Mersin కర్మన్ Mersin లాజిస్టిక్స్ సమావేశం Mersin లో జరిగింది (ఫోటో గ్యాలరీ)

Mersin కర్మన్ Mersin లాజిస్టిక్స్ సమావేశం Mersin లో జరిగింది (ఫోటో గ్యాలరీ)
ఎకానమీ మంత్రి Zafer Caglayan, టర్కీ యొక్క గణతంత్రమైన యొక్క ఎగుమతి 2012 చరిత్రలో ప్రపంచ రికార్డు విరిగింది చేసినట్లయితే, లాజిస్టిక్ ఇన్ఫ్రాస్ట్రక్చర్లో అది అమలు చెబుతూనే 450 బిలియన్ల USD మొత్తం విదేశీ వాణిజ్య వాల్యూమ్ చేరుకుంది "మేము అటువంటి ఒక ఎగుమతి రికార్డు సాధ్యం కాదు నిర్వహించడానికి లో 2002 లాజిస్టిక్స్ ఇన్ఫ్రాస్ట్రక్చర్," అతను చెప్పాడు .
మెర్సిన్‌లో జరిగిన 'కొన్యా-కరామన్-మెర్సిన్ లోసిస్టిక్' సమావేశానికి విదేశాంగ మంత్రి అహ్మెత్ దావుటోయిలు, ఆర్థిక మంత్రి జాఫర్ Çağlayan హాజరయ్యారు. రాడిసన్ బ్లూ హోటల్‌లో జరిగిన సమావేశానికి మెర్సిన్, కొన్యా, కరామన్, ఈ 3 ప్రావిన్సుల ఎకె పార్టీ సహాయకులు, చాలా మంది మేయర్లు మరియు వ్యాపారవేత్తలు హాజరయ్యారు.
2012 లో రిపబ్లిక్ చరిత్రలో ఎగుమతుల్లో వారు రికార్డును బద్దలు కొట్టినట్లు ఆర్థిక మంత్రి Çağlayan గుర్తు చేశారు. కాగ్లాయన్లో ఈ రికార్డ్ బ్రేకింగ్ లాజిస్టిక్స్ మౌలిక సదుపాయాలలో అత్యధిక వాటా, "టర్కీ 2012 కు ఎగుమతుల్లో రిపబ్లికన్ చరిత్ర రికార్డును బద్దలు కొడితే లాజిస్టిక్స్ మౌలిక సదుపాయాలతో దీన్ని చేయలేకపోయింది. 2002 లో లాజిస్టిక్స్ మౌలిక సదుపాయాలతో అటువంటి వాణిజ్యాన్ని గ్రహించడం మాకు సాధ్యం కాలేదు ”.
రవాణా అవస్థాపన కోసం 75 బిలియన్ డాలర్లు ఖర్చు చేశారని నొక్కిచెప్పారు, “3 వేల 668 పెట్టుబడి ప్రాజెక్టులు సాకారం అయ్యాయి. 2023 లో, విభజించిన రహదారి నెట్‌వర్క్‌ను 36 కిలోమీటర్లకు పెంచుతాము. రహదారి పొడవు 500 వేల 7 కిలోమీటర్లకు పెరుగుతుంది. రహదారి ద్వారా ఎగుమతి చేసిన ప్రయాణాల సంఖ్య 850 లో 2003 వేలు కాగా, ఈ సంఖ్య 400 లో 2013 మిలియన్లకు చేరుకుంది. టర్కీలో యూరప్‌లో అతిపెద్ద వాహనాల సముదాయం ఉంది. 1,5 లో రైల్వే నెట్‌వర్క్ 2023 వేల కిలోమీటర్లకు పెరుగుతుంది, వీటిలో 26 వేల కిలోమీటర్లు హైస్పీడ్ రైలు మార్గాలు. మేము రైల్వే రవాణాలో గణనీయమైన దూరాన్ని కలిగి ఉన్నప్పటికీ, కావలసిన స్థాయికి తీవ్రమైన పెట్టుబడి అవసరం. మేము 10 లో రికార్డు ఎగుమతి చేసాము. ఈ ఎగుమతుల్లో 2012 బిలియన్ డాలర్లు సముద్రం ద్వారా, 78 బిలియన్ డాలర్లు భూమి ద్వారా, 50 బిలియన్ డాలర్లు వాయుమార్గాల ద్వారా, రైలు ఎగుమతులు 22 బిలియన్ డాలర్లు మాత్రమే. ఈ మొత్తం మన మొత్తం ఎగుమతుల్లో 1 శాతానికి కూడా చేరుకోలేదు. అందుకే రైలు రవాణాను విమానయాన సంస్థలాగే ప్రైవేటీకరిస్తున్నాం ”.
