ఇది తూర్పు ఎక్స్ప్రెస్గా ఉందా?

ఇది తూర్పు ఎక్స్ప్రెస్గా ఉందా?
నాకు ఒక వాగ్దానం ఉంది .. దేవుడు రాబోయే సంవత్సరాల్లో ఆరోగ్యాన్ని ఇస్తే; నేను డబ్బు మరియు సమయం కలిగి ఉంటే, నేను సుదీర్ఘ రైలు ప్రయాణం చేయాలనుకుంటున్నాము.

ఈ రైలు పూర్తిగా భిన్నమైన రవాణా మార్గంగా ఉంది. నేను రవాణా చేయలేదంటే రైలును భర్తీ చేయవచ్చని ఊహించలేను. ఇది పొడవుగా ఉంది, బహుశా చాలా అలసిపోతుంది, కానీ ఇది చాలా వినోదంగా ఉంది. నేను దానితో నిమగ్నమయ్యాను, కాబట్టి నేను ప్రపంచవ్యాప్తంగా పెద్ద రైలు పరుగులను అనుసరించడానికి ప్రయత్నిస్తాను.

ప్రపంచంలో రెండు ప్రధాన రైలు సేవలు ఉన్నాయి. ఒకటి ట్రాన్స్ సైబీరియన్ ట్రైన్ మరియు మరొకటి ఆఫ్రికన్ రైలు. మన దేశంలో ప్రత్యామ్నాయం తూర్పు ఎక్స్ప్రెస్.

ట్రాన్స్ సైబీరియన్ ఎక్స్‌ప్రెస్ ఒక అసాధారణ సంఘటన. చాలా విలాసవంతమైనది, చాలా ఖరీదైనది. వెళ్ళేవారు, టర్కీ మరియు ప్రపంచం నుండి 60 మరియు అంతకంటే ఎక్కువ వయస్సు గల చాలా ధనవంతులు. ఈ రైలు చైనా తూర్పు నుండి సముద్ర తీరం నుండి మొదలవుతుంది. 9 వేల కిలోమీటర్లకు పైగా ప్రయాణిస్తుంది, మాస్కో చేరుకుంటుంది. 7 రోజులు, 7 రాత్రులు. అతను ప్రయాణిస్తున్న పెద్ద నగరాల్లో ఆగుతాడు, మరియు ప్రయాణీకులు ఈ ప్రాంతంలో బస్సుల ద్వారా ప్రయాణిస్తారు. స్థానిక జీవితం మంగోలియన్ మెట్లలో ప్రవేశించింది. ప్రపంచంలోని అతి ముఖ్యమైన సహజ సంపదలలో ఒకటైన బైకాల్ సరస్సు అంచున ఈ రైలు ఆగుతుంది మరియు దాని ప్రయాణీకులు మంచు-చల్లటి నీటిలోకి ప్రవేశిస్తారు, "ఈ సరస్సులో ఎవరు ఈత కొడతారు అమరుడు" అనే ప్రవచనాన్ని నమ్ముతారు.

ఆఫ్రికన్ రైలు మరో సాహసం. ఇది నల్ల ఖండానికి ఉత్తరాన ఉన్న ఈజిప్టులోని దార్ ఎస్ సలాం నుండి బయలుదేరింది. ఈ రైలు కూడా చాలా విలాసవంతమైనది. ఇది ఉత్తరం నుండి దక్షిణం వరకు ఆఫ్రికా మొత్తాన్ని దాటుతుంది. ఇది టాంజానియా, జాంబియా, జింబాబ్వే, బోట్స్వానా, దక్షిణాఫ్రికాలో ఖండం యొక్క దక్షిణ కొన అయిన కేప్ టౌన్ లో ముగుస్తుంది. 5.742 కిలోమీటర్ల రహదారిపై 14 రోజుల ప్రయాణంలో మీరు అడవి జంతువులతో నిండిన ప్రాంతాల గుండా వెళుతున్నారు మరియు సింహాలు మరియు ఏనుగులకు అలలు వేస్తారు. మీరు ప్రపంచంలోనే అతిపెద్ద జలపాతాలను చూస్తారు మరియు ఆఫ్రికన్ స్థానికులను కలుస్తారు.

5 స్టార్ హోటల్ యొక్క సౌకర్యం వద్ద రెండు రైళ్లు. ప్రతి రోజు, రెస్టారెంట్లు లో అసాధారణ భోజనం తయారు చేస్తారు.

