దాని పేరు గుర్తించలేనిదిగా మారింది. రిపబ్లిక్తో రైల్వేలలో ప్రారంభమైన గొప్ప సమీకరణ, దురదృష్టవశాత్తు, 2000 ల వరకు మరచిపోయింది. టర్కీ యొక్క ఎకె పార్టీ ప్రభుత్వం యొక్క ఎజెండాలో రైల్వేలు మళ్లీ కదలాలి. ఈ ప్రాంతంలో మా పెట్టుబడులు వేగవంతం కావడం ప్రారంభించాయి. పదేళ్ల తరువాత, 10 లో రైల్వేలకు కేటాయించిన పెట్టుబడి బడ్జెట్ 2012 బిలియన్లకు పెరిగింది. ఇది 5 మిలియన్ల నుండి 250 బిలియన్లకు పెరిగింది. గత 5 సంవత్సరాలలో రైల్వేలలో మా పెట్టుబడి 10 బిలియన్ టర్కిష్ లిరాస్. ఇది సుమారు 26 - 14 బిలియన్ డాలర్లు. కానీ అది సరిపోదు. 15 నాటికి మేము ప్రారంభించిన మరియు ప్రణాళిక చేసిన పెట్టుబడుల మొత్తం 2023 బిలియన్ టర్కిష్ లిరా ”.
టార్గెట్ 2023 ద్వారా 10 కిలోమీటర్లకు హై-స్పీడ్ ట్రైన్ నెట్‌వర్క్‌ను పెంచండి
మంత్రి ప్రసంగంలో మంత్రిత్వ శాఖ లక్ష్యాల గురించి మాట్లాడుతూ, మంత్రి యెల్డ్రోమ్, “2023 లో హైస్పీడ్ రైలు నెట్‌వర్క్‌ను 10 వేల కిలోమీటర్లకు పెంచడమే లక్ష్యం. సాంప్రదాయ రైలు నెట్‌వర్క్‌ను ప్రస్తుత నెట్‌వర్క్‌కు 4 వేల కిలోమీటర్లు కలుపుతోంది. ఈ విధంగా మొత్తం రైల్వే నెట్‌వర్క్‌ను 11 వేల కిలోమీటర్ల నుంచి 25 వేల 500 కిలోమీటర్లకు పెంచడం. అంటే 100 శాతానికి పైగా పెరుగుదల. మరో మాటలో చెప్పాలంటే, టర్కీ yl హైస్పీడ్ రైలు 36 ని ఆశ్రయించే జనాభాలో 15 శాతం ఒకదానికొకటి అనుసంధానించబడి ఉంది. దీని కోసం మేము కృషి చేస్తూనే ఉన్నాము. 2009 మేము టర్కీలో హైస్పీడ్ రైలును ప్రవేశపెట్టాము. ఈ సంవత్సరం చివరలో, మేము మార్మారేను తెరుస్తాము, దీనిని మేము శతాబ్దం యొక్క ప్రాజెక్ట్ అని పిలుస్తాము. మేము అంకారా - ఇస్తాంబుల్ హైస్పీడ్ రైలును సేవలో ఉంచుతున్నాము. మీకు తెలిసినట్లుగా, ఎస్కిసెహిర్ - అంకారా విభాగాన్ని 2009 లో సేవలోకి తెచ్చారు. ఇప్పుడు ఎస్కిహెహిర్ - ఇస్తాంబుల్ దశలో పనులు పూర్తి వేగంతో కొనసాగుతున్నాయి. "ఈ సంవత్సరం చివరి నాటికి, అంకారా - ఇస్తాంబుల్ 3 గంటల కన్నా తక్కువకు వెళ్తుంది."
EU మాకు ముఖ్యమైనది కాని మేము కలిగి లేము
టర్కీ యొక్క EU ప్రక్రియను తన ప్రసంగంలో యిల్డిరిమ్ గురించి ప్రస్తావిస్తూ, టర్కీ యొక్క హై-స్పీడ్ రైలుకు EU లో చాలా దేశాలు లేవని చెప్పారు. మంత్రి యల్డ్రోమ్, "టర్కీలోకి EU కి ప్రవేశించి ఉండవచ్చు. EU లో ప్రవేశించే 20 దేశాలలో హైస్పీడ్ రైళ్లు లేవు. "ముఖ్యమైన విషయం ఏమిటంటే EU లో చేరడం కాదు, EU లో మౌలిక సదుపాయాలు కలిగి ఉండటం" అని ఆయన అన్నారు.
మెరుపు, "టర్కీ యొక్క ఐక్యత అది వ్యూహాత్మక భాగస్వామి అని అర్థం చేసుకోవడం చాలా అవసరం అని మాకు తెలుసు. టర్కీ ఇతర దేశాల మాదిరిగా భారం కాదు, ఈ రోజు భారాన్ని పంచుకునేటప్పుడు EU యొక్క యూనియన్ సభ్యునికి భారం ఉండదు, గౌరవప్రదమైన భాగస్వామి ఉంటుంది. యూనియన్‌లోని కొన్ని దేశాలు ఈ విషయం గురించి తెలుసుకుంటాయని మరియు తదనుగుణంగా వారి వైఖరులు మరియు ఆలోచనలను సమీక్షించాలని మేము ఆశిస్తున్నాము. మేము మా మార్గంలో కొనసాగుతాము. EU మాకు ముఖ్యం, కానీ అనివార్యమైనది కాదు. మేము పని చేస్తాము. EU తన పౌరులకు అందుబాటులో ఉన్న మార్గాలతో అందించే దానికంటే ఎక్కువ అందించడానికి మేము అన్ని ప్రయత్నాలు చేస్తాము. ఇవి చేసిన తరువాత, యూనియన్‌లో సభ్యుడిగా ఉండటానికి మరియు ఉండటానికి తేడా ఉండదు. అప్పుడు టర్కిష్ ప్రజల ప్రాధాన్యత అమలులోకి వస్తుంది, ”అని అన్నారు. - ODATV
వ్యాఖ్యానించిన మొదటి వ్యక్తి అవ్వండి