"టర్కీ సెంటర్ ప్లేస్ ది ఖండన రోడ్లు స్టాండ్‌స్టిల్"
ఈ సమావేశం ఒక చారిత్రక సమావేశం అని నొక్కిచెప్పిన విదేశాంగ మంత్రి దావుటోయిలు, “మేము ఈ సమస్యను చాలా కాలం క్రితం మన ఆర్థిక మంత్రితో సంప్రదించాము. ఇది ఆలస్యం, కానీ మంచిది. మొత్తం వ్యూహాత్మక దృష్టిపై మనం అంగీకరించాలి. ఈ ప్రాజెక్టులు ఎక్కడ సరిపోతాయనే దానిపై మాకు స్పష్టమైన అభిప్రాయం లేకపోతే, 2023 లక్ష్యాలను చేరుకోవడంలో మాకు ఇబ్బందులు ఎదురవుతాయి. ప్రపంచంలోని టాప్ 2023 లో దేశాన్ని నిలబెట్టడానికి టర్కీకి 10 యొక్క దృష్టి ఉంది. ఇది జరిగేలా చేయడానికి దిగువ ప్రణాళికపై పని ఉంటుంది. రెండు సమస్యలు ఉన్నాయి. మొదట, ఈ లక్ష్యాలను సాధించడానికి టర్కీ యొక్క ముఖ్యమైన వనరులు మన చేతుల్లో ఏమిటి? మన బలహీనతలు ఏమిటి? బలహీనతలను మూసివేయడానికి మేము క్లిష్టమైన వనరులను ఎలా సమీకరిస్తాము? ప్రాథమికంగా మాకు 3 వనరులు ఉన్నాయి. గొప్ప వ్యూహాన్ని అభివృద్ధి చేసినందుకు మాకు చరిత్ర ఉంది. దేశం యొక్క ఐక్యతతో వ్యవహరించే సామర్థ్యం మనకు ఉంది. గత 10 సంవత్సరాల్లో ఒక దేశం ఇంత త్వరగా కోలుకుంటే, శతాబ్దాలుగా వచ్చిన కలిసి పనిచేయగల శక్తితో అది చేసింది. రెండవది లాజిస్టిక్స్. ఇక్కడ మా ప్రత్యక్ష ప్రభావవంతమైన భౌగోళికం ఉంది. అటువంటి భౌగోళికం ఏమిటంటే, మనం ఎక్కడ చూసినా మనం కేంద్ర బిందువులో ఉన్నాము. బలమైన మార్గం కూడలిలో టర్కీ కేంద్ర ప్రదేశంలో నిలబడి ఉన్న మ్యాప్‌ను మీరు స్వీకరిస్తే, "అని అతను చెప్పాడు.
"మేము ఖండాల యొక్క టర్కీ యొక్క హ్యూమన్ పొటెన్షియల్ స్కేల్ యొక్క ఆసక్తి మరియు భౌగోళికం"
మ్యాప్‌ను చూడటం ద్వారా వ్యూహాత్మక ప్రణాళికతో వారు ఈ ఫలితాన్ని లాజిస్టిక్స్ ప్రవాహానికి మధ్యలో ఉంచాలని నొక్కిచెప్పారు, దావుటోయిలు ఇలా కొనసాగించారు:
“మా మూడవ వనరు ఏమిటి? మన మానవ వనరు. మానవ వనరు బాగా చదువుకొని చర్యకు దర్శకత్వం వహించినట్లయితే, భౌగోళికం మరియు మానవ వనరులు కలిసినప్పుడు ఉత్పత్తి మరియు బదిలీ మార్గాలు బయటపడతాయి. మన లోటులను చూసినప్పుడు మనకు శక్తి ఉండదు. ఈ బిల్లును తొలగించడానికి మాకు శక్తినిచ్చే విధానాలను అనుసరిస్తాము. పెద్ద లక్ష్యాలను సాధించడానికి మన భౌగోళికాన్ని ప్రపంచానికి తెరుస్తాము. గణితశాస్త్రంలో టాప్ 10 దేశాలను ప్రస్తావించినప్పుడు, మీరు భౌతికంగా చూసినప్పుడు ఇతర 9 దేశాలు పోటీలో ఉన్నాయి. టర్కీ యొక్క మానవ సామర్థ్యం మరియు ఖండం యొక్క స్థాయిని మనం తొలగించాల్సిన అవసరం ఉంది. దీని కోసం, మేము దేశాలతో వీసాలను తొలగిస్తాము. ప్రస్తుతం 64 దేశాలకు వీసా రహిత ప్రయాణం. మేము 13 దేశాలతో సరిహద్దు సహకార విధానాన్ని ఏర్పాటు చేసాము. మేము భౌగోళికాన్ని తెరవడానికి భయపడ్డాము. మేము 19 దేశాలతో స్వేచ్ఛా వాణిజ్య ఒప్పందాలు కుదుర్చుకున్నాము.
"మేము మొదటి పోర్టును తయారు చేసాము"
మధ్యధరా బేసిన్‌ను చూసినప్పుడు వారు పర్యాటకం, శక్తి మరియు స్వేచ్ఛా వాణిజ్యాన్ని కలిసి చూస్తారని వ్యక్తం చేసిన దావుటోయిలు, “లక్ష్యాలను సాధించడానికి, దేశీయ ఉత్పత్తిని ఓడరేవులతో కలుపుతాము. మేము పోర్టును ఇతర దేశాల పోర్టులతో అనుసంధానిస్తాము. సిరియాలో సమస్య ఉన్నప్పుడు, రో-రో విమానాలు ఇస్కెండెరే నుండి మెర్సిన్ వరకు ప్రారంభమయ్యాయి. మాకు మధ్యధరాలో పొడవైన బీచ్ ఉంది. మధ్యధరా ప్రాంతంలో రవాణా మరియు శక్తి గురించి ఏ ఉద్యమం ఉంటుందో ఇప్పటి నుండి మనకు తెలుస్తుంది. లైన్ ఎక్కడ ప్రారంభమైనా అది మా సహకారం అవుతుంది. మేము మెర్సిన్ ను మొదటి పోర్టుగా చేసుకోవాలి. ఇది తూర్పు మధ్యధరాలో అతిపెద్ద ఓడరేవు, కానీ మెర్సిన్ మొత్తం మధ్యధరా యొక్క అతిపెద్ద ఓడరేవుగా మార్చడమే లక్ష్యం. "మేము ఈ నౌకాశ్రయాన్ని సూయజ్ మరియు ఎర్ర సముద్రం నుండి హిందూ మహాసముద్రం వరకు తెరవాలి."