టర్కీలో ప్రత్యామ్నాయం, చాలా తక్కువ మరియు ఖచ్చితంగా విలాసవంతమైనది కాదు, కాకపోతే ఈస్ట్ ఎక్స్‌ప్రెస్. రైళ్లు నడుస్తున్నప్పుడు, ఆనందం కోసం, బోకజిసి ఎక్స్‌ప్రెస్, అనాడోలు ఎక్స్‌ప్రెస్‌తో అంకారాకు; పాముక్కలే ఎక్స్‌ప్రెస్‌తో కోకెలిస్పోర్ తర్వాత నేను డెనిజ్లీకి వెళ్లాను. నేను నిజంగా ఈస్ట్రన్ ఎక్స్‌ప్రెస్ తీసుకోవాలనుకున్నాను, నాకు అంత సమయం లేదు.

ఈస్ట్రన్ ఎక్స్‌ప్రెస్ ప్రతిరోజూ 08.30:1928 గంటలకు హేదర్‌పానా నుండి బయలుదేరేది. కార్స్‌కు 90 కిలోమీటర్ల రహదారి. ఇది రిపబ్లిక్ యొక్క మొదటి సంవత్సరాల్లో స్వాతంత్ర్య యుద్ధంలో ఉపయోగించబడింది. ఇది హేదర్‌పానా నుండి కార్స్‌కు వెళ్లే మార్గంలో 38 స్టేషన్లలో ఆగుతుంది. ఇది 40 గంటల XNUMX నిమిషాల్లో కార్స్‌లో చేరుకుంటుంది.

రైలులో 1 వ స్థానం, 2 వ స్థానం, స్లీపింగ్ కార్లు ఉన్నాయి. ఇది చవకైనది .. ఇది ప్రతిసారీ 250-300 మంది ప్రయాణికులతో హేదర్పానా నుండి బయలుదేరేది. ఇస్తాంబుల్ నుండి KOU కి వచ్చే విద్యార్థుల ల్యాండింగ్ తో ఈస్ట్రన్ ఎక్స్‌ప్రెస్ హిరేకేలో ఖాళీ కావడం ప్రారంభమైంది. ఇతర రోజు, నేను జర్నలిస్ట్ నాజామ్ ఆల్ప్మాన్ తయారుచేసిన డోగు ఎక్స్‌ప్రెస్ డాక్యుమెంటరీలో చూశాను.

రైలు 26 వ స్టాప్ అంకారా. ఇక్కడ నుండి, 7 వ్యాగన్లతో ఉన్న రైలులో ఎర్జురం వరకు 25-30 మంది ప్రయాణికులు మాత్రమే ఉన్నారు. కంపార్ట్మెంట్లో ఒంటరిగా నిద్రపోండి. అంకారా తరువాత పాత రైల్వే విచ్ఛిన్నమైంది. అంతేకాక, విద్యుత్ లైన్లు అయిపోతాయి మరియు డీజిల్ లోకోమోటివ్ రైలులో చిక్కుకుంటుంది. ఈ కారణంగా, ఈస్టర్న్ ఎక్స్‌ప్రెస్ వేగం గంటకు 55 కిలోమీటర్లకు తగ్గుతుంది. ఈ రైలు సిర్వాస్, ఎర్జిన్కాన్ గుండా వెళుతుంది. ఎర్జురం మళ్లీ రద్దీగా ఉంది. అతను సోమవారం ఉదయం ఇస్తాంబుల్ హేదర్పానా నుండి మేల్కొంటాడు, మంగళవారం రాత్రి 22.00:XNUMX గంటలకు కార్స్ చేరుకుంటాడు.

ఈ రోజుల్లో, విమానం ద్వారా 1.5 గంటకు నావిగేట్ చేయడంలో ఏ పాయింట్ లేదు అని అనిపిస్తుంది. కానీ ఇది వేరొక ప్రయాణం. అనాటోలియా ప్రజలతో మీరు కలుసుకుని, మాట్లాడండి. వారు వాయిద్యాన్ని వాయించేవారు, మీరు కలిసి పాడతారు.

ఈ రోజుల్లో, రైల్వేలపై ఎకెపి ప్రభుత్వం పెద్ద ఎత్తుగడను ప్రారంభించింది. టర్కీలోని ప్రధాన నగరాలను ఫాస్ట్ రైళ్ల ద్వారా అనుసంధానించనున్నారు. బోస్ఫరస్, లేదా అనాటోలియన్, లేదా పాముక్కలే ఎక్స్‌ప్రెస్, లేదా ఈస్ట్రన్ ఎక్స్‌ప్రెస్ రెండూ ఉండవు.

నిజానికి, నేను ఇప్పటికీ ఆందోళనలను కలిగి ఉన్నాను. బహుశా, కూడా ఇజ్మిట్-ఇస్తాంబుల్ ప్రయాణికుల రైలు మధ్య పనిచేయదు.

ఇంకా రైలు వేరే సంస్కృతి. రైళ్లు తప్పక ఉండాలి. ఇస్తాంబుల్ మరియు అడాపజారా మధ్య సబర్బన్ రైలు; ఇస్తాంబుల్ మరియు కార్స్ మధ్య ఈస్టర్న్ ఎక్స్‌ప్రెస్ కూడా ఉండాలి. ప్రైవేటు రంగం యూరోపియన్ దేశాలు, అమెరికా మరియు దూర ప్రాచ్యాలలో ప్రయాణీకుల మరియు సరుకు రవాణా రైళ్లను నడుపుతుంది. ఈ వ్యాసం యొక్క పరిచయంలో నేను పేర్కొన్న ట్రాన్స్-సైబీరియన్ ఎక్స్‌ప్రెస్ మరియు ఆఫ్రికన్ రైలు కూడా పెద్ద ప్రైవేట్ సంస్థలచే నిర్వహించబడుతున్నాయి మరియు పెద్ద పర్యాటక సంస్థలు తమ పర్యటనలను మార్కెట్ చేస్తాయి.

టర్కీలో ప్రయాణీకుల మరియు సరుకు రవాణాలో రైల్వేలను ప్రైవేటీకరించడానికి కూడా ప్రభుత్వం మార్గం తెరిచింది. ప్రైవేటీకరించండి, నేను దీనికి వ్యతిరేకం కాదు. కానీ మన దేశంలో, రైలును సరుకు రవాణా చేయడానికి మాత్రమే ఉపయోగించకూడదు.

కొత్త రైల్వే పూర్తయిన తర్వాత, మేము ఇజ్మిత్ నుండి ఇస్తాంబుల్ వరకు రైలులో వెళ్ళగలగాలి.

మళ్ళీ, ఈస్టర్న్ ఎక్స్‌ప్రెస్ ఇస్తాంబుల్ నుండి కార్స్ వరకు పనిచేయాలి. ఇది పనిచేస్తే, ఈ 38 గంటల ప్రయాణంలో చేరాలని నేను నిశ్చయించుకున్నాను. ఇది చాలా ఆనందదాయకమైన సాహసం అని నేను ఖచ్చితంగా అనుకుంటున్నాను.

కానీ వారు మా దేశంలో రైలు నోస్టాల్జియాని పూర్తి చేస్తున్నట్లు నేను భయపడుతున్నాను. రైల్వేలో చాలా పెట్టుబడి ఉన్నప్పటికీ, వారు రైలు సంస్కృతి యొక్క ఆత్మను నాశనం చేస్తున్నారు.

మా తూర్పు ఎక్స్ప్రెస్ ఒక విలాసవంతమైన మరియు పర్యాటక రైలుగా మారినట్లయితే, చాలా విదేశీ కంపెనీలు కూడా నడుపుటకు ప్రయత్నిస్తాయి. వాస్తవానికి, ట్రాన్స్ సైబీరియా, ఆఫ్రికన్ రైలు, మధ్య వయస్కుడు మరియు ప్రపంచంలోని పెద్దవాళ్ళు డిమాండు చేయబడ్డది, ప్రపంచంలోని మొత్తం 100 పూర్తి సామర్థ్యంతో ప్రతిసారి పర్యటన పర్యటన కావచ్చు. వాస్తవానికి, వాన్ లేక్ ఎక్స్ప్రెస్ మరియు కుట్టాలన్ ఎక్స్ప్రెస్ ముందు అదే విధంగా ఉండాలి.

రైళ్ళు నాశనం చేయరాదు. అధిక రైలు నుండి ప్రయాణించే ఆధునిక రైళ్లకు మాత్రమే రైల్వేలను పరిగణించరాదు.

రవాణా మంత్రి బినాలి యల్డ్రోమ్ నుండి నాకు ఇంకా కొంత ఆశ ఉంది.

మీరు అధిక వేగ రైలును పొందవచ్చు కానీ మీరు కూడా అడాపజరి-ఇస్తాంబుల్, ఇస్తాంబుల్-కార్స్ రైళ్ళను పొందాలి.